Здравствуйте, у меня порой выбивает ВОМ с опрыскивателем при наезде на кочку. Сейчас снят бак, и хочу сделать, чтобы все работало нормально. Может кто подскажет в чем проблема?
Здравствуйте, у меня порой выбивает ВОМ с опрыскивателем при наезде на кочку. Сейчас снят бак, и хочу сделать, чтобы все работало нормально. Может кто подскажет в чем проблема?
Всех с Новым Годом. Есть у меня генератор г 254, стоит менять родной на етот, и если можно, нарисуйте схему подключения. Там 3 клеми: +, -, и клема на реле.
Всех с Новым Годом. Есть у меня генератор г 254, стоит менять родной на етот, и если можно, нарисуйте схему подключения. Там 3 клеми: +, -, и клема на реле.
Всех с Новым годом!!!!
Двигатель греется, без термостата. Нужно глушить малый круг, может кто знает диаметр. " калибровочного" отверстия чтобы было " как раз оно" родное 26 мм?
Когда стрелка идет в "-", акумулятору ето не грозит?
Грозит розрядом, но вы ведь не работаете все время на холостых.
Любой генератор на холостых не будет нормально заряжать АКБ. И для двигателя холостые очень плохо.
Хотите снизить нагрузку на АКБ и генератор, поставте все светодиодные фары. Будет сразу дорого, но вы потом зацените освещение.
Ага только незабывайте что светодиоды очень нежны к стабильности напряжения .
Сами светодиоды может и нежны, но там должны в фарах стоять стабилизаторы напряжения.
По крайней мере, форумчане еще вроде не жаловались на эти фары. Один только восторг.
Ага только незабывайте что светодиоды очень нежны к стабильности напряжения .
Сами светодиоды может и нежны, но там должны в фарах стоять стабилизаторы напряжения.
По крайней мере, форумчане еще вроде не жаловались на эти фары. Один только восторг.
Может в тех которые по 3.5т и стоят но которые дешевле не знаю. Я покупал год назад . Сразу да . Но через полгода начали тускло светить . Перешёл опять на галогенки.
Навесил фар, что бы ночью роботать (копать саженцы), на холостых амперметр всегда в "-", на оборотах 0.
Чтобы гена работала на холостых и при этом давала большой ток которого достаточно для ваших потребителей :1)гена низкооборотистая или поднять обороты заменой шкива; 2)гена боьшой емкости примерно в два раза от потребителей
Навесил фар, что бы ночью роботать (копать саженцы), на холостых амперметр всегда в "-", на оборотах 0.
Чтобы гена работала на холостых и при этом давала большой ток которого достаточно для ваших потребителей :1)гена низкооборотистая или поднять обороты заменой шкива; 2)гена боьшой емкости примерно в два раза от потребителей
Я пошол другим путем-добавил немного витков на гену-и теперь на 800 оборотах и четыре галогенки в нагрузке -и напряение стабильно в разряд акум не идет!!!
Всех с Новым Годом. Есть у меня генератор г 254, стоит менять родной на етот, и если можно, нарисуйте схему подключения. Там 3 клеми: +, -, и клема на реле.
Это автомобильный генератор.Не очень то лучше тракторного в плане надёжности и защищённости..Но у него есть и свой плюс-начинает работать при более низких оборотах.Премудростей подключения больших нет(если ещё и реле-регулятор встроенный,то вообще просто)Надумаете ставить-подскажем как....
Как?-очень просто разобрал гену, взял статорну обмотку -и на каждую катушку добавил витков. Вот только непомню сколько витков добавлял./ было ето 4или 5лет назад,/сам я по специальности електромеханик так что для меня ето не проблема была а пустяки. гена стоит по сей день на моем юмзике.
Как?-очень просто разобрал гену, взял статорну обмотку -и на каждую катушку добавил витков. Вот только непомню сколько витков добавлял./ было ето 4или 5лет назад,/сам я по специальности електромеханик так что для меня ето не проблема была а пустяки. гена стоит по сей день на моем юмзике.
Тем что Вы домотали катушки генератора,, подняли степень возбуждения напряжения на оборот , тем самым она стала малооборотистая.
Я например переключал гены с треугольника на звезду это проще (но не все гени в треугольник подключины), при этом мощность гены падала но на холостих работара на ура.
Таким образом можна гены 24В переключать и получать мощнее гену на 12 В и наоборот( конечно же с заменой интегралки (реле напряжения))
Как?-очень просто разобрал гену, взял статорну обмотку -и на каждую катушку добавил витков. Вот только непомню сколько витков добавлял./ было ето 4или 5лет назад,/сам я по специальности електромеханик так что для меня ето не проблема была а пустяки. гена стоит по сей день на моем юмзике.
Я проводил такой эксперимент- на камазовском маленьком генераторе (по виду копия генератора УАЗ 469 заменил интегралку (таблетку) на Я 112 А . Поставил на свой ГАЗ 69 ,работает нормально, Возбуждается раньше, и кажется мощи прибавилось против родного уазовского.
Как?-очень просто разобрал гену, взял статорну обмотку -и на каждую катушку добавил витков. Вот только непомню сколько витков добавлял./ было ето 4или 5лет назад,/сам я по специальности електромеханик так что для меня ето не проблема была а пустяки. гена стоит по сей день на моем юмзике.
Тем что Вы домотали катушки генератора,, подняли степень возбуждения напряжения на оборот , тем самым она стала малооборотистая.
Я например переключал гены с треугольника на звезду это проще (но не все гени в треугольник подключины), при этом мощность гены падала но на холостих работара на ура.
Таким образом можна гены 24В переключать и получать мощнее гену на 12 В и наоборот( конечно же с заменой интегралки (реле напряжения))
ребята момогите справодкай на юмз я полнастью хочу поминять но проблема тока как правильно зделать зарядку нанем у меня стартер стоит завода
и зарядка начала пропадать
Статорна обмотка-ето не обмотка возбуждения!!! :dont:[/quote]
Вы меня не правельно поняли чем больше оборотов на обмотке на статоре тем она будет выдавать больше энергии при томже магнитном поле возбуждения (постояном толи електро магит) вот отсюда тихоходность.
ребята момогите справодкай на юмз я полнастью хочу поминять но проблема тока как правильно зделать зарядку нанем у меня стартер стоит завода
и зарядка начала пропадать
Меня гениратор на жигулях достал. Поменял шоколадку - зарядка внорме, две недели и перезарядку попёрло. Снова поменял шоколадку - снова всё хорошо, две недели и снова перезарядка. То ли шоколад некудышний, то ли сам гена крякнул. Я уж думаю может перековать гену, сменить ему мост диодный. Как думаете?
Это автомобильный генератор.Не очень то лучше тракторного в плане надёжности и защищённости..
На генераторе написано Г 254 у-хл 14В 50А. Реле встроено. Будет лутше, или не менять шыло на мыло?
На холостых(малых оборотах двигателя )должно стать лучше.На оборотах в принципе одинаково....Но тракторный гена более надёжен,хотя бы в плане того,что у него нет щёточного узла например.
. Поднятием давления на одну атмосферу мощности двигателю не прибавит и новее его не сделает... Пустая трата времени ...
Как сказать... Как сказать... Тут ведь непосредственная зависимость, между давлением, и скажем так, "распространением" смазки по всем деталям и мезанизмам. Чем выше давление, тем больше вероятность, что до всех шеек, втулок и шестеренок дойдет, даже несмотря на "неплотности".
Здравствуйте, у меня порой выбивает ВОМ с опрыскивателем при наезде на кочку. Сейчас снят бак, и хочу сделать, чтобы все работало нормально. Может кто подскажет в чем проблема?
У меня была здесь
ВСЕХ С НАСТУПАЮЩИ НОВЫМ 2018 ГОДОМ-ЖЕЛАЮ ЩАСТЯ ЛЮБВИ И УДАЧИ!
Свято наближається! Всех с наступающим! Успехов во всех начинаниях, и что бы здоровья хватило на всё затеяное.
Всех с Новым Годом. Есть у меня генератор г 254, стоит менять родной на етот, и если можно, нарисуйте схему подключения. Там 3 клеми: +, -, и клема на реле.
Родной чем не устраивает...???
Навесил фар, что бы ночью роботать (копать саженцы), на холостых амперметр всегда в "-", на оборотах 0.
Всех с Новым годом!!!!
Двигатель греется, без термостата. Нужно глушить малый круг, может кто знает диаметр. " калибровочного" отверстия чтобы было " как раз оно" родное 26 мм?
Ну так все правильно.
Когда стрелка идет в "-", акумулятору ето не грозит?
Грозит розрядом, но вы ведь не работаете все время на холостых.
Любой генератор на холостых не будет нормально заряжать АКБ. И для двигателя холостые очень плохо.
Хотите снизить нагрузку на АКБ и генератор, поставте все светодиодные фары. Будет сразу дорого, но вы потом зацените освещение.
Ага только незабывайте что светодиоды очень нежны к стабильности напряжения .
Сами светодиоды может и нежны, но там должны в фарах стоять стабилизаторы напряжения.
По крайней мере, форумчане еще вроде не жаловались на эти фары. Один только восторг.
Может в тех которые по 3.5т и стоят но которые дешевле не знаю. Я покупал год назад . Сразу да . Но через полгода начали тускло светить . Перешёл опять на галогенки.
Чтобы гена работала на холостых и при этом давала большой ток которого достаточно для ваших потребителей :1)гена низкооборотистая или поднять обороты заменой шкива; 2)гена боьшой емкости примерно в два раза от потребителей
Я пошол другим путем-добавил немного витков на гену-и теперь на 800 оборотах и четыре галогенки в нагрузке -и напряение стабильно в разряд акум не идет!!!
Это как...??? Поясни...???
Это автомобильный генератор.Не очень то лучше тракторного в плане надёжности и защищённости..Но у него есть и свой плюс-начинает работать при более низких оборотах.Премудростей подключения больших нет(если ещё и реле-регулятор встроенный,то вообще просто)Надумаете ставить-подскажем как....
Как?-очень просто разобрал гену, взял статорну обмотку -и на каждую катушку добавил витков. Вот только непомню сколько витков добавлял./ было ето 4или 5лет назад,/сам я по специальности електромеханик так что для меня ето не проблема была а пустяки. гена стоит по сей день на моем юмзике.
Тем что Вы домотали катушки генератора,, подняли степень возбуждения напряжения на оборот , тем самым она стала малооборотистая.
Я например переключал гены с треугольника на звезду это проще (но не все гени в треугольник подключины), при этом мощность гены падала но на холостих работара на ура.
Таким образом можна гены 24В переключать и получать мощнее гену на 12 В и наоборот( конечно же с заменой интегралки (реле напряжения))
Я проводил такой эксперимент- на камазовском маленьком генераторе (по виду копия генератора УАЗ 469 заменил интегралку (таблетку) на Я 112 А . Поставил на свой ГАЗ 69 ,работает нормально, Возбуждается раньше, и кажется мощи прибавилось против родного уазовского.
Статорна обмотка-ето не обмотка возбуждения!!!
На генераторе написано Г 254 у-хл 14В 50А. Реле встроено. Будет лутше, или не менять шыло на мыло?
ребята момогите справодкай на юмз я полнастью хочу поминять но проблема тока как правильно зделать зарядку нанем у меня стартер стоит завода
и зарядка начала пропадать
Статорна обмотка-ето не обмотка возбуждения!!! :dont:[/quote]
Вы меня не правельно поняли чем больше оборотов на обмотке на статоре тем она будет выдавать больше энергии при томже магнитном поле возбуждения (постояном толи електро магит) вот отсюда тихоходность.
Генератор проверь и натяжение ремня.
Схема вот:
Меня гениратор на жигулях достал. Поменял шоколадку - зарядка внорме, две недели и перезарядку попёрло. Снова поменял шоколадку - снова всё хорошо, две недели и снова перезарядка. То ли шоколад некудышний, то ли сам гена крякнул. Я уж думаю может перековать гену, сменить ему мост диодный. Как думаете?
На холостых(малых оборотах двигателя )должно стать лучше.На оборотах в принципе одинаково....Но тракторный гена более надёжен,хотя бы в плане того,что у него нет щёточного узла например.
Как сказать... Как сказать... Тут ведь непосредственная зависимость, между давлением, и скажем так, "распространением" смазки по всем деталям и мезанизмам. Чем выше давление, тем больше вероятность, что до всех шеек, втулок и шестеренок дойдет, даже несмотря на "неплотности".