Кто подскажет, при езде (на любой передаче) в трансмисии в режиме нажал на газ и резко сбрисил что то сильно клацает , как будто между шестерёнками большой зазор . Уже год так . Что смотреть?
Такой вопрос,на мтз 80 с навесной сажалкой я ездил на 5 рабочей в норму почти на усад укладывался немного не хватало,а вот к юмз подцеплять буду на какой мне сажать не знаю чтоб уложиться?
транспортёрной резиновой лентой.
Ну "не по феншую" сказал один наш общий знакомый
Хороший метал и приварена арматура по краю!
Мне так как то симпатичнее. Металл 5ка по краю уголок 40ка. Сегодня завел давление 4, секунд 30 поработал пару перегазовок упало на 1 -1.5 может клапан подклинил. Ткр так и не понял свистит но обороты набирает также или даже хуже, тнвд поставил другой перенастроенный под турбинку и отремонтированный, зажигание не регулировал может пораньше чуток поставить в общем впечатления от первого запуска двояки. да забыл стартер ОГОНЬ
Под выхлопное колено желательно привари кусок уголка и на болты к плите прикрути,бо может когдато невыдержать и накроеш улитку ткр .да и вибрация небудет ити на ткр с выхлопной.
Правильный совет. У меня пластина тоже 12мм Но упор под ней стоит. Делал без упора ломало.
Такой вопрос,на мтз 80 с навесной сажалкой я ездил на 5 рабочей в норму почти на усад укладывался немного не хватало,а вот к юмз подцеплять буду на какой мне сажать не знаю чтоб уложиться?
Если привод от колес То без разницы какая передача. Я сажаю на третей.
В общем ситуация с соплями из коллектора следующая. Работал в последнюю неделю норм так, по неск часов несколько дней, замер масла на щупе показал что убыло где-то 3-5 мм, при этом соляры спалилось литров 20 где-то...
В общем ситуация с соплями из коллектора следующая. Работал в последнюю неделю норм так, по неск часов несколько дней, замер масла на щупе показал что убыло где-то 3-5 мм, при этом соляры спалилось литров 20 где-то...
Двадцать литров при такой продолжительности работы это если только на холостых тарахтеть, при хорошей нагрузке за час десятка улетает
В общем ситуация с соплями из коллектора следующая. Работал в последнюю неделю норм так, по неск часов несколько дней, замер масла на щупе показал что убыло где-то 3-5 мм, при этом соляры спалилось литров 20 где-то...
Двадцать литров при такой продолжительности работы это если только на холостых тарахтеть, при хорошей нагрузке за час десятка улетает
а ну тогда можно считать что масло ручьем льет, т.к. огород у меня небольшой, а вся центрифуга и рядом залиты чернющим маслом, что есть то есть, спасают только малые объемы работ
Приветствую всех.Собралось немного вопросов по трактору юмз,уже сегодня я обкатывал трактор после ремонта двигателя на холодную давление было5,потом прогрелся до сорока под нагрузкой катался на первой на средних оборотах давление 3 когда ставил холостые обороты давление поднималось до 4, нормальное это давление для юмз при теипературе воды 40 градусов?Масло залил Репсол 15w40.И еще по поводу работы гениратора вижу по амперметру что он зарядку дает на акуммулятор но лампочка контрольная почему то не гаснет.
Приветствую всех.Собралось немного вопросов по трактору юмз,уже сегодня я обкатывал трактор после ремонта двигателя на холодную давление было5,потом прогрелся до сорока под нагрузкой катался на первой на средних оборотах давление 3 когда ставил холостые обороты давление поднималось до 4, нормальное это давление для юмз при теипературе воды 40 градусов?Масло залил Репсол 15w40.И еще по поводу работы гениратора вижу по амперметру что он зарядку дает на акуммулятор но лампочка контрольная почему то не гаснет.
Откуда она взялась на ЮМЗ. Там генератор самовозбуждающийся.
lavansen пишет:
Не знаю,включаю массу загорается лампочка,подумал как на т25 когда запускается двигатель гаснет лампочка.
Все правильно. Генератор самовозбуждающий и стоит контрольная лампа. Она у вас либо неправильно подключена ,либо проблема в генераторе. Не работает вывод "Д".
Нету на ЮМЗ никаких лампочек. С генератора идёт только один провод.
На вашей схеме не нахожу реле блокировки стартера...Но это не значит что у меня на тракторе его нет,и запитывается оно именно от клеммы Д на генераторе.
Нету на ЮМЗ никаких лампочек. С генератора идёт только один провод.
Интересные схемы !
Посмотрел в нете,тоже самое . А как же на моем 73 -го года выпуска стоял генератор с дополнительным реле-регулятором и контрольной лампочкой? С завода. Моя мама его получала,когда работала трактористкой в колхозе.
Да и сейчас есть в бывшем колхозе два ЮМЗ ПЭ . В обох стоят контрольки.
Нету на ЮМЗ никаких лампочек. С генератора идёт только один провод.
На вашей схеме не нахожу реле блокировки стартера...Но это не значит что у меня на тракторе его нет,и запитывается оно именно от клеммы Д на генераторе.
Если электростартером запускается пусковой двигатель то в реле блокировки нет необходимости.При запуске состартером основного двигателя тогда без реле не обойтись.
Реле блокировки устанавливается как на стартерном так и на пуске предварительним пускачем только там блокирует в ключения пускового стартера , а там искру зажигания пускает на ноль вот и все вся зашита от включения при запуске на скорости и еше может комплектоватся с реле от заводку стартера (основного или предпускового) при работающем основном двс но это редко устанавливали.
.По поводу работы гениратора вижу по амперметру что он зарядку дает на акуммулятор но лампочка контрольная почему то не гаснет.
Вопрос какого цвета ВЫ считаете контрольная лампочка? На юмз (стандарт) стоит три глазка КРАСНЫЙ индикация ручного тормоза СИНИЙ дальний свет ЗЕЛЕНИЙ включеная масса и и режим мигания это включения поворота
Хороший метал и приварена арматура по краю!И по барабану!Сшибал и деревья!
Нет. Прямой вал.
Такой вопрос,на мтз 80 с навесной сажалкой я ездил на 5 рабочей в норму почти на усад укладывался немного не хватало,а вот к юмз подцеплять буду на какой мне сажать не знаю чтоб уложиться?
Мне так как то симпатичнее. Металл 5ка по краю уголок 40ка. Сегодня завел давление 4, секунд 30 поработал пару перегазовок упало на 1 -1.5 может клапан подклинил. Ткр так и не понял свистит но обороты набирает также или даже хуже, тнвд поставил другой перенастроенный под турбинку и отремонтированный, зажигание не регулировал может пораньше чуток поставить в общем впечатления от первого запуска двояки. да забыл стартер ОГОНЬ
Правильный совет. У меня пластина тоже 12мм Но упор под ней стоит. Делал без упора ломало.
Если привод от колес То без разницы какая передача. Я сажаю на третей.
я сразу колено усилилил чтоб неломало. а крыля шырокие в самый раз. если акуратно то все будет ок.
В общем ситуация с соплями из коллектора следующая. Работал в последнюю неделю норм так, по неск часов несколько дней, замер масла на щупе показал что убыло где-то 3-5 мм, при этом соляры спалилось литров 20 где-то...
Двадцать литров при такой продолжительности работы это если только на холостых тарахтеть, при хорошей нагрузке за час десятка улетает
а ну тогда можно считать что масло ручьем льет, т.к. огород у меня небольшой, а вся центрифуга и рядом залиты чернющим маслом, что есть то есть, спасают только малые объемы работ
Ну вот тебе и ответ - поршневой ЁК.
Определить по уровню так сразу не возможно. Переехал с
места на место, трактор стал чуть по другому и уровень уже на целый сантиметр отличается.
да именно на старое место и поставил его
Приветствую всех.Собралось немного вопросов по трактору юмз,уже сегодня я обкатывал трактор после ремонта двигателя на холодную давление было5,потом прогрелся до сорока под нагрузкой катался на первой на средних оборотах давление 3 когда ставил холостые обороты давление поднималось до 4, нормальное это давление для юмз при теипературе воды 40 градусов?Масло залил Репсол 15w40.И еще по поводу работы гениратора вижу по амперметру что он зарядку дает на акуммулятор но лампочка контрольная почему то не гаснет.
Есть несколько вариантов подключения лампочки.
Откуда она взялась на ЮМЗ. Там генератор самовозбуждающийся.
Не знаю,включаю массу загорается лампочка,подумал как на т25 когда запускается двигатель гаснет лампочка.
Все правильно. Генератор самовозбуждающий и стоит контрольная лампа. Она у вас либо неправильно подключена ,либо проблема в генераторе. Не работает вывод "Д".
При запуске гаснет при обрыве ремня загорается.
Или при поломке генератора.
Нету на ЮМЗ никаких лампочек. С генератора идёт только один провод.
На вашей схеме не нахожу реле блокировки стартера...Но это не значит что у меня на тракторе его нет,и запитывается оно именно от клеммы Д на генераторе.
Интересные схемы !
Посмотрел в нете,тоже самое . А как же на моем 73 -го года выпуска стоял генератор с дополнительным реле-регулятором и контрольной лампочкой? С завода. Моя мама его получала,когда работала трактористкой в колхозе.
Да и сейчас есть в бывшем колхозе два ЮМЗ ПЭ . В обох стоят контрольки.
Мужики! Подскажите как вытащить медные кольца из под стаканов форсунки (головка от ДВС Д 65).
Значит раньше более добросовестно относились к электропроводке ЮМЗ. Мой 1992 года выпуска, покупал новым, уже без контрольной лампочки.
Если электростартером запускается пусковой двигатель то в реле блокировки нет необходимости.При запуске состартером основного двигателя тогда без реле не обойтись.
Реле блокировки устанавливается как на стартерном так и на пуске предварительним пускачем только там блокирует в ключения пускового стартера , а там искру зажигания пускает на ноль вот и все вся зашита от включения при запуске на скорости и еше может комплектоватся с реле от заводку стартера (основного или предпускового) при работающем основном двс но это редко устанавливали.
Вопрос какого цвета ВЫ считаете контрольная лампочка? На юмз (стандарт) стоит три глазка КРАСНЫЙ индикация ручного тормоза СИНИЙ дальний свет ЗЕЛЕНИЙ включеная масса и и режим мигания это включения поворота
Ребята может не в тему извините, но подскажите почему плавают обороты на холостых, юмз д-65
Народ подскажите ссылку на видео по регулировке клапанов д-65?