А шестерни-то, те что стояли, не "новодел" ли были сыромятный?
Шестерни на замену, хде брали?
-
Кстати, други, ни у кого не завалялось комплекта шестерен нормальных, СССР-овских? Прикупил бы... Мои целы пока, но износ приличный, уже зубы острые и погромыхивает. Новодел повертел в руках... китаем попахивает! Боюсь, с такими деталями, встанешь в раскоряку и пол мотора разворотит!
Запасы СССР. Все заменены полностью. А какие были не знаю, родные похоже
Народ, кто-нибудь подскажет как искать причину в опускании лап из приподнятого положения, и может это быть связано с неспособностью поворотными цилиндрами мертво фиксировать стрелу исключая перекосы вбок?
Народ, кто-нибудь подскажет как искать причину в опускании лап из приподнятого положения,
На распределителе меняли резинки?
2 раза менял ремкомплект на р-200. но лапы завязаны на передний распред я и его менял, поворотные цилиндры вроде тоже на р-80 передний завязаны. сайт тупит и клонирует редактирование поста
Народ, кто-нибудь подскажет как искать причину в опускании лап из приподнятого положения
Если на улицу масло нигде на капает, то либо распределитель не держит, либо цилиндр перепускает. Влияние распределителя исключается установкой гидрозамков, тогда при исправных цилиндрах на лапах неделями стоит не опускаясь
Народ, кто-нибудь подскажет как искать причину в опускании лап из приподнятого положения
Если на улицу масло нигде на капает, то либо распределитель не держит, либо цилиндр перепускает. Влияние распределителя исключается установкой гидрозамков, тогда при исправных цилиндрах на лапах неделями стоит не опускаясь
На распред р-200 не я один грешу, все говорят что они ненадежные и ломкие... подскажите, как именно поставить гидрозамки и где их приобрести и что это такое? Распред передний или задний? на поворотных цилиндр можно ли полностью закрутить перепускной клапан, нужен ли он там вообще?
Народ, кто-нибудь подскажет как искать причину в опускании лап из приподнятого положения,
На распределителе меняли резинки?
2 раза менял ремкомплект на р-200. но лапы завязаны на передний распред я и его менял, поворотные цилиндры вроде тоже на р-80 передний завязаны
В любом случае причин только две: не держат цилиндры(порваны манжеты,кольца...) И не держит распределитель (золотник-корпус распределителя) резинки в распреде роли не играют. Ну и в поворотных смотреть коробочку на раме,может соринка попала или износ на шариках. Диагностика (например лапы) - поставить кран в магистраль.Вывесился-закрыл кран.Опускается-пропускает цилиндр. ну и т.д.
Нет надо смотреть распределитель который лежит в кабине р-80.на нём надо поменять резинки а главное в нём клапан.Вот его и надо притереть или проточить.
Этот клапан на недержание не влияет никак совершенно!!!!!!Не давайте глупых советов.
Нет надо смотреть распределитель который лежит в кабине р-80.на нём надо поменять резинки а главное в нём клапан.Вот его и надо притереть или проточить.
Клапан на опускание лап ни как не влияет, это задача золотников
Все бы хорошо но такого гидрокрана с выходом под шланги никогда не было у меня... передний распред точно не течет
Ну накрайняк сделать и шарового водопроводного....Кто-то даже тут на стрелу ставил штатно...Я бы не стал если честно.(что-то страшно).
И не говорите :) иногда фум-ленты чуть больше нормы подматывал и латунь шарового крана трескалась пополам... Самое обидное что замену манжет на поршнях цилиндров и резинок запорных все я делал, как опускалось так и опускается все, данный трактор я не за дорого брал с размороженным блоком потом менял блок по объявлению... Так вот говорю, передний распред р-80 я менял, а лапы как опускались так и опускаются, + сами манжеты и резинки на цилиндрах лап менял, тогда что может быть виновато? Ответственный работник для меня "достал" Р-80, поставил (помню 1500 руб 3 года назад заплатил за все это), результат отписал...а, я и насос 32-й менял!!! только НШ-100 не менял, может он?
Нет надо смотреть распределитель который лежит в кабине р-80.на нём надо поменять резинки а главное в нём клапан.Вот его и надо притереть или проточить.
Это сообщение будет удалено автоматически 07-11-2016 в 23:27:58
а что вам даст замена резинок в р80?они только держат чтобы масло из магистрали слива не утекало на улицу-к рабочему давлению секций золотников они никакого отношения не имеют.клапан тоже не то-он заведует переводом распреда из режима холостого хода в рабочий режим-переправляет поток масла вместа сливной магистрали в магистраль давления.если этот клапан травит или не держит то распред плохо или совсем не будет подавать давление-но на держание давления в закрытых золотниках он не влияет.
Олеган1981 пишет:
Самое обидное что замену манжет на поршнях цилиндров и резинок запорных все я делал, как опускалось так и опускается все, данный трактор я не за дорого брал с размороженным блоком потом менял блок по объявлению... Так вот говорю, передний распред р-80 я менял, а лапы как опускались так и опускаются, + сами манжеты и резинки на цилиндрах лап менял, тогда что может быть виновато? Ответственный работник для меня "достал" Р-80, поставил (помню 1500 руб 3 года назад заплатил за все это), результат отписал...а, я и насос 32-й менял!!! только НШ-100 не менял, может он?
замена насосов-сомнительное занятие.ладно если бы они не создавали давление.а так всё давят только выраженное недержание исполнительных механизмов-либо распред в золотниках травит,либо цилиндры внутри себя перепускают.но больше думаю что распреды всему виной.поставьте как вам советовали краны или гидрозамки-в магазинах где торгуют запчастями к лесной технике(лесовозы-манипуляторы) гидрозамки всегда есть в наличии.есть односторонние и двух сторонние(они дороже)-для работы достаточно одностороннего.
Коля,вы не бойтесь, вам не отвечают советами,потому что вы у местных знатоков спрашиваете банальные вещи.на уровне детского сада. просто берите и меняйте. глаза боятся-руки делают
Вы были правы ничего сложного там нет. Ось качения вытянуть шпилькой не получилось, снял брус и выбил без проблем. Заменил втулки в цапфах, на рулевом валу, на оси качения и саму ось( на ней выработка 2 мм.) правда пришлось купить райбер на 48 у нас в округе такого не нашёл. Большое спасибо за совет!
народ, а золотники менять на распреде Р200 и Р80, сложное занятие? Есть фото или инструкция?
ну поменять не проблема-вместе с корпусом.свои в чермет а новые в магазе на деньги обменять.давненько это было-ездили сборщики и собирали распреды на обмен.даш три четыре староых-один дают восстановленный.в общем ставил я такие распреды-корпуса расточенные,золотники с гальваники-на год хватило едва.
Та, щаз! Ага...
http://с-техно.рф/gidroraspredelitel%204%20zol.html
И это будет "деревянный" распред, со всеми его недостатками.
А "синие", это сплошь китай... со всеми вытекающими.
-
Так что, если уж менять то на "маде ин ненаше". Да, вдвое дороже, но он 6 канальный, со всеми необходимыми клапанами, управление джойстики и т.д. В общем, это будет уже совсем другого "фасона" экс.
если диск Вома немного вращается,сама втулка где шлицы,то ли как на подшипниках и штопорное стоит.нужно меня или нет. просто хотел подцепить РОУ-6 отработает или нет ? куда ставить нш-10 для гидроусилителя. я ток понимаю мне нужна по мимо насоса и Муфта соединительная 36-1022042 привода насоса НШ-10? трансмиссия купил давно с экскаватора,вдруг заработает,можно ли не меняя рулевую-гидровлическую колонку,работать как механической,если вдруг не будет усилия есть ли у кого чертеж направляющей,я примерно нарисовал,соответствует ли она оригиналу.
Запасы СССР. Все заменены полностью. А какие были не знаю, родные похоже
Народ, кто-нибудь подскажет как искать причину в опускании лап из приподнятого положения, и может это быть связано с неспособностью поворотными цилиндрами мертво фиксировать стрелу исключая перекосы вбок?
2 раза менял ремкомплект на р-200
2 раза менял ремкомплект на р-200
в заднем распределителе? я просто никогда не разбирал распред, только на штоках менял резинки
Если на улицу масло нигде на капает, то либо распределитель не держит, либо цилиндр перепускает. Влияние распределителя исключается установкой гидрозамков, тогда при исправных цилиндрах на лапах неделями стоит не опускаясь
На распред р-200 не я один грешу, все говорят что они ненадежные и ломкие... подскажите, как именно поставить гидрозамки и где их приобрести и что это такое? Распред передний или задний? на поворотных цилиндр можно ли полностью закрутить перепускной клапан, нужен ли он там вообще?
В любом случае причин только две: не держат цилиндры(порваны манжеты,кольца...) И не держит распределитель (золотник-корпус распределителя) резинки в распреде роли не играют. Ну и в поворотных смотреть коробочку на раме,может соринка попала или износ на шариках. Диагностика (например лапы) - поставить кран в магистраль.Вывесился-закрыл кран.Опускается-пропускает цилиндр. ну и т.д.
У меня так. В этом случае не важно какой и где распред. Есть распределители со встроенными гидрозамками. Гляньте в гугле
Этот клапан на недержание не влияет никак совершенно!!!!!!Не давайте глупых советов.
А куда они могут течь ещё?
Клапан на опускание лап ни как не влияет, это задача золотников
Все бы хорошо но такого гидрокрана с выходом под шланги никогда не было у меня... передний распред точно не течет
Ну накрайняк сделать и шарового водопроводного....Кто-то даже тут на стрелу ставил штатно...Я бы не стал если честно.(что-то страшно).
И не говорите :) иногда фум-ленты чуть больше нормы подматывал и латунь шарового крана трескалась пополам... Самое обидное что замену манжет на поршнях цилиндров и резинок запорных все я делал, как опускалось так и опускается все, данный трактор я не за дорого брал с размороженным блоком потом менял блок по объявлению... Так вот говорю, передний распред р-80 я менял, а лапы как опускались так и опускаются, + сами манжеты и резинки на цилиндрах лап менял, тогда что может быть виновато? Ответственный работник для меня "достал" Р-80, поставил (помню 1500 руб 3 года назад заплатил за все это), результат отписал...а, я и насос 32-й менял!!! только НШ-100 не менял, может он?
а что вам даст замена резинок в р80?они только держат чтобы масло из магистрали слива не утекало на улицу-к рабочему давлению секций золотников они никакого отношения не имеют.клапан тоже не то-он заведует переводом распреда из режима холостого хода в рабочий режим-переправляет поток масла вместа сливной магистрали в магистраль давления.если этот клапан травит или не держит то распред плохо или совсем не будет подавать давление-но на держание давления в закрытых золотниках он не влияет.
замена насосов-сомнительное занятие.ладно если бы они не создавали давление.а так всё давят только выраженное недержание исполнительных механизмов-либо распред в золотниках травит,либо цилиндры внутри себя перепускают.но больше думаю что распреды всему виной.поставьте как вам советовали краны или гидрозамки-в магазинах где торгуют запчастями к лесной технике(лесовозы-манипуляторы) гидрозамки всегда есть в наличии.есть односторонние и двух сторонние(они дороже)-для работы достаточно одностороннего.
скажите золотрники в моем случае в переднем или в заднем распреде смотреть?
какой распред отвечает за лапы-тот и смотрите.который за поворот- тоже смотрите отдельно.
"Конструкция такая"....
Ставьте гидрозамки и все будет чики-пуки.
Вы были правы ничего сложного там нет. Ось качения вытянуть шпилькой не получилось, снял брус и выбил без проблем. Заменил втулки в цапфах, на рулевом валу, на оси качения и саму ось( на ней выработка 2 мм.) правда пришлось купить райбер на 48 у нас в округе такого не нашёл. Большое спасибо за совет!
народ, а золотники менять на распреде Р200 и Р80, сложное занятие? Есть фото или инструкция?
Скорее бесполезное
ну поменять не проблема-вместе с корпусом.свои в чермет а новые в магазе на деньги обменять.давненько это было-ездили сборщики и собирали распреды на обмен.даш три четыре староых-один дают восстановленный.в общем ставил я такие распреды-корпуса расточенные,золотники с гальваники-на год хватило едва.
Вообще говорят что р-200 одни из самых ненадежных и плохих распредов и что у меня на юмзике сзади должно стоять 2 штуки р-80
2шт. Р-100.
Впрочем, это примерно тоже самое по конструктиву, что и Р-200.
Так что... остается "маде ин ненаше" - 1000$.
почему? в среднем 16-17 тысяч рублей пишут за распред р-200..
Та, щаз! Ага...
http://с-техно.рф/gidroraspredelitel%204%20zol.html
И это будет "деревянный" распред, со всеми его недостатками.
А "синие", это сплошь китай... со всеми вытекающими.
-
Так что, если уж менять то на "маде ин ненаше". Да, вдвое дороже, но он 6 канальный, со всеми необходимыми клапанами, управление джойстики и т.д. В общем, это будет уже совсем другого "фасона" экс.
если диск Вома немного вращается,сама втулка где шлицы,то ли как на подшипниках и штопорное стоит.нужно меня или нет. просто хотел подцепить РОУ-6 отработает или нет ? куда ставить нш-10 для гидроусилителя. я ток понимаю мне нужна по мимо насоса и Муфта соединительная 36-1022042 привода насоса НШ-10? трансмиссия купил давно с экскаватора,вдруг заработает,можно ли не меняя рулевую-гидровлическую колонку,работать как механической,если вдруг не будет усилия есть ли у кого чертеж направляющей,я примерно нарисовал,соответствует ли она оригиналу.