Лень двигатель прогресса,уж очень не хотелось бак снимать,вот и додумался до такого !!!Вал кстари тоже менял ВОМа что через коробку проходит таким же макаром!Но промежутку снимал ,всё равно сцепление менял!!!!!Да и кольцо не поставить иначе стопорное!
Я менял вал в коробке не разрывая и кольцо не ставил оно там не нужно. С ним только проблемы.
Лень двигатель прогресса,уж очень не хотелось бак снимать,вот и додумался до такого !!!Вал кстари тоже менял ВОМа что через коробку проходит таким же макаром!Но промежутку снимал ,всё равно сцепление менял!!!!!Да и кольцо не поставить иначе стопорное!
Я менял вал в коробке не разрывая и кольцо не ставил оно там не нужно. С ним только проблемы.
Ну я всё равно и подшипники в промежутке менял,короче хай стоит раз стояло!!!!!!!!!!!!!!Раскатывал не спецом короче,корзину новую ещё ставил!!!!!!!!!
Привет всем ... Простите что не по теме ... Поставил на 2ПТС повод для блокирования поворотного круга ( двигатель с редуктором ) ... управление из кабины ... может кому интересно ??
Хочу приобрести ЮМЗа попался юмз-8073 что за модель такая? Описания не найду???!!!Может кто знает,или есть такой в хозяйстве...стоит ли покупать?
Та это обычный ЮМЗ с турбодвигателем РМ 80. Высокая кабина и " морда" скошеная..Из оссобенностей - двухскоростной ВОМ и скорей всего дозатор с завода....
Та это обычный ЮМЗ с турбодвигателем РМ 80. Высокая кабина и " морда" скошеная..Из оссобенностей - двухскоростной ВОМ и скорей всего дозатор с завода....
Стоит ли обращать внимание на данный екземпляр?или отдать предпочение 6 кл?? что за двигатель РМ 80? Какое отличие от д 65?
Вообще тот трактор 1999 года, как на счёт качества метала может кто знает? Говорят что лучше 80 года???
Наличие турбины. Усиленный по щекам коленвал ( взаимозаменяем с простым). В постелях 2го и4го коренных форсунки для охлаждения поршней. Нижние шейки шатунов Уже. Вот и все.
Наличие турбины. Усиленный по щекам коленвал ( взаимозаменяем с простым). В постелях 2го и4го коренных форсунки для охлаждения поршней. Нижние шейки шатунов Уже. Вот и все.
Где то читал что по годам вроди как коленвала разные???
Где то читал что по годам вроди как коленвала разные???
Да у меня на родном перемычки между гильзами лопнули, собрал на блок РМ .Коленвал поставил с ЮМЗ,но в этом случае и шатуны надо ставить сЮМЗ. Так, что может быть и разные ставили.
Где то читал что по годам вроди как коленвала разные???
Да у меня на родном перемычки между гильзами лопнули, собрал на блок РМ .Коленвал поставил с ЮМЗ,но в этом случае и шатуны надо ставить сЮМЗ. Так, что может быть и разные ставили.
Может кому то пригодится- клапана головки блока МТЗ одинаковы с ЮМЗ.
Не знаю как одинаковы , но покупал в магазе 8 шт. для Д-65 , только 3 шт. подошли , 5 шт толще , ездил менял . А вот втулки направляющие , есть и под колпачёк , а есть и конусные.
Не знаю как одинаковы , но покупал в магазе 8 шт. для Д-65 , только 3 шт. подошли , 5 шт толще , ездил менял . А вот втулки направляющие , есть и под колпачёк , а есть и конусные.
Сегодня ставил МТЗовские- все нормально подошли. Направляющие у меня конусные, стОит ли на них одевать колпачки?.Тебе наверное левак попался
Не знаю как одинаковы , но покупал в магазе 8 шт. для Д-65 , только 3 шт. подошли , 5 шт толще , ездил менял . А вот втулки направляющие , есть и под колпачёк , а есть и конусные.
Сегодня ставил МТЗовские- все нормально подошли. Направляющие у меня конусные, стОит ли на них одевать колпачки?.Тебе наверное левак попался
У меня стоят и те и те втулки , поставил колпачки на все , нормально держатся . Незнаю какие продали клапана , но пятаки одинаковые , а ножка чуть толще . Фото колпачков на тех и тех .
Что бы не жрал масло , есть выработка на втулках .
Это как ? Как масло будет жрать?
Через направляющие втулки клапанов , медленно , но уверенно . Там потом такое Г... собирается , хрен выскребешь. Ты прикидываешься ? Или правда не знаешь , как жрёт масло через наё- - - - ые колпачки ?
Или правда не знаешь , как жрёт масло через наё- - - - ые колпачки ?
Да знаю я все . только резинкой износ втулок не удержишь (вы видели выработку седла когда клапан вот так во втулке гуляет ?). А главное ,там же ведь нет разряжения ,чтоб масло засасывало ,помните Юра нам рассказывал .
КАк правильно
Валы зафиксировать на центральных насечках.Заяц-черепаха без разницы.
Извения у меня трактор впервой не пойму
на центральных это по середине?
Да, по середине.
Я менял вал в коробке не разрывая и кольцо не ставил оно там не нужно. С ним только проблемы.
Ну я всё равно и подшипники в промежутке менял,короче хай стоит раз стояло!!!!!!!!!!!!!!Раскатывал не спецом короче,корзину новую ещё ставил!!!!!!!!!
Поставь валики в одном положении .
А что уже не попадаеш? так пускай направит
это для валотбора .Там на кришке моста есть фифка, вот она туда.
Привет всем ... Простите что не по теме ... Поставил на 2ПТС повод для блокирования поворотного круга ( двигатель с редуктором ) ... управление из кабины ... может кому интересно ??
Хочу приобрести ЮМЗа попался юмз-8073 что за модель такая? Описания не найду???!!!Может кто знает,или есть такой в хозяйстве...стоит ли покупать?
Та это обычный ЮМЗ с турбодвигателем РМ 80. Высокая кабина и " морда" скошеная..Из оссобенностей - двухскоростной ВОМ и скорей всего дозатор с завода....
Стоит ли обращать внимание на данный екземпляр?или отдать предпочение 6 кл?? что за двигатель РМ 80? Какое отличие от д 65?
Вообще тот трактор 1999 года, как на счёт качества метала может кто знает? Говорят что лучше 80 года???
Отличие - наличие турбины. Нормальный трактор! За сколько отдают?
Наличие турбины. Усиленный по щекам коленвал ( взаимозаменяем с простым). В постелях 2го и4го коренных форсунки для охлаждения поршней. Нижние шейки шатунов Уже. Вот и все.
Где то читал что по годам вроди как коленвала разные???
40 000
та вообще норм. Если на ходу и не убитый то брать и не думать. 40000 сейчас не цена
Да у меня на родном перемычки между гильзами лопнули, собрал на блок РМ .Коленвал поставил с ЮМЗ,но в этом случае и шатуны надо ставить сЮМЗ. Так, что может быть и разные ставили.
Понятно!!!!!!!!!!
Может кому то пригодится- клапана головки блока МТЗ одинаковы с ЮМЗ.
Не знаю как одинаковы , но покупал в магазе 8 шт. для Д-65 , только 3 шт. подошли , 5 шт толще , ездил менял . А вот втулки направляющие , есть и под колпачёк , а есть и конусные.
Здесь мужик говорит что одинаковые и не только от МТЗ. https://www.youtube.com/watch?v=oCbFo1e59mw
Сегодня ставил МТЗовские- все нормально подошли. Направляющие у меня конусные, стОит ли на них одевать колпачки?.Тебе наверное левак попался
У меня стоят и те и те втулки , поставил колпачки на все , нормально держатся . Незнаю какие продали клапана , но пятаки одинаковые , а ножка чуть толще . Фото колпачков на тех и тех .
Зачем?
Что бы не жрал масло , есть выработка на втулках .
Это как ? Как масло будет жрать?
Через направляющие втулки клапанов , медленно , но уверенно . Там потом такое Г... собирается , хрен выскребешь. Ты прикидываешься ? Или правда не знаешь , как жрёт масло через наё- - - - ые колпачки ?
Да знаю я все . только резинкой износ втулок не удержишь (вы видели выработку седла когда клапан вот так
во втулке гуляет ?). А главное ,там же ведь нет разряжения ,чтоб масло засасывало ,помните Юра нам рассказывал .