Для тонких шлангов и масло надо пожиже, а для ЮМЗ жидкое не прокатит, а на ковш можно потоньше
У масла ГКД ( где какое достанешь ) , вязкость разная всегда . А о тонкости у нас разное понятие . Нахрена толстый шланг , если всё определяет входное отверстие цилиндра ? И ещё наглядно , толстых замененых уже куча набралась , а тонкие прекрасно стоят без замен .
А глубиной какой. Во сколько вам такой котлованчик встал? И че за это время он пруд даже облагородитьуспел?
http://auto.ria.com/auto_komatsu_pc_14613401.html
Встал 17000 грн . Привозили сами оплата по кубах 7грн куб было весной .Копал на 3,5-4м воды сейчас 2,5 м .(осень сухая очень сухая) . По поводу облагородить то землю развезли по территории берега сделал сразу под 45гр. Через месяц как земля подсохла пригнал bobkat http://auto.ria.com/auto_bobcat_t300_10801908.html и он за 6 часов выровнял территорию (за час 280грн) Завтра сделаю фото.
То что на предпоследнем фото размером 30 в длину и около 20 в ширину, глубина где-то около 2м, копал 7 дней ( по 8 ч) копать очень тяжело в плане того, что глина очень липкая, ковш залипает,
я уважаю ваш труд и понимаю что ето ваш заработок и вам в принципе ваш екс немного не для таких робот . Грунт тежолый вода поступает все в грязи , а тот выкопал вода не успела подойти . Хотя если б мы землю не отвозили ему не было б куда ее кидать так как скидывать надо было только в одну сторону. ладно не будем отклонятся от темы удачи
Подскажите пожалуйста! Поменяли гур на мтз( извините , что не по теме, в других чё то не отвечают) . Колёса крутяться отлично. А блокировки нет. Открутил трубку на слив, масло не идёт, значит и на кран блокировки не идёт. Подскажите в чём дело?
Сегодня расколол трактор, ремонтирую сцепление. От чего можно подобрать нажимные пружины или подложить шайбы (какой толщины?). Или купить новые пружины? Очень легко нажималось.
http://auto.ria.com/auto_komatsu_pc_14613401.html
Встал 17000 грн . Привозили сами оплата по кубах 7грн куб было весной .Копал на 3,5-4м воды сейчас 2,5 м .(осень сухая очень сухая) . По поводу облагородить то землю развезли по территории берега сделал сразу под 45гр. Через месяц как земля подсохла пригнал bobkat http://auto.ria.com/auto_bobcat_t300_10801908.html и он за 6 часов выровнял территорию (за час 280грн) Завтра сделаю фото.
Круть! Таким агрегатом грех не работать. Он сам роет и копает. А чел внутри нужен, что бы экс налево не убежал.
Цены за работу у вас можно сказать демократичные. Я у себя узнавал в "копательной" конторе за котлован размерами 200Х60Х3 мульен рублев просят.
Подскажите пожалуйста! Поменяли гур на мтз( извините , что не по теме, в других чё то не отвечают) . Колёса крутяться отлично. А блокировки нет. Открутил трубку на слив, масло не идёт, значит и на кран блокировки не идёт. Подскажите в чём дело?
А глубиной какой. Во сколько вам такой котлованчик встал? И че за это время он пруд даже облагородитьуспел?
http://auto.ria.com/auto_komatsu_pc_14613401.html
Встал 17000 грн . Привозили сами оплата по кубах 7грн куб было весной .Копал на 3,5-4м воды сейчас 2,5 м .(осень сухая очень сухая) . По поводу облагородить то землю развезли по территории берега сделал сразу под 45гр. Через месяц как земля подсохла пригнал bobkat http://auto.ria.com/auto_bobcat_t300_10801908.html и он за 6 часов выровнял территорию (за час 280грн) Завтра сделаю фото.
Ничего не понял пруд 70* 20 * 3.5-4 глубина? = 5000 кубов, а по деньгам 17000грн: 7грн куб =2400? Даже если 2400кубов за 8 часов=300 в час=5 кубов в минуту это где-то 3-4 ковша - побыстрей моего будет В данном (моем) случае такой катет не прокатит. За привоз бульдозера (и последующий отвоз 50 км от города) заказчик платил 20 тыр. Пруд вначале разгребли 80*80 бульдозером подняв края почти на 2 метра, и если привезти такой экс, ( понятно, что копать с середины, а это до края как минимум 30 метров) то к нему надо как минимум штук пять таких бульдозеров, а чтоб их доставить Понятно. что и мой маловат для таких работ, надо что-то среднее
Подскажите пожалуйста! Поменяли гур на мтз( извините , что не по теме, в других чё то не отвечают) . Колёса крутяться отлично. А блокировки нет. Открутил трубку на слив, масло не идёт, значит и на кран блокировки не идёт. Подскажите в чём дело?
Нужно проверить давление от распределителя к кран - датчику, Так же нужно проверить работу редукционного клапана. Он должен удерживать давление в пределах 8-10 кг/см 2. Если давление есть поверните маховичок в принудительное положение блокировка должна сработать. если не работает то не исправен кран датчик.
Подскажите пожалуйста! Поменяли гур на мтз( извините , что не по теме, в других чё то не отвечают) . Колёса крутяться отлично. А блокировки нет. Открутил трубку на слив, масло не идёт, значит и на кран блокировки не идёт. Подскажите в чём дело?
А на старой колонке работала? Как вариант со старой кран поставить
Ничего не понял shok пруд 70* 20 * 3.5-4 глубина? = 5000 кубов, а по деньгам 17000грн: 7грн куб =2400?
Все правильно просто пруд такой и насчитали мне по моему 2600 кубов еще и скидку сделали и пни по вырывали (может повезло большинство организаций уже просили по 8-10грн )
Сегодня расколол трактор, ремонтирую сцепление. От чего можно подобрать нажимные пружины или подложить шайбы (какой толщины?). Или купить новые пружины? Очень легко нажималось.
Я недавно подставил шайбы диаметром под большую шайбу,толщиной 3 мм.Заводил сцепление вроде нормально включается,но еще не ездил потому как бак и сидение снято.
Если я правильно понял, то с этого распределителя даже масло не идёт на кран. Хотя рулевое работает хорошо.
Это сливной канал с распределителя. Если нету внутренних утечек то давление в нем должно быть таким же как и от насоса. На кран-датчик давление сбрасывается через не регулируемый редукционный клапан. Выходит так, или нет давления с распределителя или же полностью открыт редукционный клапан и масло сливается в бак. На диафрагму блокировки должно подаваться давление 8-10 кг/см2
Я так понимаю что на фото отмечено - это должен идти слив в бак и на кран. Дак вот даже слив не идёт. Еле еле капает. Масло в норме. Мужичёк сказал , что распределитель менял. Но слив всёравно должен идти в бак. Подскажите чё проверить надо ?
Я так понимаю что на фото отмечено - это должен идти слив в бак и на кран. Дак вот даже слив не идёт. Еле еле капает. Масло в норме. Мужичёк сказал , что распределитель менял. Но слив всёравно должен идти в бак. Подскажите чё проверить надо ?
внутренние утечки между корпусом и золотником напрямую в корпус-если нет слива по данной трубке.как он работает при таких условиях непонятно.
alpem пишет:
Это сливной канал с распределителя. Если нету внутренних утечек то давление в нем должно быть таким же как и от насоса. На кран-датчик давление сбрасывается через не регулируемый редукционный клапан.
нет там того же давления что с насоса.там давление ограничено при любом раскладе клапаном в сливной магистрали-он ввёрнут в стенку гура и на нём висит сливной фильтр внутри.а вот давление насоса ограничивает клапан на корпусе распределителя гур.при холостом ходе правильно-давление с насоса должно быть равно давлению слива.но при работе гур(поворот колёс) давление на насосе поднимется а давление слива так и останется в пределах 10 атмосфер.
нет там того же давления что с насоса.там давление ограничено при любом раскладе клапаном в сливной магистрали-он ввёрнут в стенку гура и на нём висит сливной фильтр внутри.а вот давление насоса ограничивает клапан на корпусе распределителя гур.при холостом ходе правильно-давление с насоса должно быть равно давлению слива.но при работе гур(поворот колёс) давление на насосе поднимется а давление слива так и останется в пределах 10 атмосфер.
Я про клапан забыл. Не понятно, куда девается такое количество масла с распределителя. Такая утечка должна была вылезти наружу. Может там насос совсем подох и забит штуцер на слив. Еще, трещина или раковина в распределителе и идет переливание масла с полости в полость. Можно проверить поставив поочередно прокладки под входы в распределитель.
Давление на клапане тоже желательно проверить.
Парни, мне предложили знакомые с железки смазку. Называется- РЕДУКТОРНАЯ СМАЗКА ОС-Л. Я в нете почитал, предназначена для редукторов тяговых двигателей на ж.д. транспорте, для сельхоз машин, станков и другое. Можно ли эту смазку лить в коробку и мост трактора? Уж больно бартер хорош ВЕДРО- БУТЫЛКА! А покупать ТАП-15 дорого. Да кстати вязкость здесь от 7 до 12 едениц. А у ТАПа 15.Что скажите ???
Я думаю нагрузки паровоза ни одному самому охрененому трактору не снились, да и не приснятся. Причем там присутствует и скорость и тяга. Так, что я не эксперт чисто логически РЕДУКТОРНАЯ СМАЗКА ОС-Л подойдет к трансмиссиилюбого тем более совкового трактора. Да еще и халява! Лиш бы чистое было не бадяга!
На халяву и хлорка-творог, однако ОС-Л таки мазь.Летняя.Соответственно ОС-З зимняя.Да, вязкость 7-12,однако при 100 градусов.Как её насыпать в коробку вместо ТАП ?Не сгорела бы сидушка.
На халяву и хлорка-творог, однако ОС-Л таки мазь.Летняя.Соответственно ОС-З зимняя.Да, вязкость 7-12,однако при 100 градусов.Как её насыпать в коробку вместо ТАП ?Не сгорела бы сидушка.
На халяву и хлорка-творог, однако ОС-Л таки мазь.Летняя.Соответственно ОС-З зимняя.Да, вязкость 7-12,однако при 100 градусов.Как её насыпать в коробку вместо ТАП ?Не сгорела бы сидушка.
Но ему же не мазь вёдрами предлагают ?
А в чём проблема ?Допустим солидол можно купить в литровой банке, в 10 литровой банке,в 200 литровой бочке.Думаю на морозе ОС-Л колом встанет не хуже солидола.
Ничего не понял shok пруд 70* 20 * 3.5-4 глубина? = 5000 кубов, а по деньгам 17000грн: 7грн куб =2400?
Все правильно просто пруд такой и насчитали мне по моему 2600 кубов еще и скидку сделали и пни по вырывали (может повезло большинство организаций уже просили по 8-10грн )
Скидка получается неплохая: 5000куб. * 7грн.= 35 000ГРН. а взяли 17 000
Ничего не понял shok пруд 70* 20 * 3.5-4 глубина? = 5000 кубов, а по деньгам 17000грн: 7грн куб =2400?
Все правильно просто пруд такой и насчитали мне по моему 2600 кубов еще и скидку сделали и пни по вырывали (может повезло большинство организаций уже просили по 8-10грн )
....и производительность удивила: 5000 за 8ч= более 600 в час -10 кубов в минуту ( за минуту можно выкинуть где-то 4 ковша) = КОВШ 2.5 КУБА
Не бадяга это точно. Густая как падла. Есть у меня чуть-чуть. Брал чёто мазать. Боюсь чтобы не угробить трансмиссию. А в другое место она на не нужна!!!
А в чём проблема ?Допустим солидол можно купить в литровой банке, в 10 литровой банке,в 200 литровой бочке.Думаю на морозе ОС-Л колом встанет не хуже солидола.
Можно разбавить(той же веретенкой например),и будет нормально.Ведь не в иномарку же лить собрался..
У масла ГКД ( где какое достанешь ) , вязкость разная всегда . А о тонкости у нас разное понятие . Нахрена толстый шланг , если всё определяет входное отверстие цилиндра ? И ещё наглядно , толстых замененых уже куча набралась , а тонкие прекрасно стоят без замен .
http://auto.ria.com/auto_komatsu_pc_14613401.html
Встал 17000 грн . Привозили сами оплата по кубах 7грн куб было весной .Копал на 3,5-4м воды сейчас 2,5 м .(осень сухая очень сухая) . По поводу облагородить то землю развезли по территории берега сделал сразу под 45гр. Через месяц как земля подсохла пригнал bobkat http://auto.ria.com/auto_bobcat_t300_10801908.html и он за 6 часов выровнял территорию (за час 280грн) Завтра сделаю фото.
я уважаю ваш труд и понимаю что ето ваш заработок и вам в принципе ваш екс немного не для таких робот . Грунт тежолый вода поступает все в грязи , а тот выкопал вода не успела подойти . Хотя если б мы землю не отвозили ему не было б куда ее кидать так как скидывать надо было только в одну сторону. ладно не будем отклонятся от темы удачи
Вот сегодня забацал, на скорую руку и давление подкоретировал.
Подскажите пожалуйста! Поменяли гур на мтз( извините , что не по теме, в других чё то не отвечают) . Колёса крутяться отлично. А блокировки нет. Открутил трубку на слив, масло не идёт, значит и на кран блокировки не идёт. Подскажите в чём дело?
Сегодня расколол трактор, ремонтирую сцепление. От чего можно подобрать нажимные пружины или подложить шайбы (какой толщины?). Или купить новые пружины? Очень легко нажималось.
Круть! Таким агрегатом грех не работать. Он сам роет и копает. А чел внутри нужен, что бы экс налево не убежал.
Цены за работу у вас можно сказать демократичные. Я у себя узнавал в "копательной" конторе за котлован размерами 200Х60Х3 мульен рублев просят.
Клапан блокировки смотри может забит вот такой.
Ничего не понял
пруд 70* 20 * 3.5-4 глубина? = 5000 кубов, а по деньгам 17000грн: 7грн куб =2400? Даже если 2400кубов за 8 часов=300 в час=5 кубов в минуту это где-то 3-4 ковша - побыстрей моего будет 
В данном (моем) случае такой катет не прокатит. За привоз бульдозера (и последующий отвоз 50 км от города) заказчик платил 20 тыр. Пруд вначале разгребли 80*80 бульдозером подняв края почти на 2 метра, и если привезти такой экс, ( понятно, что копать с середины, а это до края как минимум 30 метров) то к нему надо как минимум штук пять таких бульдозеров, а чтоб их доставить 
Понятно. что и мой маловат для таких работ, надо что-то среднее
Нужно проверить давление от распределителя к кран - датчику, Так же нужно проверить работу редукционного клапана. Он должен удерживать давление в пределах 8-10 кг/см 2. Если давление есть поверните маховичок в принудительное положение блокировка должна сработать. если не работает то не исправен кран датчик.
А на старой колонке работала? Как вариант со старой кран поставить
На старой работала.
Если я правильно понял, то с этого распределителя даже масло не идёт на кран. Хотя рулевое работает хорошо.
Все правильно просто пруд такой и насчитали мне по моему 2600 кубов еще и скидку сделали и пни по вырывали (может повезло
большинство организаций уже просили по 8-10грн )
Как не идёт
где красным обозначено там давление идёт.
Я недавно подставил шайбы диаметром под большую шайбу,толщиной 3 мм.Заводил сцепление вроде нормально включается,но еще не ездил потому как бак и сидение снято.
Это сливной канал с распределителя. Если нету внутренних утечек то давление в нем должно быть таким же как и от насоса. На кран-датчик давление сбрасывается через не регулируемый редукционный клапан. Выходит так, или нет давления с распределителя или же полностью открыт редукционный клапан и масло сливается в бак. На диафрагму блокировки должно подаваться давление 8-10 кг/см2
Я так понимаю что на фото отмечено - это должен идти слив в бак и на кран. Дак вот даже слив не идёт. Еле еле капает. Масло в норме. Мужичёк сказал , что распределитель менял. Но слив всёравно должен идти в бак. Подскажите чё проверить надо ?
За подогревы всякие в этой теме обсуждали? Если в этой, то вот может кому пригодится https://www.avito.ru/muravlenko/zapchasti_i_aksessuary/podogrev_topliva_...
внутренние утечки между корпусом и золотником напрямую в корпус-если нет слива по данной трубке.как он работает при таких условиях непонятно.
нет там того же давления что с насоса.там давление ограничено при любом раскладе клапаном в сливной магистрали-он ввёрнут в стенку гура и на нём висит сливной фильтр внутри.а вот давление насоса ограничивает клапан на корпусе распределителя гур.при холостом ходе правильно-давление с насоса должно быть равно давлению слива.но при работе гур(поворот колёс) давление на насосе поднимется а давление слива так и останется в пределах 10 атмосфер.
Я про клапан забыл. Не понятно, куда девается такое количество масла с распределителя. Такая утечка должна была вылезти наружу. Может там насос совсем подох и забит штуцер на слив. Еще, трещина или раковина в распределителе и идет переливание масла с полости в полость. Можно проверить поставив поочередно прокладки под входы в распределитель.
Давление на клапане тоже желательно проверить.
Парни, мне предложили знакомые с железки смазку. Называется- РЕДУКТОРНАЯ СМАЗКА ОС-Л. Я в нете почитал, предназначена для редукторов тяговых двигателей на ж.д. транспорте, для сельхоз машин, станков и другое. Можно ли эту смазку лить в коробку и мост трактора? Уж больно бартер хорош ВЕДРО- БУТЫЛКА! А покупать ТАП-15 дорого. Да кстати вязкость здесь от 7 до 12 едениц. А у ТАПа 15.Что скажите ???
На халяву и уксус сладкий . Зимой густеть не будет . А редуктор тоже шестерни . Ты ещё до сих не взял ?
Я думаю нагрузки паровоза ни одному самому охрененому трактору не снились, да и не приснятся. Причем там присутствует и скорость и тяга. Так, что я не эксперт чисто логически РЕДУКТОРНАЯ СМАЗКА ОС-Л подойдет к трансмиссиилюбого тем более совкового трактора. Да еще и халява! Лиш бы чистое было не бадяга!
На халяву и хлорка-творог, однако ОС-Л таки мазь.Летняя.Соответственно ОС-З зимняя.Да, вязкость 7-12,однако при 100 градусов.Как её насыпать в коробку вместо ТАП ?Не сгорела бы сидушка.
Но ему же не мазь вёдрами предлагают ?
А в чём проблема ?Допустим солидол можно купить в литровой банке, в 10 литровой банке,в 200 литровой бочке.Думаю на морозе ОС-Л колом встанет не хуже солидола.
Скидка получается неплохая: 5000куб. * 7грн.= 35 000ГРН. а взяли 17 000
....и производительность удивила: 5000 за 8ч= более 600 в час -10 кубов в минуту
( за минуту можно выкинуть где-то 4 ковша) = КОВШ 2.5 КУБА 
Не бадяга это точно. Густая как падла. Есть у меня чуть-чуть. Брал чёто мазать. Боюсь чтобы не угробить трансмиссию. А в другое место она на
не нужна!!!
Можно разбавить(той же веретенкой например),и будет нормально.Ведь не в иномарку же лить собрался..