У вас обратка шла из топливного насоса, а не из форсунок. Так и должно. А вот если обратку взять с одних только форсунок то там набегает пол литра в день наверное. Зависит от качества форсунок.
эта обратка, она ведь с форсунок.
На фотке обратка с форунок но столько не может вытекать от туда ,ты показывал фотку что выхлапной калектор в масле ,может это не масло а форсы льют.
На фотке обратка с форунок но столько не может вытекать от туда ,ты показывал фотку что выхлапной калектор в масле ,может это не масло а форсы льют.
вот и пытаюсь разобраться, может я подключил что неправильно, хтя что там можно неправильно подключить, с груб. фильтра на подкачивающий далее в тонкий фильтр оттуда в насос, на насосе обратку проверил клапанок перепускной работает, трубка чистая. движок в нагрузку ведёт себя нормально, пробывал плуг цеплять, с глушака так и текёт но поменьше вроде, после тестдрайва.
На фотке обратка с форунок но столько не может вытекать от туда ,ты показывал фотку что выхлапной калектор в масле ,может это не масло а форсы льют.
вот и пытаюсь разобраться, может я подключил что неправильно, хтя что там можно неправильно подключить, с груб. фильтра на подкачивающий далее в тонкий фильтр оттуда в насос, на насосе обратку проверил клапанок перепускной работает, трубка чистая. движок в нагрузку ведёт себя нормально, пробывал плуг цеплять, с глушака так и текёт но поменьше вроде, после тестдрайва.
Но сфорсунок максимом должно капать соляра ,а не лить .
Блин, такого не может быть. Даже если всё топливо которое с насоса идёт в форсунки не сможет наполнить пяти литровую канистру за 10 минут. Даже если ни одного грамма не попадёт в цилиндры. Это какой то полтергейст. За десять минут работы на максимальных оборотах насос должен отправить в форсунки 2,7 литра примерно. Я однажды наблюдал как топливник обкатывал насос на стенде. Так он говорил что за минуту на полных оборотах насос должен накачать поровну в каждую колбу по 68 грамм. Но точно граммы не помню уже, но что то около этого.
На фотке обратка с форунок но столько не может вытекать от туда ,ты показывал фотку что выхлапной калектор в масле ,может это не масло а форсы льют.
вот и пытаюсь разобраться, может я подключил что неправильно, хтя что там можно неправильно подключить, с груб. фильтра на подкачивающий далее в тонкий фильтр оттуда в насос, на насосе обратку проверил клапанок перепускной работает, трубка чистая. движок в нагрузку ведёт себя нормально, пробывал плуг цеплять, с глушака так и текёт но поменьше вроде, после тестдрайва.
проверяй форсунки. а в поддоне масло не добавляется случайно
Блин, такого не может быть. Даже если всё топливо которое с насоса идёт в форсунки не сможет наполнить пяти литровую канистру за 10 минут. Даже если ни одного грамма не попадёт в цилиндры. Это какой то полтергейст. За десять минут работы на максимальных оборотах насос должен отправить в форсунки 2,7 литра примерно. Я однажды наблюдал как топливник обкатывал насос на стенде. Так он говорил что за минуту на полных оборотах насос должен накачать поровну в каждую колбу по 68 грамм. Но точно граммы не помню уже, но что то около этого.
усё верно-мне топливщик тоже так же говорил-не должно там течь,если течёт ручьём то значит с форсункой нелады.бывает сам корпус не держит соединение с распылителем-даже при регулировке давления начинает в обратку гнать-такой корпус без раздумий на выброс-ну контрольная попытка с другим распылителем и этот распыл на другую форсунку-но обычно корпус в утиль.
усё верно-мне топливщик тоже так же говорил-не должно там течь,если течёт ручьём то значит с форсункой нелады.бывает сам корпус не держит соединение с распылителем-даже при регулировке давления начинает в обратку гнать-такой корпус без раздумий на выброс-ну контрольная попытка с другим распылителем и этот распыл на другую форсунку-но обычно корпус в утиль.
Так он говорит, что за 10 минут пять литров набежало. Это откуда так интересно?
На фотке обратка с форунок но столько не может вытекать от туда ,ты показывал фотку что выхлапной калектор в масле ,может это не масло а форсы льют.
вот и пытаюсь разобраться, может я подключил что неправильно, хтя что там можно неправильно подключить, с груб. фильтра на подкачивающий далее в тонкий фильтр оттуда в насос, на насосе обратку проверил клапанок перепускной работает, трубка чистая. движок в нагрузку ведёт себя нормально, пробывал плуг цеплять, с глушака так и текёт но поменьше вроде, после тестдрайва.
Так под нагрузкой по глушителю элементарно можно узнать что течет саляра или масло. Если под нагрузкой течь на глушителе начинает обсыхать оставляя только мало заметный темный оттенок, значит течет саляра.Нужно проверять форсунки и возможно компрессию в цилиндрах. Если прикипает к глушителю жирные потеки , значит масло.
Други! Очередной вопрос.
Как гена должен держать нагрузку?
Ситуация: Дракон заведен, потребителей нет. Напряжение борт. сети 14,56В ну, как бы норма для зимы. Включаю габариты - 14,1В. Ну как бы терпимо.
Включаю фары - 13,6В. Как бы маловато...
Други! Очередной вопрос.
Как гена должен держать нагрузку?
Ситуация: Дракон заведен, потребителей нет. Напряжение борт. сети 14,56В ну, как бы норма для зимы. Включаю габариты - 14,1В. Ну как бы терпимо.
Включаю фары - 13,6В. Как бы маловато...
У кого как в плане напруги с гены?
Все зависит от мощности генератора. Чем мощнее генератор, тем он устойчивей работает.
Нормальное напряжение генератора 13,8 вольт. Ваш генератор работает нормально.
У меня был случай когда плохо работало реле (шоколадка) В холостую давала 14 вольт а при включенных фарах, при выключенном АКБ только 8.
Блин, такого не может быть. Даже если всё топливо которое с насоса идёт в форсунки не сможет наполнить пяти литровую канистру за 10 минут. Даже если ни одного грамма не попадёт в цилиндры. Это какой то полтергейст. shok За десять минут работы на максимальных оборотах насос должен отправить в форсунки 2,7 литра примерно. Я однажды наблюдал как топливник обкатывал насос на стенде. Так он говорил что за минуту на полных оборотах насос должен накачать поровну в каждую колбу по 68 грамм. Но точно граммы не помню уже, но что то около этого.
про 5л я приврал наверно, на тот момент мне так показалось видимо, заснял видео да не знаю как его выложить в ютюбе зарегистрировался на этом нервы сдали,
Други! Очередной вопрос.
Как гена должен держать нагрузку?
Ситуация: Дракон заведен, потребителей нет. Напряжение борт. сети 14,56В ну, как бы норма для зимы. Включаю габариты - 14,1В. Ну как бы терпимо.
Включаю фары - 13,6В. Как бы маловато...
У кого как в плане напруги с гены?
Всё нормально, вот если напряжение снизится ниже 12.7 то это будет маловато.
Блин, такого не может быть. Даже если всё топливо которое с насоса идёт в форсунки не сможет наполнить пяти литровую канистру за 10 минут. Даже если ни одного грамма не попадёт в цилиндры. Это какой то полтергейст. shok За десять минут работы на максимальных оборотах насос должен отправить в форсунки 2,7 литра примерно. Я однажды наблюдал как топливник обкатывал насос на стенде. Так он говорил что за минуту на полных оборотах насос должен накачать поровну в каждую колбу по 68 грамм. Но точно граммы не помню уже, но что то около этого.
про 5л я приврал наверно, на тот момент мне так показалось видимо, заснял видео да не знаю как его выложить в ютюбе зарегистрировался на этом нервы сдали,
и за какое время столько солярки набежало в бутильку?
Блин, такого не может быть. Даже если всё топливо которое с насоса идёт в форсунки не сможет наполнить пяти литровую канистру за 10 минут. Даже если ни одного грамма не попадёт в цилиндры. Это какой то полтергейст. shok За десять минут работы на максимальных оборотах насос должен отправить в форсунки 2,7 литра примерно. Я однажды наблюдал как топливник обкатывал насос на стенде. Так он говорил что за минуту на полных оборотах насос должен накачать поровну в каждую колбу по 68 грамм. Но точно граммы не помню уже, но что то около этого.
про 5л я приврал наверно, на тот момент мне так показалось видимо, заснял видео да не знаю как его выложить в ютюбе зарегистрировался на этом нервы сдали,
За сколько времени вот эта саляра набежала в бутылку?
Все зависит от мощности генератора. Чем мощнее генератор, тем он устойчивей работает.
Т.е., на юмазике, разные гены бывают? У меня какой-то древний, 80-х годов... Но вроде, потроха неплохо выглядят, и подшипники в поряде. Видно перебирался раньше.
За сколько времени вот эта саляра набежала в бутылку?
засекал, тнрахтел пол часа, но было не так когда первый раз запускал.
Может трубку снять вообще и посмотреть, какие форсунки особенно льют. А лучше купи новые распылители и на ближайшем стенде отрегулируешь. Приезжай ко мне, у меня этот стенд есть.
За сколько времени вот эта саляра набежала в бутылку?
засекал, тнрахтел пол часа, но было не так когда первый раз запускал.
У нас случай был.Устроился один на трактор,в лесу поработать..Трактор конечно убитый,но живой. Обратка с форсунок на землю лилась..Он вроде- чё так?А хозяева,да ладно,там немного капает...Он шланг привязал и канистру рядом.К вечеру 5 литров натекло.Те: вроде в бак вылей.А он хрен вам,домой буду брать..Так и работал...
Может трубку снять вообще и посмотреть, какие форсунки особенно льют. А лучше купи новые распылители и на ближайшем стенде отрегулируешь. Приезжай ко мне, у меня этот стенд есть.
спасибо за гостеприимство, я с удовольствием! только далековато у меня знакомый стенд соорудил, зил у него с дизелем, пойду на поклон.
Т.е., на юмазике, разные гены бывают? У меня какой-то древний, 80-х годов... Но вроде, потроха неплохо выглядят, и подшипники в поряде. Видно перебирался раньше.
С завода стоят 0,5 кВт, есть 0,75 кВт, но можно поставить и 1 кВт. У меня стоит 1 кВт.
.
На фотке обратка с форунок но столько не может вытекать от туда ,ты показывал фотку что выхлапной калектор в масле ,может это не масло а форсы льют.
вот и пытаюсь разобраться, может я подключил что неправильно, хтя что там можно неправильно подключить, с груб. фильтра на подкачивающий далее в тонкий фильтр оттуда в насос, на насосе обратку проверил клапанок перепускной работает, трубка чистая. движок в нагрузку ведёт себя нормально, пробывал плуг цеплять, с глушака так и текёт но поменьше вроде, после тестдрайва.
Но сфорсунок максимом должно капать соляра ,а не лить .
я тоже так думаю, даже если они неисправны такого потока быть не должно наверно, может какая особенность тнвд у меня с экса по табличке,
До разнеци в топливной не может быть,проверь ещё раз форсунки на стенде.
видемо придётся, спасибо.
8 лет назад
Блин, такого не может быть. Даже если всё топливо которое с насоса идёт в форсунки не сможет наполнить пяти литровую канистру за 10 минут. Даже если ни одного грамма не попадёт в цилиндры. Это какой то полтергейст.
За десять минут работы на максимальных оборотах насос должен отправить в форсунки 2,7 литра примерно. Я однажды наблюдал как топливник обкатывал насос на стенде. Так он говорил что за минуту на полных оборотах насос должен накачать поровну в каждую колбу по 68 грамм. Но точно граммы не помню уже, но что то около этого.
проверяй форсунки. а в поддоне масло не добавляется случайно
Посудите сами
усё верно-мне топливщик тоже так же говорил-не должно там течь,если течёт ручьём то значит с форсункой нелады.бывает сам корпус не держит соединение с распылителем-даже при регулировке давления начинает в обратку гнать-такой корпус без раздумий на выброс-ну контрольная попытка с другим распылителем и этот распыл на другую форсунку-но обычно корпус в утиль.
Так он говорит, что за 10 минут пять литров набежало. Это откуда так интересно?
Вы абсолютно правы!!! По выше названым причинам форсунка должна отправится не ремонт.
Я, нет. А ты?
Так под нагрузкой по глушителю элементарно можно узнать что течет саляра или масло. Если под нагрузкой течь на глушителе начинает обсыхать оставляя только мало заметный темный оттенок, значит течет саляра.Нужно проверять форсунки и возможно компрессию в цилиндрах. Если прикипает к глушителю жирные потеки , значит масло.
Други! Очередной вопрос.
Как гена должен держать нагрузку?
Ситуация: Дракон заведен, потребителей нет. Напряжение борт. сети 14,56В ну, как бы норма для зимы. Включаю габариты - 14,1В. Ну как бы терпимо.
Включаю фары - 13,6В. Как бы маловато...
У кого как в плане напруги с гены?
Все зависит от мощности генератора. Чем мощнее генератор, тем он устойчивей работает.
Нормальное напряжение генератора 13,8 вольт. Ваш генератор работает нормально.
У меня был случай когда плохо работало реле (шоколадка) В холостую давала 14 вольт а при включенных фарах, при выключенном АКБ только 8.
про 5л я приврал наверно, на тот момент мне так показалось видимо, заснял видео да не знаю как его выложить в ютюбе зарегистрировался на этом нервы сдали,
Всё нормально, вот если напряжение снизится ниже 12.7 то это будет маловато.
и за какое время столько солярки набежало в бутильку?
За сколько времени вот эта саляра набежала в бутылку?
Т.е., на юмазике, разные гены бывают? У меня какой-то древний, 80-х годов... Но вроде, потроха неплохо выглядят, и подшипники в поряде. Видно перебирался раньше.
засекал, тнрахтел пол часа, но было не так когда первый раз запускал.
Может трубку снять вообще и посмотреть, какие форсунки особенно льют. А лучше купи новые распылители и на ближайшем стенде отрегулируешь. Приезжай ко мне, у меня этот стенд есть.
дешевле новые форсы купить чем к тебе с распылителями на регулировку смотаться.
У нас случай был.Устроился один на трактор,в лесу поработать..Трактор конечно убитый,но живой. Обратка с форсунок на землю лилась..Он вроде- чё так?А хозяева,да ладно,там немного капает...Он шланг привязал и канистру рядом.К вечеру 5 литров натекло.Те: вроде в бак вылей.А он хрен вам,домой буду брать..Так и работал...
спасибо за гостеприимство, я с удовольствием! только далековато
у меня знакомый стенд соорудил, зил у него с дизелем, пойду на поклон.
С завода стоят 0,5 кВт, есть 0,75 кВт, но можно поставить и 1 кВт. У меня стоит 1 кВт.
Понятно... А какие маркировки у этих ген, 0,75 и 1,0кВт?