Всем доброго дня
Я как полный лох и чайник заморозил воду в двигателе и радиаторе
Щас потеплело начал прогревать горячей водой
Результат полная Ж из под щупа полилась вода а потом и масло
Я в шоке просрал походу двигло
Трактором владею меньше года
Собственно вопрос что сейчас делать чтобы больше не навредить
И что теперь ремонтировать
Спасибо
Под клапанной крышкой есть водяные заглушки , посмотри на них , выдавленные ?
У моего друга несколько дней назад произошла точно токая история. Воду не слил и вода ушла в потдон. Выдавило одну заглушку под клапанной крышкой. Было смешно смотреть как он на заведёном моторе добавляет воду в радиатор, а её нет и нет. И затем она фонтаном попёрла из масляной заливной горловины .
А может и держал но руки то не железные ,не распознал . Единственный вариант ИМХО при котором может возникнуть перезаряд это если пропадет контакт на клемме "д",но он произойдет не потому что реле повысит напряжение а потому что регулятор не сможет распознать что генератор "пошел в разнос ".
А где оно его берет,если на тракторе нет аккумулятора!?
А вы держали в руках ротор тракторного генератора?
Держал и не только ротор. Но всё же давай те дойдем до истины.Во первых Вы пишете,что где оно его берет??.Теперь уже понятно где...Ну слава Богу.А теперь давайте поймем почему оно не поднимается выше 13,8 В,в какой момент!?И самое главное,чтобы не было пустого разговора: вот стабилитрон понял что ему пора пробиться,а напряжение до него всё равно как-то добралось....откуда-то..,так вот если на пути откуда-то появилось небольшое сопротивление(окислившиеся контакты),то он получит напругу 13,8,хотя в начале пути будет немного больше допустим 15 в.Ну прям как детям обьяснять надо...(как и про золотник в рулевом,..)
напряжение на таблетку понижено ,а она восстанавливает до номинального,
И что?Напруга допустим на выходе гены 13,8 в,а до таблетки через контакты дошло 13...В итоге таблетка дает ещё немного на обмотку взбуждения,и в итоге на выходе гены 14,6,а через плохой контакт до таблетки 13,8...Ну и она думает что всё в норме...
Лампочки, приборы, выключатели. Ну выключатели можно и потом, по мере выхода из строя
А есть варианты оставить всё , а только запуск сделать на 24 вольта со стартером и геной на 24 вольта. Или оставить гену и стартер на 12 вольт и сделать как на тут на форуме предлагают со втягивающим и релюшками.
Лампочки, приборы, выключатели. Ну выключатели можно и потом, по мере выхода из строя
А есть варианты оставить всё , а только запуск сделать на 24 вольта со стартером и геной на 24 вольта. Или оставить гену и стартер на 12 вольт и сделать как на тут на форуме предлагают со втягивающим и релюшками.
Если есть генератор и стартер на 24В и аккомуляторы, то по мне проще все переделать на 24 чем с релюшками играться
Если есть генератор и стартер на 24В и аккомуляторы, то по мне проще все переделать на 24 чем с релюшками играться
Самый оптимальный вариант и надежный. И заменить то надо лампочки да два прибора с датчиками, ну и если установлено на тракторе промежуточное реле стартера, то и его. Да и реле поворотов.
Лампочки, приборы, выключатели. Ну выключатели можно и потом, по мере выхода из строя
А есть варианты оставить всё , а только запуск сделать на 24 вольта со стартером и геной на 24 вольта. Или оставить гену и стартер на 12 вольт и сделать как на тут на форуме предлагают со втягивающим и релюшками.
Есть, Леха из Ростова вроде так сделал, и схемы были. Тока запуск на 24 вольт а все остальное на 12
Всем привет ! Подскажите люди добрые. Есть гена на 24 вольта , стартер на 24 вольта и 2 акб 90. Что нужно будет поменять в эл .цепи? Трактор мтз.
что конкретно стоит на мтз?и из чего вы хотите собрать электосхему?-эти два вопроса являются определяющими.если есть гена только на 24-то либо замена потребителей либо запитка от средней точки-с последующими проблемами с подзарядкой одного акб.если есть гена на 12 вольт то есть смысл поставить преобразователь напряжения на 24 вольта или блок релюшек с дополнительным втягивающим -переключателем 12х24v-в темах уже есть-наверняка их видели-тут на ваше усмотрение.
Ах вон оно что,всё до тонкостей нужно...Понятно...Руль в тракторе крутит тракторист,а колеса выворачивает гидроцилиндр. и то если палец не вылетел...в итоге трактор поворачивает.Ой,ещё и нш забыл,шланги....А в целом все эти детали связаны между собой,и одна без другой просто железка.Так же как и генератор без реле-регулятора...
Ну да,тут Вы правы.Только вот понять можно по-разному..Если например подключить вольтметр к обмотке возбуждения,то он явно не будет показывать то 0 то 12 вольт.Включения и отключения обмотки происходят быстро и он покажет напряжение допустим 9в.
может и держал но руки то не железные ,не распознал . Единственный вариант ИМХО при котором может возникнуть перезаряд это если пропадет контакт на клемме "д",но он произойдет не потому что реле повысит напряжение а потому что регулятор не сможет распознать что генератор "пошел в разнос ".
Голословно то не надо утверждать. Сегодня провел экперимент. Снял защитный кожух с задней части мтзовского генератора, снял перемычку клеммы д от колодки ,генератор на стенд. Генератор выдал на силовой клемме 9,2 вольта. (это без аккумулятора) , С аккумулятором 13,6 вольта , Соединил перемычку- 13,9.
Самый противный элемент на комбайне(зовем его ВК).Такая ерунда из него лезет иногда.Проводка загоралась,акумы на короткое сажает,аж клеммы отгорают.Сейчас правда электронное есть,но на комбайне например поставили гену на 24,и счастье.На мтз делов конечно больше,лампочки,указатели,реле поворотов,моторчики печки и стеклоочистителя..На Ниве всего этого у нас не было.....
Голословно то не надо утверждать. Сегодня провел экперимент. Снял защитный кожух с задней части мтзовского генератора, снял перемычку клеммы д от колодки ,генератор на стенд. Генератор выдал на силовой клемме 9,2 вольта. (это без аккумулятора) , С аккумулятором 13,6 вольта , Соединил перемычку- 13,9.
Самый противный элемент на комбайне(зовем его ВК).Такая ерунда из него лезет иногда.Проводка загоралась,акумы на короткое сажает,аж клеммы отгорают.Сейчас правда электронное есть,но на комбайне например поставили гену на 24,и счастье.На мтз делов конечно больше,лампочки,указатели,реле поворотов,моторчики печки и стеклоочистителя..На Ниве всего этого у нас не было.....
Если за ним смотреть и вовремя обслуживать то будет работать. Найти все приборы на 24 вольта которые могут подойти на место 12 вольтовых довольно довольно сложно.
Найти все приборы на 24 вольта которые могут подойти на место 12 вольтовых довольно довольно сложно.
Лампочки одинаковые,указатели температура,давление с МАЗ-КАМАЗ,реле поворотов тоже как и мотор печки. Про стеклоочиститель не знаю.На разборке найти не проблема думаю.Кстати ВК тоже где-то взять надо..
Согласен. Неоднократно в свое время приходилось выезжать на ремонт. На ЗИЛ 133 ГЯ стояла такая же бяка. Еще вот можно по бычковской схеме. Делал сам. Генератор 12 вольт вскрываем, К клеммам диодного моста где крепятся концы статорной обмотки подключаем 3 провода, выводим их наружу .В удобном месте крепим тренсформатор бычка. провода через 4х контактный разьем мама подключаем к разьему папа на трансформаторе. Аккумуляторы соединяем последовательно. минус 1го аккума через выключатель массы на массу. провод питания бортовой сети на перемычку аккумуляторов. На трансформаторе 2 силовые клеммы + и- . Минус проводом соединяем с перемычкой аккумуляторов. плюс с плюсом 2го аккумулятора. плюс 2го аккум. силовым проводом с силовой клеммой стартера. управление стартером- устанавливаем промежуточное реле 4х контактное. катушку реле запитываем от12 вольт.вторую клемму реле через кнопку на массу. силовые клеммы реле одну на 24 вольта, а другую на клемму втягивающего (тонкую)стартера. ВСЕ.
У моего друга несколько дней назад произошла точно токая история. Воду не слил и вода ушла в потдон. Выдавило одну заглушку под клапанной крышкой. Было смешно смотреть как он на заведёном моторе добавляет воду в радиатор, а её нет и нет. И затем она фонтаном попёрла из масляной заливной горловины .
Да речь не об этом.Читайте выше.
А вы держали в руках ротор тракторного генератора?
Скорее всего что нет.
А может и держал но руки то не железные ,не распознал . Единственный вариант ИМХО при котором может возникнуть перезаряд это если пропадет контакт на клемме "д",но он произойдет не потому что реле повысит напряжение а потому что регулятор не сможет распознать что генератор "пошел в разнос ".
Всем привет ! Подскажите люди добрые. Есть гена на 24 вольта , стартер на 24 вольта и 2 акб 90. Что нужно будет поменять в эл .цепи? Трактор мтз.
Держал и не только ротор. Но всё же давай те дойдем до истины.Во первых Вы пишете,что где оно его берет??.Теперь уже понятно где...Ну слава Богу.А теперь давайте поймем почему оно не поднимается выше 13,8 В,в какой момент!?И самое главное,чтобы не было пустого разговора: вот стабилитрон понял что ему пора пробиться,а напряжение до него всё равно как-то добралось....откуда-то..,так вот если на пути откуда-то появилось небольшое сопротивление(окислившиеся контакты),то он получит напругу 13,8,хотя в начале пути будет немного больше допустим 15 в.Ну прям как детям обьяснять надо...(как и про золотник в рулевом,..)
Начало спора
И что?Напруга допустим на выходе гены 13,8 в,а до таблетки через контакты дошло 13...В итоге таблетка дает ещё немного на обмотку взбуждения,и в итоге на выходе гены 14,6,а через плохой контакт до таблетки 13,8...Ну и она думает что всё в норме...
Не дает ещё немного , она отключает ОВ при повышении и включает при понижении ..
Единственный вариант если из генератора от 13 и выше .А реле об этом не знает потому как происходит падение на окислах и ОВ не отключает.
Мужики подскажите пожалуйста! Выше пост.
Лампочки, приборы, выключатели. Ну выключатели можно и потом, по мере выхода из строя
А есть варианты оставить всё , а только запуск сделать на 24 вольта со стартером и геной на 24 вольта. Или оставить гену и стартер на 12 вольт и сделать как на тут на форуме предлагают со втягивающим и релюшками.
Если есть генератор и стартер на 24В и аккомуляторы, то по мне проще все переделать на 24 чем с релюшками играться
Самый оптимальный вариант и надежный. И заменить то надо лампочки да два прибора с датчиками, ну и если установлено на тракторе промежуточное реле стартера, то и его. Да и реле поворотов.
Блин,че не так то?Правильно,включает при понижении,Включает что? Обмотку возбуждения,значит подает на неё напряжение...
Есть, Леха из Ростова вроде так сделал, и схемы были. Тока запуск на 24 вольт а все остальное на 12
что конкретно стоит на мтз?и из чего вы хотите собрать электосхему?-эти два вопроса являются определяющими.если есть гена только на 24-то либо замена потребителей либо запитка от средней точки-с последующими проблемами с подзарядкой одного акб.если есть гена на 12 вольт то есть смысл поставить преобразователь напряжения на 24 вольта или блок релюшек с дополнительным втягивающим -переключателем 12х24v-в темах уже есть-наверняка их видели-тут на ваше усмотрение.
Подает это не поднимает .Вы не видите разницы?
Ах вон оно что,всё до тонкостей нужно...Понятно...Руль в тракторе крутит тракторист,а колеса выворачивает гидроцилиндр. и то если палец не вылетел...в итоге трактор поворачивает.Ой,ещё и нш забыл,шланги....А в целом все эти детали связаны между собой,и одна без другой просто железка.Так же как и генератор без реле-регулятора...
так это принцип а тут должно быть все точно
Ну да,тут Вы правы.Только вот понять можно по-разному..Если например подключить вольтметр к обмотке возбуждения,то он явно не будет показывать то 0 то 12 вольт.Включения и отключения обмотки происходят быстро и он покажет напряжение допустим 9в.
Голословно то не надо утверждать. Сегодня провел экперимент. Снял защитный кожух с задней части мтзовского генератора, снял перемычку клеммы д от колодки ,генератор на стенд. Генератор выдал на силовой клемме 9,2 вольта. (это без аккумулятора) , С аккумулятором 13,6 вольта , Соединил перемычку- 13,9.
Генератор на 12 вольт и втягивающее реле с комбайна Нива или зил 130 с дизельным двигателем.
Самый противный элемент на комбайне(зовем его ВК).Такая ерунда из него лезет иногда.Проводка загоралась,акумы на короткое сажает,аж клеммы отгорают.Сейчас правда электронное есть,но на комбайне например поставили гену на 24,и счастье.На мтз делов конечно больше,лампочки,указатели,реле поворотов,моторчики печки и стеклоочистителя..На Ниве всего этого у нас не было.....
Какие обороты на валу генератора?
Если за ним смотреть и вовремя обслуживать то будет работать. Найти все приборы на 24 вольта которые могут подойти на место 12 вольтовых довольно довольно сложно.
Лампочки одинаковые,указатели температура,давление с МАЗ-КАМАЗ,реле поворотов тоже как и мотор печки. Про стеклоочиститель не знаю.На разборке найти не проблема думаю.Кстати ВК тоже где-то взять надо..
Согласен. Неоднократно в свое время приходилось выезжать на ремонт. На ЗИЛ 133 ГЯ стояла такая же бяка. Еще вот можно по бычковской схеме. Делал сам. Генератор 12 вольт вскрываем, К клеммам диодного моста где крепятся концы статорной обмотки подключаем 3 провода, выводим их наружу .В удобном месте крепим тренсформатор бычка. провода через 4х контактный разьем мама подключаем к разьему папа на трансформаторе. Аккумуляторы соединяем последовательно. минус 1го аккума через выключатель массы на массу. провод питания бортовой сети на перемычку аккумуляторов. На трансформаторе 2 силовые клеммы + и- . Минус проводом соединяем с перемычкой аккумуляторов. плюс с плюсом 2го аккумулятора. плюс 2го аккум. силовым проводом с силовой клеммой стартера. управление стартером- устанавливаем промежуточное реле 4х контактное. катушку реле запитываем от12 вольт.вторую клемму реле через кнопку на массу. силовые клеммы реле одну на 24 вольта, а другую на клемму втягивающего (тонкую)стартера. ВСЕ.