разобрал сегодня двигатель, оказалась у меня 3 проточка коленвала.Прошлый хозяин божился что мотор вообще не делался...вот и верь людям.. Сказали в пахоту не заежать - лопнет.Правда?
Если на вале нет микротрещин,то что ему будет? Как будто там сточили пол-диаметра.Убрали то всего меньше миллиметра...А лопают бывает и вовсе не точеные....
Добрый день. Подскажите что сделать и где искать поломку. Ситуация следушая трактор ЮМЗ 1991 года выпуска двигатель д-65 при работаюшем дизеле при наклоне трактора (заехал в яму) в любую сторону выжимаю сцепление чтобы переключить коробку на другую скорость либо включить заднюю отпускаю сцепление верннее сказать начинаю убирать ногу с педали сцепления и двигатель начинает глохнуть трактор стоит на месте и не двигаеться нажимаю на педаль сцепления дизель работает ситуация схожа с той когда включаются две скорости но к глубокому сожалению проблема не в этом приходится глушить дизель прокручивать коленвал дизеля 1 оборот (смотрю по вентилятору) ставить трактор ровно запускаю дизель выжимаю сцепление включаю скорость всё работает. ЧТО СДЕЛАТЬ ПОДСКАЖИТЕ?!
Как правильно установить набивку?некогда с таким не сталкивался. Возможно ли заменить верхнюю набивку не снимая коленвал?
я менял отпускаеш коренные он прослабляется и вытаскиваеш полумесяц набивки делаеш со старой отвёртки полумесяц и потехоньку выбиваеш полумесяц с набивкой
Как правильно установить набивку?некогда с таким не сталкивался. Возможно ли заменить верхнюю набивку не снимая коленвал?
я менял отпускаеш коренные он прослабляется и вытаскиваеш полумесяц набивки делаеш со старой отвёртки полумесяц и потехоньку выбиваеш полумесяц с набивкой
Как правильно установить набивку?некогда с таким не сталкивался. Возможно ли заменить верхнюю набивку не снимая коленвал?
я менял отпускаеш коренные он прослабляется и вытаскиваеш полумесяц набивки делаеш со старой отвёртки полумесяц и потехоньку выбиваеш полумесяц с набивкой
Речь про это ? Но там есть ещё резинка .
и что оставь старую на месте и всё она всёравно будет затвердевшая кароче я менял и всё удачно работает и не течёт
я себе не сальниковую набивку ставил войлочную проварил в графитной смазке и вуаля а раньше мучалсяс с сальниковой и мерсовскую ставил и спецам давал набивать всёравно пускала
Добрый день. Подскажите что сделать и где искать поломку. Ситуация следушая трактор ЮМЗ 1991 года выпуска двигатель д-65 при работаюшем дизеле при наклоне трактора (заехал в яму) в любую сторону выжимаю сцепление чтобы переключить коробку на другую скорость либо включить заднюю отпускаю сцепление верннее сказать начинаю убирать ногу с педали сцепления и двигатель начинает глохнуть трактор стоит на месте и не двигаеться нажимаю на педаль сцепления дизель работает ситуация схожа с той когда включаются две скорости но к глубокому сожалению проблема не в этом приходится глушить дизель прокручивать коленвал дизеля 1 оборот (смотрю по вентилятору) ставить трактор ровно запускаю дизель выжимаю сцепление включаю скорость всё работает. ЧТО СДЕЛАТЬ ПОДСКАЖИТЕ?!
Смотри вилки в коробке, скорей всего какаято стерлась и шестерни при наклоне трактора гуляют и таким образом входят в зацепление две скорости сразу. А если при наклоне в сторону сцепление не выжимать а продолжать движение трактор как ведет себя едет или тоже в кол становится? Если нет то причина в вилках
Добрый день мужики.
Подскажите в чем может бить причина.???
У меня на ЮМЗ с СМД двигателем перестала работать 5я скорость,
когда включаешь 5ю коробка очень гудит и трактор моментально стает....
и когда трактор пустишь накатом та же история...
Снять кулису, посмотреть может две передачи включаются...
Именно кулису снять,не всю крышку коробки???
Как правильно включить 5 и снять кулису???
Не может это гайка на вторичном вале открутиться???
Начните с кулисы.
Вчера снимал кулису,да люфт там был облизало один болт, я выточил устранил люфт,но хер там все тоже самое...
сегодня видел юмзиста опытного,дед всю жизнь проработал на них,спросил говорит что причина в гайке на вторичном вале,что шестерней 5той соваю вал туда сюда и заходит в зацепление несколько шестеренок...
на днях хочу обдурить судьбу вытянуть вом и через него попробовать закрутить эту гайку...
разобрал сегодня двигатель, оказалась у меня 3 проточка коленвала.Прошлый хозяин божился что мотор вообще не делался...вот и верь людям.. Сказали в пахоту не заежать - лопнет.Правда?
Можешь смело заезжать. Если вал был нормальный то не поломается. Он на ремонтные размеры рассчитан.
Тоже столкнулся с проблемой покупки юмз,смотрел несколько,плакать охота от такого металлома,кошмар,и за большие деньги такое,может есть нормальный юмз за нормальные денюжки поблизости с Полтавой ,буду благодарен очень
всем привет нужна помощь определьть проблему дв д65 давление 4атм истук в моторе на высоких оборотах на средних тише а на холостых нету стука даже в кабине слышно подскажите что может так стучать
разобрал сегодня двигатель, оказалась у меня 3 проточка коленвала.Прошлый хозяин божился что мотор вообще не делался...вот и верь людям.. Сказали в пахоту не заежать - лопнет.Правда?
Можешь смело заезжать. Если вал был нормальный то не поломается. Он на ремонтные размеры рассчитан.
Вчера снимал кулису,да люфт там был облизало один болт, я выточил устранил люфт,но хер там все тоже самое...
сегодня видел юмзиста опытного,дед всю жизнь проработал на них,спросил говорит что причина в гайке на вторичном вале,что шестерней 5той соваю вал туда сюда и заходит в зацепление несколько шестеренок...
на днях хочу обдурить судьбу вытянуть вом и через него попробовать закрутить эту гайку...
Всётаки две передачи включаются....
Через вом получится спец.ключём.
всем привет нужна помощь определьть проблему дв д65 давление 4атм истук в моторе на высоких оборотах на средних тише а на холостых нету стука даже в кабине слышно подскажите что может так стучать
Если на вале нет микротрещин,то что ему будет? Как будто там сточили пол-диаметра.Убрали то всего меньше миллиметра...А лопают бывает и вовсе не точеные....
Подскажите, масло И-40А можно лить в гидравлику.
как поменять масляный фильтр на т25 на центрифугу или другой фильтр
можно.
Спасибо
значит будим покупать
У меня масло м10-дм. На холодную 5.7 , на горячем 2.8, на холостом 1.3. Както так. А 1 норма лиж бы небыло меньше 0.8 на горячем
Добрый день. Подскажите что сделать и где искать поломку. Ситуация следушая трактор ЮМЗ 1991 года выпуска двигатель д-65 при работаюшем дизеле при наклоне трактора (заехал в яму) в любую сторону выжимаю сцепление чтобы переключить коробку на другую скорость либо включить заднюю отпускаю сцепление верннее сказать начинаю убирать ногу с педали сцепления и двигатель начинает глохнуть трактор стоит на месте и не двигаеться нажимаю на педаль сцепления дизель работает ситуация схожа с той когда включаются две скорости но к глубокому сожалению проблема не в этом приходится глушить дизель прокручивать коленвал дизеля 1 оборот (смотрю по вентилятору) ставить трактор ровно запускаю дизель выжимаю сцепление включаю скорость всё работает. ЧТО СДЕЛАТЬ ПОДСКАЖИТЕ?!
я менял отпускаеш коренные он прослабляется и вытаскиваеш полумесяц набивки делаеш со старой отвёртки полумесяц и потехоньку выбиваеш полумесяц с набивкой
Речь про это ? Но там есть ещё резинка .
и что оставь старую на месте и всё она всёравно будет затвердевшая кароче я менял и всё удачно работает и не течёт
я себе не сальниковую набивку ставил войлочную проварил в графитной смазке и вуаля а раньше мучалсяс с сальниковой и мерсовскую ставил и спецам давал набивать всёравно пускала
и что оставь старую на месте и всё она всёравно будет затвердевшая кароче я менял и всё удачно работает и не течёт[/quote]
Я не про флажок под бугелем , а про П образку на месяце .
Войлочная хороший вариант , только толщину правильно подобрать .
Мне один мужик говорил, можно из валенка сделать, пропитав горячим солидолом.
Смотри вилки в коробке, скорей всего какаято стерлась и шестерни при наклоне трактора гуляют и таким образом входят в зацепление две скорости сразу. А если при наклоне в сторону сцепление не выжимать а продолжать движение трактор как ведет себя едет или тоже в кол становится? Если нет то причина в вилках
войлочные набивки в магазинах валом копейки стоят
Я себе делал набивку из старого валенка. Подгонка правда заняла пол дня но катается уже лет 5.
Вчера снимал кулису,да люфт там был облизало один болт, я выточил устранил люфт,но хер там все тоже самое...
сегодня видел юмзиста опытного,дед всю жизнь проработал на них,спросил говорит что причина в гайке на вторичном вале,что шестерней 5той соваю вал туда сюда и заходит в зацепление несколько шестеренок...
на днях хочу обдурить судьбу вытянуть вом и через него попробовать закрутить эту гайку...
Можешь смело заезжать. Если вал был нормальный то не поломается. Он на ремонтные размеры рассчитан.
Тоже столкнулся с проблемой покупки юмз,смотрел несколько,плакать охота от такого металлома,кошмар,и за большие деньги такое,может есть нормальный юмз за нормальные денюжки поблизости с Полтавой ,буду благодарен очень
всем привет нужна помощь определьть проблему дв д65 давление 4атм истук в моторе на высоких оборотах на средних тише а на холостых нету стука даже в кабине слышно подскажите что может так стучать
Проверьте клапана и форсунки.
спасибо
Спасибо за совет
Всётаки две передачи включаются....
Через вом получится спец.ключём.
ОЙ! Не получится!!!! Вилка включения вома выпадет, как будете вставлять?
какая вилка? там не вилка совсем! Все там получится, но лушче конечно снять бак и вытянуть привод включения ВОМ.
Может лопнул колен вал!!!
Получится.
Тупонул, вилка то на блокировку,а на вом "штырь", разве не выпадет вот ета штука?
У меня весной лопнул вал первое что вызвало подозрения ето то что начала вибрировать педаль сцепления при выжиме.