Я такой ставил весной пока полёт нормальный. Толка я его распаял и отрепетировал на 77-80 открывался штоб немного теплее было а то с тачкай без нагрузки больше 60 не хотел. Такой как на фото выше
Я такой савил весной пока полёт нормальный. Толка я его распаял и отрепетировал на 77-80 открывался штоб немного теплее было а то с тачкай без нагрузки больше 60 не хотел
Как у меня на фото?Мне бы и 60 хорошо!Так то 60 у меня греется только зимой когда укутан или на вспашке!
Всем привет. Подскажите, может кто сталкивался? Говорят можно грейферный погрузчик ПГ-02 от Т-16 поставить на заднюю навеску ЮМЗ. Как её закрепить, не тяжела она для трактора? На фото установка как у меня красная, синяя видимо переделана под навеску. При таком креплении центр тяжести будет далеко от трактора, перед подымать будет, да и навеску может сломать. Кто что думает?
Пойдёт ли такая резинка на заднее стекло ЮМЗ малая кабина???Есть в продаже метражём,говорят от мтз![изображение]
А в чём разница какое стекло крепить мтз или юмз?
Предистория такая стояло оргстекло,когда покупал трактор,потом купил стекло и с такой резинкой как на лобовое его не поставить,помудрил и вырезал кусок резинки и прижал хомутами,а хочется вставить нормально!Вот и интересуюсь!
Пойдёт ли такая резинка на заднее стекло ЮМЗ малая кабина???Есть в продаже метражём,говорят от мтз![изображение]
А в чём разница какое стекло крепить мтз или юмз?
А разница то есть.Старого образца стекла проходят в проем(без резинки) с зазором около 5-9 мм(примерно).А например на новой кабине МТЗ стекло больше проема,т.е выступа на который надевается резинка.
А разница то есть.Старого образца стекла проходят в проем(без резинки) с зазором около 5-9 мм(примерно).А например на новой кабине МТЗ стекло больше проема,т.е выступа на который надевается резинка.
А разница то есть.Старого образца стекла проходят в проем(без резинки) с зазором около 5-9 мм(примерно).А например на новой кабине МТЗ стекло больше проема,т.е выступа на который надевается резинка.
Ну значит резинка должна подойти.Есть у нас ЮМЗ у одного,заднее стекло у него другое,не такое как на фото..Может переделано у него что-то..Вроде даже форточка сзади у него сдвигается в сторону...
Ну значит резинка должна подойти.Есть у нас ЮМЗ у одного,заднее стекло у него другое,не такое как на фото..Может переделано у него что-то..Вроде даже форточка сзади у него сдвигается в сторону...
—
Ну я взял кусочек прикинуть,но поеду в марте только в деревню и прикинуть что бы нужно снимать стекло,а потом опять ставить!!!!!!!!!!!!!!!Думал выяснить то или не то да и купить сразу!
мужики такая беда уже очень давно при работающем ВОМ его постоянно выбивает как в нагрузки так и в холостую вчем может быть проблема и как сней бороться
мужики такая беда уже очень давно при работающем ВОМ его постоянно выбивает как в нагрузки так и в холостую вчем может быть проблема и как сней бороться
Ставишь мордой под горку и включаешь ВОМ (что бы труба включения не упала в корыто )и вытаскивайхвостовик сзади и потом рейкой доставай муфту включения и смотри в каком состоянии шлицы и в мосту на валу который через коробку проходит!На рычаге то есть фиксация?Мордой вниз что бы масло не текло с моста!Хвостовик снимать нужно открутить болты и вкрутить в отверстия с резьбой на флянце и равномерно тянуть!
Ну с начала надо рычаг включения снять, ну а потом вал ВОМа сзади - всё это осмотреть на предмет износа, может втулка износилась что в торце вала нижнего.
Ну с начала надо рычаг включения снять, ну а потом вал ВОМа сзади - всё это осмотреть на предмет износа, может втулка износилась что в торце вала нижнего.
Я такой ставил весной пока полёт нормальный. Толка я его распаял и отрепетировал на 77-80 открывался штоб немного теплее было а то с тачкай без нагрузки больше 60 не хотел. Такой как на фото выше
Да Виталя как у тебя. После регулировки на пахоте с открытым рылом иногдо подпирало под 87-93. Так впринципи для дизеля должно быть.
да и еще вместо колечек вырезал из камеры под пояс для термостата две резинки и все гуд
Ну я думаю колечко найду!!!!!!!!!
Ок!
Таки, думаю, межсекционные уплотнения от радиаторов отопления чугунных, аккурат подойдут. Пару штук поставить...
Если в Луках искать будешь в "Аюну" иди, колец всяких на выбор
Да там кольцо походу ставится и выемка есть под кольцо!
Всем привет. Подскажите, может кто сталкивался? Говорят можно грейферный погрузчик ПГ-02 от Т-16 поставить на заднюю навеску ЮМЗ. Как её закрепить, не тяжела она для трактора? На фото установка как у меня красная, синяя видимо переделана под навеску. При таком креплении центр тяжести будет далеко от трактора, перед подымать будет, да и навеску может сломать. Кто что думает?
Пойдёт ли такая резинка на заднее стекло ЮМЗ малая кабина???Есть в продаже метражём,говорят от мтз!
А в чём разница какое стекло крепить мтз или юмз?
Предистория такая стояло оргстекло,когда покупал трактор,потом купил стекло и с такой резинкой как на лобовое его не поставить,помудрил и вырезал кусок резинки и прижал хомутами,а хочется вставить нормально!Вот и интересуюсь!
А разница то есть.Старого образца стекла проходят в проем(без резинки) с зазором около 5-9 мм(примерно).А например на новой кабине МТЗ стекло больше проема,т.е выступа на который надевается резинка.
Заднее не проваливается в рамку!
Ну значит резинка должна подойти.Есть у нас ЮМЗ у одного,заднее стекло у него другое,не такое как на фото..Может переделано у него что-то..Вроде даже форточка сзади у него сдвигается в сторону...
Ну я взял кусочек прикинуть,но поеду в марте только в деревню и прикинуть что бы нужно снимать стекло,а потом опять ставить!!!!!!!!!!!!!!!Думал выяснить то или не то да и купить сразу!
мужики такая беда уже очень давно при работающем ВОМ его постоянно выбивает как в нагрузки так и в холостую вчем может быть проблема и как сней бороться
Износ шлишов на трубе и валу ВОМа.
ВИТАЛЬ а как с этим бороться и што где разбирать
Да это та самая.
Ставишь мордой под горку и включаешь ВОМ (что бы труба включения не упала в корыто )и вытаскивайхвостовик сзади и потом рейкой доставай муфту включения и смотри в каком состоянии шлицы и в мосту на валу который через коробку проходит!На рычаге то есть фиксация?Мордой вниз что бы масло не текло с моста!Хвостовик снимать нужно открутить болты и вкрутить в отверстия с резьбой на флянце и равномерно тянуть!
Ну с начала надо рычаг включения снять, ну а потом вал ВОМа сзади - всё это осмотреть на предмет износа, может втулка износилась что в торце вала нижнего.
О Ламичь привет!А сколько брать метров?3 то надо?
Я так снимал и менял хвостовик и валы!
Да не меньше.
тоесть какая фиксация я его включаю как с сцелением так и без него. Только с сцеплением для плавного хода чеб не чего не порвать.
Ну это если внутренний вал не зафиксирован.
Ну там вроди шарики стоят с пружинкой и в крайних положениях немного фиксируется!Не разбирал сам механизм включения!
Ну внутренний пришлось промежуток снимать!Как раз и корзину менял,он у меня погнут был,свёрнут!Гавкал сильно,вот и его за одно и подшипники шестерни!