Стрелочный прибор может быть как электрический, так и механический.... Что подходит к нему, проводок или трубка...??? Если проводок, то возможно ты его случайно замкнул на массу, когда масло менял, вот и будет зашкаливать..
Сначала определись с прибором давления масла, возможно ничего страшного у тебя нет, если прибор электрический и от датчика проводок замкнул, то и будет зашкаливать... Понаблюдай, какого цвета дым, если двигатель работает на масле, то дым будет синеватый, как от сигареты.. Когда масло менял, центрифугу мыл...???
Сначала определись с прибором давления масла, возможно ничего страшного у тебя нет, если прибор электрический и от датчика проводок замкнул, то и будет зашкаливать... Понаблюдай, какого цвета дым, если двигатель работает на масле, то дым будет синеватый, как от сигареты.. Когда масло менял, центрифугу мыл...???
да вот не мыл, признаю свою ошибку..... не думал что так может получиться, второй раз в жизни масло менял
Стрелочный прибор может быть как электрический, так и механический.... Что подходит к нему, проводок или трубка...??? Если проводок, то возможно ты его случайно замкнул на массу, когда масло менял, вот и будет зашкаливать..
За прибор как определить я тебе уже говорил...
Я посмотрел, трубочка подходит к прибору давления масла..... далее какие мои действия кроме промывки центрифуги?
Стрелочный прибор может быть как электрический, так и механический.... Что подходит к нему, проводок или трубка...??? Если проводок, то возможно ты его случайно замкнул на массу, когда масло менял, вот и будет зашкаливать..
За прибор как определить я тебе уже говорил...
Я посмотрел, трубочка подходит к прибору давления масла..... далее какие мои действия кроме промывки центрифуги?
Народ стаю в раздумьях предлагают трактор юмз 6 с установленным заводским куном+ ковш к нему , так же в комплекте заводской, подвесной сварочный генератор (сак) просят за весь комплект 120 тыс.руб.
из вложений по словам продавца нужно в скором времени заменить нш32.
трактор нужен для дома, вспахать огород,накосить сена,с ездить в делянку.
кто что посоветует , или всеж немного под копить и прикупить мтз80 голый.
Снял центрифугу, было несколько резиновых обрезков мелких, дырки грибка вообще не забиты (кстати, скажите, грибок на стержень так как фото надевать или другой стороной? забыл..) В общем в том что я снял засора такого чтобы давление датчика зашкаливало точно нет, какие мои дальнейшие действия?
Народ стаю в раздумьях предлагают трактор юмз 6 с установленным заводским куном+ ковш к нему , так же в комплекте заводской, подвесной сварочный генератор (сак) просят за весь комплект 120 тыс.руб.
из вложений по словам продавца нужно в скором времени заменить нш32.
трактор нужен для дома, вспахать огород,накосить сена,с ездить в делянку.
кто что посоветует , или всеж немного под копить и прикупить мтз80 голый.
кун тоже денег стоит.б.у-30, саг-10 ,нш-слезы-2т. итого вам может достаться юзик с убитым передком. цена реальная 80 за пустой ,но передок смотреть очень внимательно.продавца не слушайте. а смотрите технику. если в нормальном состоянии то цена хороша. пусть вваш спец трактор осмотрит.
Здравствуйте народ,есть у кого регулировки форсунок и тнвд на д-65 на юмз-6кл?Может у кого книгой есть?приходится долго гонять пускачём чтоб завести а так вроде работает ровно но в борозде ещё не пробовал только приобрёл этот аппарат,вот и хочу снять всю топлевку и на стэнд!заранее спасибо!
Здравствуйте народ,есть у кого регулировки форсунок и тнвд на д-65 на юмз-6кл?Может у кого книгой есть?приходится долго гонять пускачём чтоб завести а так вроде работает ровно но в борозде ещё не пробовал только приобрёл этот аппарат,вот и хочу снять всю топлевку и на стэнд!заранее спасибо!
так и вези сразу к специалисту-он более грамотно всё сделает.самостоятельно всё одно вам это не осилить.а если стенд есть для насоса то и специалист должен у него быть.по форсункам делайте 17,5мпа.но сперва насос наладьте.
но передок смотреть очень внимательно.продавца не слушайте. а смотрите технику.
на что обратить внимание в первую очередь? мотор ведь не вскроешь посмотреть что там
продавец говорит что рама усилена, как я полагаю либо лопнутая, либо только начала, не даром ведь усилили))) если мои доводы верны то это страшно?
В корпусе центрифуги снял клапана, слева была пружинка, шарика не видел, справа просто заглушка, и все Снял обе заглушки по бокам снизу..... там ничего не видно...... А как добраться до того места где может забиться, жиклеров или других мест?
но передок смотреть очень внимательно.продавца не слушайте. а смотрите технику.
на что обратить внимание в первую очередь? мотор ведь не вскроешь посмотреть что там
продавец говорит что рама усилена, как я полагаю либо лопнутая, либо только начала, не даром ведь усилили))) если мои доводы верны то это страшно?
повторю-продавца особо не слушайте.найдите своего спеца,которому можете доверять
раз сами не особо понимаете-покупаете кота в мешке
найти не так просто,
сейчас каждый второй "специалист "(в ковычках) у одного спрашиваешь как и что говорят юмз ху@@@ня редкостная , у другого спрашиваешь т40 любой трактор рвет, третий иномарку советует вроде джангира, типа советская техника уже давно должна быть на ломе.
Так же и с осмотром , что толкового скажут?
основные принципы я и сам знаю(дым, масло, давление, итд.) а вот хотелось бы именно кто специализируется с юмз, может какие особенности,есть или еще что..
Короче что-то нашел. 2 форсунки на вращающемся круглом роторе были забиты, какой-то твердой хренью... Завтра поставлю обратно, заведу, проверю....
Масло может продавливать через направляющие клапанов .
Если это масло , а то может и соляра .
Ну я там больше ничего не нашел, а в форсунках что-то твердое было, на свет не просвечивались, зубочисткой вычистил.... причем обе форсунки были одинаково забиты
Ну я там больше ничего не нашел, а в форсунках что-то твердое было, на свет не просвечивались, зубочисткой вычистил.... причем обе форсунки были одинаково забиты
Ты эти жиклёры выкручивал , промывал ?
А то не поленись снять корпус ( 5 болтов ) и промыть его хорошо , все каналы . Только аккуратно снимай , чтобы не порвать прокладку .
В левом канале где клапанок с пружинкой стоит , подтягивается отвёрткой . Ты не замерил на сколько витков был откручен винт ? Закручиваешь до упора и откручиваешь ( точно не помню сколько у меня было не то 7 не то 9 ) . На заведённом потом подрегулируешь .
Ну я там больше ничего не нашел, а в форсунках что-то твердое было, на свет не просвечивались, зубочисткой вычистил.... причем обе форсунки были одинаково забиты
Ты эти жиклёры выкручивал , промывал ?
А то не поленись снять корпус ( 5 болтов ) и промыть его хорошо , все каналы . Только аккуратно снимай , чтобы не порвать прокладку .
В левом канале где клапанок с пружинкой стоит , подтягивается отвёрткой . Ты не замерил на сколько витков был откручен винт ? Закручиваешь до упора и откручиваешь ( точно не помню сколько у меня было не то 7 не то 9 ) . На заведённом потом подрегулируешь .
жиклеры банки ротора да, выкручивал... по поводу двух нижних заглушек на корпусе, сами заглушки были до упора закручены, там же масло... больше ничего не делал.... завтра попробую завести, если давление не упадет то конечно снимать корпус центрифуги.....
жиклеры банки ротора да, выкручивал... по поводу двух нижних заглушек на корпусе, сами заглушки были до упора закручены, там же масло... больше ничего не делал.... завтра попробую завести, если давление не упадет то конечно снимать корпус центрифуги.....
Заглушки правильно затянуты . Вот под левой , внутри , плоской отвёрткой , винт стоит . Закрути его до упора , но считай обороты. Чтобы потом установить его на место . Выкрути , там пружинка и клапанок стоит . Вот этот канал , как бы так аккуратно промыть . Потом всё на место .
жиклеры банки ротора да, выкручивал... по поводу двух нижних заглушек на корпусе, сами заглушки были до упора закручены, там же масло... больше ничего не делал.... завтра попробую завести, если давление не упадет то конечно снимать корпус центрифуги.....
Заглушки правильно затянуты . Вот под левой , внутри , плоской отвёрткой , винт стоит . Закрути его до упора , но считай обороты. Чтобы потом установить его на место . Выкрути , там пружинка и клапанок стоит . Вот этот канал , как бы так аккуратно промыть . Потом всё на место .
Верно Коль... Неплохо бы продуть сжатым воздухом после промывки...
Всем доброго времени . Нужен совет , пришел знакомый предложил купить у него юмз по цене лома , у нас 30 рублей кг , утверждает что он весит более четырех тонн так ли это ? Да и что думаете ? Стоит брать или нет , трактор с доками , только разобран нет коленвала а так весь комплектный . Я думал прикупить второй трактор для сенокоса одному т-25 тяжело заготовка в районе 50тонн сена , но больше склонялся к т-40 он по экономней , что можете сказать по этому поводу ?
Всем доброго времени . Нужен совет , пришел знакомый предложил купить у него юмз по цене лома , у нас 30 рублей кг , утверждает что он весит более четырех тонн так ли это ? Да и что думаете ? Стоит брать или нет , трактор с доками , только разобран нет коленвала а так весь комплектный . Я думал прикупить второй трактор для сенокоса одному т-25 тяжело заготовка в районе 50тонн сена , но больше склонялся к т-40 он по экономней , что можете сказать по этому поводу ?
юмз-6 вес 3.2тх30р.=96 дороговато для такого состояния. у меня и т40 и юмз-6 -ни от одного не собираюсь отказываться. по расходу-особых различий не ощущаю. кошу и прессую 50 га в одного. на 25ке сдох бы давно. и еще юмз с большой кабиной удобнее по комфорту и обзору.но водяной движок и пускач. а т40 хоть и кабина-полный пипец-но стартер и воздушник. у каждого свои плюсы и минусы. посмотрите авито, на юзик и 40 рабочие цены есть от 70-120. а у вас за конструктор без колена с бумагами эти деньги просят
За прибор как определить я тебе уже говорил...
Где смотреть тогда эту прокладку? что снимать?
Сначала определись с прибором давления масла, возможно ничего страшного у тебя нет, если прибор электрический и от датчика проводок замкнул, то и будет зашкаливать...
Понаблюдай, какого цвета дым, если двигатель работает на масле, то дым будет синеватый, как от сигареты.. 
Когда масло менял, центрифугу мыл...???
Прокладка стоит под головкой блока цилиндров (ГБЦ), но пока её снимать рано, надо точно определить причину...
Скорее всего забило каналы жиклеры в центрифуге после промывки, прочисть помой центрифугу и будет тебе счастье
да вот не мыл, признаю свою ошибку..... не думал что так может получиться, второй раз в жизни масло менял
Я посмотрел, трубочка подходит к прибору давления масла..... далее какие мои действия кроме промывки центрифуги?
Я посмотрел, трубочка подходит к прибору давления масла..... далее какие мои действия кроме промывки центрифуги?
Народ стаю в раздумьях предлагают трактор юмз 6 с установленным заводским куном+ ковш к нему , так же в комплекте заводской, подвесной сварочный генератор (сак) просят за весь комплект 120 тыс.руб.
из вложений по словам продавца нужно в скором времени заменить нш32.
трактор нужен для дома, вспахать огород,накосить сена,с ездить в делянку.
кто что посоветует , или всеж немного под копить и прикупить мтз80 голый.
Снял центрифугу, было несколько резиновых обрезков мелких, дырки грибка вообще не забиты (кстати, скажите, грибок на стержень так как фото надевать или другой стороной? забыл..) В общем в том что я снял засора такого чтобы давление датчика зашкаливало точно нет, какие мои дальнейшие действия?
кун тоже денег стоит.б.у-30, саг-10 ,нш-слезы-2т. итого вам может достаться юзик с убитым передком. цена реальная 80 за пустой ,но передок смотреть очень внимательно.продавца не слушайте. а смотрите технику. если в нормальном состоянии то цена хороша. пусть вваш спец трактор осмотрит.
Здравствуйте народ,есть у кого регулировки форсунок и тнвд на д-65 на юмз-6кл?Может у кого книгой есть?приходится долго гонять пускачём чтоб завести а так вроде работает ровно но в борозде ещё не пробовал только приобрёл этот аппарат,вот и хочу снять всю топлевку и на стэнд!заранее спасибо!
так и вези сразу к специалисту-он более грамотно всё сделает.самостоятельно всё одно вам это не осилить.а если стенд есть для насоса то и специалист должен у него быть.по форсункам делайте 17,5мпа.но сперва насос наладьте.
на что обратить внимание в первую очередь? мотор ведь не вскроешь посмотреть что там
продавец говорит что рама усилена, как я полагаю либо лопнутая, либо только начала, не даром ведь усилили))) если мои доводы верны то это страшно?
Смотри клапана в корпусе центрифуги...
так я фото выложил, разобрал ее всю.......
Это не вся центрифуга, ты разобрал только ротор...
В корпусе есть пробки, под ними клапана, возможно под них чё то попало... 
В корпусе центрифуги снял клапана, слева была пружинка, шарика не видел, справа просто заглушка, и все Снял обе заглушки по бокам снизу..... там ничего не видно...... А как добраться до того места где может забиться, жиклеров или других мест?
повторю-продавца особо не слушайте.найдите своего спеца,которому можете доверять
раз сами не особо понимаете-покупаете кота в мешке
найти не так просто,
сейчас каждый второй "специалист "(в ковычках) у одного спрашиваешь как и что говорят юмз ху@@@ня редкостная , у другого спрашиваешь т40 любой трактор рвет, третий иномарку советует вроде джангира, типа советская техника уже давно должна быть на ломе.
Так же и с осмотром , что толкового скажут?
основные принципы я и сам знаю(дым, масло, давление, итд.) а вот хотелось бы именно кто специализируется с юмз, может какие особенности,есть или еще что..
Короче что-то нашел. 2 форсунки на вращающемся круглом роторе были забиты, какой-то твердой хренью... Завтра поставлю обратно, заведу, проверю....
Масло может продавливать через направляющие клапанов .
Если это масло , а то может и соляра .
Ну я там больше ничего не нашел, а в форсунках что-то твердое было, на свет не просвечивались, зубочисткой вычистил.... причем обе форсунки были одинаково забиты
Ты эти жиклёры выкручивал , промывал ?
А то не поленись снять корпус ( 5 болтов ) и промыть его хорошо , все каналы . Только аккуратно снимай , чтобы не порвать прокладку .
В левом канале где клапанок с пружинкой стоит , подтягивается отвёрткой . Ты не замерил на сколько витков был откручен винт ? Закручиваешь до упора и откручиваешь ( точно не помню сколько у меня было не то 7 не то 9 ) . На заведённом потом подрегулируешь .
жиклеры банки ротора да, выкручивал... по поводу двух нижних заглушек на корпусе, сами заглушки были до упора закручены, там же масло... больше ничего не делал.... завтра попробую завести, если давление не упадет то конечно снимать корпус центрифуги.....
Заглушки правильно затянуты . Вот под левой , внутри , плоской отвёрткой , винт стоит . Закрути его до упора , но считай обороты. Чтобы потом установить его на место . Выкрути , там пружинка и клапанок стоит . Вот этот канал , как бы так аккуратно промыть . Потом всё на место .
Верно Коль...
Неплохо бы продуть сжатым воздухом после промывки...
Всем доброго времени . Нужен совет , пришел знакомый предложил купить у него юмз по цене лома , у нас 30 рублей кг , утверждает что он весит более четырех тонн так ли это ? Да и что думаете ? Стоит брать или нет , трактор с доками , только разобран нет коленвала а так весь комплектный . Я думал прикупить второй трактор для сенокоса одному т-25 тяжело заготовка в районе 50тонн сена , но больше склонялся к т-40 он по экономней , что можете сказать по этому поводу ?
юмз-6 вес 3.2тх30р.=96 дороговато для такого состояния. у меня и т40 и юмз-6 -ни от одного не собираюсь отказываться. по расходу-особых различий не ощущаю. кошу и прессую 50 га в одного. на 25ке сдох бы давно. и еще юмз с большой кабиной удобнее по комфорту и обзору.но водяной движок и пускач. а т40 хоть и кабина-полный пипец-но стартер и воздушник. у каждого свои плюсы и минусы. посмотрите авито, на юзик и 40 рабочие цены есть от 70-120. а у вас за конструктор без колена с бумагами эти деньги просят
Бери но цену сбивай, откапиталиш разочек, и на 10лет хватит для себя