На коленвала не осталось ничего замки слизало вкладыши новые куплю попробую провернуло послелний шатуны масло не доходило
После проворачивания блок нужно проверять,(постели вряд ли будут в норме)а лучше сразу поставить другой.
Блок новый не надо а вот проверить и если надо(в большинства случаев после проварачивания вкладышей) отреставрировать (шлифнуть). Я рекомендую проверить ибо можно попасть на бабки (выгребать вкладыш и даже полом колена)
На коленвала не осталось ничего замки слизало вкладыши новые куплю попробую провернуло послелний шатуны масло не доходило
После проворачивания блок нужно проверять,(постели вряд ли будут в норме)а лучше сразу поставить другой.
Блок новый не надо а вот проверить и если надо(в большинства случаев после проварачивания вкладышей) отреставрировать (шлифнуть). Я рекомендую проверить ибо можно попасть на бабки (выгребать вкладыш и даже полом колена)
Интересно сколько стоит процедура шлифовки и т.д...На разборке например у нас целиком мотор найти можно без проблем(изношенный в разумных пределах и возможно не разу не деланный)..
Интересно сколько стоит процедура шлифовки и т.д...На разборке например у нас целиком мотор найти можно без проблем(изношенный в разумных пределах и возможно не разу не деланный)..
Аналогичная цена шлифовка или замена Б/У блока. А проверка на много дешевле проверить экономичней чем брать не зная что. Сам проверял блок купленого ЮМЗ с лопнутым коленом .и делала шлифовку нато время это было приделах 100$
Приветствую владельцев ЮМЗ. Мужики,подскажите,какой диаметр клапанов головки Д-65? В справочнике написано 45 впускной и 41 выпускной. Сегодня снял 2 клапана,оказалось 48 впускной и 42 выпускной.По справочнику это размер мтзовских клапанов. На головке отлито "Д-65-1003018".
Я ставил а свой от МТЗ-80. подошли. Примерь на всякий случай.
Значит и у меня с МТЗ стоят. Видимо нелегко купить стандартные. А ещё трудней найти пружины клапанные. Подсели и деформировались,одной рукой нажимал на пружины,другой сухари вынимал. Фаски на клапанах обгорели и трактор ещё неплохо тянул.С дисковой бороной 3метровой на второй бегал. А что будет если его откапиталить? Но пружин новых нет,а сенокос на носу. Попробую растянуть пружины и поставить.Может с КУНом сенокос отходит.
Я ставил а свой от МТЗ-80. подошли. Примерь на всякий случай.
Значит и у меня с МТЗ стоят. Видимо нелегко купить стандартные. А ещё трудней найти пружины клапанные. Подсели и деформировались,одной рукой нажимал на пружины,другой сухари вынимал. Фаски на клапанах обгорели и трактор ещё неплохо тянул.С дисковой бороной 3метровой на второй бегал. А что будет если его откапиталить? Но пружин новых нет,а сенокос на носу. Попробую растянуть пружины и поставить.Может с КУНом сенокос отходит.
стандартные не тяжило купить тяжело их подогнать пож седла они та неновые иснос есть вних я ставил смд одавал спицам они мене подгоняли каждый клапан и ходят бес проблем
На вкладыши замки слизало он там выбивает да? на вид нормальный не хочется головку снимать но придется
На вид даже изменения в диаметре на 0,5 мм не заметно будет...Ваш шатун(посадочное место под вкладыш) сейчас возможно стал овалом,возможно от того,что вкладыш проворачивался в шатуне,металл по металлу набольшая часть металла с шатуна слизалась и диаметр стал неимоверно большим.Установив новый вкладыш он там не зажмётся нормально и со временем его снова провернёт.Оно Вам надо?...Вал кстати нужно заменить(проточить,если шейка не посинела от нагрева,расточник подскажет если что))После проточки вал промыть,вынув заглушки с шатунных шеек....
стандартные не тяжило купить тяжело их подогнать пож седла они та неновые иснос есть вних я ставил смд одавал спицам они мене подгоняли каждый клапан и ходят бес проблем
Завёл трактор,давление 4. А было 1,а на горячую 0.Клапан в насосе промыл,спасибо трактористу из ютуба Работает вполне прилично,сцепление ещё надо глянуть.Если не найду стандартные тоже смдовские буду пробывать.Эти просели здорово.
Здравствуйте у меня вапрос может быть уже задавали кто нибудь ставил на хвостовик подшибник 22312 как в работе паказал себя и ещо вопрос если на планетарке зубья нормальные а на хвостовике брится можно можно ли только поменять только хкостовик а то воет зараза аж выпрыгнуть на ходу хочется
Здравствуйте у меня вапрос может быть уже задавали кто нибудь ставил на хвостовик подшибник 22312 как в работе паказал себя и ещо вопрос если на планетарке зубья нормальные а на хвостовике брится можно можно ли только поменять только хкостовик а то воет зараза аж выпрыгнуть на ходу хочется
Здравствуйте у меня вапрос может быть уже задавали кто нибудь ставил на хвостовик подшибник 22312 как в работе паказал себя и ещо вопрос если на планетарке зубья нормальные а на хвостовике брится можно можно ли только поменять только хкостовик а то воет зараза аж выпрыгнуть на ходу хочется
Можно ,только вой не уйдет.
Значит только в паре менять ,а насчот подшибника 22312 вторичного вала со стороны редуктора ни кто не ставил? Если чесно трактор не плохой ни как не привыкну к гулу в мосту.
Валерий Гриценко в своем блоге писАл, как увеличить скорость ЮМЗ. Давно загорелся этой возможностью,но не мог найти в России шестерни. Может кто переделывал, имеет ли смысл? Может кто знает адрес, где приобрести шестерни
Всё равно будет "выть", - на заводе пару--шлифуют парно, и номер набивают. Лет 10 повоет а потом притрётся
Не, неправильно, лет 20, а потом нае нется Этот вой походу по конструкции заложен
Когда пашеш такие ощущения когбуд то сидиш в животе у бешеного кита который орет все время
Сделайте правельно регулировки планитарки и воя не будет. Ну если ВАМ нравится вой то терпите хоть 100 лет не уйдет все равно, токо усилется со временем ибо увеличатся зазоры.
Всё равно будет "выть", - на заводе пару--шлифуют парно, и номер набивают. Лет 10 повоет а потом притрётся
Не, неправильно, лет 20, а потом нае нется Этот вой походу по конструкции заложен
Когда пашеш такие ощущения когбуд то сидиш в животе у бешеного кита который орет все время
Сделайте правельно регулировки планитарки и воя не будет. Ну если ВАМ нравится вой то терпите хоть 100 лет не уйдет все равно, токо усилется со временем ибо увеличатся зазоры.
Вой на ЮМЗ всегда присутствует, может быть у кого то громче, или тише , при правильных 100% регулировках
После проворачивания блок нужно проверять,(постели вряд ли будут в норме)а лучше сразу поставить другой.
Блок новый не надо а вот проверить и если надо(в большинства случаев после проварачивания вкладышей) отреставрировать (шлифнуть). Я рекомендую проверить ибо можно попасть на бабки (выгребать вкладыш и даже полом колена)
Интересно сколько стоит процедура шлифовки и т.д...На разборке например у нас целиком мотор найти можно без проблем(изношенный в разумных пределах и возможно не разу не деланный)..
Аналогичная цена шлифовка или замена Б/У блока. А проверка на много дешевле проверить экономичней чем брать не зная что. Сам проверял блок купленого ЮМЗ с лопнутым коленом .и делала шлифовку нато время это было приделах 100$
Пошёл покупать вкладыши продавец говорит если провернуло шатун надо менять в котором поовернуло
надо.
Я не правильно написал провернуло шатуный вкладыш
Я тоже не дописал....И по весу подобрать.
Или в реммастерскую, проверят и отреставрируют. Я бы рекомендовал сразу все четыре проверять.
Если нету поблизи где можна проверить то вариант заменить один шатун и подогнать по весу , но посмотрите по цене проверка 4 не дороже одного нового.
На вкладыши замки слизало он там выбивает да? на вид нормальный не хочется головку снимать но придется
Приветствую владельцев ЮМЗ. Мужики,подскажите,какой диаметр клапанов головки Д-65? В справочнике написано 45 впускной и 41 выпускной. Сегодня снял 2 клапана,оказалось 48 впускной и 42 выпускной.По справочнику это размер мтзовских клапанов. На головке отлито "Д-65-1003018".
Я ставил а свой от МТЗ-80. подошли. Примерь на всякий случай.
Значит и у меня с МТЗ стоят. Видимо нелегко купить стандартные. А ещё трудней найти пружины клапанные. Подсели и деформировались,одной рукой нажимал на пружины,другой сухари вынимал. Фаски на клапанах обгорели и трактор ещё неплохо тянул.С дисковой бороной 3метровой на второй бегал. А что будет если его откапиталить? Но пружин новых нет,а сенокос на носу. Попробую растянуть пружины и поставить.Может с КУНом сенокос отходит.
стандартные не тяжило купить тяжело их подогнать пож седла они та неновые иснос есть вних я ставил смд одавал спицам они мене подгоняли каждый клапан и ходят бес проблем
На вид даже изменения в диаметре на 0,5 мм не заметно будет...Ваш шатун(посадочное место под вкладыш) сейчас возможно стал овалом,возможно от того,что вкладыш проворачивался в шатуне,металл по металлу набольшая часть металла с шатуна слизалась и диаметр стал неимоверно большим.Установив новый вкладыш он там не зажмётся нормально и со временем его снова провернёт.Оно Вам надо?...Вал кстати нужно заменить(проточить,если шейка не посинела от нагрева,расточник подскажет если что))После проточки вал промыть,вынув заглушки с шатунных шеек....
Завёл трактор,давление 4. А было 1,а на горячую 0.Клапан в насосе промыл,спасибо трактористу из ютуба
Работает вполне прилично,сцепление ещё надо глянуть.Если не найду стандартные тоже смдовские буду пробывать.Эти просели здорово.
Здравствуйте у меня вапрос может быть уже задавали кто нибудь ставил на хвостовик подшибник 22312 как в работе паказал себя и ещо вопрос если на планетарке зубья нормальные а на хвостовике брится можно можно ли только поменять только хкостовик а то воет зараза аж выпрыгнуть на ходу хочется
Можно ,только вой не уйдет.
Значит только в паре менять ,а насчот подшибника 22312 вторичного вала со стороны редуктора ни кто не ставил? Если чесно трактор не плохой ни как не привыкну к гулу в мосту.
Всё равно будет "выть", - на заводе пару--шлифуют парно, и номер набивают. Лет 10 повоет а потом притрётся
Подождеемь
Ну тогда подождем лет 10
А в каком месте набит номер на планетарке хвостовике
Не, неправильно, лет 20, а потом нае
нется 
Этот вой походу по конструкции заложен 
Когда пашеш такие ощущения когбуд то сидиш в животе у бешеного кита который орет все время
Валерий Гриценко в своем блоге писАл, как увеличить скорость ЮМЗ. Давно загорелся этой возможностью,но не мог найти в России шестерни. Может кто переделывал, имеет ли смысл? Может кто знает адрес, где приобрести шестерни
Сделайте правельно регулировки планитарки и воя не будет. Ну если ВАМ нравится вой то терпите хоть 100 лет не уйдет все равно, токо усилется со временем ибо увеличатся зазоры.
Вой на ЮМЗ всегда присутствует, может быть у кого то громче, или тише , при правильных 100% регулировках
Да и в мосту ( да и в КПП) кроме гл. пары куча прямозубых шестерен, издающих вой, а это не лечится .