Доводы оппозиции - принимаются ! Вчера решил запустить движок на сухую - без горячей воды и без предварительного запуска пускача . Единственное грел 2 раза . Первый раз погрел , пробку закрыл . Сходил за горячей водой , подготовил пускач . Ещё раз погрел , и завёл пускач . Бобежал даже не заикаясь и не буксуя . Потом залил воду . Говорите чё хотите , но этот вариант проходит .
Смотрел у всех так подключена,греет При 60 уже жарко!
Все подключено правильно К примеру в термосифонной циркуляции горячая поднимается,охлаждаясь идет вниз
А к примеру домашнее отопление тоже принудительная циркулиция но вход снизу и все секции горячие а если сделать с верху горячей будет только пару секций если давление хорошее то три секции
При таком холоде, он у меня с пол тыка никогда не заводился . Вопрос : А при сильном нагревании поддона с маслом , есть вероятность на - - нуть прокладку поддона ?
Всем привет, подскажите как выбить гильзы на юмз, запарился, пробовал шпилькой тянуть и по бревну бить- не в какую не идет, даже не шевелиться (двигатель был перегрет)
При таком холоде, он у меня с пол тыка никогда не заводился . Вопрос : А при сильном нагревании поддона с маслом , есть вероятность на - - нуть прокладку поддона ?
Не только есть вероятность, но так и будет... Во всем должна быть мера... Ты же не будешь нагревать масло до такой степени, что бы оно кипело и потом вспыхнуло....??? Или будешь...???
Василич ! Речь не идёт про кипячённое масло , а про нагрев самого поддона горелкой или лампой , он же железяка да ещё не очень толстая , а прокладка резинка , иногда пробка , редко картон . Если мыслить логически : что происходит когда нагревается масло ? Колено и масло никак не прикасаются . Если-бы колено было погружено в масло , тогда ДА . А так - масло нагревается и нагревает картерное пространство . Как радиатор в помешении (хоть масленный , хоть водяной) , радиатор горячий - вокруг тепло . Как-то так ?!
Василич ! Речь не идёт про кипячённое масло , а про нагрев самого поддона горелкой или лампой , он же железяка да ещё не очень толстая , а прокладка резинка , иногда пробка , редко картон . Если мыслить логически : что происходит когда нагревается масло ? Колено и масло никак не прикасаются . Если-бы колено было погружено в масло , тогда ДА . А так - масло нагревается и нагревает картерное пространство . Как радиатор в помешении (хоть масленный , хоть водяной) , радиатор горячий - вокруг тепло . Как-то так ?!
Так греть надо долго что бы и выше масла все нагрелось. Когда двигатель закрутится насос и погонит теплое масло по системе и нагреет все, я лампу не убираю пока не заведется, а грею так что бы лампа к примеру спереди поддона и когда зад поддона теплый станет тогда завожу
[quote=Механик-т40 Так греть надо долго что бы и выше масла все нагрелось. Когда двигатель закрутится насос и погонит
Маслом греешь картерное пространство ! А когда двигатель заведёшь , насос продавит и холодное масло , даже давление на холодном всегда выше. А вода нагреет только-лишь камеру сгорания , быстрее заведётся , чем в холодном , и всего лишь.
А так - масло нагревается и нагревает картерное пространство .
От нагретого масла, в этом пространстве становится тепло, по сути происходит то же самое, что ты суёшь фен в заливную горловину, но подогревая масло снизу поддона, ты его разжижаешь, тем самым исключаешь работу масленого насоса и всей масленой системы на сухую в момент запуска двигателя... За прокладку не бойся, если все разумно будешь греть, то она не сгорит....
А так - масло нагревается и нагревает картерное пространство .
От нагретого масла, в этом пространстве становится тепло, по сути происходит то же самое, что ты суёшь фен в заливную горловину, но подогревая масло снизу поддона, ты его разжижаешь, тем самым исключаешь работу масленого насоса и всей масленой системы на сухую в момент запуска двигателя... За прокладку не бойся, если все разумно будешь греть, то она не сгорит....
Я так все время грею паялкой что УРАЛ что экс.Масло прогревается это раз и второе теплый воздух поднимаясь вверх греет все остальное.Заводится в любой мороз на ура при том что везде залито обычное масло.Ну иногда когда мороз не дюже сильный эфирчику брызнуть малька или жену попросить чтобы УРАЛу подкапот залезла и паялку ему в горло сунула
Сижу ,понимаешь, спокойно ни кого не трогаю,нет б:cen: д:cen: надо!!!Видали мы таких профов!!!Профы на какашках не едят,а как минимум на мерине и с водилой!!!
Сижу ,понимаешь, спокойно ни кого не трогаю,нет б:cen: д:cen: надо!!!Видали мы таких профов!!!Профы на какашках не едят,а как минимум на мерине и с водилой!!!
Нууууу я так бывает, на мерине и с водилой Мерин тока не настоящий ну это мелочь
[quote=kolivan1987]А к примеру домашнее отопление тоже принудительная циркулиция но вход снизу и все секции горячие а если сделать с верху горячей будет только пару секций если давление хорошее то три секции[/quo
Вход снизу(обратка),попадает в нагревательный прибор(к примеру газовый котел),в нем нагревается,поднимается наверх,затем ожлаждаясь в радиаторах,снова идет вниз.
Это чтоб на ВОМ сцепление дальше выжымалось.По букварю "педаль защелки".
Все подключено правильно
К примеру в термосифонной циркуляции горячая поднимается,охлаждаясь идет вниз
Сколько градусов было на улице...???
А к примеру домашнее отопление тоже принудительная циркулиция но вход снизу и все секции горячие а если сделать с верху горячей будет только пару секций если давление хорошее то три секции
При таком холоде, он у меня с пол тыка никогда не заводился . Вопрос : А при сильном нагревании поддона с маслом , есть вероятность на - - нуть прокладку поддона ?
Всем привет, подскажите как выбить гильзы на юмз, запарился, пробовал шпилькой тянуть и по бревну бить- не в какую не идет, даже не шевелиться (двигатель был перегрет)
Не только есть вероятность, но так и будет... Во всем должна быть мера... Ты же не будешь нагревать масло до такой степени, что бы оно кипело и потом вспыхнуло....??? Или будешь...???
Ну почему же ?Дополнительно .
Краники не закрывайте до конца оставляйте тонетькую струйку.
[quote=Иван Василич
Василич ! Речь не идёт про кипячённое масло , а про нагрев самого поддона горелкой или лампой , он же железяка да ещё не очень толстая , а прокладка резинка , иногда пробка , редко картон . Если мыслить логически : что происходит когда нагревается масло ? Колено и масло никак не прикасаются . Если-бы колено было погружено в масло , тогда ДА . А так - масло нагревается и нагревает картерное пространство . Как радиатор в помешении (хоть масленный , хоть водяной) , радиатор горячий - вокруг тепло . Как-то так ?!
Так греть надо долго что бы и выше масла все нагрелось. Когда двигатель закрутится насос и погонит теплое масло по системе и нагреет все, я лампу не убираю пока не заведется, а грею так что бы лампа к примеру спереди поддона и когда зад поддона теплый станет тогда завожу
[quote=Механик-т40 Так греть надо долго что бы и выше масла все нагрелось. Когда двигатель закрутится насос и погонит
Маслом греешь картерное пространство ! А когда двигатель заведёшь , насос продавит и холодное масло , даже давление на холодном всегда выше. А вода нагреет только-лишь камеру сгорания , быстрее заведётся , чем в холодном , и всего лишь.
Все верно!
От нагретого масла, в этом пространстве становится тепло, по сути происходит то же самое, что ты суёшь фен в заливную горловину, но подогревая масло снизу поддона, ты его разжижаешь, тем самым исключаешь работу масленого насоса и всей масленой системы на сухую в момент запуска двигателя...
За прокладку не бойся, если все разумно будешь греть, то она не сгорит.... 
Себе на х
поставь,дополнительно!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Я против всяких обвесов .Только стандарт .
Это ваш конек .
Я так все время грею паялкой что УРАЛ что экс.Масло прогревается это раз и второе теплый воздух поднимаясь вверх греет все остальное.Заводится в любой мороз на ура при том что везде залито обычное масло.Ну иногда когда мороз не дюже сильный эфирчику брызнуть малька или жену попросить чтобы УРАЛу подкапот залезла и паялку ему в горло сунула
А какого
тогда советуешь??????????????Без тебя разберусь что и куда мне прилепить!
Так он мнит себя Профом, просто обязан всунуть свой нос куда собака х... не совала
Сижу ,понимаешь, спокойно ни кого не трогаю,нет б:cen: д:cen: надо!!!Видали мы таких профов!!!Профы на какашках не едят,а как минимум на мерине и с водилой!!!
Нууууу я так бывает, на мерине и с водилой
Мерин тока не настоящий ну это мелочь 
Ну вот он настоящий то профессор!!!А то нашли блин профи с кулинарным то образованием,если только профессор кислых щёй!!!
Да ладно куды мне там, да и два профессора на одну деревню перебор. Правда наш так и ездит без фары, с весны Уже
[quote=kolivan1987]А к примеру домашнее отопление тоже принудительная циркулиция но вход снизу и все секции горячие а если сделать с верху горячей будет только пару секций если давление хорошее то три секции[/quo
Вход снизу(обратка),попадает в нагревательный прибор(к примеру газовый котел),в нем нагревается,поднимается наверх,затем ожлаждаясь в радиаторах,снова идет вниз.
Ну это смотря какая система отопления....
Ну это смотря какая система отопления.... :dont:[/quote
Ладно я спорить не буду
Ну это вы зря, тут поспорить любят
Да я уже понял что любят поспорить и нагрубить
Из чего такие не весёлые заключения...???
Дядя Ваня, случается всякое, так что могут и такие выводы возникнуть