Вот, как написано выше, тока + точка ru. А дальше сразу идешь в каталог и выбираешь "запчасти для наших машин и тракторов". В тракторах - ЮМЗ, и вперед.
Вот, как написано выше, тока + точка ru. А дальше сразу идешь в каталог и выбираешь "запчасти для наших машин и тракторов". В тракторах - ЮМЗ, и вперед.
У меня "ТАРА" стоит уже второй. Первый отходил примерно 8 лет, пока коленвал сломало. Когда снял диск, он был как новый почти. Фирадо изношено процентов на 30, а железо в идиале. Решил купить новый. Так что диски эти думаю очень надёжные. Я зимой из леса телеги рву с дровами полные на задних колёсах, нагрузка очень большая.
А где покупаешь диски?
В Луках в камазовском.
Понял ,буду знать!
Да что вы Диски диски?Берешь накладки за 300 р и клепаешь медными клепками.Я клепаю на свои Газель УРАЛ. Saneng Mysso/
У меня "ТАРА" стоит уже второй. Первый отходил примерно 8 лет, пока коленвал сломало. Когда снял диск, он был как новый почти. Фирадо изношено процентов на 30, а железо в идиале. Решил купить новый. Так что диски эти думаю очень надёжные. Я зимой из леса телеги рву с дровами полные на задних колёсах, нагрузка очень большая.
А где покупаешь диски?
В Луках в камазовском.
Понял ,буду знать!
Да что вы Диски диски?Берешь накладки за 300 р и клепаешь медными клепками.Я клепаю на свои Газель УРАЛ. Saneng Mysso/
Так это да ,но обычно и шлицевой песец и бывает и трещины !
У меня "ТАРА" стоит уже второй. Первый отходил примерно 8 лет, пока коленвал сломало. Когда снял диск, он был как новый почти. Фирадо изношено процентов на 30, а железо в идиале. Решил купить новый. Так что диски эти думаю очень надёжные. Я зимой из леса телеги рву с дровами полные на задних колёсах, нагрузка очень большая.
А где покупаешь диски?
В Луках в камазовском.
Понял ,буду знать!
Да что вы Диски диски?Берешь накладки за 300 р и клепаешь медными клепками.Я клепаю на свои Газель УРАЛ. Saneng Mysso/
Так это да ,но обычно и шлицевой песец и бывает и трещины !
Так это само собой.Но если железо целое так дешевле наклепать.Весной буду на джипе клепать да и на суперджипе тоже надо будет поменять.Единственное надо брать коричневые накладки а то серые долго не ходят.
.Единственное надо брать коричневые накладки а то серые долго не ходят.
Как по мне то лучше синие с латунной присадкой.
Это ты имеешь ввиду с латунной стружкой?Есть еще с какой то веревкой вот эти ходят долго.Но таких у нас я не видел а в москве камазовские были надо было взять шт 10 на всю жизнь хватило бы.С другой стороны на экс наклепал такие как ты говориш(других не было)два года и даже не подводил сцепу не разу.Но я сделал двух дисковое сцепление как на УРАЛе с камазовским двиглом
Но я сделал двух дисковое сцепление как на УРАЛе с камазовским двиглом
А ВОМ не задейсвован,да? Получается оба диска с одинаковой ступицей?
А ВОМа у меня и не было.Стоит вал на нем с двух сторон шлицы один конец входит в первичный вал КПП а на другом конце наварен кусок ВОМа с шлицами и это хозяйство входит в диски сцепы.А подвожу сцепление это регулируется зазор 3-4мм между кулачками и выжимным(он уменьшается при износе дисков)регулируется он тягой которая идет от педали на рычаг выжимного
Это ты имеешь ввиду с латунной стружкой?Есть еще с какой то веревкой вот эти ходят долго.Но таких у нас я не видел а в москве камазовские были надо было взять шт 10 на всю жизнь хватило бы.С другой стороны на экс наклепал такие как ты говориш(других не было)два года и даже не подводил сцепу не разу.Но я сделал двух дисковое сцепление как на УРАЛе с камазовским двиглом
если получится возьму 2 один рабочий другой на запчасти....
но это в марте..
А есть трактора на примете или в марте будешь искать?
есть..если неуйдут ...уйдут то найду другие.
мне можно без бумаг..технадзор сказал поможет восстановить.или новые я нутем непонял..тракторов то еще нет..
Мужики, прошу совета.
Блин, как сглазил, днем спрашивал про сцепление, и вот те на. Сейчас толкал снег и пропало сцепление, передачи не включить. Темно, лючки еще не вскрывал. Что может быть? К чему готовиться? Понятно, что на расстоянии не лечат, но основные причины , плиз, озвучьте.
Мужики, прошу совета.
Блин, как сглазил, днем спрашивал про сцепление, и вот те на. Сейчас толкал снег и пропало сцепление, передачи не включить. Темно, лючки еще не вскрывал. Что может быть? К чему готовиться? Понятно, что на расстоянии не лечат, но основные причины , плиз, озвучьте.
Лапку возможно оборвало. Нужно смотреть через лючёк. Оно как пропало, бац и всё? или медленно начало чудить?
Мужики, прошу совета.
Блин, как сглазил, днем спрашивал про сцепление, и вот те на. Сейчас толкал снег и пропало сцепление, передачи не включить. Темно, лючки еще не вскрывал. Что может быть? К чему готовиться? Понятно, что на расстоянии не лечат, но основные причины , плиз, озвучьте.
с учётом выше-изложенного осмелюсь предположить-отломился сектор диска,попал под выжатый диск-в итоге-выжима нет для безударного включения и в то же время уменьшилась площадь прижима диска что ведёт к пробуксовке диска при нагрузке если получится вкл.сцепление-это из собственного опыт-типа как Лёха сказал-но я без шуток в этом вопросе.
в то же время уменьшилась площадь прижима диска что ведёт к пробуксовке диска при нагрузке если получится вкл.сцепление-это из собственного опыт-типа как Лёха сказал-но я без шуток в этом вопросе.
Пробуксовки нет, гребет в букс на снегу. Педаль стала пустая, как будто ничего не выжимает. А как работает сервоусилитель сцепления
Пробуксовки нет, гребет в букс на снегу. Педаль стала пустая, как будто ничего не выжимает. А как работает сервоусилитель сцепления
на снегу не показатель-у меня колупатор в лёгкую буксовал в снегу,а на земле колёса не мог свернуть на той же передаче.пустая педаль говорит о том что лапки резко ушли от своего первоначального положения-что то попало под диск и сподвигло к смещению нажимного диска и лапок к изменению своего первоначального положения.разборка покажет кто и в чём был прав.сервоусилитель-механизм который при преодолении определённого положения начинает помогать выжиму педалью.
В
Камазене было в кавычках .и мысли не закралось что это не авто .Вот, как написано выше, тока + точка ru. А дальше сразу идешь в каталог и выбираешь "запчасти для наших машин и тракторов". В тракторах - ЮМЗ, и вперед.
Да уже посмотрел!Спасибо!
Да что вы Диски диски?Берешь накладки за 300 р и клепаешь медными клепками.Я клепаю на свои Газель УРАЛ. Saneng Mysso/
Это если они есть .
Так это да ,но обычно и шлицевой песец и бывает и трещины !
Так это само собой.Но если железо целое так дешевле наклепать.Весной буду на джипе клепать да и на суперджипе тоже надо будет поменять.Единственное надо брать коричневые накладки а то серые долго не ходят.
Как по мне то лучше синие с латунной присадкой.
А есть трактора на примете или в марте будешь искать?
Это ты имеешь ввиду с латунной стружкой?Есть еще с какой то веревкой вот эти ходят долго.Но таких у нас я не видел а в москве камазовские были надо было взять шт 10 на всю жизнь хватило бы.С другой стороны на экс наклепал такие как ты говориш(других не было)два года и даже не подводил сцепу не разу.Но я сделал двух дисковое сцепление как на УРАЛе с камазовским двиглом
А ВОМ не задейсвован,да? Получается оба диска с одинаковой ступицей?
А процедуру "подводил сцепление" можно поподробнее расписать.
А ВОМа у меня и не было.Стоит вал на нем с двух сторон шлицы один конец входит в первичный вал КПП а на другом конце наварен кусок ВОМа с шлицами и это хозяйство входит в диски сцепы.А подвожу сцепление это регулируется зазор 3-4мм между кулачками и выжимным(он уменьшается при износе дисков)регулируется он тягой которая идет от педали на рычаг выжимного
Именно эти.
Чи надьожний гидроусилитель муфты сцепления на юмз
Надежный. Если за ним смотреть.
есть..если неуйдут ...уйдут то найду другие.
я нутем непонял..тракторов то еще нет..
мне можно без бумаг..технадзор сказал поможет восстановить.или новые
Ребят, подскажите размер разверток для ремонта передка ЮМЗ
Мужики, прошу совета.
Блин, как сглазил, днем спрашивал про сцепление, и вот те на. Сейчас толкал снег и пропало сцепление, передачи не включить. Темно, лючки еще не вскрывал. Что может быть? К чему готовиться? Понятно, что на расстоянии не лечат, но основные причины , плиз, озвучьте.
Пальчик вывалился из лапки.
Лапку возможно оборвало. Нужно смотреть через лючёк. Оно как пропало, бац и всё? или медленно начало чудить?
Причина вибрация или ....
Заметной виБрации может и не быть .А так личный опыт и только .
Просто может шплинтик вылетить и затем пальчик выедет.
Одна 38мм вторая 48мм
с учётом выше-изложенного осмелюсь предположить-отломился сектор диска,попал под выжатый диск-в итоге-выжима нет для безударного включения и в то же время уменьшилась площадь прижима диска что ведёт к пробуксовке диска при нагрузке если получится вкл.сцепление-это из собственного опыт-типа как Лёха сказал-но я без шуток в этом вопросе.
первая маятник,вторая -цапфа.
Спасибо FinФИН и Ламич
Пробуксовки нет, гребет в букс на снегу. Педаль стала пустая, как будто ничего не выжимает. А как работает сервоусилитель сцепления
на снегу не показатель-у меня колупатор в лёгкую буксовал в снегу,а на земле колёса не мог свернуть на той же передаче.пустая педаль говорит о том что лапки резко ушли от своего первоначального положения-что то попало под диск и сподвигло к смещению нажимного диска и лапок к изменению своего первоначального положения.разборка покажет кто и в чём был прав.сервоусилитель-механизм который при преодолении определённого положения начинает помогать выжиму педалью.