Из работающего цилиндра (воспламеняющего смесь) даже если компрессия не айс, масло никак не могет никуда попадать - все сгорает в дым.
Если течет, ИМХО, по направляющим клапанов или трещина в голове. Прокладка, ИМХО, маловероятно. Там по-моему, всего один вертикальный масляный канал, через который в оси коромысел смазка идет. Если в этом месте и пробьет прокладку, то в коллектор никак не попадет. Все-таки, думаю, втулки клапанов...
Смотрите, масло под трубу выхлопную брызгать стало когда я дал трактору нагрузку, так то пока он до меня ехал 70 км, сухой приехал, ничего не брызгало, плюс я когда масло менял залил литров на 5 меньше нормы и дал нагрузку...
у меня тоже были потеки под выхлопную, как раз только топливную с ремонта поставил, хотел было уже снимать везти обратно, все голову сломал что и из-за чего, а потом полез менять масло и и мыть воздушный фильтр и оказалось что возле крепления нижней крышки (то куда болт вставляется) есть трещина и видимо через нее попадала вода в поддон фильтра в следствии чего поднялся уровень и масло захлестывало в двс. заварил трещину все помыл почистил , залил уровень и вуаля все пришло в норму
Валерий, можно поподробнее, где именно мне посмотреть наличие трещины где болт? (я не опытный владелец, сори)
Если я правильно понял, то пока ещё толком не ясно, жрет двиг масло или нет, если жрет то сколько. Трахрут тока купен.
Но, есть неоспоримый факт. Если масло откуда-то течет, то его явно где-то убывает! Ну, не может масло материализоваться из "вселенского эфира"...
В выпускной коллектор, самый вероятный путь, через втулки клапанов. Может конечно и из цилиндров попадать, при условии что в них есть пропуски воспламенения смеси. Но тогда, и по работе двигателя это будет понятно.
Скажу точно, что пока за почти 4 часа дороги трактор проехал 70 км своим ходом, уровень масла был в норме. По работе движка - работает идеально, без пропусков, очень равномерно камазит так...
Скажу точно, что пока за почти 4 часа дороги трактор проехал 70 км своим ходом, уровень масла был в норме
Ну дак может действительно у тебя не масло а соляра течет... Олег, пока не снимай голову, собери все как было, поставь трубку давления масла как на первом тракторе, заведи и попробуй снять видио...
Скажу точно, что пока за почти 4 часа дороги трактор проехал 70 км своим ходом, уровень масла был в норме
Ну дак может действительно у тебя не масло а соляра течет... Олег, пока не снимай голову, собери все как было, поставь трубку давления масла как на первом тракторе, заведи и попробуй снять видио...
Хорошо, так и сделаю, как только погода наладится поставлю обратно насосик.... Иван Васильевич, такой момент, сегодня первым ЭО 2621 который юмзик снег чистил, на радостях после беды с пружиной сцепления, выжимной не гоняет, трогается более-менее так, не рывком конечно как сельхозник пустой юмз-6 (эо 2621 весит по птс 5700 кг), но лучше чем раньше, так вот в правом заднем колесе в резине трещину нашел в покрышке, такая сантимов 10 в длинну, направлена к центру колеса к оси от самой земли, не знаете, как-то можно такое заделать? если понадобится сфоткаю
Из работающего цилиндра (воспламеняющего смесь) даже если компрессия не айс, масло никак не могет никуда попадать - все сгорает в дым.
Если течет, ИМХО, по направляющим клапанов или трещина в голове. Прокладка, ИМХО, маловероятно. Там по-моему, всего один вертикальный масляный канал, через который в оси коромысел смазка идет. Если в этом месте и пробьет прокладку, то в коллектор никак не попадет. Все-таки, думаю, втулки клапанов...
Смотрите, масло под трубу выхлопную брызгать стало когда я дал трактору нагрузку, так то пока он до меня ехал 70 км, сухой приехал, ничего не брызгало, плюс я когда масло менял залил литров на 5 меньше нормы и дал нагрузку...
у меня тоже были потеки под выхлопную, как раз только топливную с ремонта поставил, хотел было уже снимать везти обратно, все голову сломал что и из-за чего, а потом полез менять масло и и мыть воздушный фильтр и оказалось что возле крепления нижней крышки (то куда болт вставляется) есть трещина и видимо через нее попадала вода в поддон фильтра в следствии чего поднялся уровень и масло захлестывало в двс. заварил трещину все помыл почистил , залил уровень и вуаля все пришло в норму
Валерий, можно поподробнее, где именно мне посмотреть наличие трещины где болт? (я не опытный владелец, сори)
ну так а ты на крышке посмотри-есть на ней ответка?прокладку посмотри-отверстие в ней есть или нет-что тебя учить то-первый раз как будто к железке подходишь.
так вот в правом заднем колесе в резине трещину нашел в покрышке, такая сантимов 10 в длинну,
Она не сквозная внутрь колеса...??? Фотку кинешь, посмотрим чё можно сделать...
Олеган1981 пишет:
сегодня первым ЭО 2621 который юмзик снег чистил, на радостях после беды с пружиной сцепления, выжимной не гоняет, трогается более-менее так, не рывком конечно как сельхозник пустой юмз-6 (эо 2621 весит по птс 5700 кг), но лучше чем раньше,
ну так а ты на крышке посмотри-есть на ней ответка?прокладку посмотри-отверстие в ней есть или нет-что тебя учить то-первый раз как будто к железке подходишь.
Я то говорю каждый дырке нужен болт. А Виталик уперся небыло и все тут. А там канал смазки тнвд и компрессора выходит открыт. В крышке Проточка, прокладку не видел, Виталик сам разобрал. То есть если ввернуть пробку крышка на место встанет, нечего не мешает. Ну а нафига там резьба тогда если не надо, чета падазрительна все Енто
ну так а ты на крышке посмотри-есть на ней ответка?прокладку посмотри-отверстие в ней есть или нет-что тебя учить то-первый раз как будто к железке подходишь.
копать не копал, просто чистил, у меня там на крышке гидробака нет штатной прокладки, от безысходности просто колечко положил, масло вытекает через крышку, вот что думаю, там же вроде плоская прокладка, или с камеры вырезать от колеса, или что бы придумать... А еще там лапы опускаются медленно, и стрела если трактор на боку стоит, не держат ее цилиндпы, поправлять приходится, я и передний распред менял, и насос 32-й-бес толку...
ну так а ты на крышке посмотри-есть на ней ответка?прокладку посмотри-отверстие в ней есть или нет-что тебя учить то-первый раз как будто к железке подходишь.
Я то говорю каждый дырке нужен болт. А Виталик уперся небыло и все тут. А там канал смазки тнвд и компрессора выходит открыт. В крышке Проточка, прокладку не видел, Виталик сам разобрал. То есть если ввернуть пробку крышка на место встанет, нечего не мешает. Ну а нафига там резьба тогда если не надо, чета падазрительна все Енто
а не должно ли там быть трубочки с клювиком и направленным на шестерню тнвд-для смазки зубьев?на змз к примеру есть такая.ещё на каких то видел что то похожее.
копать не копал, просто чистил, у меня там на крышке гидробака нет штатной прокладки, от безысходности просто колечко положил, масло вытекает через крышку, вот что думаю, там же вроде плоская прокладка, или с камеры вырезать от колеса, или что бы придумать...
да хоть круглое кольцо ставь,хоть прокладку с паронита вырежи-можно даже просто кружок без отверстия по середине.
А еще там лапы опускаются медленно, и стрела если трактор на боку стоит, не держат ее цилиндпы, поправлять приходится, я и передний распред менял, и насос 32-й-бес толку...
ну у стрелы могут манжеты поворотных цилиндров не держать а могут и клапана не держать-коробочка такая между цилиндрами ставится с двумя клапанами.
ну так а ты на крышке посмотри-есть на ней ответка?прокладку посмотри-отверстие в ней есть или нет-что тебя учить то-первый раз как будто к железке подходишь.
Я то говорю каждый дырке нужен болт. А Виталик уперся небыло и все тут. А там канал смазки тнвд и компрессора выходит открыт. В крышке Проточка, прокладку не видел, Виталик сам разобрал. То есть если ввернуть пробку крышка на место встанет, нечего не мешает. Ну а нафига там резьба тогда если не надо, чета падазрительна все Енто
а не должно ли там быть трубочки с клювиком и направленным на шестерню тнвд-для смазки зубьев?на змз к примеру есть такая.ещё на каких то видел что то похожее.
Нет она сзади, на первом фото видно ее правее шланга смазки компрессора, трубочка торчит и вниз уходит, вот она смазка шестерни тнвд
А еще там лапы опускаются медленно, и стрела если трактор на боку стоит, не держат ее цилиндпы, поправлять приходится, я и передний распред менял, и насос 32-й-бес толку...
ну у стрелы могут манжеты поворотных цилиндров не держать а могут и клапана не держать-коробочка такая между цилиндрами ставится с двумя клапанами.
Я точно менял полностью ремпомплект манжет и резинок и на поворотных цилиндрах, и на лапах, в общем и лапы опускаются и стрела уходит вбок при наклоне, медленно но все же, как проверить данную коробочку с клапанами, куда там смотреть? так понимаю клапан тот перепускной?
В выпускной коллектор, самый вероятный путь, через втулки клапанов. Может конечно и из цилиндров попадать, при условии что в них есть пропуски воспламенения смеси. Но тогда, и по работе двигателя это будет понятно.
Конечно про втулки клапанов вроде бы и так,но вот задача: в выпускном коллекторе , всегда избыточное давление,и масло вроде как бы этим давлением должно наоборот поднимать вверх,к пружинам.Так чисто теоретически...Не давно вот капиталил головку(правда на МТЗ) ,тоже чернота пёрла с коллектора,хотя двигатель работал ровно и без дыма.Завёл,работает так же ,но есть интересный момент особенно заметен без глушителя.На максимальных оборотах начинает идти синий дым,и явно из одного цилиндра.Что думаю: или форсунка или клапан какой нибудь закрываться не успевает(типа пружина слабая)..Кто что думает?
Ну... из "носика", тоже ведь можно "прыскать" куда-нить... Например, на шестерню промежуточную. Для чего-то, дирочку с резьбой предусмотрели.
Через канал, смазывается подшипник шестерни. А через "носик", можно на зубы прыскать.
---
В заводском варианте, таки заглушка... Вот ещё фото:
Ну... из "носика", тоже ведь можно "прыскать" куда-нить... Например, на шестерню промежуточную. Для чего-то, дирочку с резьбой предусмотрели.
Сверлили, канал, резьбу нарезали и пробочку туда. А вот ее нет. Зато есть сжеванные шестерни грм и на шестерни коленвала зубиков не хватает. На фото уже шестерни заменены.
А шестерни-то, те что стояли, не "новодел" ли были сыромятный?
Шестерни на замену, хде брали?
-
Кстати, други, ни у кого не завалялось комплекта шестерен нормальных, СССР-овских? Прикупил бы... Мои целы пока, но износ приличный, уже зубы острые и погромыхивает. Новодел повертел в руках... китаем попахивает! Боюсь, с такими деталями, встанешь в раскоряку и пол мотора разворотит!
А стоп стрелы у тебя есть...??? С завода должен быть стопор и серьга, на период перегона...
конечно стоп стрелы есть, я имею ввиду при работе ей она не удерживается поворотными целиндрами, и лапы трактора при езде не удерживаются в поднятом состоянии и опускаются с небольшой скоростью :( че делать? пример: выжимаюсь лапами вниз для копания, а они отходят.....
Валерий, можно поподробнее, где именно мне посмотреть наличие трещины где болт? (я не опытный владелец, сори)
Скажу точно, что пока за почти 4 часа дороги трактор проехал 70 км своим ходом, уровень масла был в норме. По работе движка - работает идеально, без пропусков, очень равномерно камазит так...
Верно...
Надо понаблюдать..
Ну дак может действительно у тебя не масло а соляра течет...
Олег, пока не снимай голову, собери все как было, поставь трубку давления масла как на первом тракторе, заведи и попробуй снять видио... 
Хорошо, так и сделаю, как только погода наладится поставлю обратно насосик.... Иван Васильевич, такой момент, сегодня первым ЭО 2621 который юмзик снег чистил, на радостях после беды с пружиной сцепления, выжимной не гоняет, трогается более-менее так, не рывком конечно как сельхозник пустой юмз-6 (эо 2621 весит по птс 5700 кг), но лучше чем раньше, так вот в правом заднем колесе в резине трещину нашел в покрышке, такая сантимов 10 в длинну, направлена к центру колеса к оси от самой земли, не знаете, как-то можно такое заделать? если понадобится сфоткаю
Плять про отверстие то кто нить знает млин????
Те кто знает еще не пришли сюда, жди и не ругайся...
обвел красным где у меня была трещина
ну так а ты на крышке посмотри-есть на ней ответка?прокладку посмотри-отверстие в ней есть или нет-что тебя учить то-первый раз как будто к железке подходишь.
Она не сквозная внутрь колеса...???
Фотку кинешь, посмотрим чё можно сделать... 
Стрелу не попробовал как шевелиться...???
Я то говорю каждый дырке нужен болт. А Виталик уперся небыло и все тут. А там канал смазки тнвд и компрессора выходит открыт. В крышке Проточка, прокладку не видел, Виталик сам разобрал. То есть если ввернуть пробку крышка на место встанет, нечего не мешает. Ну а нафига там резьба тогда если не надо, чета падазрительна все Енто
К такому космолету первый раз
копать не копал, просто чистил, у меня там на крышке гидробака нет штатной прокладки, от безысходности просто колечко положил, масло вытекает через крышку, вот что думаю, там же вроде плоская прокладка, или с камеры вырезать от колеса, или что бы придумать... А еще там лапы опускаются медленно, и стрела если трактор на боку стоит, не держат ее цилиндпы, поправлять приходится, я и передний распред менял, и насос 32-й-бес толку...
а не должно ли там быть трубочки с клювиком и направленным на шестерню тнвд-для смазки зубьев?на змз к примеру есть такая.ещё на каких то видел что то похожее.
да хоть круглое кольцо ставь,хоть прокладку с паронита вырежи-можно даже просто кружок без отверстия по середине.
Заглушка там должна быть.
http://agrotorg.net/ru/board/m-190473/blok-dvigatelya-d-65n1-do-traktora...
ну у стрелы могут манжеты поворотных цилиндров не держать а могут и клапана не держать-коробочка такая между цилиндрами ставится с двумя клапанами.
Нет она сзади, на первом фото видно ее правее шланга смазки компрессора, трубочка торчит и вниз уходит, вот она смазка шестерни тнвд
Воооо то что надо. Спасяб. Значь забьем сучек осиновый и тридцать лет сносу не будет
Я точно менял полностью ремпомплект манжет и резинок и на поворотных цилиндрах, и на лапах, в общем и лапы опускаются и стрела уходит вбок при наклоне, медленно но все же, как проверить данную коробочку с клапанами, куда там смотреть? так понимаю клапан тот перепускной?
А может и для "клювика" предусмотрено...
На некоторых, как я понимаю, вообще нет "дырок".
На первом фото штуцер и есть смазка шестерни тнвд, на втором не видно, зато пробка есть под штуцер смазки компрессора
Конечно про втулки клапанов вроде бы и так,но вот задача: в выпускном коллекторе , всегда избыточное давление,и масло вроде как бы этим давлением должно наоборот поднимать вверх,к пружинам.Так чисто теоретически...Не давно вот капиталил головку(правда на МТЗ) ,тоже чернота пёрла с коллектора,хотя двигатель работал ровно и без дыма.Завёл,работает так же ,но есть интересный момент особенно заметен без глушителя.На максимальных оборотах начинает идти синий дым,и явно из одного цилиндра.Что думаю: или форсунка или клапан какой нибудь закрываться не успевает(типа пружина слабая)..Кто что думает?
Ну... из "носика", тоже ведь можно "прыскать" куда-нить... Например, на шестерню промежуточную. Для чего-то, дирочку с резьбой предусмотрели.
Через канал, смазывается подшипник шестерни. А через "носик", можно на зубы прыскать.
---
В заводском варианте, таки заглушка... Вот ещё фото:
Сверлили, канал, резьбу нарезали и пробочку туда. А вот ее нет. Зато есть сжеванные шестерни грм и на шестерни коленвала зубиков не хватает. На фото уже шестерни заменены.
А шестерни-то, те что стояли, не "новодел" ли были сыромятный?
Шестерни на замену, хде брали?
-
Кстати, други, ни у кого не завалялось комплекта шестерен нормальных, СССР-овских? Прикупил бы... Мои целы пока, но износ приличный, уже зубы острые и погромыхивает. Новодел повертел в руках... китаем попахивает! Боюсь, с такими деталями, встанешь в раскоряку и пол мотора разворотит!
А стоп стрелы у тебя есть...??? С завода должен быть стопор и серьга, на период перегона...
Стопор...
Извиняюсь...
конечно стоп стрелы есть, я имею ввиду при работе ей она не удерживается поворотными целиндрами, и лапы трактора при езде не удерживаются в поднятом состоянии и опускаются с небольшой скоростью :( че делать? пример: выжимаюсь лапами вниз для копания, а они отходят.....
По поводу целостности нижнего бачка воздухана на сельхознике юмз-6, целый он, посмотрел трещин нет