У меня сосед на мтз двигатель менял, поставил отмытый, заправил все заводится, давление есть все норм, стоит разогнаться и тормознуть или мордой под уклон встать давления нет. Начали думать, и так и сяк выходит масло мало, говорит по книжке влил и по щупу было верхняя метка, а потом щуп сухой стал, все облазили негде масла нет, куда делось не понятно, влили ище что бы верняя метка была и все пришло в норму
В масляный радиатор и фугу,всегда уходит!!!Я заливаю по верхнюю всегда и уходит после заводки бывает,а бывает и не уходит!
купил сегодня новый колектор с коленом. На старом одно ушко было отломано на выходном фланце. Думаю х..йня, зараз наварю электродом по чугуну, потом просверлю и нарежу резьбу. Наварить без проблем получилось, а вот просверлить...Даже кернить не получилось, ох уж и крепкий сплав от чугунных электродов. Никаким сверлом не берет....
Вообще в таких случаях вставляют угольный электрод сначала. А потом варят. А лучше всего высоко температурная пайка латунью. Но все равно с угольком. Потому что чугун отбеливается и превращается в твердый огарок. Можно отрезать и заново горелкой и флюсом напаять латунью.
здраствуйтє а єсли в топливний системе воздух подсасивало, гдето целий сезон так єзділ, надо ли снимать форсунки і проверять. просто проверять нечем, нужно вести к майстру 30км так не охота.
Добрый день.Помогите,товарищи.Сегодня 2 часа поработал с куном так новые лапки на сцеплении стерло миллиметров на пять,такое впечатление что там какая-то не соосность .Ставил все новое,зазоры были в порядке.Может у кого такое было,как лечили?
Добрый день.Помогите,товарищи.Сегодня 2 часа поработал с куном так новые лапки на сцеплении стерло миллиметров на пять,такое впечатление что там какая-то не соосность .Ставил все новое,зазоры были в порядке.Может у кого такое было,как лечили?
Добрый день.Помогите,товарищи.Сегодня 2 часа поработал с куном так новые лапки на сцеплении стерло миллиметров на пять,такое впечатление что там какая-то не соосность .Ставил все новое,зазоры были в порядке.Может у кого такое было,как лечили?
Я вот себе так полечил.
Ставится кольцо то на простые лапки без проблем???
Ставится кольцо то на простые лапки без проблем???
Так кольцо то ЮМЗ-овское там на фото видно маркером на нём написано.Так что проблем не было.Только пружины ("мышеловки") с Т-150, на с юмз под кольцо родных не нашёл.
А что тоже стирало лапки?Я уже на заведенном двигателе лазил под низ светил фонариком и при выжатом сцеплении и при отпущенном,так причину и не нашел .
Ставится кольцо то на простые лапки без проблем???
Так кольцо то ЮМЗ-овское там на фото видно маркером на нём написано.Так что проблем не было.Только пружины ("мышеловки") с Т-150, на с юмз под кольцо родных не нашёл.
Да,новых лапок хватило на сезон.Причем одну съело на половину, а две меньше.Так мы наварили эти лапки и установили кольцо.
привет всем)
я тоже собрал своего юмаза 10 га вспахал и все лапки
разобрал тоже поставили кольцо пружины у меня уже длинные стояли рем комплект менял летом они такие идут везде.
и поменял выжимной взборе еще не много по работал но проблем нету)
привет всем)
я тоже собрал своего юмаза 10 га вспахал и все лапки
разобрал тоже поставили кольцо пружины у меня уже длинные стояли рем комплект менял летом они такие идут везде.
и поменял выжимной взборе еще не много по работал но проблем нету)
Какая же причина может быть что их так быстро стирает?
Какая же причина может быть что их так быстро стирает?
Раскинь умом. Их не расклепало, не помяло, их просто стерло и они должны быть синие. Обо что их могло стереть? Только о выжимной подшипник. Вывод. Подшипник под нагрузку клинит и ни какое кольцо не поможет. Просто от тянет время.
Какая же причина может быть что их так быстро стирает?
Раскинь умом. Их не расклепало, не помяло, их просто стерло и они должны быть синие. Обо что их могло стереть? Только о выжимной подшипник. Вывод. Подшипник под нагрузку клинит и ни какое кольцо не поможет. Просто от тянет время.
2 ПОДШИПНИКА менял со втулкой последний взборе взял.
Какая же причина может быть что их так быстро стирает?
Что вы голову ламаете ! Причина одна - бизнес. Если завод сделает качественую деталь, а перекупщик продаст ее вам,и так с остальными запчастями ,и вы 10 лет будете ездить на них, то они сдохнут с голоду, Делать ведь больше ничего не умеют,кроме купить дешевле,продать втридорого.
Нам после очередных "качественых " деталей и вломаным им трехэтажных матов так и сказали.
А за что мы будем жить,если будем продавать качественые детали.Тем более не мы их делаем.
Вот так
2 ПОДШИПНИКА менял со втулкой последний взборе взял.
Фото потертых лапок если можно.
есть новые я летом рем ком брал день работы их стерло на второй день одна поломалась
а которые последнее время и последний раз стерло я их наварил и поставил с кольцом.
Добрый день.Помогите,товарищи.Сегодня 2 часа поработал с куном так новые лапки на сцеплении стерло миллиметров на пять,такое впечатление что там какая-то не соосность .Ставил все новое,зазоры были в порядке.Может у кого такое было,как лечили?
Здравствуйте коллега.В моей практике был аналогичный случай-быстро стирало лапки.Наплавка лапок и их замена на новые не помогло решить проблему.Также не помогла замена выжимного и диска сцепления.Оказалось, что причина неисправности-несоосность между кожухом маховика и корпусом муфты сцепления из-за несвоевременной проверки затяжки крепежа.(Сверху у этих деталей появился износ 1,5-2,0мм.)Дефект был устранён заменой кожуха маховика-как более дешёвый вариант. При необходимости, думаю соосность можно восстановить наплавив изношенный металл электросваркой.
есть новые я летом рем ком брал день работы их стерло на второй день одна поломалась
а которые последнее время и последний раз стерло я их наварил и поставил с кольцом.
Если выжимной барахлит то при выжимании сцепления слышится посторонний шум или писк, треск и так далее. При снятии нужно обратить внимание как изношены лапки. Если лапки по синели потянуты в сторону противоположную вращению двигателя это клинит выжимной.
Добрый день.Помогите,товарищи.Сегодня 2 часа поработал с куном так новые лапки на сцеплении стерло миллиметров на пять,такое впечатление что там какая-то не соосность .Ставил все новое,зазоры были в порядке.Может у кого такое было,как лечили?
Тоже раз была такая беда, поставил новую корзину -лапки и выжимной стирало за считанные дни. На выжимном были три углубления от лапок-как будто напильником проточили. Получается лапки при вращении двигались относительно оси " ближе-дальше" , почему так происходило- так и не понял, поставил назад старую корзину, и все стало нормально.
Видать и там так получилось
Тоже мне прохфессор ишо блин называется
купил сегодня новый колектор с коленом. На старом одно ушко было отломано на выходном фланце. Думаю х..йня, зараз наварю электродом по чугуну, потом просверлю и нарежу резьбу. Наварить без проблем получилось, а вот просверлить...Даже кернить не получилось, ох уж и крепкий сплав от чугунных электродов. Никаким сверлом не берет....
Прожигай электродом .
Вообще в таких случаях вставляют угольный электрод сначала. А потом варят. А лучше всего высоко температурная пайка латунью. Но все равно с угольком. Потому что чугун отбеливается и превращается в твердый огарок. Можно отрезать и заново горелкой и флюсом напаять латунью.
здраствуйтє а єсли в топливний системе воздух подсасивало, гдето целий сезон так єзділ, надо ли снимать форсунки і проверять. просто проверять нечем, нужно вести к майстру 30км так не охота.
Нет не надо.
Добрый день.Помогите,товарищи.Сегодня 2 часа поработал с куном так новые лапки на сцеплении стерло миллиметров на пять,такое впечатление что там какая-то не соосность .Ставил все новое,зазоры были в порядке.Может у кого такое было,как лечили?
а выжимной крутится?,было новый через день заклинил.
Да,конечно крутится.Все новое ,диск,вал,лапки,упорное кольцо.
Я вот себе так полечил.
Так кольцо то ЮМЗ-овское там на фото видно маркером на нём написано.Так что проблем не было.Только пружины ("мышеловки") с Т-150, на с юмз под кольцо родных не нашёл.
А что тоже стирало лапки?Я уже на заведенном двигателе лазил под низ светил фонариком и при выжатом сцеплении и при отпущенном,так причину и не нашел .
Да,новых лапок хватило на сезон.Причем одну съело на половину, а две меньше.Так мы наварили эти лапки и установили кольцо.
Понятно!
привет всем)
я тоже собрал своего юмаза 10 га вспахал и все лапки
разобрал тоже поставили кольцо пружины у меня уже длинные стояли рем комплект менял летом они такие идут везде.
и поменял выжимной взборе еще не много по работал но проблем нету)
Какая же причина может быть что их так быстро стирает?
В первую очередь это качество самих лапок и уж потом перекос,неодинаково отрегулированы щелчки на 3-х болтах и т.д.
Раскинь умом. Их не расклепало, не помяло, их просто стерло и они должны быть синие. Обо что их могло стереть? Только о выжимной подшипник. Вывод. Подшипник под нагрузку клинит и ни какое кольцо не поможет. Просто от тянет время.
2 ПОДШИПНИКА менял со втулкой последний взборе взял.
Фото потертых лапок если можно.
Что вы голову ламаете ! Причина одна - бизнес. Если завод сделает качественую деталь, а перекупщик продаст ее вам,и так с остальными запчастями ,и вы 10 лет будете ездить на них, то они сдохнут с голоду, Делать ведь больше ничего не умеют,кроме купить дешевле,продать втридорого.
Нам после очередных "качественых " деталей и вломаным им трехэтажных матов так и сказали.
А за что мы будем жить,если будем продавать качественые детали.Тем более не мы их делаем.
Вот так
есть новые я летом рем ком брал день работы их стерло на второй день одна поломалась
а которые последнее время и последний раз стерло я их наварил и поставил с кольцом.
Здравствуйте коллега.В моей практике был аналогичный случай-быстро стирало лапки.Наплавка лапок и их замена на новые не помогло решить проблему.Также не помогла замена выжимного и диска сцепления.Оказалось, что причина неисправности-несоосность между кожухом маховика и корпусом муфты сцепления из-за несвоевременной проверки затяжки крепежа.(Сверху у этих деталей появился износ 1,5-2,0мм.)Дефект был устранён заменой кожуха маховика-как более дешёвый вариант. При необходимости, думаю соосность можно восстановить наплавив изношенный металл электросваркой.
Если выжимной барахлит то при выжимании сцепления слышится посторонний шум или писк, треск и так далее. При снятии нужно обратить внимание как изношены лапки. Если лапки по синели потянуты в сторону противоположную вращению двигателя это клинит выжимной.
Тоже раз была такая беда, поставил новую корзину -лапки и выжимной стирало за считанные дни. На выжимном были три углубления от лапок-как будто напильником проточили. Получается лапки при вращении двигались относительно оси " ближе-дальше" , почему так происходило- так и не понял, поставил назад старую корзину, и все стало нормально.
Юрику Привет ! Наверное центровка корзины ? Ты там "Байконур" докопал ?