Герметичный картер, хорошая компрессия, сильная и вовремя бьющия искра,
- заведётся и без карбюратора и с первого раза!
Это как ???
Да это так, если пускач исправен, капните ему бензинчику
немножко намотайте шнурочек,
немножко дерните и он тут-же подхватит.
тоесть геметичный картер, компрессия, хорошая вовремя
искра, это залог успешной заводки.
У меня пускач заводится без проблем с пол-пинка стартером круглый год, но чтоб без КАРБЮРАТОРА ???
Ну тут речь идет о том,что он заведется на секунды....
Я когда в организации работал на эксе ЮМЗ, зимой как-то приболел недельку, выхожу с больничного, а мне мой начальник вопрос " а что у тебя экс поломан, мы завели, хотели снег почистить- а он не едет. в мосту щелкает" а рядом прораб стройки- говорит ему,как и было, что я при нем отработал, поставил экс и заглушил Короче порвали мост на эксе без меня умелыми деяниями
У меня был спец который мазал шприцом в тормозных цилиндрах штуцерки которыми прокачивают жидкость и в комбайне "Колос" в двигатель лил масло пока не побежало через заливную горловину гидробака. Потому что лил в гидробак, а на щуп смотрел в двигателе.
Тут фантом 2 прав, включить насос на холостых оборотах на юмз или мтз без всякого скрежета не составляет ни какого труда. Всегда так делаю в большие морозы при запуске. Когда двигатель немного прогреется включаю насос.
У меня пускач заводится без проблем с пол-пинка стартером круглый год, но чтоб без КАРБЮРАТОРА wacko2 ???
Да вы неподумайте что кто-то заводит без карбюратора,
речь об основе успешной заводки..
Для запуска пускача 50% проблем от мембранного карбюратора, и 50% ( особенно осенью-зимой) от магнето- от обоих я избавился при условии исправной свечи
Я когда в организации работал на эксе ЮМЗ, зимой как-то приболел недельку, выхожу с больничного, а мне мой начальник вопрос " а что у тебя экс поломан, мы завели, хотели снег почистить- а он не едет. в мосту щелкает" а рядом прораб стройки- говорит ему,как и было, что я при нем отработал, поставил экс и заглушил Короче порвали мост на эксе без меня умелыми деяниями
У меня был спец который мазал шприцом в тормозных цилиндрах штуцерки которыми прокачивают жидкость и в комбайне "Колос" в двигатель лил масло пока не побежало через заливную горловину гидробака. Потому что лил в гидробак, а на щуп смотрел в двигателе.
У меня друг в автосервисе работал рассказывал такую историю: сделали капремонт двигателя на девятке и говорят хозяину: ты первое время за уровнем масла поглядывай, пока все притреться может повышенный расход быть. Через пару дней притягивают девятку на тросе, хозяин кричит что все на сервисе козлы и мотор ему угробили. Механик капот открывает, а там все в масле. У владельца спрашивают: ты с машиной ничего не делал. Он, отвечает мол масло только добавил как учили и больше ничего и после этого машина не завелась. Спрашивают: а сколько добавлял? А он в ответ: под самую пробку
Для запуска пускача 50% проблем от мембранного карбюратора, и 50% ( особенно осенью-зимой) от магнето- от обоих я избавился lol при условии исправной свечи thank_you
50%+50%=100%
тоесть отсуствие поршня на заводку не повлияет?
да прикольно у нас было такое перебрали двигатель тдт 55 а утром трактор должен быть в лесу закончили поздно . Кладовщица ушла масла в двигатель не залили положили на панель табличку "масло слито" в итоге тракторист табличку выкинул и доехал до трала и двигатель "показал" дружескую руку
Для запуска пускача 50% проблем от мембранного карбюратора, и 50% ( особенно осенью-зимой) от магнето- от обоих я избавился lol при условии исправной свечи thank_you
50%+50%=100%
тоесть отсуствие поршня на заводку не повлияет?
Дед говорил что в полуторку вместо поршня чурачок ставили чтобы доехать
Для запуска пускача 50% проблем от мембранного карбюратора, и 50% ( особенно осенью-зимой) от магнето- от обоих я избавился lol при условии исправной свечи thank_you
50%+50%=100%
тоесть отсуствие поршня на заводку не повлияет?
А у вас часто поршня воруют ? Не заводится- посмотри, есть ли поршень На моем поршень с 1991 года не менялся
Дед говорил что в полуторку вместо поршня чурачок ставили чтобы доехать
Привет земляк... Про чурак не слыхал на полуторке, а вот, что вместо вытекшего баббита на вкладыше ремень ставили, за это батя мне рассказывал...
Привет я в Подюге учился в ПТУ № 10 в 92-93 а сам из Комсомольска (станция Юра была леспромхоза в свою бытность) про ремень тоже дед рассказывал ты вот написал и вспомнилось)))))))
Один мой знакомый на газ 52 вытащил поршень, думал доедет до дома, оставалось 100 км. Так вот он говорит что проехал только около 5 км, и коленвал лопнул. Говорит вибрация была такая что даже госномер открутился с одного болта, чуть не потерял.
Один мой знакомый на газ 52 вытащил поршень, думал доедет до дома, оставалось 100 км. Так вот он говорит что проехал только около 5 км, и коленвал лопнул. Говорит вибрация была такая что даже госномер открутился с одного болта, чуть не потерял.
На ряднике это сильно будет заметно а на v-образном нет (поэтому наверное чурочок и ставили)
Здравствуйте,форумчане. Собираю двигатель Д-65 поршневую по весу подогнал (поршень+палец+кольца) разница 1-2грамма.Начал взвешивать шатуны ,а там (3538гр.3686гр.3373гр.3523гр.) что делать?
Здравствуйте,форумчане. Собираю двигатель Д-65 поршневую по весу подогнал (поршень+палец+кольца) разница 1-2грамма.Начал взвешивать шатуны ,а там (3538гр.3686гр.3373гр.3523гр.) что делать?
Что может быть? Вчера ехал закрывать влагу с навесным культиватором, переезд к полю около 4км, еду на 5 передаче скорость около 15-20 км/ч при сбросе газа ( тормозя двигателем) происходит сильный металлический стук в районе коробки то-ли моста и рычаг резко самопроизвольно выходит с режима выключения ВОМ на включение, если ехать на скорости 10-15 км/час такого нет.
Здравствуйте коллега.Думаю нарушилась работа фиксатора рычага ВОМ.Тогда при сбросе газа, шлицевая муфта ВОМа двигаясь по инерции вперёд, самопроизвольно включает ВОМ.Думаю надо вынуть из заднего моста механизм включения ВОМ для осмотра.
ВОМ включается, выключается без проблем, с пятой трогаюсь нормально, правда в движении на скорости 10км час есть легкая вибрация. Стук происходит именно на 5 передаче когда резко збрасываешь скорость и рычаг вом вроде пытается выйти с режима выключения, даже удерживая рукой сам рычаг.
Я так понимаю нужно открутить 4 болта где выходит вал ВОМ? Надо ли сливать масло?
Что может быть? Вчера ехал закрывать влагу с навесным культиватором, переезд к полю около 4км, еду на 5 передаче скорость около 15-20 км/ч при сбросе газа ( тормозя двигателем) происходит сильный металлический стук в районе коробки то-ли моста и рычаг резко самопроизвольно выходит с режима выключения ВОМ на включение, если ехать на скорости 10-15 км/час такого нет.
Здравствуйте коллега.Думаю нарушилась работа фиксатора рычага ВОМ.Тогда при сбросе газа, шлицевая муфта ВОМа двигаясь по инерции вперёд, самопроизвольно включает ВОМ.Думаю надо вынуть из заднего моста механизм включения ВОМ для осмотра.
ВОМ включается, выключается без проблем, с пятой трогаюсь нормально, правда в движении на скорости 10км час есть легкая вибрация. Стук происходит именно на 5 передаче когда резко збрасываешь скорость и рычаг вом вроде пытается выйти с режима выключения, даже удерживая рукой сам рычаг.
Я так понимаю нужно открутить 4 болта где выходит вал ВОМ? Надо ли сливать масло?
Нет, ВОМ вынимать не надо..Рычаг включения ВОМ с механизмом фиксации смонтирован на верхней крышке заднего моста.(Под сиденьем).
ояебункеркрах
ну про разморозку знает - уже хорошо. вот если бы воду не слил - другое дело.
Абракадабра какая-то, карбюратор на свалку
Ну тут речь идет о том,что он заведется на секунды....
Да вы неподумайте что кто-то заводит без карбюратора,
речь об основе успешной заводки..
На ЮТУБе вроде видел, Жигули без карба заводили, бензинчик в коллектор прям подливая
У меня был спец который мазал шприцом в тормозных цилиндрах штуцерки которыми прокачивают жидкость и в комбайне "Колос" в двигатель лил масло пока не побежало через заливную горловину гидробака. Потому что лил в гидробак, а на щуп смотрел в двигателе.
я думаю, у каждого таких историй наберется вагон и маленькая тележка.
Тут фантом 2 прав, включить насос на холостых оборотах на юмз или мтз без всякого скрежета не составляет ни какого труда. Всегда так делаю в большие морозы при запуске. Когда двигатель немного прогреется включаю насос.
Для запуска пускача 50% проблем от мембранного карбюратора, и 50% ( особенно осенью-зимой) от магнето- от обоих я избавился
при условии исправной свечи 
а я просто избавлся от пускача. теперь кайфую. просто сел в кабину. повернул ключ и поехал.
У меня друг в автосервисе работал рассказывал такую историю: сделали капремонт двигателя на девятке и говорят хозяину: ты первое время за уровнем масла поглядывай, пока все притреться может повышенный расход быть. Через пару дней притягивают девятку на тросе, хозяин кричит что все на сервисе козлы и мотор ему угробили. Механик капот открывает, а там все в масле. У владельца спрашивают: ты с машиной ничего не делал. Он, отвечает мол масло только добавил как учили и больше ничего и после этого машина не завелась. Спрашивают: а сколько добавлял? А он в ответ: под самую пробку
50%+50%=100%
тоесть отсуствие поршня на заводку не повлияет?
да прикольно у нас было такое перебрали двигатель тдт 55 а утром трактор должен быть в лесу закончили поздно . Кладовщица ушла масла в двигатель не залили положили на панель табличку "масло слито" в итоге тракторист табличку выкинул и доехал до трала и двигатель "показал" дружескую руку
Дед говорил что в полуторку вместо поршня чурачок ставили чтобы доехать
Привет земляк...
Про чурак не слыхал на полуторке, а вот, что вместо вытекшего баббита на вкладыше ремень ставили, за это батя мне рассказывал... 
А у вас часто поршня воруют
? Не заводится- посмотри, есть ли поршень 
На моем поршень с 1991 года не менялся 
Это целое дело.Проще вынуть шатун и поршень(можно даже через поддон,только поршень придется разбить).Отец рассказывал,ездил так,даже с грузом.
На моём ещё дольше, если честно, не смотрел есть-ли он там ,
- может украли?
Мы тоже на бортовом УАЗе 250 км без 3 поршня чирили.
Привет я в Подюге учился в ПТУ № 10 в 92-93 а сам из Комсомольска (станция Юра была леспромхоза в свою бытность) про ремень тоже дед рассказывал ты вот написал и вспомнилось)))))))
только надо шейку глушить колен вала а то давления не будет мне кажется
Один мой знакомый на газ 52 вытащил поршень, думал доедет до дома, оставалось 100 км. Так вот он говорит что проехал только около 5 км, и коленвал лопнул. Говорит вибрация была такая что даже госномер открутился с одного болта, чуть не потерял.
На ряднике это сильно будет заметно а на v-образном нет (поэтому наверное чурочок и ставили)
Народ вопрос. В наследство достался ЮМЗ с ПО 1.0 долго снимать и ставить установку обратно просто есть работа и на установке и с навесным (щетка)
Здравствуйте,форумчане. Собираю двигатель Д-65 поршневую по весу подогнал (поршень+палец+кольца) разница 1-2грамма.Начал взвешивать шатуны ,а там (3538гр.3686гр.3373гр.3523гр.) что делать?
Нигрол нужно сливать?
Весы в порядке?
ВОМ включается, выключается без проблем, с пятой трогаюсь нормально, правда в движении на скорости 10км час есть легкая вибрация. Стук происходит именно на 5 передаче когда резко збрасываешь скорость и рычаг вом вроде пытается выйти с режима выключения, даже удерживая рукой сам рычаг.
Я так понимаю нужно открутить 4 болта где выходит вал ВОМ? Надо ли сливать масло?
Я не сливал. Подложил две чурки на них крепкие доски и выехал на них задними колёсами, зад трактора стал выше и масло не вытекало.
Нет, ВОМ вынимать не надо..Рычаг включения ВОМ с механизмом фиксации смонтирован на верхней крышке заднего моста.(Под сиденьем).