знатоки подскажите, на холодную давление в двс 3 , как прогреется до 80 на холостых чуть меньше 1 на оборотах 1.8-1.9 примерно, что можно сделать чтоб поднять давление.
Нормальное давление.Зачем повышать то чтоб всё повыдавило что ли?
то есть это норма для юмз. и у меня еще шторка стоит между радиаторами , из-за нее обдув масляного радиатора ухудшается ведь
Сделать, это только расточить коленвал. Ну а так в принципе давление ещё нормальное, походить должен. Посмотреть можно клапана на центрифуге, бывают случаи что подзависают.
Кто что подскажет??? нужно чтоб работало а не лопалось.
В позапрошлом годе Взял новое колено в магазе г Липецка.Предлагали Китай за 7 штук или наше пр-во (х.з.чьё) за 15 тыр.Соответственно взял наше(типо).Итог через месяц работы(это в общем)колено развалилось на 3 части(и это на эксе где практически нет нагрузки)Пришлось покупать двигло у знакомого(а он в своё время говорил мол бери у меня колено б.у. расточишь и будет ходить) Но влезла жёнка давай бери новое. Вот и взял!!!
Кум взял китайское дешевое колено, сказали в магазине что, прибалтийская "Джубана", но скорей всего, что все таки Китай. Уже задисковал АГшкой 14га, пока не треснуло!)))
Кто что подскажет??? нужно чтоб работало а не лопалось.
В позапрошлом годе Взял новое колено в магазе г Липецка.Предлагали Китай за 7 штук или наше пр-во (х.з.чьё) за 15 тыр.Соответственно взял наше(типо).Итог через месяц работы(это в общем)колено развалилось на 3 части(и это на эксе где практически нет нагрузки)Пришлось покупать двигло у знакомого(а он в своё время говорил мол бери у меня колено б.у. расточишь и будет ходить) Но влезла жёнка давай бери новое. Вот и взял!!!
Как говорил мой дед,- Бабу обязательно выслушай и сделай на оборот. У друга стоит китайский на мтз, уже года три. Работает трактор много и "жарит" он его не по детски, пока ходит без проблем.
Товарищи, вразумите неразумного!!!
Взял себе ЮМЗа, у него с центрифуги обрублен и заглушен маслопровод на радиатор...
можно ли заменить его на шланг? а то не могу нигде найти трубку соответствующую...
и где такие шланги найти?? сам ведь, к центрифуге крепление не резьбовое!
и скажите, насколько это чревато, эксплуатировать дизель без масляного радиатора??
можно ли заменить его на шланг? а то не могу нигде найти трубку соответствующую...
и где такие шланги найти?? сам ведь, к центрифуге крепление не резьбовое!
и скажите, насколько это чревато, эксплуатировать дизель без масляного радиатора??
конечно можно и рвд пустить.я на экскаватор ставил трубку от дт75-выход на масляный радиатор с двигателя-крепление к центрифуге такое же-на штуцерный болт.далее трубка изогнута под 90градусов и на краю резьба под шланг дт-м27,ключ32.немного только пришлось изгиб изменить и шланг пустил над насосами32 и 10-между радиатором и боковиной капота-влез вплотную.
можно ли заменить его на шланг? а то не могу нигде найти трубку соответствующую...
и где такие шланги найти?? сам ведь, к центрифуге крепление не резьбовое!
и скажите, насколько это чревато, эксплуатировать дизель без масляного радиатора??
конечно можно и рвд пустить.я на экскаватор ставил трубку от дт75-выход на масляный радиатор с двигателя-крепление к центрифуге такое же-на штуцерный болт.далее трубка изогнута под 90градусов и на краю резьба под шланг дт-м27,ключ32.немного только пришлось изгиб изменить и шланг пустил над насосами32 и 10-между радиатором и боковиной капота-влез вплотную.
спасибо!
но вот проблема в том, что фиг чего я найду не в магазине... а в магазинах и нету нифига...
и вот вопрос, а есть ли шланги со штуцером, подходящим к центрифуге??
можно ли заменить его на шланг? а то не могу нигде найти трубку соответствующую...
и где такие шланги найти?? сам ведь, к центрифуге крепление не резьбовое!
и скажите, насколько это чревато, эксплуатировать дизель без масляного радиатора??
конечно можно и рвд пустить.я на экскаватор ставил трубку от дт75-выход на масляный радиатор с двигателя-крепление к центрифуге такое же-на штуцерный болт.далее трубка изогнута под 90градусов и на краю резьба под шланг дт-м27,ключ32.немного только пришлось изгиб изменить и шланг пустил над насосами32 и 10-между радиатором и боковиной капота-влез вплотную.
спасибо!
но вот проблема в том, что фиг чего я найду не в магазине... а в магазинах и нету нифига...
и вот вопрос, а есть ли шланги со штуцером, подходящим к центрифуге??
можно подобрать переходник-но нужны будут угловые переходники-по прямой там очень мало места.проще приварить к остатку вашей трубки резьбы под рвд дтвского размера-он и на радиатр подходит.
можно ли заменить его на шланг? а то не могу нигде найти трубку соответствующую...
и где такие шланги найти?? сам ведь, к центрифуге крепление не резьбовое!
и скажите, насколько это чревато, эксплуатировать дизель без масляного радиатора??
конечно можно и рвд пустить.я на экскаватор ставил трубку от дт75-выход на масляный радиатор с двигателя-крепление к центрифуге такое же-на штуцерный болт.далее трубка изогнута под 90градусов и на краю резьба под шланг дт-м27,ключ32.немного только пришлось изгиб изменить и шланг пустил над насосами32 и 10-между радиатором и боковиной капота-влез вплотную.
спасибо!
но вот проблема в том, что фиг чего я найду не в магазине... а в магазинах и нету нифига...
и вот вопрос, а есть ли шланги со штуцером, подходящим к центрифуге??
можно подобрать переходник-но нужны будут угловые переходники-по прямой там очень мало места.проще приварить к остатку вашей трубки резьбы под рвд дтвского размера-он и на радиатр подходит.
то то и оно, что рукожопие у меня в крови!
а всеж скажите, работа дизеля без маслорадиатора, очень не рекомендуется? или страшно но не очень?
ну скажем так-зависит от интенсивности эксплуатации и нагрузки.если зимой и по немногу-то ничего страшного.а если в жару и до плешки то без него не вариант.ну и всегда найдётся сосед или знакомый который может помочь в тонких сварочных делах.а возможно и трубка у него отыщется.посещение металлоприёмок тоже помогает в поиске запчастей.
то есть это норма для юмз. и у меня еще шторка стоит между радиаторами , из-за нее обдув масляного радиатора ухудшается ведь
Сделать, это только расточить коленвал. Ну а так в принципе давление ещё нормальное, походить должен. Посмотреть можно клапана на центрифуге, бывают случаи что подзависают.
Может и насос подсел.
Настало время покупать колено
что выбрать? 1. Индия,2 китай,3 Мелитополь,4 Днепрозапчасть (юмз),5 Россия; 6ссср р1???????? 
ах да юмз 1978 года маленькая кабина.
А что стряслось со старой?
Кто что подскажет??? нужно чтоб работало а не лопалось.
Был р3 прихватило вкладыши на 3 шатуне.
Блин сейчас столько производителей,а в основном кнр.Поспрашивай может у кого завалялся.В магазине всегда возьмёшь
Я бы взял ссср р1 ето не страшно что р1 только если уверены что ето ссср а не китай
В позапрошлом годе Взял новое колено в магазе г Липецка.Предлагали Китай за 7 штук или наше пр-во (х.з.чьё) за 15 тыр.Соответственно взял наше(типо).Итог через месяц работы(это в общем)колено развалилось на 3 части(и это на эксе где практически нет нагрузки)Пришлось покупать двигло у знакомого(а он в своё время говорил мол бери у меня колено б.у. расточишь и будет ходить) Но влезла жёнка давай бери новое. Вот и взял!!!
Кум взял китайское дешевое колено, сказали в магазине что, прибалтийская "Джубана", но скорей всего, что все таки Китай. Уже задисковал АГшкой 14га, пока не треснуло!)))
Как говорил мой дед,- Бабу обязательно выслушай и сделай на оборот. У друга стоит китайский на мтз, уже года три. Работает трактор много и "жарит" он его не по детски, пока ходит без проблем.
Мужики извиняюсь что не по теме,но может кто и подскажет по чем нынче культивация по Украине???
Вам сюдаhttps://fermer.ru/forum/obshchie-voprosy-po-selskokhozyaistvennoi-tekhni...
Судя из вышесказаного отдать предпочтение китаю или ссср но точеному. Ясно будем думать
Назрел новый вопрос!
как правильно ставить шатуны? скос в какую сторону должен быть?
К цинтрефуге
Спасибо!
Спасибо за подсказку!!!!!
Товарищи, вразумите неразумного!!!
Взял себе ЮМЗа, у него с центрифуги обрублен и заглушен маслопровод на радиатор...
можно ли заменить его на шланг? а то не могу нигде найти трубку соответствующую...
и где такие шланги найти?? сам ведь, к центрифуге крепление не резьбовое!
и скажите, насколько это чревато, эксплуатировать дизель без масляного радиатора??
конечно можно и рвд пустить.я на экскаватор ставил трубку от дт75-выход на масляный радиатор с двигателя-крепление к центрифуге такое же-на штуцерный болт.далее трубка изогнута под 90градусов и на краю резьба под шланг дт-м27,ключ32.немного только пришлось изгиб изменить и шланг пустил над насосами32 и 10-между радиатором и боковиной капота-влез вплотную.
спасибо!
но вот проблема в том, что фиг чего я найду не в магазине... а в магазинах и нету нифига...
и вот вопрос, а есть ли шланги со штуцером, подходящим к центрифуге??
можно подобрать переходник-но нужны будут угловые переходники-по прямой там очень мало места.проще приварить к остатку вашей трубки резьбы под рвд дтвского размера-он и на радиатр подходит.
хм...
варить простым инвертором реально?
Если руки ровные, то вполне. Но П/А в этих делах рулит!
или газосварка-можно хоть приварить,хоть припаять
то то и оно, что рукожопие у меня в крови!
а всеж скажите, работа дизеля без маслорадиатора, очень не рекомендуется? или страшно но не очень?
ну скажем так-зависит от интенсивности эксплуатации и нагрузки.если зимой и по немногу-то ничего страшного.а если в жару и до плешки то без него не вариант.ну и всегда найдётся сосед или знакомый который может помочь в тонких сварочных делах.а возможно и трубка у него отыщется.посещение металлоприёмок тоже помогает в поиске запчастей.
Кто знает каким моментом затягивать головку, шатуны, бугеля?
А, сосед на что?