Тогда вилка совсем не двигалась,а тут по звуку как бы муфта входит в начало зацепления но не доконца
Ну дело Ваше...Просто был такой же случай на экскаваторе....Болт срезало,рычаг на валике туговато,вроде бы вилку и включал(даже как ни странно иногда успешно)..
Его может не срезать, он может просто разболтаться. Хоть и заштопорен проволокой. У меня было такое давным давно. Просто затянул хорошенько и зашплинтовал по новой.
Ну дело Ваше...Просто был такой же случай на экскаваторе....Болт срезало,рычаг на валике туговато,вроде бы вилку и включал(даже как ни странно иногда успешно)..
—
С Александром согласен так как у самого такая беда, но знаю точно что болт срезало хотя блокировка трещит, солярку выработал трактор загнал в гараж на днях начну делать.
Тогда вилка совсем не двигалась,а тут по звуку как бы муфта входит в начало зацепления но не доконца
Ну дело Ваше...Просто был такой же случай на экскаваторе....Болт срезало,рычаг на валике туговато,вроде бы вилку и включал(даже как ни странно иногда успешно)..
Его может не срезать, он может просто разболтаться. Хоть и заштопорен проволокой. У меня было такое давным давно. Просто затянул хорошенько и зашплинтовал по новой.
Надо будет посмотреть,пока некогда погода,сено надо готовить,больше недели дождь лил.
Кто ставил стартер вместо пускача? Поставил летом,всё было гуд,крутил один жигулёвский аккумулятор.Осенью стал тяжело крутить, если не мог провернуть начинало что-то ляпотеть. Весной поставил 140 все было норм,сейчас опять не крутит и ляпотеть перестало. Стартер словак,разбирал внутри всё как новое, пробовал на прямую мимо втигивающего,результат тот же. АКБ хороший. Может у кого было что-то похожее?
Подскажите на счет шплинтовочных пластин шатунов? При разборке шатунов усики все поотламывались можно ли без них, или может быть кто то ставил чтото иное?
Подскажите на счет шплинтовочных пластин шатунов? При разборке шатунов усики все поотламывались можно ли без них, или может быть кто то ставил чтото иное?
Сейчас большинство всех двигателей собираются безо всяких шплинтовок... А так ведь можно и самодельную вырезать...
Подскажите на счет шплинтовочных пластин шатунов? При разборке шатунов усики все поотламывались можно ли без них, или может быть кто то ставил чтото иное?
Я себе новые покупал. В книге написано,что они одноразовые.
Подскажите на счет шплинтовочных пластин шатунов? При разборке шатунов усики все поотламывались можно ли без них, или может быть кто то ставил чтото иное?
Я ставил на герметик, так называемый "стоп-резьба"...
Подскажите на счет шплинтовочных пластин шатунов? При разборке шатунов усики все поотламывались можно ли без них, или может быть кто то ставил чтото иное?
Я ставил на герметик, так называемый "стоп-резьба"...
И как давно ето было? на герметик ставить шатун ..... что-то не верится что герметик сможет удержать там вибрация и сильная а болты чуть попустяться движ стукнет или болты перервет на шатунах. У меня такое было
Заводы, выпускающие двигателя, уже давно отказались от таких шайб, собирают на герметик... Если надо, то могу сделать скан с руководства по эксплуатации...
Когда то же с недоверием относился к подобным герметикам, пока не остановил откручивание болтов на редукторе заднего моста ЗИЛа... В случае необходимости открутить гайку или болт, достаточно погреть феном или горелкой.....
Я ставил на герметик, так называемый "стоп-резьба"...
И как давно ето было? на герметик ставить шатун ..... что-то не верится что герметик сможет удержать там вибрация и сильная а болты чуть попустяться движ стукнет или болты перервет на шатунах. У меня такое было
с завода на газоне к примеру ещё в 91году движки шли с гайками на резьбовом клее-фиксаторе-унигерм 9-это из заводской книжки что с газоном получал.открутиться конечно может-если мало капнуть,закручивать на промасленный болт или гайку.в автозапчастях сейчас продают резьбовые фиксаторы с различной степенью фиксации.есть прочные(синие) и есть неразъёмные(красные)-красный реально схватывается на смерть-проверено на шпильках крепления кронштейна гидроцилиндра на мосту мтз..
с завода на газоне к примеру ещё в 91году движки шли с гайками на резьбовом клее-фиксаторе-унигерм 9-это из заводской книжки что с газоном получал.открутиться конечно может-если мало капнуть,закручивать на промасленный болт или гайку.в автозапчастях сейчас продают резьбовые фиксаторы с различной степенью фиксации.есть прочные(синие) и есть неразъёмные(красные)-красный реально схватывается на смерть
с завода на газоне к примеру ещё в 91году движки шли с гайками на резьбовом клее-фиксаторе-унигерм 9-это из заводской книжки что с газоном получал.открутиться конечно может-если мало капнуть,закручивать на промасленный болт или гайку.в автозапчастях сейчас продают резьбовые фиксаторы с различной степенью фиксации.есть прочные(синие) и есть неразъёмные(красные)-красный реально схватывается на смерть
По распределителю р80,я расчитывал что одна секция не держит а получается все три,значит дело не в нем,во впуске воздух подсасывает зато и не держит?Вчера сено рулонил масло не плохо так нагрелось трубки горячии,и смотрю между флянца впускной трубки и корпуса масло насоса через резиновое колечко начало выдавливать масло
Какое мнение будет об установке термостата?Узнавал у знакомых они не в восторге нафиг он нужен,много
бракованых поподает.А корпус нового образца подойдет без изминений или переделывать надо? Современем хочу перейти на антифриз,уже присмотрел термостат,заодно надо и его корпус менять нового образца.
Народ, нужно сделать догружатель на ЮМЗ - где то в теме какой либо обсуждалось ткните носом, а то в гугле нашёл но как то с размерами корявенько. Спасибо.
Народ, нужно сделать догружатель на ЮМЗ - где то в теме какой либо обсуждалось ткните носом, а то в гугле нашёл но как то с размерами корявенько. Спасибо.
Да-вверх меньше а вниз больше догрузка задних колес,ну до определенного момента-если сильно перестаратся и опустить вниз то наоборот идет разгрузка задних колес!!!! Так что нада придерживатся приблизительно заводских параметров.
Всем привет! Просто для информации. Вот ремонтируем экскаватора. Простоял трактор лет 7-10. Помпа болтается на подшипниках. Купили сразу новую. залили воду ,было нормально. Завели, начала течь. Думали -притрется. Хотя понимаем,что новая априори не должна течь. Не перестает бежать вода. Сняли. Решили ради интереса разобрать. И не можем !!! В крыльчатке была закручена заглушка пластмасовая. В самой крыльчатке резьба. Пытались мы ее открутить,но не выходит. Не за что ее схватить. Упереть в лопасти - поотпадают. Может она напресована просто? Но как взять сьемником? И зачем резьба? Для заглушки только? Разломать можем ,но хочется разобрать живой,чтоб увидеть причину.
Старую разобрали на раз-два. В крыльчатке выкрутили болтик и все распалось. А эту никак. Перерыл интернет-даже конструкцию такую не встречаю. Может кто подскажет,как ее правильно разобрать.
Всем привет! Просто для информации. Вот ремонтируем экскаватора. Простоял трактор лет 7-10. Помпа болтается на подшипниках. Купили сразу новую. залили воду ,было нормально. Завели, начала течь. Думали -притрется. Хотя понимаем,что новая априори не должна течь. Не перестает бежать вода. Сняли. Решили ради интереса разобрать. И не можем !!! В крыльчатке была закручена заглушка пластмасовая. В самой крыльчатке резьба. Пытались мы ее открутить,но не выходит. Не за что ее схватить. Упереть в лопасти - поотпадают. Может она напресована просто? Но как взять сьемником? И зачем резьба? Для заглушки только? Разломать можем ,но хочется разобрать живой,чтоб увидеть причину.
Старую разобрали на раз-два. В крыльчатке выкрутили болтик и все распалось. А эту никак. Перерыл интернет-даже конструкцию такую не встречаю. Может кто подскажет,как ее правильно разобрать.
А что помешало старую помпу перебрать?Поставить новые подшипники и уплотнители.
А что помешало старую помпу перебрать?Поставить новые подшипники и уплотнители.
Просто сколько раз ремонтировали помпы на разной технике, очень редко был положительный результат. А время то идет. Поэтому стали сразу покупать новую . А с этой новой что то не получилось. Старую ,я думаю, мы попробуем отремонтировать, но что то мне не нравится место под фибру. Какая то выработка там интересная. Может тоже течь.
Его может не срезать, он может просто разболтаться. Хоть и заштопорен проволокой. У меня было такое давным давно. Просто затянул хорошенько и зашплинтовал по новой.
С Александром согласен так как у самого такая беда, но знаю точно что болт срезало хотя блокировка трещит, солярку выработал трактор загнал в гараж на днях начну делать.
ЗаСтопорен.От слова Стопор.Штопорм краснятину открывают.
Надо будет посмотреть,пока некогда погода,сено надо готовить,больше недели дождь лил.
Ещё самолёты бывает в штопоре летают.
Жить без штопора никак, вот и мерещится везде.
Кто ставил стартер вместо пускача? Поставил летом,всё было гуд,крутил один жигулёвский аккумулятор.Осенью стал тяжело крутить, если не мог провернуть начинало что-то ляпотеть. Весной поставил 140 все было норм,сейчас опять не крутит и ляпотеть перестало. Стартер словак,разбирал внутри всё как новое, пробовал на прямую мимо втигивающего,результат тот же. АКБ хороший. Может у кого было что-то похожее?
Подскажите на счет шплинтовочных пластин шатунов? При разборке шатунов усики все поотламывались можно ли без них, или может быть кто то ставил чтото иное?
Сейчас большинство всех двигателей собираются безо всяких шплинтовок...
А так ведь можно и самодельную вырезать...
Я себе новые покупал. В книге написано,что они одноразовые.
Я ставил на герметик, так называемый "стоп-резьба"...
купите новый
И как давно ето было? на герметик ставить шатун ..... что-то не верится что герметик сможет удержать там вибрация и сильная а болты чуть попустяться движ стукнет или болты перервет на шатунах. У меня такое было
Заводы, выпускающие двигателя, уже давно отказались от таких шайб, собирают на герметик...
Если надо, то могу сделать скан с руководства по эксплуатации... 
В случае необходимости открутить гайку или болт, достаточно погреть феном или горелкой.....
Когда то же с недоверием относился к подобным герметикам, пока не остановил откручивание болтов на редукторе заднего моста ЗИЛа...
с завода на газоне к примеру ещё в 91году движки шли с гайками на резьбовом клее-фиксаторе-унигерм 9-это из заводской книжки что с газоном получал.открутиться конечно может-если мало капнуть,закручивать на промасленный болт или гайку.в автозапчастях сейчас продают резьбовые фиксаторы с различной степенью фиксации.есть прочные(синие) и есть неразъёмные(красные)-красный реально схватывается на смерть-проверено на шпильках крепления кронштейна гидроцилиндра на мосту мтз..
Дадада....
Точно, точно
проверено 
По распределителю р80,я расчитывал что одна секция не держит а получается все три,значит дело не в нем,во впуске воздух подсасывает зато и не держит?Вчера сено рулонил масло не плохо так нагрелось трубки горячии,и смотрю между флянца впускной трубки и корпуса масло насоса через резиновое колечко начало выдавливать масло
Спасибо всем кто откликнулся
сделал самодельные пластины из обруча деревянной бочки + посадил на фиксатор резьбы синий для надежности 
Какое мнение будет об установке термостата?Узнавал у знакомых они не в восторге нафиг он нужен,много
бракованых поподает.А корпус нового образца подойдет без изминений или переделывать надо? Современем хочу перейти на антифриз,уже присмотрел термостат,заодно надо и его корпус менять нового образца.
Спасибо
А зачем вообще этот догружатель?
Для увеличения сцепного веса трактора с грунтом. Меньше будет пробуксовывать
То есть от положения винта вверх или вниз нагрузка на трактор другая? Чтоб нагрузку увеличить вверх поднять или вниз?
Да-вверх меньше а вниз больше догрузка задних колес,ну до определенного момента-если сильно перестаратся и опустить вниз то наоборот идет разгрузка задних колес!!!! Так что нада придерживатся приблизительно заводских параметров.
Всем привет! Просто для информации. Вот ремонтируем экскаватора. Простоял трактор лет 7-10. Помпа болтается на подшипниках. Купили сразу новую. залили воду ,было нормально. Завели, начала течь. Думали -притрется. Хотя понимаем,что новая априори не должна течь. Не перестает бежать вода. Сняли. Решили ради интереса разобрать. И не можем !!! В крыльчатке была закручена заглушка пластмасовая. В самой крыльчатке резьба. Пытались мы ее открутить,но не выходит. Не за что ее схватить. Упереть в лопасти - поотпадают. Может она напресована просто? Но как взять сьемником? И зачем резьба? Для заглушки только? Разломать можем ,но хочется разобрать живой,чтоб увидеть причину.
Старую разобрали на раз-два. В крыльчатке выкрутили болтик и все распалось. А эту никак. Перерыл интернет-даже конструкцию такую не встречаю. Может кто подскажет,как ее правильно разобрать.
А что помешало старую помпу перебрать?Поставить новые подшипники и уплотнители.
Просто сколько раз ремонтировали помпы на разной технике, очень редко был положительный результат. А время то идет. Поэтому стали сразу покупать новую . А с этой новой что то не получилось. Старую ,я думаю, мы попробуем отремонтировать, но что то мне не нравится место под фибру. Какая то выработка там интересная. Может тоже течь.
Ребят нужна информацыя по трактору МТЗ-5лс мост-коробка точно как на ЮМЗ-6 а от двигатель Д-48 что там схожее с Д-65?