У меня трубка. Судя по всему, заводская. С 83 года стоит... Бак цел, и трубка тоже.
я на колупаторе 15 лет ездил и до меня 6 лет-трубка родная и бак не троганный.
FinФИН пишет:
ASN пишет:
У меня трубка. Судя по всему, заводская. С 83 года стоит... Бак цел, и трубка тоже.
я на колупаторе 15 лет ездил и до меня 6 лет-трубка родная и бак не троганный.
Дак как быть мужики. Трубку я нашел заводскую , до этого шланг был. Ставить целую или резать ?
А чем шланг не нравится,я хочу шланг ставить?
Привет Виталь. Гидравлического большого нет. А обычный маслостойкий стоял , дак его сжимало , пружину надо было внутрь вставлять , а ее нет. Короче проще трубу поставить.
Ясно!Тогда пусть стоит и у меня как есть![изображение]
Вчера ставил трубу. Когда прикручивал к баку , при затяжке труба упиралась в отсек АКБ. Так как штуцер от нш сварил из двух , получилось чуть не соосно с трубой , да еще в отсек упиралась. Вообщем не стал рисковать , разрезал трубу и поставил шланг.
Желательно длинную тягу тоже от сошки открутить. А затем с гура снимать. У меня почему то без снятия длинной с гура даже кувалдой не сбить. А так молоточком чуть стук и легко снимается.
Как думаете, при моей ситуации с закидыванием масла в коллектор, может начать просто с замены маслосъемных колпачков не снимая гбц? сразу сняв крышку... а то если бы от колечек масло бы попадало в камеру сгорания, представить не могу как бы оно там не сгорело бы и не вылетело бы в трубу в виде дыма
Пахоты, загони в огород и дай просра..я трактору всё выгорит, после пахоты проверь уровень масла в дв. и будет тебе ответ на все твои вопросы.
пахал, проревал,на горячую сопливит мало, с уровнем масла все в порядке т.к. объемы распашки маленькие... А может такое быть, что если масло попадет в камеру сгорания через плохие кольца, то оно там не сгорит а вытечет в коллектор????
Как думаете, при моей ситуации с закидыванием масла в коллектор, может начать просто с замены маслосъемных колпачков не снимая гбц? сразу сняв крышку... а то если бы от колечек масло бы попадало в камеру сгорания, представить не могу как бы оно там не сгорело бы и не вылетело бы в трубу в виде дыма
Читая ваши посты меня терзают смутные сомнения.Манера описания присущая как бы по делекатнее женщинам или девушкам.Потому что мужык уже бы все разобрал и собрал.Признавайтесь.
я по роду деятельности оценщик, это экономическая профессия, само собой я своими руками ничего в тракторе кроме цилиндров и центрифуги не разбирал-знаний нет, вот и спрашиваю как надо. А про сопли в коллекторе писали как то и про направляющие, и про колечки.... Я просто не могу представить, если причина только в кольцах, но тогда масло полностью сгореть же должно, а оно вытекает, вот как такое может быть? может тогда направляющие?
Вчера ставил трубу. Когда прикручивал к баку , при затяжке труба упиралась в отсек АКБ. Так как штуцер от нш сварил из двух , получилось чуть не соосно с трубой , да еще в отсек упиралась. Вообщем не стал рисковать , разрезал трубу и поставил шланг.
пахал, проревал,на горячую сопливит мало, с уровнем масла все в порядке т.к. объемы распашки маленькие... А может такое быть, что если масло попадет в камеру сгорания через плохие кольца, то оно там не сгорит а вытечет в коллектор????
Если уровень в норме,значит вода,и белый дым признак воды в цилиндрах!
пахал, проревал,на горячую сопливит мало, с уровнем масла все в порядке т.к. объемы распашки маленькие... А может такое быть, что если масло попадет в камеру сгорания через плохие кольца, то оно там не сгорит а вытечет в коллектор????
Если уровень в норме,значит вода,и белый дым признак воды в цилиндрах!
очень смешно. У меня малые объемы, от силы часа 4 трактор работал, за такое время разницу в уровне не заметишь
пахал, проревал,на горячую сопливит мало, с уровнем масла все в порядке т.к. объемы распашки маленькие... А может такое быть, что если масло попадет в камеру сгорания через плохие кольца, то оно там не сгорит а вытечет в коллектор????
Если уровень в норме,значит вода,и белый дым признак воды в цилиндрах!
очень смешно. У меня малые объемы, от силы часа 4 трактор работал, за такое время разницу в уровне не заметишь
пахал, проревал,на горячую сопливит мало, с уровнем масла все в порядке т.к. объемы распашки маленькие... А может такое быть, что если масло попадет в камеру сгорания через плохие кольца, то оно там не сгорит а вытечет в коллектор????
Если уровень в норме,значит вода,и белый дым признак воды в цилиндрах!
очень смешно. У меня малые объемы, от силы часа 4 трактор работал, за такое время разницу в уровне не заметишь
Если такие малые обьемы-не трахай себе и людям моск.с такой работой он годами в колхозе работал а у тебя и подавно будет стоять без работы.ну капает,ну серет маленько-значит есть чему вытекать.нечему будет течь-высохнет.повторю-не мешай машине ездить.занимайся тем что тебе приносит доход.или суйся с головой и потратив рублей двадцать на ремонт движка будешь спать спокойнее.но работы от этого у трактора не прибавится.как он стоял для четырех часов так и дальше будет стоять-ну так,чтоб было.
Если такие малые обьемы-не трахай себе и людям моск.с такой работой он годами в колхозе работал а у тебя и подавно будет стоять без работы.ну капает,ну серет маленько-значит есть чему вытекать.нечему будет течь-высохнет.повторю-не мешай машине ездить.занимайся тем что тебе приносит доход.или суйся с головой и потратив рублей двадцать на ремонт движка будешь спать спокойнее.но работы от этого у трактора не прибавится.как он стоял для четырех часов так и дальше будет стоять-ну так,чтоб было.
Работаю на своем юмз на больших оборотах, в конце загонки останавливаюсь и на холостом газу обороты то вверх то вниз скачут, подвывает, потом постепенно обороты приходят в норму, что с ним?
Работаю на своем юмз на больших оборотах, в конце загонки останавливаюсь и на холостом газу обороты то вверх то вниз скачут, подвывает, потом постепенно обороты приходят в норму, что с ним?
Неисправен регулятор, может нету в нем масла. Может пойти в разнос.
Большое спасибо!
Выточим,нарежем!
Можно ,но зачем от генератора к аккумулятору такой толстый кабель? Там и четыре квадрата хватит
использовать кабель кг-25
другого просто нет.
а на массу?
и на какой ток предохранитель врезать в провод от генератора до акб?
кг-25
спасибо.
Только не ставьте кг-25 от генератора к аккумулятору, найдите провод по тоньше.
есть на 6 кв, но он коротковатый.
а можно кг-25 пустить с клеммы акб на блок предохранителей, распушив его на 8 по 3 кв (6 по 4)?
Там предохранители не ставят
А как меняется рулевая сошка?
Просто сбивается с вала Гура.
Ой не легко ее сбить, кувалдой только пошла
Вчера ставил трубу. Когда прикручивал к баку , при затяжке труба упиралась в отсек АКБ. Так как штуцер от нш сварил из двух , получилось чуть не соосно с трубой , да еще в отсек упиралась. Вообщем не стал рисковать , разрезал трубу и поставил шланг.
Желательно длинную тягу тоже от сошки открутить. А затем с гура снимать. У меня почему то без снятия длинной с гура даже кувалдой не сбить. А так молоточком чуть стук и легко снимается.
Подскажите пожалуйста друзья. Дозатор НДМ 200-у600-16 на юмз пойдет ?
Как думаете, при моей ситуации с закидыванием масла в коллектор, может начать просто с замены маслосъемных колпачков не снимая гбц? сразу сняв крышку... а то если бы от колечек масло бы попадало в камеру сгорания, представить не могу как бы оно там не сгорело бы и не вылетело бы в трубу в виде дыма
Там нет колпачков... Не предусмотрено было конструкторами.
Пахоты, загони в огород и дай просра..я трактору всё выгорит, после пахоты проверь уровень масла в дв. и будет тебе ответ на все твои вопросы.
пахал, проревал,на горячую сопливит мало, с уровнем масла все в порядке т.к. объемы распашки маленькие... А может такое быть, что если масло попадет в камеру сгорания через плохие кольца, то оно там не сгорит а вытечет в коллектор????
я по роду деятельности оценщик, это экономическая профессия, само собой я своими руками ничего в тракторе кроме цилиндров и центрифуги не разбирал-знаний нет, вот и спрашиваю как надо. А про сопли в коллекторе писали как то и про направляющие, и про колечки.... Я просто не могу представить, если причина только в кольцах, но тогда масло полностью сгореть же должно, а оно вытекает, вот как такое может быть? может тогда направляющие?
Нормально,около 3 литров,масло не кипит!Был на 8 литров так масло холодное было постоянно и за габариты выступал,не по феншую!
Если уровень в норме,значит вода,и белый дым признак воды в цилиндрах!
очень смешно. У меня малые объемы, от силы часа 4 трактор работал, за такое время разницу в уровне не заметишь
Да какой смех то!За 4 часа уровень сожрёт легко!
Если такие малые обьемы-не трахай себе и людям моск.с такой работой он годами в колхозе работал а у тебя и подавно будет стоять без работы.ну капает,ну серет маленько-значит есть чему вытекать.нечему будет течь-высохнет.повторю-не мешай машине ездить.занимайся тем что тебе приносит доход.или суйся с головой и потратив рублей двадцать на ремонт движка будешь спать спокойнее.но работы от этого у трактора не прибавится.как он стоял для четырех часов так и дальше будет стоять-ну так,чтоб было.
Полностью согласен!!!
Ох уж этот фэншуй . Сегодня покрасил крылья ,надоел ремонт, до ужасти.
Работаю на своем юмз на больших оборотах, в конце загонки останавливаюсь и на холостом газу обороты то вверх то вниз скачут, подвывает, потом постепенно обороты приходят в норму, что с ним?
Ещё разок попробую спросить ) Мужики подскажите пожалуйста ?
Неисправен регулятор, может нету в нем масла. Может пойти в разнос.