Во-во я про концы и писал,они скошены,на пазике оно же водяное вроде и он двухцилиндровый,как зиловский,потроха от зилвского я ставил на камазовский компрессор мож они все одинаковые?
На старых ПАЗ 672(овальных) ставились как двухцилиндровые компрессоры, унифицированные с ЗИЛом, так и одноцилиндровые, такие как на ГАЗ 66, соответственно с водяным и воздушным охлаждением... На новых ПАЗиках(квадратных), устанавливают одноцилиндровые компрессоры, один в один как на тракторе МТЗ, отличаются приводом, на МТЗ от шестерни, а на ПАЗике от шкива... На более поздних версиях ПАЗов, изменили головку цилиндра и сделали её с водяным охлаждением, все остальное осталось таким же...
У меня не такие глубокие познания про ПАЗики ,был у меня 672 круглый,давно ,что на мой взгляд там было интересного так это рулевое управление ,можно на тратор приспособить,наверное ,А вот по поводу переделки компрессора кондиционера ,с легковой на воздушный компрессор,ведь там и включение -выключение привода шкива электромагнитное,этоже гут?
доброго дня формучане подскажите кто знает нужны уплотнительные резинки на стекла на заднее и на два маленьких впереди с какой техники можно подобрать за ранее спасибо
А вот по поводу переделки компрессора кондиционера ,с легковой на воздушный компрессор,ведь там и включение -выключение привода шкива электромагнитное,этоже гут?
Думаю, что с компрессором кондиционера ничего не получится... Во-первых производительность мала, во-вторых он изначально заточен для прокачки жидкости, у него нет клапанов...
Это кто вам такое сказал? У него производительность такая, что родному ЮМЗовскому и не снилась. Кроме того давление качает до 30 атмосфер. И как это нет клапанов? Обычно бывают компрессоры так называемые пятерки и семерки, соответственно 5 или 7 цилиндровые соответственно с впускными и выпускными клапанами..
А вот по поводу переделки компрессора кондиционера ,с легковой на воздушный компрессор,ведь там и включение -выключение привода шкива электромагнитное,этоже гут?
Думаю, что с компрессором кондиционера ничего не получится... Во-первых производительность мала, во-вторых он изначально заточен для прокачки жидкости, у него нет клапанов...
От холодильника видел делали на подкачку благополучно работал,клапана там есть полюбому ведь он сжимает фрион ,мне кажется там в системе кроме фриона гоняется ещё и масло которое смазывает все подвижные детали ,а без него он долго не проработает ,надо посоветоваться с холодильщиками,и найти компрессор и попробовать!
Это кто вам такое сказал? У него производительность такая, что родному ЮМЗовскому и не снилась. Кроме того давление качает до 30 атмосфер. И как это нет клапанов? Обычно бывают компрессоры так называемые пятерки и семерки, соответственно 5 или 7 цилиндровые соответственно с впускными и выпускными клапанами..
5 или 7 цилиндровые это похоже промышленные,мы про автомобильные гутарим они по размеру как генератор ЮМЗовский,а с остальным
[quote=Aleksik]От холодильника видел делали на подкачку благополучно работал,клапана там есть полюбому ведь он сжимает фрион ,мне кажется там в системе кроме фриона гоняется ещё и масло которое смазывает все подвижные детали ,а без него он долго не проработает ,надо посоветоваться с холодильщиками,и найти компрессор и попробовать!
У меня от холодильника есть качаю колёса на машыне ,на мотоцыкле.Работает уже давно года 3 или 4,но во внутрь да нужно сразу залить масло немного для смазки.
Это кто вам такое сказал? У него производительность такая, что родному ЮМЗовскому и не снилась. Кроме того давление качает до 30 атмосфер. И как это нет клапанов? Обычно бывают компрессоры так называемые пятерки и семерки, соответственно 5 или 7 цилиндровые соответственно с впускными и выпускными клапанами..
Я конечно не юзал компрессор с кондиционера для накачки воздуха, но то, что он может создать давление в 30атм, в это можно поверить, но вот за какое время он создаст такое давление, тут вопрос... Если обычный тракторный, накачивает ресивера, что бы тронуться с места за пару сигарет покурить, а то и дольше, то сколько же времени будет качать компрессор с кондиционера... У меня есть компрессор с холодильника, я им пользовался качать колеса, пока не купил китайский... Все хорошо, но качает оооочень тихо...
надо посоветоваться с холодильщиками,и найти компрессор и попробовать!
Лучше поищи с ГАЗ 66 или с ПАЗика... Шкив для привода такого компрессора, можно аккуратно приварить, за креплением хорошо подумать и то же можно придумать, смазка с двигателя уже предусмотрена на тракторе ... Думаю, что от ГАЗика или УАЗика можно найти шкив без особых проблем, они там легкие из жестянки...
Доброго дня компрессор Т-40 на ЮМЗа (как на Т-40) с пускачем не поставить не хватает места а со стартером не могу сказать нет такого промерять на днях картинку кину с размерами если кому интересно
Давеча писал про насос нш-10 на гур сегодня читал заключение экспертов оч интересно (хозяин магазина позвонил и дал почитать). Примерно дословно насос №такой то правого вращения заводской брак два насоса № такой то и такой то насосы левого вращения и поставщик претензии по качеству не принимает. Жалко фотика нет своего ну очень занятная бумажка выложил бы.
С 66 есть ,громоздкий очень,у автомобильного производительность должна быть на высоте ,там выходная трубка чуть ли не 10мм ,и крутишь рукой он чвакает серьёзно,где взять на халяву надо покумекать ,на машинах японских старых они почти ни у кого не работают,крутятся впустую.
С ГАЗ 66 самый компактный компрессор из всех советского производства... Он даже компактней чем на ПАЗ 3205 или МТЗ...
Aleksik пишет:
у автомобильного производительность должна быть на высоте ,там выходная трубка чуть ли не 10мм
Что имеешь в виду под "автомобильным"...??? Двух цилиндровый, ЗИЛовский компрессор...??? Так он горазда тяжелее и более громоздкий чем с ГАЗ 66, да и приспособить его сложнее.... К стати, родной компрессор ЮМЗ один в один с компрессором ПАЗ.. А если подходит с ПАЗика, то с шишиги точно подойдет...
С ГАЗ 66 самый компактный компрессор из всех советского производства... Он даже компактней чем на ПАЗ 3205 или МТЗ...
Aleksik пишет:
у автомобильного производительность должна быть на высоте ,там выходная трубка чуть ли не 10мм
Что имеешь в виду под "автомобильным"...??? Двух цилиндровый, ЗИЛовский компрессор...??? Так он горазда тяжелее и более громоздкий чем с ГАЗ 66, да и приспособить его сложнее.... К стати, родной компрессор ЮМЗ один в один с компрессором ПАЗ.. А если подходит с ПАЗика, то с шишиги точно подойдет...
Сам то компактный,но шкив сантиметров 30 в диаметре(а если шкив поменять на поменьше?)под "автомобильным" я имею ввиду легковой автомобиль,и в сравнении с 66 он компактнее,да и родной компресор на ЮМЗ я ни разу не видел и где его приспособили даже не представляю
мужики еще раз вклинюсь в ваш разговор про компресора тема для меня тоже очень актуальная но вопрос все тотже про резинки на заднее стекло и на два малых спереди трактор юмз кабина малая
Я конечно не юзал компрессор с кондиционера для накачки воздуха, но то, что он может создать давление в 30атм, в это можно поверить, но вот за какое время он создаст такое давление, тут вопрос
От вы не знаете, и просто на догадках строите свое мнение. Повторю еще раз, Компрессор с автомобильного кондиционера производительнее чем стоковый ЮМЗовский.
Aleksik пишет:
5 или 7 цилиндровые это похоже промышленные,мы про автомобильные гутарим они по размеру как генератор ЮМЗовский,а с остальным
Вот как раз за эти, которые размером с генератор, я и говорю. Что вы все такие не доверчивые?))
У меня не такие глубокие познания про ПАЗики ,был у меня 672 круглый,давно ,что на мой взгляд там было интересного так это рулевое управление ,можно на тратор приспособить,наверное ,А вот по поводу переделки компрессора кондиционера ,с легковой на воздушный компрессор,ведь там и включение -выключение привода шкива электромагнитное,этоже гут?
Могу посоветовать шкив с холодильного компрессора ФАК-1500 ,размер как у зиловского только 2х ручейковый
доброго дня формучане подскажите кто знает нужны уплотнительные резинки на стекла на заднее и на два маленьких впереди с какой техники можно подобрать за ранее спасибо
Всем доброго времени суток, подскажите пожалуйста, двигатель Д48 можноли расточить под ЮМЗовскую гильзу Д65?
шкив не на компрессор а на помпу
Чуток не понял,тогда сварка и токарка,хотя с ПАЗика можно глянуть
Думаю, что с компрессором кондиционера ничего не получится... Во-первых производительность мала, во-вторых он изначально заточен для прокачки жидкости, у него нет клапанов...
Это кто вам такое сказал? У него производительность такая, что родному ЮМЗовскому и не снилась. Кроме того давление качает до 30 атмосфер. И как это нет клапанов? Обычно бывают компрессоры так называемые пятерки и семерки, соответственно 5 или 7 цилиндровые соответственно с впускными и выпускными клапанами..
Всем спасибО.
От холодильника видел делали на подкачку благополучно работал,клапана там есть полюбому ведь он сжимает фрион ,мне кажется там в системе кроме фриона гоняется ещё и масло которое смазывает все подвижные детали ,а без него он долго не проработает ,надо посоветоваться с холодильщиками,и найти компрессор и попробовать!
5 или 7 цилиндровые это похоже промышленные,мы про автомобильные гутарим они по размеру как генератор ЮМЗовский,а с остальным
[quote=Aleksik]От холодильника видел делали на подкачку благополучно работал,клапана там есть полюбому ведь он сжимает фрион ,мне кажется там в системе кроме фриона гоняется ещё и масло которое смазывает все подвижные детали ,а без него он долго не проработает ,надо посоветоваться с холодильщиками,и найти компрессор и попробовать!
У меня от холодильника есть качаю колёса на машыне ,на мотоцыкле.Работает уже давно года 3 или 4,но во внутрь да нужно сразу залить масло немного для смазки.
мужики ну помогите если кто знает про уплотнительные резинки на стекла
кабина какая-большая или маленькая?и что за трактор?
Здравствуйте коллега.Для большой кабины для лобового стекла подходят резинка от стекла ПАЗ.В теме были по стёклам сообщения.
Я конечно не юзал компрессор с кондиционера для накачки воздуха, но то, что он может создать давление в 30атм, в это можно поверить, но вот за какое время он создаст такое давление, тут вопрос... Если обычный тракторный, накачивает ресивера, что бы тронуться с места за пару сигарет покурить, а то и дольше, то сколько же времени будет качать компрессор с кондиционера...
У меня есть компрессор с холодильника, я им пользовался качать колеса, пока не купил китайский... Все хорошо, но качает оооочень тихо... 
Лучше поищи с ГАЗ 66 или с ПАЗика...
Шкив для привода такого компрессора, можно аккуратно приварить, за креплением хорошо подумать и то же можно придумать, смазка с двигателя уже предусмотрена на тракторе ... 
Думаю, что от ГАЗика или УАЗика можно найти шкив без особых проблем, они там легкие из жестянки... 
Привет вклинюс по поводу шкива на помпу двухручейного а с детушки нельзя поставить там тоже два ручья.
Доброго дня компрессор Т-40 на ЮМЗа (как на Т-40) с пускачем не поставить не хватает места а со стартером не могу сказать нет такого промерять на днях картинку кину с размерами если кому интересно
Давеча писал про насос нш-10 на гур сегодня читал заключение экспертов оч интересно (хозяин магазина позвонил и дал почитать). Примерно дословно насос №такой то правого вращения заводской брак два насоса № такой то и такой то насосы левого вращения и поставщик претензии по качеству не принимает. Жалко фотика нет своего ну очень занятная бумажка выложил бы.
брмайор на авито продают шкив на два ручья, в теме - компрессор на юмз, я выложил номер объявления посмотрите может устроит.
С 66 есть ,громоздкий очень,у автомобильного производительность должна быть на высоте ,там выходная трубка чуть ли не 10мм ,и крутишь рукой он чвакает серьёзно,где взять на халяву надо покумекать ,на машинах японских старых они почти ни у кого не работают,крутятся впустую.
С ГАЗ 66 самый компактный компрессор из всех советского производства... Он даже компактней чем на ПАЗ 3205 или МТЗ...
Что имеешь в виду под "автомобильным"...???
Двух цилиндровый, ЗИЛовский компрессор...??? Так он горазда тяжелее и более громоздкий чем с ГАЗ 66, да и приспособить его сложнее.... 
К стати, родной компрессор ЮМЗ один в один с компрессором ПАЗ.. А если подходит с ПАЗика, то с шишиги точно подойдет... 
Сам то компактный,но шкив сантиметров 30 в диаметре(а если шкив поменять на поменьше?)под "автомобильным" я имею ввиду легковой автомобиль,и в сравнении с 66 он компактнее,да и родной компресор на ЮМЗ я ни разу не видел и где его приспособили даже не представляю
мужики еще раз вклинюсь в ваш разговор про компресора тема для меня тоже очень актуальная но вопрос все тотже про резинки на заднее стекло и на два малых спереди трактор юмз кабина малая
ребята подскажите при износе сцепления на юмз регулировочные болты те что на вом их нужно подкручивать или отпускать? сейчас стоит на 7 щелчков
От вы не знаете, и просто на догадках строите свое мнение. Повторю еще раз, Компрессор с автомобильного кондиционера производительнее чем стоковый ЮМЗовский.
Вот как раз за эти, которые размером с генератор, я и говорю. Что вы все такие не доверчивые?))
вот, смотрите кто не видел. Рабочий объем у такого будет побольше чем у ЮМЗовского.
и еще, вот тут и клапана видно
Круть, даже и не знал, что он так устроен похож на гидро мотор!