Народ, скажите, вот в этом нижнем бачке должно быть масло залито если да то сколько и для чего оно там?
Масло заливается до метки на поддоне.Примерно 0,75литра.Нужно для очистки воздуха естественно. Неплохо бы вынуть из нутри фильтра(леска) и их промыть.Бывает забиваются что хрен промоешь-меняем на новые.
По простому называется мокрый фильтр в отличии от бумажного сухого.Масло для задержки крупных частиц пыли .При попадании воздуха в него.Масло до уровня есть дырки в пластмассовой ванночке.
Народ, скажите, вот в этом нижнем бачке должно быть масло залито если да то сколько и для чего оно там?
Масло по уровню, и частенько промывать фильтра надо, их там должно быть три штуки. По книге написано если сильно пыльная работа то вроде каждые 20 часов.
Доброе утро!Хочу свою юмзу приспособить к прессу прф110,не знаю как лучше подключить гидравлику,трубки назад есть под выносной гидро цилиндр,но хочу еще подключить сам подборщик там идет один шланг на подьем,проблема в том что на распредклителе под третий рычаг стоят две заглушки и на тое отверстие каторое на подем я не могу поставить трубку,только на отверстие опускание,как думаете можно так сделать не потекет ли гидроцилиндр,я как слышал не желательно путать местами шланги на подем и опускание,что посоветуете?
Доброе утро!Хочу свою юмзу приспособить к прессу прф110,не знаю как лучше подключить гидравлику,трубки назад есть под выносной гидро цилиндр,но хочу еще подключить сам подборщик там идет один шланг на подьем,проблема в том что на распредклителе под третий рычаг стоят две заглушки и на тое отверстие каторое на подем я не могу поставить трубку,только на отверстие опускание,как думаете можно так сделать не потекет ли гидроцилиндр,я как слышал не желательно путать местами шланги на подем и опускание,что посоветуете?
Для подключения прф надо три шланга . Два подъем -опускание задней ляды и один подъем подборщика.На распределителе не важно куда подключиш П-О просто будет вместо подъема опускание и наоборот. Никакой цилиндр не потекет.
Мужики подскажите пожалуйста, прилип тут распределитель, на корпусе написано р80-2330421, он имеет плавающее положение? В то же время на другой крышке написано р-80 2320123, хотя на вид распред не разбирался
Мужики подскажите разбираю центрефугу второй раз металическая стружка в ней думаю что вкладыши думаю завтра снять подон центрефуга не крутится масло новое залил не торохтит как нагреется с заливной масла дымок.
Мужики подскажите пожалуйста, прилип тут распределитель, на корпусе написано р80-2330421, он имеет плавающее положение? В то же время на другой крышке написано р-80 2320123, хотя на вид распред не разбирался
так и будет-все эти циферки-каталожный номер детали распределителя.а идентификационный номер распреда наносится на табличку на крышке рычагов распреда.у нас в соседнем районе при переписи тракторов инспектор вкатил всем мтз один номер кпп-записал номер отливки.я когда у них покупал трактор при сверке с документами обратил на это внимание-при проверке оказалось что у всех колхозных тракторов один номер коробки.
так это надо в марке распреда смотреть и по золотникам.корусные детали у них у всех одинаковые за исключением каналов и клапанов у различных исполнений по применению.
Сергей(FinФИН) вчера смотрел распред, знаю что у него была трубка допслива и вот я у него обнаружил только центральное сверление, а если без допслива! то куда ещё должно быть сверление?
Сергей(FinФИН) вчера смотрел распред, знаю что у него была трубка допслива и вот я у него обнаружил только центральное сверление, а если без допслива! то куда ещё должно быть сверление?
Всем привет мужики! Подскажите кто знает, можно ли снять переднюю крышку на моторе, дабы добраться до шестерен, не снимая мотора прямо на месте? Трактор с куном, не охото навеску снимать, да и как всегда трактор нужен, как можно быстрее! Радиатор и навесное с мотора успел сейчас до темноты снять и вот смущает меня шкив коленвала , хватит места чтобы вышел он, не упрется ли в балку? Вобщем работал на холостых, вдруг что то лязгнуло в моторе и появился стук в районе генератора, быстрее в кабину глянул давление( было в норме) и заглушил, гена и помпа в порядке! Через пускач пару оборотов колена сделал, на третий заклинило , пол обората назад и опять начал прокручиваться!
Всем привет мужики! Подскажите кто знает, можно ли снять переднюю крышку на моторе, дабы добраться до шестерен, не снимая мотора прямо на месте? Трактор с куном, не охото навеску снимать, да и как всегда трактор нужен, как можно быстрее! Радиатор и навесное с мотора успел сейчас до темноты снять и вот смущает меня шкив коленвала , хватит места чтобы вышел он, не упрется ли в балку? Вобщем работал на холостых, вдруг что то лязгнуло в моторе и появился стук в районе генератора, быстрее в кабину глянул давление( было в норме) и заглушил, гена и помпа в порядке! Через пускач пару оборотов колена сделал, на третий заклинило , пол обората назад и опять начал прокручиваться!
Нужно приподнять передок, вытащить палец с и вставить туда какой то прут 14- 16 мм и потом выйдет шкив.
Срезаешь небольшую фаску с прилива где ось качания передка примерно см 2 наискось и шкив вылетает вверх на ура.У себя вырезал 2 года назад автогеном делов на 1 мин.У меня срезало шпонку распреда.Переднюю крышку потом снимал за 20 мин.Не забудь подоткрутить поддон по кругу что бы не порвать прокладку
Вобщем работал на холостых, вдруг что то лязгнуло в моторе и появился стук в районе генератора
Если трактор под КУНом, то вероятнее всего что что-то с шестернями ГРМ. Отпишетесь потом в чем причина?
А причем "под КУНом"? Движек от навески не зависит
problema skoree vsego v privode NSH
Пипец..Что то лязнуло и сразу лезть в шесчерни грм...Возможно действительно просто развалились шестерни привода нш 32(ну не шестерни а просто привод).Лечится без разборки крышки распредшестерён...И кстати разваливается не только на тракторах с КУНом,а просто на обычных...Зачем так сразу усложнять себе работу снятием крышки ГРМ?
Масло заливается до метки на поддоне.Примерно 0,75литра.Нужно для очистки воздуха естественно. Неплохо бы вынуть из нутри фильтра(леска) и их промыть.Бывает забиваются что хрен промоешь-меняем на новые.
По простому называется мокрый фильтр в отличии от бумажного сухого.Масло для задержки крупных частиц пыли .При попадании воздуха в него.Масло до уровня есть дырки в пластмассовой ванночке.
Так то масло чистое вроде было, просто при снятии кусочки краски посыпались в него и по этому слил.
Масло по уровню, и частенько промывать фильтра надо, их там должно быть три штуки. По книге написано если сильно пыльная работа то вроде каждые 20 часов.
Доброе утро!Хочу свою юмзу приспособить к прессу прф110,не знаю как лучше подключить гидравлику,трубки назад есть под выносной гидро цилиндр,но хочу еще подключить сам подборщик там идет один шланг на подьем,проблема в том что на распредклителе под третий рычаг стоят две заглушки и на тое отверстие каторое на подем я не могу поставить трубку,только на отверстие опускание,как думаете можно так сделать не потекет ли гидроцилиндр,я как слышал не желательно путать местами шланги на подем и опускание,что посоветуете?
Для подключения прф надо три шланга . Два подъем -опускание задней ляды и один подъем подборщика.На распределителе не важно куда подключиш П-О просто будет вместо подъема опускание и наоборот. Никакой цилиндр не потекет.
Мужики подскажите пожалуйста, прилип тут распределитель, на корпусе написано р80-2330421, он имеет плавающее положение? В то же время на другой крышке написано р-80 2320123, хотя на вид распред не разбирался
Это понятно..
Мужики подскажите разбираю центрефугу второй раз металическая стружка в ней думаю что вкладыши думаю завтра снять подон центрефуга не крутится масло новое залил не торохтит как нагреется с заливной масла дымок.
так и будет-все эти циферки-каталожный номер детали распределителя.а идентификационный номер распреда наносится на табличку на крышке рычагов распреда.у нас в соседнем районе при переписи тракторов инспектор вкатил всем мтз один номер кпп-записал номер отливки.я когда у них покупал трактор при сверке с документами обратил на это внимание-при проверке оказалось что у всех колхозных тракторов один номер коробки.
Спасибо, только главный вопрос плавающий есть?
так это надо в марке распреда смотреть и по золотникам.корусные детали у них у всех одинаковые за исключением каналов и клапанов у различных исполнений по применению.
Сергей(FinФИН) вчера смотрел распред, знаю что у него была трубка допслива и вот я у него обнаружил только центральное сверление, а если без допслива! то куда ещё должно быть сверление?
если р80-то из под пробки должно быть центральное сверление и сверление наискосок или вверх.https://fermer.ru/comment/308736#comment-308736
скажите, эти фильтры из лески для воздухрозаборника, можно их водой со шланга промыть?
Мой чем хочеш( кроме ростворителя) просушил и наместо.
Лучше соляркой и продуть компрессором.
Продувать может и необязательно- обычно просто вытряхивал, а вот соляркой да, водой вряд ли промоется, ведь забит он пылью с маслом
Всем привет мужики! Подскажите кто знает, можно ли снять переднюю крышку на моторе, дабы добраться до шестерен, не снимая мотора прямо на месте? Трактор с куном, не охото навеску снимать, да и как всегда трактор нужен, как можно быстрее! Радиатор и навесное с мотора успел сейчас до темноты снять и вот смущает меня шкив коленвала , хватит места чтобы вышел он, не упрется ли в балку? Вобщем работал на холостых, вдруг что то лязгнуло в моторе и появился стук в районе генератора, быстрее в кабину глянул давление( было в норме) и заглушил, гена и помпа в порядке! Через пускач пару оборотов колена сделал, на третий заклинило , пол обората назад и опять начал прокручиваться!
Нужно приподнять передок, вытащить палец с и вставить туда какой то прут 14- 16 мм и потом выйдет шкив.
Если трактор под КУНом, то вероятнее всего что что-то с шестернями ГРМ. Отпишетесь потом в чем причина?
Ладно мужики, спасибо за советы! Завтра буду на месте смотреть, что куда легче сдвинуть, подать или открутить, потом отпишусь!
Срезаешь небольшую фаску с прилива где ось качания передка примерно см 2 наискось и шкив вылетает вверх на ура.У себя вырезал 2 года назад автогеном делов на 1 мин.У меня срезало шпонку распреда.Переднюю крышку потом снимал за 20 мин.Не забудь подоткрутить поддон по кругу что бы не порвать прокладку
Легче и быстрее открутить лонжероны и откатить передок, можно не снимая радиатор
А причем "под КУНом"?
Движек от навески не зависит
Спасибо.
problema skoree vsego v privode NSH
Пипец..Что то лязнуло и сразу лезть в шесчерни грм...Возможно действительно просто развалились шестерни привода нш 32(ну не шестерни а просто привод).Лечится без разборки крышки распредшестерён...И кстати разваливается не только на тракторах с КУНом,а просто на обычных...Зачем так сразу усложнять себе работу снятием крышки ГРМ?
Вчера лил дождь, но с трактором не много полазил, привод нш целый, копаем дальше!
Лудше сними переднюю крышку и все будет видно -а неснимая только больше проблем и мыслей.