Пробовал с ножом. Это старое фото, в процессе изготовления. В нижнем штуцере былы раковина. Там даже при принудительном подъёме сочилось. Дак вот через это микроотверстие рама без ножа опускалась до земли где то за 3 суток. Может конечно и не черезэто микроотверстие это моё предположение. А сейчас пробовал принудительно ломом во всех положениях на заглушенном,вылезает на 15 см и назад возвращается.
А если оставить на плавающем на время-опускается? И на прогретом пробовал? Имеется ввиду, чтоб и в цилиндре масло теплое было ( поработать им подольше вверх-вниз)А вообще для такого большого цилиндра шланги внутри 3-4мм. малы. Нужно около 8-12мм. не менее.
по навигатору бежит 34 км/ч. А до переделки было только 26
А как 1,2 и 3 передачи по скорости?
34:26 =1.3 получили коэффициент, по которому можно посчитать любую скорость Если 1 макс7.6-то получим 9.9 ; вторая 9 -станет 11.7 третья 11.1; станет 14.4 четвертая 19 станет 24.7- Ну судя по расчетам в среднем смещение по скорости идет на одну передачу
Дружище на счет камазовских не знаю хотя скорей всего нет размерность не та и сильно широкие. А вот газоновские подходят как родные и если еще шоссейные поставить то вообще класс они уже и меж рядку заходить приятнее
Дружище на счет камазовских не знаю хотя скорей всего нет размерность не та и сильно широкие. А вот газоновские подходят как родные и если еще шоссейные поставить то вообще класс они уже и меж рядку заходить приятнее
Зато разбортировать легко. Кольца вынул и порядок.
Хрена се, легко!
Штатные юмазовские, я без проблем на обычной легковой шинке разбирал\собирал.
5 минут, 250р и порядок. А газоновские надо по любому врукопашку корячиться.
Зато разбортировать легко. Кольца вынул и порядок.
Хрена се, легко!
Штатные юмазовские, я без проблем на обычной легковой шинке разбирал\собирал.
5 минут, 250р и порядок. А газоновские надо по любому врукопашку корячиться.
так и тот можна на грузовой шиномонтаж отвести хотя там самому разбирать неспеша 5 минут и очень легко
Зато разбортировать легко. Кольца вынул и порядок.
Хрена се, легко!
Штатные юмазовские, я без проблем на обычной легковой шинке разбирал\собирал.
5 минут, 250р и порядок. А газоновские надо по любому врукопашку корячиться.
Я при бортировке никогда в жизни колеса не откручивал, лишняя работа. Время открутить-прикрутить = времени разбортировать-сбортировать. Прямо на месте всегда делаю- тем более задние. И кстати, использую резину ГАЗ-52 - на металлоприемках часть дофига бывает-рублей по 500-1000 бывало даже просто тупо новый балон выкинутый находил И в диске ( родные ЮМЗ) дырку по центру просверлил под камеру Газоновскую
Зато разбортировать легко. Кольца вынул и порядок.
Хрена се, легко!
Штатные юмазовские, я без проблем на обычной легковой шинке разбирал\собирал.
5 минут, 250р и порядок. А газоновские надо по любому врукопашку корячиться.
Я при бортировке никогда в жизни колеса не откручивал, лишняя работа. Время открутить-прикрутить = времени разбортировать-сбортировать. Прямо на месте всегда делаю- тем более задние. И кстати, использую резину ГАЗ-52 - на металлоприемках часть дофига бывает-рублей по 500-1000 бывало даже просто тупо новый балон выкинутый находил И в диске ( родные ЮМЗ) дырку по центру просверлил под камеру Газоновскую
ми ставили газоновскую камеру в родной ЮМЗ диск ,вставлять плохо винтель но ходит но винтель подгинали ближе к диску(свердлить неохота было)
Зато разбортировать легко. Кольца вынул и порядок.
Хрена се, легко!
Штатные юмазовские, я без проблем на обычной легковой шинке разбирал\собирал.
5 минут, 250р и порядок. А газоновские надо по любому врукопашку корячиться.
Я при бортировке никогда в жизни колеса не откручивал, лишняя работа. Время открутить-прикрутить = времени разбортировать-сбортировать. Прямо на месте всегда делаю- тем более задние. И кстати, использую резину ГАЗ-52 - на металлоприемках часть дофига бывает-рублей по 500-1000 бывало даже просто тупо новый балон выкинутый находил И в диске ( родные ЮМЗ) дырку по центру просверлил под камеру Газоновскую
ми ставили газоновскую камеру в родной ЮМЗ диск ,вставлять плохо винтель но ходит но винтель подгинали ближе к диску(свердлить неохота было)
Подгибая вентиль его легко сламать,латунька там хрупкая...В родную дырку хватает не надолго,подпревает камера около соска.Лучше просверлить(сваркой накрайняк,)старую дырку тоже заткнуть(грибком,соском старым от камеры).А чтобы легче вставлять,напротив отверстия в диске прорезать паз,сантиметров 5 длиной,чтобы у соска манёвр был...
Подгибая вентиль его легко сламать,латунька там хрупкая...В родную дырку хватает не надолго,подпревает камера около соска.Лучше просверлить(сваркой накрайняк,)старую дырку тоже заткнуть(грибком,соском старым от камеры).А чтобы легче вставлять,напротив отверстия в диске прорезать паз,сантиметров 5 длиной,чтобы у соска манёвр был...[/quote]
ставили просто времени небыло свердлить вспашка в самом разгаре была , со временем переделаем
Подгибая вентиль его легко сламать,латунька там хрупкая...В родную дырку хватает не надолго,подпревает камера около соска.Лучше просверлить(сваркой накрайняк,)старую дырку тоже заткнуть(грибком,соском старым от камеры).А чтобы легче вставлять,напротив отверстия в диске прорезать паз,сантиметров 5 длиной,чтобы у соска манёвр был...
Совершенно правильно затыкал- от жигулей нашел старую камеру, ( при подкачке по привычке в старую дырку метишься-новая изнутри, ) сосок отрезал, вставил в диск.Сверлил прямо на месте, работы на 5-10 минут. Тоже поначалу ставил в родную дырку-камера в напряге, сосок на изгибе, и не важно куда загнут- врезка соска не в том месте. ЮМЗ -в боку, а ГАЗоновская посередине
А если оставить на плавающем на время-опускается? И на прогретом пробовал? Имеется ввиду, чтоб и в цилиндре масло теплое было ( поработать им подольше вверх-вниз)А вообще для такого большого цилиндра шланги внутри 3-4мм. малы. Нужно около 8-12мм. не менее.
34:26 =1.3 получили коэффициент, по которому можно посчитать любую скорость
Если 1 макс7.6-то получим 9.9 ; вторая 9 -станет 11.7 третья 11.1; станет 14.4 четвертая 19 станет 24.7- 
Ну судя по расчетам в среднем смещение по скорости идет на одну передачу 
Мужики всех с наступающим Новым годом!!!
Да кстати попробую. После праздников. Всех с наступающим Новым годом!
Здоровья всем и вашим семьям. А остальное всё можно купить!!!
Купил верхний бачок радиатора за 165гривен и уже поставил,это 557 руб рос если правильно посчитал
бачек пласмаса ? мы ставили пласмасовый нижний бак отработат почти сезон и лопнул выход род патрубок
мужики всех с наступающим новым годом хороших урожаев и чтоб техника работала как новая но и конечно здоровья
треснул возле патрубка сразу, очень аккуратно с патрубком когда затягивать будеш, нужен очень мягкий патрубок
Подойдут ли шины от камаза на юмза? Предлагают 2 ската, брать или.... знаю что R 20 т.е. должны нормально сесть на диск так ведь?
Дружище на счет камазовских не знаю хотя скорей всего нет размерность не та и сильно широкие. А вот газоновские подходят как родные и если еще шоссейные поставить то вообще класс они уже и меж рядку заходить приятнее
учту спасибо!
На диск пойдут но, они больше по диаметру и передок станет выше. А ГАЗоновские у многих стоят. в том числе и у меня.
камазовские шины подойдут , но ставить их не рекомендовано они тежелые и будут разбивать передний мост
Всех с наступающим Рождеством Христовым!!!!
Хорошо совмещаются газоновские обода с резиной, на диски ЮМЗа.
Серёга с празником
Такой вариант еще лучше.Жаль времени не хватает переделать.
Зато разбортировать легко. Кольца вынул и порядок. Диск по сварке вырезается и вставляется в газоновский обод.
Хрена се, легко!
Штатные юмазовские, я без проблем на обычной легковой шинке разбирал\собирал.
5 минут, 250р и порядок. А газоновские надо по любому врукопашку корячиться.
так и тот можна на грузовой шиномонтаж отвести хотя там самому разбирать неспеша 5 минут и очень легко
ми ставили газоновскую камеру в родной ЮМЗ диск ,вставлять плохо винтель но ходит но винтель подгинали ближе к диску(свердлить неохота было)
Подгибая вентиль его легко сламать,латунька там хрупкая...В родную дырку хватает не надолго,подпревает камера около соска.Лучше просверлить(сваркой накрайняк,)старую дырку тоже заткнуть(грибком,соском старым от камеры).А чтобы легче вставлять,напротив отверстия в диске прорезать паз,сантиметров 5 длиной,чтобы у соска манёвр был...
Подгибая вентиль его легко сламать,латунька там хрупкая...В родную дырку хватает не надолго,подпревает камера около соска.Лучше просверлить(сваркой накрайняк,)старую дырку тоже заткнуть(грибком,соском старым от камеры).А чтобы легче вставлять,напротив отверстия в диске прорезать паз,сантиметров 5 длиной,чтобы у соска манёвр был...[/quote]
ставили просто времени небыло свердлить вспашка в самом разгаре была , со временем переделаем
Совершенно правильно
затыкал- от жигулей нашел старую камеру, ( при подкачке по привычке в старую дырку метишься-новая изнутри, ) сосок отрезал, вставил в диск.Сверлил прямо на месте, работы на 5-10 минут. Тоже поначалу ставил в родную дырку-камера в напряге, сосок на изгибе, и не важно куда загнут- врезка соска не в том месте. ЮМЗ -в боку, а ГАЗоновская посередине
Вот у меня как сделано, если у вас так же отверстия в дисках на против, то просто переворачивай камеру другим боком и всё отлично.
Резина газ-53. Давление не мерю, просто на глаз качаю что бы прожималась малость. А то колотит сильно.