Тормоза у меня колодочние, подтяну колодки, попробую. Спасибо. Насколько я понимаю, прямой связи тормозов и вала, на котором крепится педаль сцепления нет?
Возможно что и в такм варианте доступ к тормозам есть.
Че то сразу не подумал. А половинить трактор, чтоб к сцеплению добратся? Че то тут не продумано.
это конструкция самого трактора-плохо это или хорошо-но это так и это не изменить-ну если только выбрать другой трактор у которого двигатель стоит отдельно от кпп на раме.хотя у южанца двигатель можно достать не располовинивая трактор.
А можно по подробнее как снять двигатель не розкативая трактор
Передок отодвинул для более легкой установки движка так как при снятии сломали направляюший выжимного первичным валом кпп.Первичка у меня цельный вал (без резинок)
Возможно что и в такм варианте доступ к тормозам есть.
Че то сразу не подумал. А половинить трактор, чтоб к сцеплению добратся? Че то тут не продумано.
это конструкция самого трактора-плохо это или хорошо-но это так и это не изменить-ну если только выбрать другой трактор у которого двигатель стоит отдельно от кпп на раме.хотя у южанца двигатель можно достать не располовинивая трактор.
А можно по подробнее как снять двигатель не розкативая трактор
Передок отодвинул для более легкой установки движка так как при снятии сломали направляюший выжимного первичным валом кпп.Первичка у меня цельный вал (без резинок)
продольную тягу можно было не снимать-хватает для сдвигания моста хода сошки.для сборки советую вкрутить в колокол шпильки м12-ими будет легче попадать в кожух промежутки и потом гайками крепить двигатель чем попадать болтами через отверстия в кожухе.
Возможно что и в такм варианте доступ к тормозам есть.
Че то сразу не подумал. А половинить трактор, чтоб к сцеплению добратся? Че то тут не продумано.
это конструкция самого трактора-плохо это или хорошо-но это так и это не изменить-ну если только выбрать другой трактор у которого двигатель стоит отдельно от кпп на раме.хотя у южанца двигатель можно достать не располовинивая трактор.
А можно по подробнее как снять двигатель не розкативая трактор
Передок отодвинул для более легкой установки движка так как при снятии сломали направляюший выжимного первичным валом кпп.Первичка у меня цельный вал (без резинок)
продольную тягу можно было не снимать-хватает для сдвигания моста хода сошки.для сборки советую вкрутить в колокол шпильки м12-ими будет легче попадать в кожух промежутки и потом гайками крепить двигатель чем попадать болтами через отверстия в кожухе.
Тягу снять заняло 3 секунды я все такие места(и вообще все)мажу графиткой.Насчет шпилек тоже думал.А какой длины их делать?См 10 пойдет?
там же разная толщина кожуха где проходят шпильки-замерить по месту глубину резьбы в колоколе,толщину кожуха промежутка и прикинуть на толщину шайбы,гровера и гайки ну плюс пару витков чтоб торчало.желательно найти шпильки чтоб с одной стороны была мелкая резьба типа таких
там же разная толщина кожуха где проходят шпильки-замерить по месту глубину резьбы в колоколе,толщину кожуха промежутка и прикинуть на толщину шайбы,гровера и гайки ну плюс пару витков чтоб торчало.желательно найти шпильки чтоб с одной стороны была мелкая резьба типа таких [изображение]
Если шпильки в закромах не найду то обрежу головки у длинных болтов и после установки выкручу их газовым ключом да закручу родовые болты.Два направляющих сверху по бокам надеюсь хватит.В магаз за шпильками по этой жиже влом переться.У меня 500м до асфальта полное отсутствие дороги только чистый чернозем
там же разная толщина кожуха где проходят шпильки-замерить по месту глубину резьбы в колоколе,толщину кожуха промежутка и прикинуть на толщину шайбы,гровера и гайки ну плюс пару витков чтоб торчало.желательно найти шпильки чтоб с одной стороны была мелкая резьба типа таких [изображение]
Если шпильки в закромах не найду то обрежу головки у длинных болтов и после установки выкручу их газовым ключом да закручу родовые болты.Два направляющих сверху по бокам надеюсь хватит.В магаз за шпильками по этой жиже влом переться.У меня 500м до асфальта полное отсутствие дороги только чистый чернозем
Ты не понял-болтов не должно остаться-шпильки вкручиваются и остаются на постоянку в кожухе маховика.
Незнаю кому как-ну я последний раз как раскатывал,установил одну шпильку-намучался я сним пока собрал ,без шпилек идеально легко собирал. Так что больше небуду менять на шпильки. А вам видней что да как.
ну я последний раз как раскатывал,установил одну шпильку
в том то и дело что одну шпильку.когда они все вкручены в отверстия-попадать намного удобнее видя шпильки и отверстия в кожухе-чем в слепую совмещать первичный и сцепление.а попав шпильками легче контролировать плоскости разъема-и вал свободно входит.на днях вот мтз скатывали на установочных шпильках-средник к коробке втроем на руках подняли и как на лыжах он по шпилькам заехал.так же и мотор с прередом по установочным шпилькам вошел как родной.но замечу-никого не принуждаю делать так как делаю сам-каждый волен сам набивать свои шишки.
там же разная толщина кожуха где проходят шпильки-замерить по месту глубину резьбы в колоколе,толщину кожуха промежутка и прикинуть на толщину шайбы,гровера и гайки ну плюс пару витков чтоб торчало.желательно найти шпильки чтоб с одной стороны была мелкая резьба типа таких [изображение]
Если шпильки в закромах не найду то обрежу головки у длинных болтов и после установки выкручу их газовым ключом да закручу родовые болты.Два направляющих сверху по бокам надеюсь хватит.В магаз за шпильками по этой жиже влом переться.У меня 500м до асфальта полное отсутствие дороги только чистый чернозем
Ты не понял-болтов не должно остаться-шпильки вкручиваются и остаются на постоянку в кожухе маховика.
Шпилек не нашел.Сделаю 2 направляющих.А первичный у меня воткнут в диски сцепления а попадаю им уже в недрах кпп.Два раза так делал по моему это проще чем в диски попадать(они спаренные)
.А первичный у меня воткнут в диски сцепления а попадаю им уже в недрах кпп.Два раза так делал по моему это проще чем в диски попадать(они спаренные)
это же ещё потом демпфер собирать,гидроусилитель снимать?а как болты стакана выжимного крутить?да ну его на ... такой ремонт и сборку.просто движок вкинуть намного проще.попадание в диски-хоть и сдвоенные не проблема.вся замена сцепления с процедуры слив воды -до запуск на выезд занимала 4 часа-ремонт в мастерских под тельфером.примерно столько же потратили при замене сцепления на колупаторе знакомого когда делали возле его дома-движок доставали моим колупатором.
Питался выжать ось таким способом,даже на мм не подалась,грел поялкой безрезультатно...
судя по фото-у вас и не должно ничего получиться-вы упираетесь в сам палец и его же путаетесь вытянуть.таким способом его не достанете-надо втулку упирать в брус чтоб ось через втулку проходила.
.А первичный у меня воткнут в диски сцепления а попадаю им уже в недрах кпп.Два раза так делал по моему это проще чем в диски попадать(они спаренные)
это же ещё потом демпфер собирать,гидроусилитель снимать?а как болты стакана выжимного крутить?да ну его на ... такой ремонт и сборку.просто движок вкинуть намного проще.попадание в диски-хоть и сдвоенные не проблема.вся замена сцепления с процедуры слив воды -до запуск на выезд занимала 4 часа-ремонт в мастерских под тельфером.примерно столько же потратили при замене сцепления на колупаторе знакомого когда делали возле его дома-движок доставали моим колупатором.
Нет нет!У меня ЭО 2629"Борекс"Никаких демпферов нет.Стакан выжимного крепится с стороны сцепухи на 4 болта на17.Вал от дисков сцепления входит на прямую в первичный вал кпп.Тут другая засада:МТЗ с куном в близлежащей конторе сломан а больше ко мне ни на чем больше не проехать
Здравствуйте. Вчера вечером случилась беда при пахоте трактор начал глохнуть будто нет соляры. Я в бак там половина. Подкачал в ручную завел две, три минуты и опять такая проблема. Думал помпа накрылась пробую работает. В чём проблема?
Здравствуйте. Вчера вечером случилась беда при пахоте трактор начал глохнуть будто нет соляры. Я в бак там половина. Подкачал в ручную завел две, три минуты и опять такая проблема. Думал помпа накрылась пробую работает. В чём проблема?
Скорее всего накрылась помпа.Включи декомпрессор открути выходящую трубку с помпы и крутани пускачем или стартером(что там у тебя стоит)глянь как с помпы идет. Если давлеж хороший то продуй магистраль может что попало.Ну или отстойник или фильтр
имхо-лопнула пружина тннд-под большой пробкой на корпусе помпы.я трактор купил с такой проблемой-на холостых работает а как ехать то сразу тухнет.оказалось что пружина развалилась и одним куском заклинила плунжер помпы.
Здравствуйте. Вчера вечером случилась беда при пахоте трактор начал глохнуть будто нет соляры. Я в бак там половина. Подкачал в ручную завел две, три минуты и опять такая проблема. Думал помпа накрылась пробую работает. В чём проблема?
Здравствуйте. Вчера вечером случилась беда при пахоте трактор начал глохнуть будто нет соляры. Я в бак там половина. Подкачал в ручную завел две, три минуты и опять такая проблема. Думал помпа накрылась пробую работает. В чём проблема?
Шток выработку дол под механической помпой визуально будет качать а продавить не может вот и глохнет, я в током случае подкладываю между штоком и помпой тонкую сплошную шайбу
Питался выжать ось таким способом,даже на мм не подалась,грел поялкой безрезультатно...
судя по фото-у вас и не должно ничего получиться-вы упираетесь в сам палец и его же путаетесь вытянуть.таким способом его не достанете-надо втулку упирать в брус чтоб ось через втулку проходила.
Так и сделано подобрана труба большего диаметра что бы ось в нее проходила..
Я извиняюсь что не по теме, может кто сталкивался с разбрасывателем мин удобрений РУМ-8 на одной оси, двумя транспортерами прутковыми с приводом от основного колеса и регулировкой внесения удобрений рычагом, а не рулем. Или подскажите тему где спросить, заранее благодарен
Тормоза у меня колодочние, подтяну колодки, попробую. Спасибо. Насколько я понимаю, прямой связи тормозов и вала, на котором крепится педаль сцепления нет?
Передок отодвинул для более легкой установки движка так как при снятии сломали направляюший выжимного первичным валом кпп.Первичка у меня цельный вал (без резинок)
продольную тягу можно было не снимать-хватает для сдвигания моста хода сошки.для сборки советую вкрутить в колокол шпильки м12-ими будет легче попадать в кожух промежутки и потом гайками крепить двигатель чем попадать болтами через отверстия в кожухе.
Тягу снять заняло 3 секунды я все такие места(и вообще все)мажу графиткой.Насчет шпилек тоже думал.А какой длины их делать?См 10 пойдет?
там же разная толщина кожуха где проходят шпильки-замерить по месту глубину резьбы в колоколе,толщину кожуха промежутка и прикинуть на толщину шайбы,гровера и гайки ну плюс пару витков чтоб торчало.желательно найти шпильки чтоб с одной стороны была мелкая резьба типа таких
Если шпильки в закромах не найду то обрежу головки у длинных болтов и после установки выкручу их газовым ключом да закручу родовые болты.Два направляющих сверху по бокам надеюсь хватит.В магаз за шпильками по этой жиже влом переться.У меня 500м до асфальта полное отсутствие дороги только чистый чернозем
Если можно совет! - прогони и нарежь на кожуше резьбу, там где 1см не дорезано.
Спасибо.Завтра попробую.
Ты не понял-болтов не должно остаться-шпильки вкручиваются и остаются на постоянку в кожухе маховика.
Незнаю кому как-ну я последний раз как раскатывал,установил одну шпильку-намучался я сним пока собрал ,без шпилек идеально легко собирал. Так что больше небуду менять на шпильки. А вам видней что да как.
в том то и дело что одну шпильку.когда они все вкручены в отверстия-попадать намного удобнее видя шпильки и отверстия в кожухе-чем в слепую совмещать первичный и сцепление.а попав шпильками легче контролировать плоскости разъема-и вал свободно входит.на днях вот мтз скатывали на установочных шпильках-средник к коробке втроем на руках подняли и как на лыжах он по шпилькам заехал.так же и мотор с прередом по установочным шпилькам вошел как родной.но замечу-никого не принуждаю делать так как делаю сам-каждый волен сам набивать свои шишки.
Шпилек не нашел.Сделаю 2 направляющих.А первичный у меня воткнут в диски сцепления а попадаю им уже в недрах кпп.Два раза так делал по моему это проще чем в диски попадать(они спаренные)
Питался выжать ось таким способом,даже на мм не подалась,грел поялкой безрезультатно...
судя по фото-у вас и не должно ничего получиться-вы упираетесь в сам палец и его же путаетесь вытянуть.таким способом его не достанете-надо втулку упирать в брус чтоб ось через втулку проходила.
Нет нет!У меня ЭО 2629"Борекс"Никаких демпферов нет.Стакан выжимного крепится с стороны сцепухи на 4 болта на17.Вал от дисков сцепления входит на прямую в первичный вал кпп.Тут другая засада:МТЗ с куном в близлежащей конторе сломан а больше ко мне ни на чем больше не проехать
Здравствуйте. Вчера вечером случилась беда при пахоте трактор начал глохнуть будто нет соляры. Я в бак там половина. Подкачал в ручную завел две, три минуты и опять такая проблема. Думал помпа накрылась пробую работает. В чём проблема?
Как определил, что работает..???
Скорее всего накрылась помпа.Включи декомпрессор открути выходящую трубку с помпы и крутани пускачем или стартером(что там у тебя стоит)глянь как с помпы идет. Если давлеж хороший то продуй магистраль может что попало.Ну или отстойник или фильтр
имхо-лопнула пружина тннд-под большой пробкой на корпусе помпы.я трактор купил с такой проблемой-на холостых работает а как ехать то сразу тухнет.оказалось что пружина развалилась и одним куском заклинила плунжер помпы.
а может и шпиён в топливопроводе
Может фильтра посмотреть.
Шток выработку дол под механической помпой визуально будет качать а продавить не может вот и глохнет, я в током случае подкладываю между штоком и помпой тонкую сплошную шайбу
Понятно. Я снимаю трубку с фильтра кручу стартером соляра течет. Но струя небольшая. Завтра буду разбираться.
Так и сделано подобрана труба большего диаметра что бы ось в нее проходила..
Я извиняюсь что не по теме, может кто сталкивался с разбрасывателем мин удобрений РУМ-8 на одной оси, двумя транспортерами прутковыми с приводом от основного колеса и регулировкой внесения удобрений рычагом, а не рулем. Или подскажите тему где спросить, заранее благодарен
А можно ведь поставить вместо механической подкачки топлива электро топливный насос например с Волги?
Можно..
У меня несколько лет без проблем работает такой насос... 
Давно забыл, что такое подкачка... 
Правда стоит на автомобиле... 