Олег, у тебя глушитель пускача куда направлен...???
С пускача дым куда идет..??
Так говорю же, вот как дым с пускача выходит с отверстия в сторону паралельно кабине так оттуда он и выходит, раньше там патрубок резиновый стоял который к глушителю или как он там называется подводил газы, а теперь прямо с пускача дует и все, до выхлопной трубы им точно не достать - не в том направлении
Выкладываю видос, прогреть более 40 градусов не получилось
Немешайте технике работать.
Весной подцепиш культиватор плуг, прогрееш до рабочей температуры , и этих подтеков небудит .Обтимальная температура 80-97градусов.А эти двигателя Д 65, СМД , все двигателя МТЗ и нетолько, страдают этой проблемой, на малых оборотах на непрогретом двигателе появляюца подтеки масла с выхлопной.
Шо вы хотите от двигателей которые были розработаны в первой половине прошлово века.
так у меня второй трактор юмз тот экскаватор там вообще не течет, всего лишь хочу выяснить причину из-за чего хлещет - то.... продаван уверяет что ничего у него не текло... Не все д-65 однако текут.... по тому и хочу разобраться что за ерунда... сори за настойчивость
так у меня второй трактор юмз тот экскаватор там вообще не течет, всего лишь хочу выяснить причину из-за чего хлещет - то.... продаван уверяет что ничего у него не текло... Не все д-65 однако текут.... по тому и хочу разобраться что за ерунда... сори за настойчивость
Продавец то теперь уж точно не признается. А течет, как по мне, сильно. У меня на старом моторе, убитый совсем, бывали подтеки после длительной работы на холостых, но значительно меньше, несколько капель
Вот мой СМД после гдето 40 минут работы на холостых.
Это когда дозатор ставил.Завел, поработал руль покрутил , шото непонравилось, заглушил, и так многораз.
Потом когда все зделал , до поля доехал подтеков нет.
А попробуй смд на холостых даже с термостатом нагреть. Да ещо в прхладную погоду.
Да знакомо мне это, у меня на экскаваторе СМД (экскаватор ЮМЗ), в мороз и с нагрузкой толком не нагреть, но слава богу ни каких подтеков. Порой и на холостых тарахтеть приходится
второй трактор юмз тот экскаватор там вообще не течет
У меня тоже экс. И тоже, ничего не течет.
Отсюда выводы: в более-менее исправном двигле, ничего не течет. А уж экс-то, на малых нагрузках и оборотах, преимущественно и пыхтит.
так это, как бы, какие предположения? голову снимать и посмотреть там все? а трещина если будет в голове (мало ли), ее будет визуально видно или она там трудно обнаружима?
Ну я незнаю
Возможно вы свои двигателя к шаманам возили
По соседству новый МТЗ, вот только похолодало, после 5-7 минут работы на холостых видны подтеки.
попробуй смд на холостых даже с термостатом нагреть.
Кстати, по поводу термоса. Правда, на Д-65. После того, как я заглушил лишние дырки в корпусе термостата, радиатор наконец-то стал оставаться холодным, а мотор стал заметно скорее нагреваться после пуска. Хоть и не до 80-ти, но почти до 60 нагревается без нагрузки.
По соседству новый МТЗ, вот только похолодало, после 5-7 минут работы на холостых видны подтеки.
Ну и ну...
У брательника был куплен новый МТЗ-82 в 8-м году.
Так, мотор как с магазина, до сих пор. Никаких подтеков... Правда, и работенка у трактора не горазд пыльная.
Сзади погрузчик от кары, используется для развозки и подачи бревен, досок и т.п.
Незнаю каково качества МТЗюки в Белорусии или России, но у нас новые полное гавно.
По гарантии и в двиг. и КПП и коробку лазят. Нещитая мелких ремонтов.Один с примеров, новый 1221 осенью немного потягал диски, меняли гарантийщики гильзу в двигателе, трещина. Поехал снова дисковать, задний мост, планетарка оказалась пластилиновой
Народ, есть мысль. В общем компрессия у меня показала 21-23 атм, не идеал. Так а может у меня маслосъемное кольцо подошло в каком-нибудь цилиндре??? Старое масло густое было, вот его и не кидало, а я камазовского свежего залил, оно жиже, вот и стало кидать..... может кольца сменить разом все тогда????
Народ, есть мысль. В общем компрессия у меня показала 21-23 атм, не идеал. Так а может у меня маслосъемное кольцо подошло в каком-нибудь цилиндре??? Старое масло густое было, вот его и не кидало, а я камазовского свежего залил, оно жиже, вот и стало кидать..... может кольца сменить разом все тогда????
я этого не говорил... мерить не на чем, а ждать весны еще пол года.... раз густое масло с трубы капает то по любому из движка, хотя и не так много капает но капает же
я этого не говорил... мерить не на чем, а ждать весны еще пол года.... раз густое масло с трубы капает то по любому из движка, хотя и не так много капает но капает же
Народ, есть мысль. В общем компрессия у меня показала 21-23 атм, не идеал. Так а может у меня маслосъемное кольцо подошло в каком-нибудь цилиндре??? Старое масло густое было, вот его и не кидало, а я камазовского свежего залил, оно жиже, вот и стало кидать..... может кольца сменить разом все тогда????
Если менять то поршневую мы зимой поменяли кольца результат ноль потом поменяли поршневую все наладилось,а насчет уменшаетса уровень масла или нет надо поработать хотяб пол дня а за час нереально увидеть
Народ, есть мысль. В общем компрессия у меня показала 21-23 атм, не идеал. Так а может у меня маслосъемное кольцо подошло в каком-нибудь цилиндре??? Старое масло густое было, вот его и не кидало, а я камазовского свежего залил, оно жиже, вот и стало кидать..... может кольца сменить разом все тогда????
Если менять то поршневую мы зимой поменяли кольца результат ноль потом поменяли поршневую все наладилось,а насчет уменшаетса уровень масла или нет надо поработать хотяб пол дня а за час нереально увидеть
поршневую в смысле сами поршня и кольца, или гильзы тоже?
Народ, есть мысль. В общем компрессия у меня показала 21-23 атм, не идеал. Так а может у меня маслосъемное кольцо подошло в каком-нибудь цилиндре??? Старое масло густое было, вот его и не кидало, а я камазовского свежего залил, оно жиже, вот и стало кидать..... может кольца сменить разом все тогда????
Если менять то поршневую мы зимой поменяли кольца результат ноль потом поменяли поршневую все наладилось,а насчет уменшаетса уровень масла или нет надо поработать хотяб пол дня а за час нереально увидеть
поршневую в смысле сами поршня и кольца, или гильзы тоже?
Народ, есть мысль. В общем компрессия у меня показала 21-23 атм, не идеал. Так а может у меня маслосъемное кольцо подошло в каком-нибудь цилиндре??? Старое масло густое было, вот его и не кидало, а я камазовского свежего залил, оно жиже, вот и стало кидать..... может кольца сменить разом все тогда????
Если менять то поршневую мы зимой поменяли кольца результат ноль потом поменяли поршневую все наладилось,а насчет уменшаетса уровень масла или нет надо поработать хотяб пол дня а за час нереально увидеть
Верно, замена одних колец, без замены гильз, это пустая трата времени и денег...
Народ, есть мысль. В общем компрессия у меня показала 21-23 атм, не идеал. Так а может у меня маслосъемное кольцо подошло в каком-нибудь цилиндре??? Старое масло густое было, вот его и не кидало, а я камазовского свежего залил, оно жиже, вот и стало кидать..... может кольца сменить разом все тогда????
Если менять то поршневую мы зимой поменяли кольца результат ноль потом поменяли поршневую все наладилось,а насчет уменшаетса уровень масла или нет надо поработать хотяб пол дня а за час нереально увидеть
поршневую в смысле сами поршня и кольца, или гильзы тоже?
щас, сайт тупит
Так говорю же, вот как дым с пускача выходит с отверстия в сторону паралельно кабине так оттуда он и выходит, раньше там патрубок резиновый стоял который к глушителю или как он там называется подводил газы, а теперь прямо с пускача дует и все, до выхлопной трубы им точно не достать - не в том направлении
Немешайте технике работать.
Весной подцепиш культиватор плуг, прогрееш до рабочей температуры , и этих подтеков небудит .Обтимальная температура 80-97градусов.А эти двигателя Д 65, СМД , все двигателя МТЗ и нетолько, страдают этой проблемой, на малых оборотах на непрогретом двигателе появляюца подтеки масла с выхлопной.
Шо вы хотите от двигателей которые были розработаны в первой половине прошлово века.
так у меня второй трактор юмз тот экскаватор там вообще не течет, всего лишь хочу выяснить причину из-за чего хлещет - то.... продаван уверяет что ничего у него не текло... Не все д-65 однако текут.... по тому и хочу разобраться что за ерунда... сори за настойчивость
Продавец то теперь уж точно не признается. А течет, как по мне, сильно. У меня на старом моторе, убитый совсем, бывали подтеки после длительной работы на холостых, но значительно меньше, несколько капель
Так вот и пытаюсь разобраться что за ерунда то такая.... На первом тракторе такого нет, а на этом есть, значит что-то не то...
Вот мой СМД после гдето 40 минут работы на холостых.
Это когда дозатор ставил.Завел, поработал руль покрутил , шото непонравилось, заглушил, и так многораз.
Потом когда все зделал , до поля доехал подтеков нет.
А термостат есть?
А попробуй смд на холостых даже с термостатом нагреть. Да ещо в прхладную погоду.
Да знакомо мне это, у меня на экскаваторе СМД (экскаватор ЮМЗ), в мороз и с нагрузкой толком не нагреть, но слава богу ни каких подтеков. Порой и на холостых тарахтеть приходится
У меня тоже экс. И тоже, ничего не течет.
Отсюда выводы: в более-менее исправном двигле, ничего не течет. А уж экс-то, на малых нагрузках и оборотах, преимущественно и пыхтит.
так это, как бы, какие предположения? голову снимать и посмотреть там все? а трещина если будет в голове (мало ли), ее будет визуально видно или она там трудно обнаружима?
Ну я незнаю
Возможно вы свои двигателя к шаманам возили
По соседству новый МТЗ, вот только похолодало, после 5-7 минут работы на холостых видны подтеки.
да отвечаю, блок в экскаваторе поменяли и все перекинули с одного в другой, вообще ниче не течет ни зимой не летом...
Трещину я думаю вы неувидете. Если там трещина которую можна увидеть, то масло с выхлопной шуровало бы напором.
Кстати, по поводу термоса. Правда, на Д-65. После того, как я заглушил лишние дырки в корпусе термостата, радиатор наконец-то стал оставаться холодным, а мотор стал заметно скорее нагреваться после пуска. Хоть и не до 80-ти, но почти до 60 нагревается без нагрузки.
Ну и ну...
У брательника был куплен новый МТЗ-82 в 8-м году.
Так, мотор как с магазина, до сих пор. Никаких подтеков... Правда, и работенка у трактора не горазд пыльная.
Сзади погрузчик от кары, используется для развозки и подачи бревен, досок и т.п.
Незнаю каково качества МТЗюки в Белорусии или России, но у нас новые полное гавно.
По гарантии и в двиг. и КПП и коробку лазят. Нещитая мелких ремонтов.Один с примеров, новый 1221 осенью немного потягал диски, меняли гарантийщики гильзу в двигателе, трещина. Поехал снова дисковать, задний мост, планетарка оказалась пластилиновой
Народ, есть мысль. В общем компрессия у меня показала 21-23 атм, не идеал. Так а может у меня маслосъемное кольцо подошло в каком-нибудь цилиндре??? Старое масло густое было, вот его и не кидало, а я камазовского свежего залил, оно жиже, вот и стало кидать..... может кольца сменить разом все тогда????
Так масло же вроде не убывает...
я этого не говорил... мерить не на чем, а ждать весны еще пол года.... раз густое масло с трубы капает то по любому из движка, хотя и не так много капает но капает же
я этого не говорил... мерить не на чем, а ждать весны еще пол года.... раз густое масло с трубы капает то по любому из движка, хотя и не так много капает но капает же
Если менять то поршневую мы зимой поменяли кольца результат ноль потом поменяли поршневую все наладилось,а насчет уменшаетса уровень масла или нет надо поработать хотяб пол дня а за час нереально увидеть
поршневую в смысле сами поршня и кольца, или гильзы тоже?
поршневую в смысле сами поршня и кольца, или гильзы тоже?
Верно, замена одних колец, без замены гильз, это пустая трата времени и денег...
а сколько в сборе весь комплект будет стоить?
Менять гильзы поршня и кольца
Не знаю, Олег...
По гугли...