Здравствуйте коллеги.Злые языки поговаривают-что в России на собственном линейном тракторе (не экскаваторе)тракторист в год вполне способен заработать 250т.р.
Легко можно заработать... Даже больше... Я на Т150, зимой, на расчистке снега за месяц примерно столько зарабатываю.... Ребята на МТЗ чуть поменьше...
Здравствуйте коллеги.Злые языки поговаривают-что в России на собственном линейном тракторе (не экскаваторе)тракторист в год вполне способен заработать 250т.р.
Легко можно заработать... Даже больше... Я на Т150, зимой, на расчистке снега за месяц примерно столько зарабатываю.... Ребята на МТЗ чуть поменьше...
ух ты ...это у вас по 10 в день выходит.учитывая цены на услуги 150 (1000 в час) это вы по 10 часов в день снег чистите. ну вам лехче- в архангельске снега много))).кстати ,у меня 150 всю зиму во дворе на ночёвку оставляют. а иногда еще и бульдозер на пару с трейловочником. домой приедешь с работы- а во дворе прямо мтс передвижная наверное поэтому свой юмз с лопатой этой зимой мне так и не пригодился.
Будет ли качать НШ-10 левого вращения, если его поставить на ЮМЗ? И можно ли сделать из левого правый?
качать будет. с гура в бак в итоге где нибудь чтонибудь прорвет резиновое.через минуту-другую. сосед так на юмз 32 проверил.вместо левого новый правый поставил.не посмотрел внимательно. потом этот правый мне отдал за просто так. на з\ч.все сальники продавлены
Будет ли качать НШ-10 левого вращения, если его поставить на ЮМЗ? И можно ли сделать из левого правый?
На ЮМЗ 10й правый. Перебросить можно. Смотря какой насос и как перебросить.
Да я знаю что правый, но не пойму в чем еще может быть причина, я ранее описывал проблему с ГУРом от КрАЗа, а вчера решил попробовать подключить от распределителя(НШ-32), крутиться даже на холостых мизинчиком. Выходит что не хватает масла, но на работе мужики ставили на КрАЗ НШ-10 и работает отлично.
Когда то мы такую проблему решали поставив прокладочную бумагу.
А какой эфект она дает?
Плотно прижатая бумага не дает смещать (проворачиваться) кожуху и кожух перестает играть. Болты сами по себе не отворачиваются. их отворачивает кожух. Этот метод мы применяли не раз и не только на кожухах сцепления.
Здравствуйте коллеги.Злые языки поговаривают-что в России на собственном линейном тракторе (не экскаваторе)тракторист в год вполне способен заработать 250т.р.
Легко можно заработать... Даже больше... Я на Т150, зимой, на расчистке снега за месяц примерно столько зарабатываю.... Ребята на МТЗ чуть поменьше...
ух ты ...это у вас по 10 в день выходит.учитывая цены на услуги 150 (1000 в час) это вы по 10 часов в день снег чистите. ну вам лехче- в архангельске снега много))).
В этом году работы хватало... А плотят в этом году 1850 в час, прошлый год дороже было, а на МТЗ кореш чистит, тому по 1700 в час, но его поменьше заказывают...
Да я знаю что правый, но не пойму в чем еще может быть причина, я ранее описывал проблему с ГУРом от КрАЗа, а вчера решил попробовать подключить от распределителя(НШ-32), крутиться даже на холостых мизинчиком. Выходит что не хватает масла, но на работе мужики ставили на КрАЗ НШ-10 и работает отлично.
Проверьте родной насос, на давление и производительность и узнаете в чем причина. Перед тем как менять нужно сопоставить характеристики родного насоса и насоса который Вы хотите поставить.Если подходят то можно менять.
Будет ли качать НШ-10 левого вращения, если его поставить на ЮМЗ? И можно ли сделать из левого правый?
На ЮМЗ 10й правый. Перебросить можно. Смотря какой насос и как перебросить.
Да я знаю что правый, но не пойму в чем еще может быть причина, я ранее описывал проблему с ГУРом от КрАЗа, а вчера решил попробовать подключить от распределителя(НШ-32), крутиться даже на холостых мизинчиком. Выходит что не хватает масла, но на работе мужики ставили на КрАЗ НШ-10 и работает отлично.
Мужики, а как вы при замене игольчатых подшипников стопорные кольца, что внутри вала ВОМ, снимаете, вернее то из них что глубоко стоит?
Когда то вместо подшипника ставили чугунную втулку, а вместо сальника ставили войлочную набивку и ходило и никогда на подтекало.
Здравствуйте Alpem.Согласен с Вами.В журнале "Сельский механизатор" читал, что вместо игольчатых подшипников между валом сцепления и валом ВОМ можно успешно внедрить бронзовые втулки.А также самому приходилось видеть что задний вал ВОМ сильно снашивается в том месте,где он входит в бронзовую втулку за коробкой передач. А бронзовая втулка при этом практически не имеет износа.(При ремонте наваривал и протачивал вал.)
ух ты ...это у вас по 10 в день выходит.учитывая цены на услуги 150 (1000 в час) это вы по 10 часов в день снег чистите. ну вам лехче- в архангельске снега много))).
В этом году работы хватало... А плотят в этом году 1850 в час, прошлый год дороже было, а на МТЗ кореш чистит, тому по 1700 в час, но его поменьше заказывают...
У у вас и расценки у нас 1500 нос воротят всем за так сделай\зимой глава звонит мол почисти деревню типа спонсорства раз почистил и послал его хватит халявничать\а так месяц погрузки навоза ровно250
Дракон на фото ведь корпус муфты сцепления или как его правильно назвать "промежутка"? И он прикручивается 12(вроде) болтами к картеру (кожуху) маховика. И постоянно эти болты ослабевают, вот и вопрос почему так происходит.
Когда то мы такую проблему решали поставив прокладочную бумагу.
alpem, а что за бумага? И еще вопрос - вырезали полностью по контуру картера/корпуса муфты?
зимой глава звонит мол почисти деревню типа спонсорства раз почистил и послал его хватит халявничать
Я депутат и знаю сколько в бюджете денег на эти цели, по этому глава и не жлобиться...
Василичь тебе легче!А меня тут по осени пруд на халяву пытались привлечь чистить опять же в порядке спонсорства но все заглохло из за моей без инициативности :face:Дали би хоть 1200 в час это с УРАЛом я б рыл и посейчас
ух ты ...это у вас по 10 в день выходит.учитывая цены на услуги 150 (1000 в час) это вы по 10 часов в день снег чистите. ну вам лехче- в архангельске снега много))).
В этом году работы хватало... А плотят в этом году 1850 в час, прошлый год дороже было, а на МТЗ кореш чистит, тому по 1700 в час, но его поменьше заказывают...
Бля, я пошёл топиться. У меня в час немного поменьше, первые две цифры 1 и 8 если убрать то точно моя зарплата в час.
ух ты ...это у вас по 10 в день выходит.учитывая цены на услуги 150 (1000 в час) это вы по 10 часов в день снег чистите. ну вам лехче- в архангельске снега много))).
В этом году работы хватало... А плотят в этом году 1850 в час, прошлый год дороже было, а на МТЗ кореш чистит, тому по 1700 в час, но его поменьше заказывают...
Бля, я пошёл топиться. У меня в час немного поменьше, первые две цифры 1 и 8 если убрать то точно моя зарплата в час.
Здравствуйте коллега.Ваши слова-блестящее подтверждение мысли В.И.Ульянова.(Ленина) о том, что капитализм развивается неравномерно.А стало быть настоящие большевики на этом могут сделать свой бизнес.(Дело.)
ух ты ...это у вас по 10 в день выходит.учитывая цены на услуги 150 (1000 в час) это вы по 10 часов в день снег чистите. ну вам лехче- в архангельске снега много))).
В этом году работы хватало... А плотят в этом году 1850 в час, прошлый год дороже было, а на МТЗ кореш чистит, тому по 1700 в час, но его поменьше заказывают...
Бля, я пошёл топиться. У меня в час немного поменьше, первые две цифры 1 и 8 если убрать то точно моя зарплата в час.
Хочешь сказать за экс и самосвал 1200 в час это я еще жирую а то и зажрался
Бля, я пошёл топиться. У меня в час немного поменьше, первые две цифры 1 и 8 если убрать то точно моя зарплата в час.
У нас даже гастарбайтерам, которые сбежали от призыва и у нас, на вражеской территории прячутся, меньше пятихатки не плотят...
Чёйто меня как на пенсию свалил не туда унесло строиться.Я все южней подался поближе к так сказать любимой теще а надо было в противоположную сторону рулить подальше от нее нах
Чёйто меня как на пенсию свалил не туда унесло строиться.Я все южней подался поближе к так сказать любимой теще а надо было в противоположную сторону рулить подальше от нее нах
Картер маховика понятно , а какой корпус муфты сцепления ?
И эти люди еще и обиду какую то таят . Писал я уже и простонародным языком и книжным ,но нет ,не видят .Так что вопрос "Чем вы читаете?" задавался справедливо
Molotov пишет:
И постоянно эти болты ослабевают, вот и вопрос почему так происходит.
камрады, такая тема. на редукторе не включается повышенный ряд. еще с осени начал иппать голову - втыкался только ногой. а тут после зимы поехал - вообще ни в какую. что может быть, кто сталкивался? просто не хочется вслепую всё перебирать.
У людей и вообще опора на одном болту прикручена,
так и ездиют , мотор на кочках подпрыгивает.
Правда чтобы болты стягивающие промежутку и картер
маховика, не откручивались, ставят прокдадку из
бумаги, между промежуткой и картером маховика.
камрады, такая тема. на редукторе не включается повышенный ряд. еще с осени начал иппать голову - втыкался только ногой. а тут после зимы поехал - вообще ни в какую. что может быть, кто сталкивался? просто не хочется вслепую всё перебирать.
Здравствуйте коллега.Сталкивался с такой проблемой.В моём случае причина была в износе втулок в нижней шестерне в коробке и большой шестерне редуктора.Соответственно нарушилась соосность-отсюда плохое включение.Трактор был -старый ЭО-2621.Менял шестерни.Одну купил, вторую купить не удалось-пришлось искать донора.
Прекрасно коллега.Теперь,очевидно, Вам остаётся лишь проверить состояние бронзовой втулки на большой ведомой шестерне.(Стоит спереди на промежуточном валу КП).Подшипников промежуточного вала. А также состояние вилок и механизма переключения КП.
Легко можно заработать...
Даже больше... 
Я на Т150, зимой, на расчистке снега за месяц примерно столько зарабатываю.... Ребята на МТЗ чуть поменьше... 
Будет ли качать НШ-10 левого вращения, если его поставить на ЮМЗ? И можно ли сделать из левого правый?
ух ты ...это у вас по 10 в день выходит.учитывая цены на услуги 150 (1000 в час) это вы по 10 часов в день снег чистите. ну вам лехче- в архангельске снега много))).кстати ,у меня 150 всю зиму во дворе на ночёвку оставляют. а иногда еще и бульдозер на пару с трейловочником. домой приедешь с работы- а во дворе прямо мтс передвижная
наверное поэтому свой юмз с лопатой этой зимой мне так и не пригодился. 
На ЮМЗ 10й правый. Перебросить можно. Смотря какой насос и как перебросить.
качать будет. с гура в бак
в итоге где нибудь чтонибудь прорвет резиновое.через минуту-другую. сосед так на юмз 32 проверил.вместо левого новый правый поставил.не посмотрел внимательно. потом этот правый мне отдал за просто так. на з\ч.все сальники продавлены
Да я знаю что правый, но не пойму в чем еще может быть причина, я ранее описывал проблему с ГУРом от КрАЗа, а вчера решил попробовать подключить от распределителя(НШ-32), крутиться даже на холостых мизинчиком. Выходит что не хватает масла, но на работе мужики ставили на КрАЗ НШ-10 и работает отлично.
Плотно прижатая бумага не дает смещать (проворачиваться) кожуху и кожух перестает играть. Болты сами по себе не отворачиваются. их отворачивает кожух. Этот метод мы применяли не раз и не только на кожухах сцепления.
Я же говорю "буржуй"
В этом году работы хватало...
А плотят в этом году 1850 в час, прошлый год дороже было, а на МТЗ кореш чистит, тому по 1700 в час, но его поменьше заказывают... 
Малехо есть такое....
Проверьте родной насос, на давление и производительность и узнаете в чем причина. Перед тем как менять нужно сопоставить характеристики родного насоса и насоса который Вы хотите поставить.Если подходят то можно менять.
попробуйте сделать отдельный бак для ГУР.
Здравствуйте Alpem.Согласен с Вами.В журнале "Сельский механизатор" читал, что вместо игольчатых подшипников между валом сцепления и валом ВОМ можно успешно внедрить бронзовые втулки.А также самому приходилось видеть что задний вал ВОМ сильно снашивается в том месте,где он входит в бронзовую втулку за коробкой передач. А бронзовая втулка при этом практически не имеет износа.(При ремонте наваривал и протачивал вал.)
Бак стоит отдельный для НШ-10, давление когда даешь газу где-то 18, насос новый покупал в Мелитополе.
У у вас и расценки у нас 1500 нос воротят всем за так сделай\зимой глава звонит мол почисти деревню типа спонсорства раз почистил и послал его хватит халявничать\а так месяц погрузки навоза ровно250
Я депутат и знаю сколько в бюджете денег на эти цели, по этому глава и не жлобиться...
alpem, а что за бумага? И еще вопрос - вырезали полностью по контуру картера/корпуса муфты?
Василичь тебе легче!А меня тут по осени пруд на халяву пытались привлечь чистить опять же в порядке спонсорства но все заглохло из за моей без инициативности :face:Дали би хоть 1200 в час это с УРАЛом я б рыл и посейчас
Здравствуйте коллега.Ваши слова-блестящее подтверждение мысли В.И.Ульянова.(Ленина) о том, что капитализм развивается неравномерно.А стало быть настоящие большевики на этом могут сделать свой бизнес.(Дело.)
Хочешь сказать за экс и самосвал 1200 в час это я еще жирую а то и зажрался
У нас даже гастарбайтерам, которые сбежали от призыва и у нас, на вражеской территории прячутся, меньше пятихатки не плотят...
Чёйто меня как на пенсию свалил не туда унесло строиться.Я все южней подался поближе к так сказать любимой теще а надо было в противоположную сторону рулить подальше от нее нах
Сань ! Везде хорошо , там где нас нет .
И эти люди еще и обиду какую то таят . Писал я уже и простонародным языком и книжным ,но нет ,не видят .Так что вопрос "Чем вы читаете?" задавался справедливо
Проверьте износ на передней опоре .
камрады, такая тема. на редукторе не включается повышенный ряд. еще с осени начал иппать голову - втыкался только ногой. а тут после зимы поехал - вообще ни в какую. что может быть, кто сталкивался? просто не хочется вслепую всё перебирать.
У людей и вообще опора на одном болту прикручена,
так и ездиют , мотор на кочках подпрыгивает.
Правда чтобы болты стягивающие промежутку и картер
маховика, не откручивались, ставят прокдадку из
бумаги, между промежуткой и картером маховика.
Здравствуйте коллега.Сталкивался с такой проблемой.В моём случае причина была в износе втулок в нижней шестерне в коробке и большой шестерне редуктора.Соответственно нарушилась соосность-отсюда плохое включение.Трактор был -старый ЭО-2621.Менял шестерни.Одну купил, вторую купить не удалось-пришлось искать донора.
я поменял шестерни редуктора прошлой зимой.
Прекрасно коллега.Теперь,очевидно, Вам остаётся лишь проверить состояние бронзовой втулки на большой ведомой шестерне.(Стоит спереди на промежуточном валу КП).Подшипников промежуточного вала. А также состояние вилок и механизма переключения КП.