Всем привет! Такая же проблема вылезла, года 4 назад делал двигатель, а на днях оказалась вода в поддоне, вскрыл поддон и охерел, со второго сильно капает, из под гильзы, с третьего чуть меньше, с первого и четвертого капля в минуты три! "Отличное" качество резиновых колец уплотнения на лицо! Вот и вопрос возник к вам, ни кто не встречал в продаже колец силиконовых или еще каких нибудь, но не резиновых?
Всем привет! Такая же проблема вылезла, года 4 назад делал двигатель, а на днях оказалась вода в поддоне, вскрыл поддон и охерел, со второго сильно капает, из под гильзы, с третьего чуть меньше, с первого и четвертого капля в минуты три! "Отличное" качество резиновых колец уплотнения на лицо! Вот и вопрос возник к вам, ни кто не встречал в продаже колец силиконовых или еще каких нибудь, но не резиновых?
Когда ставите новые кольца,то при установке в блок они должны встать плотно,т е. не должны быть меньше диаметром и болтаться в канавке.Вот и вся хитрость.В комплектах попадались кольца меньшего размера,приходилось покупать отдельно.
Мне на кун надо а родная потрескалась. Аж камеру видать а у меня сосед камазист. Вот только скажите пожалуйста а на 280 можно или перебор?
да хоть на 320-они все садятся на диск 20 дюймов-508мм.но ширина диска не совсем подходящая для этой резины.было бы лучше сделать родной диск от резины переделать на посадку к тракторной ступице.
Когда ставите новые кольца,то при установке в блок они должны встать плотно,т е. не должны быть меньше диаметром и болтаться в канавке.Вот и вся хитрость.В комплектах попадались кольца меньшего размера,приходилось покупать отдельно.
Сейчас уже и не вспомню, как они в канавке сидели, кольца ставил которые с поршневой костромской шли в комплекте, а теперь придется искать отдельно! Перегрева не было, работаю на нем только я!
Всем привет. поздравьте, я теперь тоже стал счастливым обладателем ЮМЗ.. почти.. точнее зтм-60л.
Монст еще тот.. передние колеса на 28, в длинну 9 метров...
и даже есть место для творчества - мост от полноприводного:
в нем правда отсутствуют внутренности, везде стоят заводские заглушки, но снять их непроблема - проблема найти запчасти.. И есть еще хитрость - на нем стоит два гидронасоса - один спереди на двигателе, второй слева на кпп т.е. место куда должен подключаться кардан фактически занято..
Вобщем мысли делать гидропривод, но это чуть позже, а в первую очередь надо привести немного в порядок.
За звинела пятая передача страшно ездить приходится на четвёртой и на пониженной походу тоже шум но его не так слышно .Что может быть ,помогите, впереди ещё уборка кукурузы, культивация ,лущение и сев.
Мужики кто повторял такую переделку, очень она мне понравилась, хочу себе так сделать, автор переделки 2 года не появлялся на форуме, интересует макет пластины и расстояние пропила на кожухе!! Срочно отзовитесь кто так сделал!
Всем привет,подскажите как выкатить передний мост?)))просто лопнула балка,хочу заменить,но не знаю,как выкатить мост(((
так вместе с балкой и выкатывай.снимаи капот и радиатор,откручивай болты лонжеронов,продольную тягу.выставив трактор на надёжные подпорки выкатывай балку из лонжеронов вместе с брусом-на свободе будет легче достать палец-ось качания моста.
Хочу переставить распределитель на заднюю часть кабины. Хватит ли беларусовского шланга от распределителя до гидробака или нужно большее сечение?( сливной шланг).
Хочу переставить распределитель на заднюю часть кабины. Хватит ли беларусовского шланга от распределителя до гидробака или нужно большее сечение?( сливной шланг).
Как говорил один персонаж: хошь как хошь, а маловато будет
Хочу переставить распределитель на заднюю часть кабины. Хватит ли беларусовского шланга от распределителя до гидробака или нужно большее сечение?( сливной шланг).
Здравствуйте коллега. Родная трубка на слив имеет проходное сечение не менее 20мм. Проходное шланга под ключ на 24 имеет 12мм. Шланг на 41(ЭО-2621) имеет проходное 20мм. Думаю летом на ВМГЗ или МГЕ шланг на 41 поработает. Зимой надо миллиметров 30. Или может рвать крышку распреда.
Здравствуйте коллега. Родная трубка на слив имеет проходное сечение не менее 20мм. Проходное шланга под ключ на 24 имеет 12мм. Шланг на 41(ЭО-2621) имеет проходное 20мм. Думаю летом на ВМГЗ или МГЕ шланг на 41 поработает. Зимой надо миллиметров 30. Или может рвать крышку распреда.
Спасибо за консультацию. Наделал бы я себе лишней работы.
Всем привет!Собираюсь приобрести второй трактор, сначала выбор пал на т40 трактор сам по себе не чего только бесит кабина этакая собачья будка на колесах а на лтз55 не хватает золотого запаса так что решил брать юмз они у нас относительно дешевые даже попадаются дешевле т40 но нужно приложить руки.Прошу вашего совета на что нужно обратить внимания при покупке?
Подскажите какие обороты лучше держать на юмз в нагрузке? Всегда стараюсь работать процентов на 70 газа, друг работал всегда "газ в пол", недавно лопнул коленвал у него. И кто может подтвердить или опровергнуть миф о том что у юмз слабое место коленвал, все говорят что в колхозах юмз был для лёгких работ.
подтвердить или опровергнуть миф о том что у юмз слабое место коленвал, все говорят что в колхозах юмз был для лёгких работ.
Все зависит от качества металла коленвала и балансировки. У меня коленвал ходит с 91 года. Прошлый год пришлось его ставить в другой блок, возил на проверку, не пришлось даже растачивать,так и поставил вкладыши первый номинал.У нас в колхозе ЮМЗ работали наравне с мтз, Правда молодежь старалась сесть на мтз.
Всем привет!Собираюсь приобрести второй трактор, сначала выбор пал на т40 трактор сам по себе не чего только бесит кабина этакая собачья будка на колесах а на лтз55 не хватает золотого запаса так что решил брать юмз они у нас относительно дешевые даже попадаются дешевле т40 но нужно приложить руки.Прошу вашего совета на что нужно обратить внимания при покупке?
Главное чтоб трещин небыло на промежутке и мосте, вал навески нижний осмотри, двигатель что б живой был, шум в кпп и в мосте, попробовать включить пониженные, вом, гидравлику потестируй - попробуй поднятся на навеске, пускач посмотри как заводится, радиатор осмотри на предмет подклейки и течи, может кто-то добавит что-то, а кабину хорошо осмотри если большая то точно двери потресканы
Всем привет!Собираюсь приобрести второй трактор, сначала выбор пал на т40 трактор сам по себе не чего только бесит кабина этакая собачья будка на колесах а на лтз55 не хватает золотого запаса так что решил брать юмз они у нас относительно дешевые даже попадаются дешевле т40 но нужно приложить руки.Прошу вашего совета на что нужно обратить внимания при покупке?
Главное чтоб трещин небыло на промежутке и мосте, вал навески нижний осмотри, двигатель что б живой был, шум в кпп и в мосте, попробовать включить пониженные, вом, гидравлику потестируй - попробуй поднятся на навеске, пускач посмотри как заводится, радиатор осмотри на предмет подклейки и течи, может кто-то добавит что-то, а кабину хорошо осмотри если большая то точно двери потресканы
подтвердить или опровергнуть миф о том что у юмз слабое место коленвал, все говорят что в колхозах юмз был для лёгких работ.
Все зависит от качества металла коленвала и балансировки. У меня коленвал ходит с 91 года. Прошлый год пришлось его ставить в другой блок, возил на проверку, не пришлось даже растачивать,так и поставил вкладыши первый номинал.У нас в колхозе ЮМЗ работали наравне с мтз, Правда молодежь старалась сесть на мтз.
Вот с качеством и проблема. совецких коленвалов почти не найти, взял BALU (индия) теперь терзают сомненья....
Всем привет! Такая же проблема вылезла, года 4 назад делал двигатель, а на днях оказалась вода в поддоне, вскрыл поддон и охерел, со второго сильно капает, из под гильзы, с третьего чуть меньше, с первого и четвертого капля в минуты три! "Отличное" качество резиновых колец уплотнения на лицо! Вот и вопрос возник к вам, ни кто не встречал в продаже колец силиконовых или еще каких нибудь, но не резиновых?
Если резина разваливается, силикон вряд ли поможет...
А перегрева случайно не было до этого?
Когда ставите новые кольца,то при установке в блок они должны встать плотно,т е. не должны быть меньше диаметром и болтаться в канавке.Вот и вся хитрость.В комплектах попадались кольца меньшего размера,приходилось покупать отдельно.
Друзья подскажите пожалуйста можно ли поставить на перед юмз резину от камаза на родной диск?
А че-ж нельзя,диаметр 20 дюймов.У меня газоновская 240вся,камаз,зил-260.Только тяжелая она и жесткая.
Мне на кун надо а родная потрескалась. Аж камеру видать а у меня сосед камазист. Вот только скажите пожалуйста а на 280 можно или перебор?
Да не какого перебора.Катайтесь на здоровье.
да хоть на 320-они все садятся на диск 20 дюймов-508мм.но ширина диска не совсем подходящая для этой резины.было бы лучше сделать родной диск от резины переделать на посадку к тракторной ступице.
Сейчас уже и не вспомню, как они в канавке сидели, кольца ставил которые с поршневой костромской шли в комплекте, а теперь придется искать отдельно! Перегрева не было, работаю на нем только я!
Всем привет. поздравьте, я теперь тоже стал счастливым обладателем ЮМЗ.. почти.. точнее зтм-60л.
Монст еще тот.. передние колеса на 28, в длинну 9 метров...
и даже есть место для творчества - мост от полноприводного:
в нем правда отсутствуют внутренности, везде стоят заводские заглушки, но снять их непроблема - проблема найти запчасти.. И есть еще хитрость - на нем стоит два гидронасоса - один спереди на двигателе, второй слева на кпп т.е. место куда должен подключаться кардан фактически занято..
Вобщем мысли делать гидропривод, но это чуть позже, а в первую очередь надо привести немного в порядок.
Ди Фин конечно но сейчас некогда да и не с чего если честно
В теме ПВМ на ЮМЗ есть страница где человек выложил раздатку под насос и кардан.
Мужики кто повторял такую переделку, очень она мне понравилась, хочу себе так сделать, автор переделки 2 года не появлялся на форуме, интересует макет пластины и расстояние пропила на кожухе!! Срочно отзовитесь кто так сделал!
Кто эксплуатирует коленвал балу индия , поделитесь "впечатлениями"
Всем привет,подскажите как выкатить передний мост?)))просто лопнула балка,хочу заменить,но не знаю,как выкатить мост(((
так вместе с балкой и выкатывай.снимаи капот и радиатор,откручивай болты лонжеронов,продольную тягу.выставив трактор на надёжные подпорки выкатывай балку из лонжеронов вместе с брусом-на свободе будет легче достать палец-ось качания моста.
спасибо)
Хочу переставить распределитель на заднюю часть кабины. Хватит ли беларусовского шланга от распределителя до гидробака или нужно большее сечение?( сливной шланг).
Как говорил один персонаж: хошь как хошь, а маловато будет
Здравствуйте коллега. Родная трубка на слив имеет проходное сечение не менее 20мм. Проходное шланга под ключ на 24 имеет 12мм. Шланг на 41(ЭО-2621) имеет проходное 20мм. Думаю летом на ВМГЗ или МГЕ шланг на 41 поработает. Зимой надо миллиметров 30. Или может рвать крышку распреда.
Спасибо за консультацию. Наделал бы я себе лишней работы.
Всем привет!Собираюсь приобрести второй трактор, сначала выбор пал на т40 трактор сам по себе не чего только бесит кабина этакая собачья будка на колесах
а на лтз55 не хватает золотого запаса так что решил брать юмз они у нас относительно дешевые даже попадаются дешевле т40 но нужно приложить руки.Прошу вашего совета на что нужно обратить внимания при покупке?
Подскажите какие обороты лучше держать на юмз в нагрузке? Всегда стараюсь работать процентов на 70 газа, друг работал всегда "газ в пол", недавно лопнул коленвал у него. И кто может подтвердить или опровергнуть миф о том что у юмз слабое место коленвал, все говорят что в колхозах юмз был для лёгких работ.
Все время считалось,что ЮМЗ не любит раннего впрыска,говорят из-за этого коленвал ломает.Подтвердить или опровергнуть не могу.
Все зависит от качества металла коленвала и балансировки. У меня коленвал ходит с 91 года. Прошлый год пришлось его ставить в другой блок, возил на проверку, не пришлось даже растачивать,так и поставил вкладыши первый номинал.У нас в колхозе ЮМЗ работали наравне с мтз, Правда молодежь старалась сесть на мтз.
Главное чтоб трещин небыло на промежутке и мосте, вал навески нижний осмотри, двигатель что б живой был, шум в кпп и в мосте, попробовать включить пониженные, вом, гидравлику потестируй - попробуй поднятся на навеске, пускач посмотри как заводится, радиатор осмотри на предмет подклейки и течи, может кто-то добавит что-то, а кабину хорошо осмотри если большая то точно двери потресканы
Ясненько! Спасибо!
Вот с качеством и проблема. совецких коленвалов почти не найти, взял BALU (индия) теперь терзают сомненья....