Мужики всем привет. подскажите в таких насосах верхний рисунок вкладыщи 7и 8 ставятся на вход или выход иеще вкладыш 7 одна сторона плоская вторая скругленная его плоской стороной к шестерням или к манжете ставить?
[изображение]
Мужики всем привет. подскажите в таких насосах верхний рисунок вкладыщи 7и 8 ставятся на вход или выход иеще вкладыш 7 одна сторона плоская вторая скругленная его плоской стороной к шестерням или к манжете ставить?
Вкладыши 7 и 8 ставятся к входу , если плоская сторона вкладыша 7 имеет острый край
то лучше этой стороной не ставить к вкладышу 8.
Я отрезал ручей от другого шкива и приварил к ЮМЗовскому, 18 лет уже работает.Ручей отрезал если не изменяет память от шкива с ГАЗ-53 с коленвала.
а шкив помпы разв не чугунный
—
Я срезал болгаркой с шкива комбайна Нива что стоит на коленвале.Там один ручей под ходовой ремень и два на помпу и генератор отрезал по канавке второго маленького ручья .С ЮМЗ шкив положил всей плоскостью на болгарку(круг 230) и немного стер до начала канавки,так подточил и комбайновский со стороны ровной поверхности.Потом их сварил они оба чугунные и почти одинаковые по диаметру.Думаю будет понятно.
Я отрезал ручей от другого шкива и приварил к ЮМЗовскому, 18 лет уже работает.Ручей отрезал если не изменяет память от шкива с ГАЗ-53 с коленвала.
а шкив помпы разв не чугунный
—
Я срезал болгаркой с шкива комбайна Нива что стоит на коленвале.Там один ручей под ходовой ремень и два на помпу и генератор отрезал по канавке второго маленького ручья .С ЮМЗ шкив положил всей плоскостью на болгарку(круг 230) и немного стер до начала канавки,так подточил и комбайновский со стороны ровной поверхности.Потом их сварил они оба чугунные и почти одинаковые по диаметру.Думаю будет понятно.
Ну вот , не я один так сделал. Все прекрасно работает.
Ребят подскажите на двигателе д-65 старого образца нет набивки что выполняет ее роль? И еще вопрос нет ни у кого книги по ремонту двигателя д-65 гдето сталкивался не помню где надо уточнить кое какие моменты.
Ребят подскажите на двигателе д-65 старого образца нет набивки что выполняет ее роль? И еще вопрос нет ни у кого книги по ремонту двигателя д-65 гдето сталкивался не помню где надо уточнить кое какие моменты.
Понял благодарю. Товарищ говорит должна .быть набивка вот и решил уточнить. Как определить состояние етого вкладиша. Пересыпаю двигатель на дугой блок так как старый розморожен. А с таким валом стыкаюсь в пвые.
Робяты бяда у меня! ВОМ по оси смещается в пределах 1.5 см ,снял (впервые) оказалось стакан отломан по самое кольцо Вот чего нахимичил,взять негде,будет держать или нет?
Робяты бяда у меня! ВОМ по оси смещается в пределах 1.5 см ,снял (впервые) оказалось стакан отломан по самое кольцо Вот чего нахимичил,взять негде,будет держать или нет?
Робяты бяда у меня! ВОМ по оси смещается в пределах 1.5 см ,снял (впервые) оказалось стакан отломан по самое кольцо Вот чего нахимичил,взять негде,будет держать или нет?
Здравствуйте Aleksik.Коллега, если не секрет,- почему сломался стакан ? Судя по каталогу- Сталь 45.
Робяты бяда у меня! ВОМ по оси смещается в пределах 1.5 см ,снял (впервые) оказалось стакан отломан по самое кольцо Вот чего нахимичил,взять негде,будет держать или нет?
Здравствуйте Aleksik.Коллега, если не секрет,- почему сломался стакан ? Судя по каталогу- Сталь 45.
Привет коллега! Для меня это тоже загадка,там усилие то только от вилки включения ВОМ ,это вопрос к бывшему хозяину ,но он уже на небесах,может пытались вынуть вом ,не вынув вилку и переусердствовали. Вроде как похож на ковкий чугун,когда варил при остывании в некоторых местах лопины пошли обваривал 2 раза.
Робяты бяда у меня! ВОМ по оси смещается в пределах 1.5 см ,снял (впервые) оказалось стакан отломан по самое кольцо Вот чего нахимичил,взять негде,будет держать или нет?
Если хорошо приварил то будет.
В работе покажет ,ВОМ у меня крутит НШ32 круглый,но если отлетит беды не будет кольцо и з 90 трыбы останется на валу,тогда стакан искать!
пытались вынуть вом ,не вынув вилку и переусердствовали.
Да он вытаскивается без проблем то,главное включить его перед снятием,а то упадёт в корыто труба соединительная!!!Походу удары или нагрузка большая была,мож кардан длинный и в повороте получается удар по валу!
пытались вынуть вом ,не вынув вилку и переусердствовали.
Да он вытаскивается без проблем то,главное включить его перед снятием,а то упадёт в корыто труба соединительная!!!Походу удары или нагрузка большая была,мож кардан длинный и в повороте получается удар по валу!
Не знаю что навешивалось ,косилка точно была,это чё получается зря я бак снимал чтобы вилку вынуть надо было просто включить? А насчет трубы в моём случае я по ней молотком бил так и не снял с вала,чё то закусывают шлицы.
Не знаю что навешивалось ,косилка точно была,это чё получается зря я бак снимал чтобы вилку вынуть надо было просто включить? А насчет трубы в моём случае я по ней молотком бил так и не снял с вала,чё то закусывают шлицы.
Зря конечно!!!Я и муфту включения через ж....... менял!На палку её и туда её!!!!!!!!!!!!!!!!Единственноё вал менял когда что через вал проходит коробки так промежутку снимал,там стопорное кольцо стоит!Достался с о скрученной шлицевой частью спереди,когда под нагрузкой так гудел не хило,тоже не знаю что с ним делали???????????????? Как можно то согнуть его!!!!!!!!!!!Единственное что приходит на ум так это кардан разъединился и заклинил за навеску!!!!
Робяты бяда у меня! ВОМ по оси смещается в пределах 1.5 см ,снял (впервые) оказалось стакан отломан по самое кольцо Вот чего нахимичил,взять негде,будет держать или нет?
А зачем Вам то отломаное кольцо?,что оно вам дает? посадосное место целое,то типа служило как щиток для гайки.
Не знаю что навешивалось ,косилка точно была,это чё получается зря я бак снимал чтобы вилку вынуть надо было просто включить? А насчет трубы в моём случае я по ней молотком бил так и не снял с вала,чё то закусывают шлицы.
Зря конечно!!!Я и муфту включения через ж....... менял!На палку её и туда её!!!!!!!!!!!!!!!!Единственноё вал менял когда что через вал проходит коробки так промежутку снимал,там стопорное кольцо стоит!Достался с о скрученной шлицевой частью спереди,когда под нагрузкой так гудел не хило,тоже не знаю что с ним делали???????????????? Как можно то согнуть его!!!!!!!!!!!Единственное что приходит на ум так это кардан разъединился и заклинил за навеску!!!!
У меня бак под ж.... как вилку вынуть 4 болта надо сначала открутить?
Робяты бяда у меня! ВОМ по оси смещается в пределах 1.5 см ,снял (впервые) оказалось стакан отломан по самое кольцо Вот чего нахимичил,взять негде,будет держать или нет?
А зачем Вам то отломаное кольцо?,что оно вам дает? посадосное место целое,то типа служило как щиток для гайки.
Да не кольцо а сам стакан отломан ровно по пазу куда кльцо ставиться и штопорит подшипник штобы не выходил из посадочного места
Ребят подскажите на двигателе д-65 старого образца нет набивки что выполняет ее роль?
Стоит гладкий вкладыш,а масло резьбой сгоняется.
У знакомого такая же беда была,попался такой же блок старого образца,пересыпал ксвой коленвал,гладкие вкладыши,таки у него выкидало масло,так он добавил пару витков маслосьемной резьбы и все теперь в полном ажуре!!!!Это так на всякий случай,может кому пригодиться!!!!!
У меня бак под ж.... как вилку вынуть 4 болта надо сначала открутить?
У меня тоже не экс!!!!!!!!!!!!!!!!Берёшь выключаешь ВОМ и всё чуть вниз муфта наклоняется и вынимаешь!!!!!!!Я так же рейкой поддерживал и так же и вставил без проблем!!!!!!!!!!!
У меня бак под ж.... как вилку вынуть 4 болта надо сначала открутить?
У меня тоже не экс!!!!!!!!!!!!!!!!Берёшь выключаешь ВОМ и всё чуть вниз муфта наклоняется и вынимаешь!!!!!!!Я так же рейкой поддерживал и так же и вставил без проблем!!!!!!!!!!!
Муфта ,это что ? Труба со шлицами на конце и на другом типа шкива куда вилка включения входит? Я ис тал снимать бак потому что подёргал за вал взад-вперёд (стакан у меня был уже снят т.к. кольца стопорного не было) нифига не выходило ,и вниз наклон был ,ничего не понимаю
а шкив помпы разв не чугунный
Мужики всем привет. подскажите в таких насосах верхний рисунок вкладыщи 7и 8 ставятся на вход или выход иеще вкладыш 7 одна сторона плоская вторая скругленная его плоской стороной к шестерням или к манжете ставить?
Вкладыши 7 и 8 ставятся к входу , если плоская сторона вкладыша 7 имеет острый край
то лучше этой стороной не ставить к вкладышу 8.
У меня трактор 72 года вымуска стоят металичиские диски с наклепами 2 штуки!
Фото ваших дисков в студию,может получится что розговор о разных деталях идёт.
Я срезал болгаркой с шкива комбайна Нива что стоит на коленвале.Там один ручей под ходовой ремень и два на помпу и генератор отрезал по канавке второго маленького ручья .С ЮМЗ шкив положил всей плоскостью на болгарку(круг 230) и немного стер до начала канавки,так подточил и комбайновский со стороны ровной поверхности.Потом их сварил они оба чугунные и почти одинаковые по диаметру.Думаю будет понятно.
спасибо
Чугунный. Но варится. Приварил простым электродом.
Ну вот , не я один так сделал. Все прекрасно работает.
Ребят подскажите на двигателе д-65 старого образца нет набивки что выполняет ее роль? И еще вопрос нет ни у кого книги по ремонту двигателя д-65 гдето сталкивался не помню где надо уточнить кое какие моменты.
Там на колене маслосгонная резьба!!!!!!!!!
Стоит гладкий вкладыш,а масло резьбой сгоняется.
Понял благодарю. Товарищ говорит должна .быть набивка вот и решил уточнить. Как определить состояние етого вкладиша. Пересыпаю двигатель на дугой блок так как старый розморожен. А с таким валом стыкаюсь в пвые.
Робяты бяда у меня! ВОМ по оси смещается в пределах 1.5 см ,снял (впервые) оказалось стакан отломан по самое кольцо Вот чего нахимичил,взять негде,будет держать или нет?
Если хорошо приварил то будет.
Здравствуйте Aleksik.Коллега, если не секрет,- почему сломался стакан ? Судя по каталогу- Сталь 45.
Ковкий чугун очень хорошо вариться простыми электродами , а шкивы кстати и сделаны методом ковки .
Привет коллега! Для меня это тоже загадка,там усилие то только от вилки включения ВОМ ,это вопрос к бывшему хозяину ,но он уже на небесах,может пытались вынуть вом ,не вынув вилку и переусердствовали. Вроде как похож на ковкий чугун,когда варил при остывании в некоторых местах лопины пошли обваривал 2 раза.
В работе покажет ,ВОМ у меня крутит НШ32 круглый,но если отлетит беды не будет кольцо и з 90 трыбы останется на валу,тогда стакан искать!
Да он вытаскивается без проблем то,главное включить его перед снятием,а то упадёт в корыто труба соединительная!!!Походу удары или нагрузка большая была,мож кардан длинный и в повороте получается удар по валу!
Не знаю что навешивалось ,косилка точно была,это чё получается зря я бак снимал чтобы вилку вынуть надо было просто включить? А насчет трубы в моём случае я по ней молотком бил так и не снял с вала,чё то закусывают шлицы.
Зря конечно!!!Я и муфту включения через ж....... менял!На палку её и туда её!!!!!!!!!!!!!!!!Единственноё вал менял когда что через вал проходит коробки так промежутку снимал,там стопорное кольцо стоит!Достался с о скрученной шлицевой частью спереди,когда под нагрузкой так гудел не хило,тоже не знаю что с ним делали????????????????
Как можно то согнуть его!!!!!!!!!!!Единственное что приходит на ум так это кардан разъединился и заклинил за навеску!!!!
Да и карданом косилки можно тоже повредить он то входит во внутрь при опускании!!!
А зачем Вам то отломаное кольцо?,что оно вам дает? посадосное место целое,то типа служило как щиток для гайки.
У меня бак под ж.... как вилку вынуть 4 болта надо сначала открутить?
Да не кольцо а сам стакан отломан ровно по пазу куда кльцо ставиться и штопорит подшипник штобы не выходил из посадочного места
Да и карданом косилки можно тоже повредить он то входит во внутрь при опускании!!