Плохая или не плотная шторка. Если шторка плотно закрывает радиатор, то под нагрузку нагреется мгновенно. На холостых блок будет держать температуру, а радиатор будет холодным.
Длина прогона 1км. Мне интересно было проверить написаное в паспорте к плугу 0,735-0,945 га/час за четыре с половиной часа 4га. легко, вот тогда и нагрел до 80.
Длина прогона 1км. Мне интересно было проверить написаное в паспорте к плугу 0,735-0,945 га/час за четыре с половиной часа 4га. легко, вот тогда и нагрел до 80.
ну так и рабоате постоянно на нормальных оборотах. а то небось он у вас на 600-700 оборотах бультыхается. конечно, так не нагреешь.
Мне месяца три в году практически каждый день приходится работать с одним орудием от ВОМ пи 1000 об. практически бeз нагрузки. Да я уже думал может в то время с него вобще крыльчатку снимать? Из-за этого я и спрашивал за электровентилятор охлаждения.
Болтаются (неконтачат) лампочки в корпусах задних и передних фонарях. Как устранить? Или чем смазать что бы остановить корозию алюминия в корпусах фонарей?
Эта проблема на верное всех задолбала ,я решаю её заменой фонарей полностью так проще,да и плавятся от лампочек стёкла на год еле хватает .Благо фонари на зад с УАЗ -469 или с КАМАЗ прицеп ещё такие ставят ,по 140руб стоят ставлю.
Болтаются (неконтачат) лампочки в корпусах задних и передних фонарях. Как устранить? Или чем смазать что бы остановить корозию алюминия в корпусах фонарей?
на стандартных стопах подфарниках была такая же проблема на зад кинул стопы от уаза где нормальные посадочные под лампочки и корпус алюминий стекло на герметик посадил чтоб пиль и влага не попадала внутрь проблема сама собой изчезла а также постоянно стопы по очереди горели
где-то на форуме была такая тема. там мтзист один сделал электропривод с реле. попробуйте забить в строку поиска.[/quote]
перелопатил всю тему МТЗ без результатно и строка поиска результатов не далиа может черес слабую скорость интэрнэта.
Длина прогона 1км. Мне интересно было проверить написаное в паспорте к плугу 0,735-0,945 га/час за четыре с половиной часа 4га. легко, вот тогда и нагрел до 80.
Я конечно извиняюсь,но как вы сумели за четыре с половиной часов на ЮМЗ перевыполнить дневную норму ( 3-3,5 га за восемь часов )? Расскажите секрет.Люди на МТЗ не всегда за день 3,5 га могут вспахать.При глубине обработки 22-25 см.
Плуг трехкорпусный навесной ПЛН-3-35
Эксплуатационно-технологические показатели работы плуга соответствуют нормативным требованиям. Производительность за час сменного времени составила 0,55 га при нормативе 0,5…0,6 га, коэффициент использования эксплуатационного времени 0,79 при нормативе 0,75, удельный расход топлива за время сменной работы 15,09 кг/га, производительность за нормативную смену составляет 4,4 га.
Я конечно извиняюсь,но как вы сумели за четыре с половиной часов на ЮМЗ перевыполнить дневную норму ( 3-3,5 га за восемь часов )? Расскажите секрет.Люди на МТЗ не всегда за день 3,5 га могут вспахать.При глубине обработки 22-25 см удельный расход топлива за время сменной работы 15,09 кг/га[/quote]
Почва у нас лёгкая. У меня ЮМЗ 8040.2 с двигателем Д-243 на 3 передачи спокойно НЕ ОСТАНАВЛИВАЯСЬ. А раньше когда в колхозе работал то да на ЮМЗ 4га. за день. Так то в кохозе!!!
Стоит грамотно уплотнить и зимой будет 80*[/quote] Я не думаю что пропускает мимо термостата, сливая воду с радиатора холодная как лёд.
Ваше право . Шторка есть?
Шторка есть но эфекта от неё не вижу.
Попробуйте поставить вентилятор на 4 лепистка
Плохая или не плотная шторка. Если шторка плотно закрывает радиатор, то под нагрузку нагреется мгновенно. На холостых блок будет держать температуру, а радиатор будет холодным.
Шторку сделал с кожзама закрывает хорошо и плотно. В прошлом году один раз нагрел 80 вспахал 4 га. без остановки.
Хороший прогон, длиной в 4га!
(шутка)
Длина прогона 1км. Мне интересно было проверить написаное в паспорте к плугу 0,735-0,945 га/час за четыре с половиной часа 4га. легко, вот тогда и нагрел до 80.
ну так и рабоате постоянно на нормальных оборотах. а то небось он у вас на 600-700 оборотах бультыхается. конечно, так не нагреешь.
Мне месяца три в году практически каждый день приходится работать с одним орудием от ВОМ пи 1000 об. практически бeз нагрузки. Да я уже думал может в то время с него вобще крыльчатку снимать? Из-за этого я и спрашивал за электровентилятор охлаждения.
Замени термостат, или устрани утечки в корпусе термостата, и всё наладится. Ещё, может быть у тебя датчик температуры врёт.
где-то на форуме была такая тема. там мтзист один сделал электропривод с реле. попробуйте забить в строку поиска.
И лучше сразу распаяй и отрегулируй на 90* .
датчик не врёт в горловине радиатора прекрасно видно при какой температуре наченает циркулировать вода.
И лучше сразу распаяй и отрегулируй на 90* .[/quote]
может вы и правы надо попробовать.
Болтаются (неконтачат) лампочки в корпусах задних и передних фонарях. Как устранить? Или чем смазать что бы остановить корозию алюминия в корпусах фонарей?
Эта проблема на верное всех задолбала ,я решаю её заменой фонарей полностью так проще,да и плавятся от лампочек стёкла на год еле хватает .Благо фонари на зад с УАЗ -469 или с КАМАЗ прицеп ещё такие ставят ,по 140руб стоят ставлю.
на стандартных стопах подфарниках была такая же проблема на зад кинул стопы от уаза где нормальные посадочные под лампочки и корпус алюминий стекло на герметик посадил чтоб пиль и влага не попадала внутрь проблема сама собой изчезла а также постоянно стопы по очереди горели
где-то на форуме была такая тема. там мтзист один сделал электропривод с реле. попробуйте забить в строку поиска.[/quote]
перелопатил всю тему МТЗ без результатно и строка поиска результатов не далиа может черес слабую скорость интэрнэта.
Я конечно извиняюсь,но как вы сумели за четыре с половиной часов на ЮМЗ перевыполнить дневную норму ( 3-3,5 га за восемь часов )? Расскажите секрет.Люди на МТЗ не всегда за день 3,5 га могут вспахать.При глубине обработки 22-25 см.
Плуг трехкорпусный навесной ПЛН-3-35
Эксплуатационно-технологические показатели работы плуга соответствуют нормативным требованиям. Производительность за час сменного времени составила 0,55 га при нормативе 0,5…0,6 га, коэффициент использования эксплуатационного времени 0,79 при нормативе 0,75, удельный расход топлива за время сменной работы 15,09 кг/га, производительность за нормативную смену составляет 4,4 га.
https://fermer.ru/forum/rtm-remontno-traktornaya-masterskaya/131443
должны будете.
Тогда не работает термостат.
Я конечно извиняюсь,но как вы сумели за четыре с половиной часов на ЮМЗ перевыполнить дневную норму ( 3-3,5 га за восемь часов )? Расскажите секрет.Люди на МТЗ не всегда за день 3,5 га могут вспахать.При глубине обработки 22-25 см удельный расход топлива за время сменной работы 15,09 кг/га[/quote]
Почва у нас лёгкая. У меня ЮМЗ 8040.2 с двигателем Д-243 на 3 передачи спокойно НЕ ОСТАНАВЛИВАЯСЬ. А раньше когда в колхозе работал то да на ЮМЗ 4га. за день. Так то в кохозе!!!
Спасибо большое! То что меня интересовало что люди такое уже делали и всё работает.
Тогда понятно.
Мужики,я приобрел компрессор,подскажите где вход и выход
,я думаю вход где обрезан шланг,но спрошу ещо у вас!!!!
Ну правильно думаешь.
проверить-то элементарно
пальцем зажмите да покрутите шкив.
ребят как зделать розвал схождения на юмз