Народ, подскажите, имею радиатор ЮМЗ, крепится к раме через 2 пластины, из них торчат болты. Скажите, должны быть какие-нибудь резиновые подкладки между пластинами крепления и рамой? или как правильно закрепить радиатор к раме? Жестко он должен стоять или через резинки? заранее спасибо!
стоят резинки примерно 5-8мм-пятаки диаметром 5-6см.снизу в брус вставляются резинки-если нету то кусок кислородного шланга или (я вырезал)чёпики с ходового ремня комбайна,можно с протектора трактора.
здравствуйте!
вопрос как раз в тему , раз речь о радиаторе идет.
встанет ли на место штатного чужой радиатор ( от мтз-82)?
на разборе за 3 рубля увидел. родной новый стоит 18.
мой подыхает потихоньку ,половина трубок запаяны,был пропорот крыльчаткой-ломались болты, скрепляющие передний брус с боковыми.
или кто продает недорого радиатор ЮМЗ на Д-65 Б.у. в сборе ?
здравствуйте!
вопрос как раз в тему , раз речь о радиаторе идет.
встанет ли на место штатного чужой радиатор ( от мтз-82)?
на разборе за 3 рубля увидел. родной новый стоит 18.
мой подыхает потихоньку ,половина трубок запаяны,был пропорот крыльчаткой-ломались болты, скрепляющие передний брус с боковыми.
или кто продает недорого радиатор ЮМЗ на Д-65 Б.у. в сборе ?
с мтз не пойдёт-расположение патрубков зеркальное с южанским.если сможете решить эту проблему-как знать может и хватит,хотя меньше объём-радиатор гораздо уже.
расположение патрубков зеркальное с южанским.если сможете решить эту проблему-как знать может и хватит,хотя меньше объём-радиатор гораздо уже.
спасибо! действительно,пошарил картинки-вроде бы все то, но вот патрубки...не стоит городить огород.будем родной искать. уже написал человеку на разбор. а то часа 2 работаешь- и отдыхать трактор ставишь. больше половины трубок заглушены, нижний бак пробит запаян,патрубок нижний оторван был -запаян ,течет. надоело водичку с собой возить
ребят купил такой дозатор могилев нд-100 нужно ещо к нему устанавливать предохранительной клапан или можно так ставить и катать???
и ещо вопрос на сколько литров бачок на масло к нему нужен ?
ребят купил такой дозатор могилев нд-100 нужно ещо к нему устанавливать предохранительной клапан или можно так ставить и катать???
и ещо вопрос на сколько литров бачок на масло к нему нужен ?
этот ставится без клапана-сам недавно такой установил-всё работает.бачка литров на 5-6 хватит-обычно из огнетушителей делают.
вот у меня резинки там стояли, а снизу гайки просто через шайбы к раме прикручены, пружинки туда не станут, места мало... что делать?
Вот смотри.
а что под цифрой 4 за шпилька? Так понимаю можно резиновую подкладку именно вместо пружины... А скажите, резиновую подкладку снизу бруса на болт надевать, или же сверху т.е. ставить радиатор на резиновые прокладки?
а что под цифрой 4 за шпилька? Так понимаю можно резиновую подкладку именно вместо пружины... А скажите, резиновую подкладку снизу бруса на болт надевать, или же сверху т.е. ставить радиатор на резиновые прокладки?
Ставить на резиновые.Под 4-шплинт,гайка шплинтуется.
Так понимаю можно резиновую подкладку именно вместо пружины... А скажите, резиновую подкладку снизу бруса на болт надевать, или же сверху т.е. ставить радиатор на резиновые прокладки?
сверху на брус ложится резиновый пятак.снизу в брусе есть углубление-в него по заводскому-пружина,можно с резины выстругать и всё это стянуть гайкой с шайбами
здравствуйте!
вопрос как раз в тему , раз речь о радиаторе идет.
встанет ли на место штатного чужой радиатор ( от мтз-82)?
на разборе за 3 рубля увидел. родной новый стоит 18.
мой подыхает потихоньку ,половина трубок запаяны,был пропорот крыльчаткой-ломались болты, скрепляющие передний брус с боковыми.
или кто продает недорого радиатор ЮМЗ на Д-65 Б.у. в сборе ?
с мтз не пойдёт-расположение патрубков зеркальное с южанским.если сможете решить эту проблему-как знать может и хватит,хотя меньше объём-радиатор гораздо уже.
Както задался вопросом "Можноли грамозкий ЮМЗовский радиатор
звменить другим покомпактние?".
Перемерял , сравнивал с размерами других радиаторов ,
также в инете есть размеры некоторых.
И вот, размеры сот радиаторов ЮМЗ и МТЗ , практически одинаковы.
У МТЗовского на 2см ниже и на 2см уже, что большой роли не игает.
Оба радиатора одинаково 4-х рядные.
Разница у этих радиаторов в нагромождении и обвесе у ЮМЗовского.
Както задался вопросом "Можноли грамозкий ЮМЗовский радиатор
звменить другим покомпактние?".
Перемерял , сравнивал с размерами других радиаторов ,
также в инете есть размеры некоторых.
И вот, размеры сот радиаторов ЮМЗ и МТЗ , практически одинаковы.
У МТЗовского на 2см ниже и на 2см уже, что большой роли не игает.
Оба радиатора одинаково 4-х рядные.
Разница у этих радиаторов в нагромождении и обвесе у ЮМЗовского.
Както задался вопросом "Можноли грамозкий ЮМЗовский радиатор
звменить другим покомпактние?".
Перемерял , сравнивал с размерами других радиаторов ,
также в инете есть размеры некоторых.
И вот, размеры сот радиаторов ЮМЗ и МТЗ , практически одинаковы.
У МТЗовского на 2см ниже и на 2см уже, что большой роли не игает.
Оба радиатора одинаково 4-х рядные.
Разница у этих радиаторов в нагромождении и обвесе у ЮМЗовского.
Евгений, так а вы переделали на мтз-й радиатор?
Нет, не переделал. МТЗовский при желании можно установить.
Подогнать крепления и перепаять отводы в бачках.
Желательно чтобы верхний бачёк бал без среза ,а с отрерстием
под рулевой вал, такой бачёк пообъёмние.
Но такая переделка по штатный капот , а моя задумка както
увеличить обзор , то есть радиатор нужен пониже и соответственно
капот в перелней части пониже и возможно поуже.
Радиатор с расширителем по типу бычковского.
Присматривал(в Яндексе) бычковский , по габаритам вроде подходит ,
но как мне кажется , он 3-х рядный , а при его площади сот, нужно 4-х ,
по высоте сот ,он ниже ЮМЗовского на 8см.
Я пока с этим не тороплюсь, пока присматриваю ,это на второй трактор,
он под востановление и собрать его предстоит не ранее чем к
будующему сезону.
Подскажите, шлицы на полуоси и зубатом колесе конусные? А то сегодня настраивал блокировку, снимал лючок, увидел что на левой полуоси болтается зубатое колесо, а там два болта раскрутились, видать, плохо замковую пластину загнули. Ну через лючок ,вроде, затянул - перестало болтаться.
Народ, как лучше запаять радиатор? соты сами. Кислоту ортофосфорную использовать? как-то очень плохо обычным паяльником паяется.... может феном погреть... помогите плиз?
Народ, как лучше запаять радиатор? соты сами. Кислоту ортофосфорную использовать? как-то очень плохо обычным паяльником паяется.... может феном погреть... помогите плиз?
Отмыть хорошо с моющими средствами.потом электролитом хорошо отъедает всю грязь.для пайки используется хлористый цинк-травленая цинком соляная кислота.паяльники лучше самодельные из медных пластин,прутков-откованные по месту.чем массивнее обушок паяльника тем легче будет паять-на дольше хватает нагрева.при пайке с кислотой паяльник покрывается всяким шмурдяком.от него легко отчистить если нагреть и в воде остудить паяльник.припой желательно использовать тугоплавкий.пруток при сгибании хрустит.мягким оловом паять легко но держит слабже.
Весьма неплохие результаты, дает газовая горелка... Флюс, отлично работает "ЗИЛ-2". Кислота паяльная несравнимо хуже... Так что, советую, флюсок именно этот раздобыть, благо продается он везде и всюду.
ИМХО, с паяльником, одна порнография...
Лучше делать так: Использовать горелку и какую-нить шкрябалку стальную, которую использовать в тех местах, где окислы мешают и их надобно малость "пошмурыгать", в процессе подогревая припой горелкой. И никакого шмурдяка на паяле, и припой можно брать любой тугоплавкости.
Я себе радиаторы и основной и печки перелудил/перепаял таким образом. Пайка ровная и качественная получается, припой моментом можно плавить, и точечно разогревать на деталях.
Весьма неплохие результаты, дает газовая горелка... Флюс, отлично работает "ЗИЛ-2". Кислота паяльная несравнимо хуже... Так что, советую, флюсок именно этот раздобыть, благо продается он везде и всюду.
ИМХО, с паяльником, одна порнография...
Лучше делать так: Использовать горелку и какую-нить шкрябалку стальную, которую использовать в тех местах, где окислы мешают и их надобно малость "пошмурыгать", в процессе подогревая припой горелкой. И никакого шмурдяка на паяле, и припой можно брать любой тугоплавкости.
Я себе радиаторы и основной и печки перелудил/перепаял таким образом. Пайка ровная и качественная получается, припой моментом можно плавить, и точечно разогревать на деталях.
Поддерживаю, горелкой несравнимо лучше чем паяльниками.
Одно время приходилось паять энное количество радиаторов,
в основном камазовские(в организации большинство камазы).
До, там паяли паяльниками , и я соответственно начал с нихже.
И както с этими паяльниками было не то; греть, чистить ,
быстро остывают, пайка не всегда выглядит как зоводская.
Попробывал паять горелкой. И ... Вот! неотличимая от заводской
пайка! Горелка + щётка из отрезков мотоциклетного троса,
заплющеных в торце стальной трубочки + кислота и олово.
Сначла зачистка, затем лужение; мажу кислотой и под пламенем гоелки,
щёткой растираю олово, по мере добавляя кислоту и олово.
Затем, уже пужёные детали складываются вместе, ещё раз мажется
кислотой, и аккуратный, точечный прогрев до необходимого,
с добавленим олова, и поправка(где нужно) тойже щёткой.
-
Олово если хрустит при сгибе - это не означает что оно тугоплавкое.
Скорее - это означает, что зто нормальный припой. Есть легкоплавкие
припои , которые не хрустят,(обычно в тонкой проволоке)
а есть и очень тугоплавкие , с большим содержанием свинца
(подделки под припой) и они тоже не хрустят.
Годов 10 назад на газ 69 побежала трубка средней секции в середине радиатора. В соты радиатора пшикнул монтажной пеной , когда пена стала застывать (появилась пленка) ,обмял ее пальцем. Не бежит до сих пор.
Между пластиной и брусом резиновые кольца и пружины под гайками (снизу бруса)
стоят резинки примерно 5-8мм-пятаки диаметром 5-6см.снизу в брус вставляются резинки-если нету то кусок кислородного шланга или (я вырезал)чёпики с ходового ремня комбайна,можно с протектора трактора.
.
здравствуйте!
вопрос как раз в тему , раз речь о радиаторе идет.
встанет ли на место штатного чужой радиатор ( от мтз-82)?
на разборе за 3 рубля увидел. родной новый стоит 18.
мой подыхает потихоньку ,половина трубок запаяны,был пропорот крыльчаткой-ломались болты, скрепляющие передний брус с боковыми.
или кто продает недорого радиатор ЮМЗ на Д-65 Б.у. в сборе ?
с мтз не пойдёт-расположение патрубков зеркальное с южанским.если сможете решить эту проблему-как знать может и хватит,хотя меньше объём-радиатор гораздо уже.
спасибо! действительно,пошарил картинки-вроде бы все то, но вот патрубки...не стоит городить огород.будем родной искать. уже написал человеку на разбор. а то часа 2 работаешь- и отдыхать трактор ставишь. больше половины трубок заглушены, нижний бак пробит запаян,патрубок нижний оторван был -запаян ,течет. надоело водичку с собой возить
При союзе, у каждого такой был! Если вдруг ОБХСС, - "воду в трактор греть"!
про какой брус идет речь? Радиатор крепится к раме или как оно называется, подрамнику..... металлическому в смысле
вот у меня резинки там стояли, а снизу гайки просто через шайбы к раме прикручены, пружинки туда не станут, места мало... что делать?
он так и называется брус полурамы.пружины можно подобрать от демпфера дисков сцепления.но проще вырезать с резины или кусок шланга подобрать.
Сергей вроде все объяснил. У меня на двух тракторах пружинки, думал что так с завода должно быть
ребят купил такой дозатор могилев нд-100 нужно ещо к нему устанавливать предохранительной клапан или можно так ставить и катать???
и ещо вопрос на сколько литров бачок на масло к нему нужен ?
этот ставится без клапана-сам недавно такой установил-всё работает.бачка литров на 5-6 хватит-обычно из огнетушителей делают.
Вот смотри.
а что под цифрой 4 за шпилька? Так понимаю можно резиновую подкладку именно вместо пружины... А скажите, резиновую подкладку снизу бруса на болт надевать, или же сверху т.е. ставить радиатор на резиновые прокладки?
Ставить на резиновые.Под 4-шплинт,гайка шплинтуется.
сверху на брус ложится резиновый пятак.снизу в брусе есть углубление-в него по заводскому-пружина,можно с резины выстругать и всё это стянуть гайкой с шайбами
Както задался вопросом "Можноли грамозкий ЮМЗовский радиатор
звменить другим покомпактние?".
Перемерял , сравнивал с размерами других радиаторов ,
также в инете есть размеры некоторых.
И вот, размеры сот радиаторов ЮМЗ и МТЗ , практически одинаковы.
У МТЗовского на 2см ниже и на 2см уже, что большой роли не игает.
Оба радиатора одинаково 4-х рядные.
Разница у этих радиаторов в нагромождении и обвесе у ЮМЗовского.
Евгений, так а вы переделали на мтз-й радиатор?
Нет, не переделал. МТЗовский при желании можно установить.
Подогнать крепления и перепаять отводы в бачках.
Желательно чтобы верхний бачёк бал без среза ,а с отрерстием
под рулевой вал, такой бачёк пообъёмние.
Но такая переделка по штатный капот , а моя задумка както
увеличить обзор , то есть радиатор нужен пониже и соответственно
капот в перелней части пониже и возможно поуже.
Радиатор с расширителем по типу бычковского.
Присматривал(в Яндексе) бычковский , по габаритам вроде подходит ,
но как мне кажется , он 3-х рядный , а при его площади сот, нужно 4-х ,
по высоте сот ,он ниже ЮМЗовского на 8см.
Я пока с этим не тороплюсь, пока присматриваю ,это на второй трактор,
он под востановление и собрать его предстоит не ранее чем к
будующему сезону.
Подскажите, шлицы на полуоси и зубатом колесе конусные? А то сегодня настраивал блокировку, снимал лючок, увидел что на левой полуоси болтается зубатое колесо, а там два болта раскрутились, видать, плохо замковую пластину загнули. Ну через лючок ,вроде, затянул - перестало болтаться.
Народ, как лучше запаять радиатор? соты сами. Кислоту ортофосфорную использовать? как-то очень плохо обычным паяльником паяется.... может феном погреть... помогите плиз?
Отмыть хорошо с моющими средствами.потом электролитом хорошо отъедает всю грязь.для пайки используется хлористый цинк-травленая цинком соляная кислота.паяльники лучше самодельные из медных пластин,прутков-откованные по месту.чем массивнее обушок паяльника тем легче будет паять-на дольше хватает нагрева.при пайке с кислотой паяльник покрывается всяким шмурдяком.от него легко отчистить если нагреть и в воде остудить паяльник.припой желательно использовать тугоплавкий.пруток при сгибании хрустит.мягким оловом паять легко но держит слабже.
Весьма неплохие результаты, дает газовая горелка... Флюс, отлично работает "ЗИЛ-2". Кислота паяльная несравнимо хуже... Так что, советую, флюсок именно этот раздобыть, благо продается он везде и всюду.
ИМХО, с паяльником, одна порнография...
Лучше делать так: Использовать горелку и какую-нить шкрябалку стальную, которую использовать в тех местах, где окислы мешают и их надобно малость "пошмурыгать", в процессе подогревая припой горелкой. И никакого шмурдяка на паяле, и припой можно брать любой тугоплавкости.
Я себе радиаторы и основной и печки перелудил/перепаял таким образом. Пайка ровная и качественная получается, припой моментом можно плавить, и точечно разогревать на деталях.
Поддерживаю, горелкой несравнимо лучше чем паяльниками.
Одно время приходилось паять энное количество радиаторов,
в основном камазовские(в организации большинство камазы).
До, там паяли паяльниками , и я соответственно начал с нихже.
И както с этими паяльниками было не то; греть, чистить ,
быстро остывают, пайка не всегда выглядит как зоводская.
Попробывал паять горелкой. И ... Вот! неотличимая от заводской
пайка! Горелка + щётка из отрезков мотоциклетного троса,
заплющеных в торце стальной трубочки + кислота и олово.
Сначла зачистка, затем лужение; мажу кислотой и под пламенем гоелки,
щёткой растираю олово, по мере добавляя кислоту и олово.
Затем, уже пужёные детали складываются вместе, ещё раз мажется
кислотой, и аккуратный, точечный прогрев до необходимого,
с добавленим олова, и поправка(где нужно) тойже щёткой.
-
Олово если хрустит при сгибе - это не означает что оно тугоплавкое.
Скорее - это означает, что зто нормальный припой. Есть легкоплавкие
припои , которые не хрустят,(обычно в тонкой проволоке)
а есть и очень тугоплавкие , с большим содержанием свинца
(подделки под припой) и они тоже не хрустят.
подскажите на юмз плунжерная пара с мтз 82 подойдет?
Подойдёт.
заменить заменить ее сложно?
Заменить сложности нет. Но насос надо регулировать на спец стенде.
Годов 10 назад на газ 69 побежала трубка средней секции в середине радиатора. В соты радиатора пшикнул монтажной пеной , когда пена стала застывать (появилась пленка) ,обмял ее пальцем. Не бежит до сих пор.
Мой кормилец после капиталки: