Всем привет, мужики нужна помощь, стук появился в движке, и выхлоп при этом меняется, то сизый то серый , тяга пропала, клапана смотрел, нормально, форсунки с ремонта, давление в норме. куда дальше копать.
На заведённом тракторе по очереди откручивай трубки высокого давления с форсунок, таким способом определишь какой цилиндр барахлит...
Кажись было дело. Лопнул колен-вал по коренной шейке между 3 и 4 цилиндром наискосок(так, что зацепление было), двиг. постукивал и не ровно работал и плевался дымом.
Может что с распредшестернями, болты крепления шайбы привода топливного насоса могут отойти.
"Иван Василич" пишет:
На заведённом тракторе по очереди откручивай трубки высокого давления с форсунок, таким способом определишь какой цилиндр барахлит...
"Трактурист" пишет:
Кажись было дело. Лопнул колен-вал по коренной шейке между 3 и 4 цилиндром наискосок(так, что зацепление было), двиг. постукивал и не ровно работал и плевался дымом.
всем привет, сегодня возил фосунки на ремонт, все рабочие оказались, пришлушивался я к этому стуку, ощущение, будто в насосе стук, может насос стучать? насос завтра на стенд повезем. уже лет 5 не возили.
Может что с распредшестернями, болты крепления шайбы привода топливного насоса могут отойти.
"Иван Василич" пишет:
На заведённом тракторе по очереди откручивай трубки высокого давления с форсунок, таким способом определишь какой цилиндр барахлит...
"Трактурист" пишет:
Кажись было дело. Лопнул колен-вал по коренной шейке между 3 и 4 цилиндром наискосок(так, что зацепление было), двиг. постукивал и не ровно работал и плевался дымом.
всем привет, сегодня возил фосунки на ремонт, все рабочие оказались, пришлушивался я к этому стуку, ощущение, будто в насосе стук, может насос стучать? насос завтра на стенд повезем. уже лет 5 не возили.
Был у меня похожий случай. Ослаб болтик крепления поводка плунжерной пары и цилиндр стал работать невпопад.
Всем привет, мужики нужна помощь, стук появился в движке, и выхлоп при этом меняется, то сизый то серый , тяга пропала, клапана смотрел, нормально, форсунки с ремонта, давление в норме. куда дальше копать.
Извини БРАТ ! нЕХОЧТСЯ ТЕБЯ ПУГАТЬ !Но можат итак бывает !
Добрый день всем,мужики кто что может сказать про рыбинские моторы на юмз,просто вот в чем вопрос,достался мне трактор с таким мотором колленвал на нем стоит РМ-80,решил сделать,колленвал еле нашел с шатунами,так заводской брак -трещина внутри него,вкладыши пришлось заказывать в росии в Тамбове,так как только под заказ на такие колленвалы делают?????
Добрый день всем,мужики кто что может сказать про рыбинские моторы на юмз,просто вот в чем вопрос,достался мне трактор с таким мотором колленвал на нем стоит РМ-80,решил сделать,колленвал еле нашел с шатунами,так заводской брак -трещина внутри него,вкладыши пришлось заказывать в росии в Тамбове,так как только под заказ на такие колленвалы делают?????
Всем привет! Такая канитель- когда давлю на тормоз сначала тормозит плавно , а потом резко на юз.
"Такая канитель" происходит тогда, когда меняется угол между колодкой тормозной и внутренней поверхностью трения барабана. Происходит самозаклинивание колодок.
На самозаклинивание влияет и замасливание колодок. Замасливанию сопутствует покрытие колодки пылью.
Но все равно первопричина в изменении угла соприкосновения колодок с барабаном. Это эксплутационная причина. Возникает в результате износа барабана тормозного, а также в результате износа колодок тормозных. А чаще одновременно и то и другое.
Если колодки еще пригодные к эксплуатации, то достаточно бывает просто развести их нижнюю часть. То есть убрать зазор в нижней части.
Если такое не поможет, то видимо барабан уже достаточно изношен. Можно подварить нижние опорные носочки колодок. Низ колодок разведется и самозаклинивание исчезнет. Я так делал у себя, пока недавно не переклепал колодки.
Очень удобно клепать колодки клепальником с алюминиевыми заклепками.
Обычный коленвал туда не подходит,но когда начал выяснять,у нас кулибины вроде ставят обычные колленвалы на этот мотор,точно не знаю но по деньгам намного дороже получится!!!!!!!!!
Добрый день всем,мужики кто что может сказать про рыбинские моторы на юмз,просто вот в чем вопрос,достался мне трактор с таким мотором колленвал на нем стоит РМ-80,решил сделать,колленвал еле нашел с шатунами,так заводской брак -трещина внутри него,вкладыши пришлось заказывать в росии в Тамбове,так как только под заказ на такие колленвалы делают?????
Так что он встал то без проблем в блок от д-65???
Уменя два двигатегя-65 ,нооба разные по шейкам шатунных вкладышей, узкие,широкие
Уменя два двигатегя-65 ,нооба разные по шейкам шатунных вкладышей, узкие,широкие
Понятно.Я если честно очканул что у меня подумал запасное колено не такое,но вспомнил что от него шатунные вкладыши ставил на свой двигатель,широких не смог найти.
Уменя два двигатегя-65 ,нооба разные по шейкам шатунных вкладышей, узкие,широкие
Понятно.Я если честно очканул что у меня подумал запасное колено не такое,но вспомнил что от него шатунные вкладыши ставил на свой двигатель,широких не смог найти.
кУПИЛИБЫдлполнтельно полувкладиши ? А во вопро ещёвтему? Аесли задуть вовсешелипекекосынавалах щели ,постоит постынет потом росвать ранеепродутыйдвижок-зарастут у трущихсядеталий идело как новое поидёт ? Может получиться ?
Виталию Соболеву еще раз спасибо за совет по замене в рулевом сошки на более длинную. Вопрос вот какой , сочленений в рулевом немало, регулировал схождение, но все равно трактор рыскает по дороге. А если поставить двухсторонний амортизатор, один конец его к балке а другой к сошке, будет ли толк?
Виталию Соболеву еще раз спасибо за совет по замене в рулевом сошки на более длинную. Вопрос вот какой , сочленений в рулевом немало, регулировал схождение, но все равно трактор рыскает по дороге. А если поставить двухсторонний амортизатор, один конец его к балке а другой к сошке, будет ли толк?
Да на здоровье!!!Всегда рад помочь!Я избавился от этого установкой дозатора!И не вернусь никогда ни к механике ни к ГУРу.У меня знакомый на мтз тоже мучался ,от болтанки,а потом установил схождение наоборот и говорит ни чо.У меня болтанка была если одно колесо попадало в яму.Всех с ПРАЗДНИКОМ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
,а потом установил схождение наоборот и говорит ни чо
Ребята! Со схождением наоборот осторожнее, гайки на колёсах могут откручиваться. Диск всё время стремится наружу, давит на гайки и со временем они ослабляются. На сцепах со шпренгелями, так же. Если шпренгель не подтянут, то рано или поздно колесо теряется.
,а потом установил схождение наоборот и говорит ни чо
Ребята! Со схождением наоборот осторожнее, гайки на колёсах могут откручиваться. Диск всё время стремится наружу, давит на гайки и со временем они ослабляются. На сцепах со шпренгелями, так же. Если шпренгель не подтянут, то рано или поздно колесо теряется.
Вообще-то схождение нужно для компенсации недостатка развала колес. Когда на шкворне колесо имеет наклон в какую-либо сторону, то он стремится повернуть в ту же сторону. "Схождением" колесо устанавливается в направлении движения "прямо". Схождение всегда привязано к развалу. И менять его нет смысла. Развал заложен заводом.
,а потом установил схождение наоборот и говорит ни чо
Ребята! Со схождением наоборот осторожнее, гайки на колёсах могут откручиваться. Диск всё время стремится наружу, давит на гайки и со временем они ослабляются. На сцепах со шпренгелями, так же. Если шпренгель не подтянут, то рано или поздно колесо теряется.
Схождение нужно делать по заводскому, иначе резину жрать будет... У меня на восьмидесятом было так, что рыскал по дороге, ну я и крутанул маленько тяги.. Рыскать перестал, но переднего колеса на лето не хватило... В то лето приходилось сено возить за 20 с лишним километров и по асфальту...
Всем доброго времени суток! Переделал магнето на катушку с УАЗа, но почему-то очень слабая искра. Провода подсоединил от аккома на вывод катушки "12в" с вывода катушки "К" на подвижный контакт магнето. Может что не так сделал? Катушка после продолжительных попыток ощутимо нагрелась, не знаю должно ли так быть.
Всем доброго времени суток! Переделал магнето на катушку с УАЗа, но почему-то очень слабая искра. Провода подсоединил от аккома на вывод катушки "12в" с вывода катушки "К" на подвижный контакт магнето. Может что не так сделал? Катушка после продолжительных попыток ощутимо нагрелась, не знаю должно ли так быть.
Вообще-то схождение нужно для компенсации недостатка развала колес. Когда на шкворне колесо имеет наклон в какую-либо сторону, то он стремится повернуть в ту же сторону. "Схождением" колесо устанавливается в направлении движения "прямо". Схождение всегда привязано к развалу. И менять его нет смысла. Развал заложен заводом.
"Иван Василич" пишет:
Схождение нужно делать по заводскому, иначе резину жрать будет... У меня на восьмидесятом было так, что рыскал по дороге, ну я и крутанул маленько тяги.. Рыскать перестал, но переднего колеса на лето не хватило... В то лето приходилось сено возить за 20 с лишним километров и по асфальту...
Всё правильно, и мы о том же.Специально снова скопировали, для любителей "нетрадиционных регулировок"
Пример из жизни. Получили мы в совхоз три Дона, и на всех были погнуты рулевые тяги, то ли об упорно-транспортные болты моста, то ли при погрузке за них цепляли. Сразу внимания на них не обратили, а как в поле выехали, так у всех стали колёса отпускаться, один так вообще, один день подтянул гайки, а на следующий колесо чуть не потерял. Замерили сходимость -2см в обратную сторону. Рулевые тяги сняли, выгнули и до списания колёса не откручивались.
"ЕС" пишет:
Близнецам привет!
Евгений Сергеевич! Горячий южный привет Вам!!!
Как дела у Вас?
Всем доброго времени суток! Переделал магнето на катушку с УАЗа, но почему-то очень слабая искра. Провода подсоединил от аккома на вывод катушки "12в" с вывода катушки "К" на подвижный контакт магнето. Может что не так сделал? Катушка после продолжительных попыток ощутимо нагрелась, не знаю должно ли так быть.
Если катушка с УАЗа который с контактным зажиганием, та катушка пойдет, а если с электронным, то не пойдет... Найди катушку с жигулей классики, ну или с мотоцикла ИЖ, на 12 вольт... В общем, ту которая с контактным(батарейным) зажиганием...
Доброго здоровья! Нужна помощь в регулировки редуктора пускача. Заменили диски на редукторе и он начал буксовать подтягиваю поджимные гайки-крутет весь двигатель . Как правильно его отрегулировать?
Если катушка с УАЗа который с контактным зажиганием, та катушка пойдет, а если с электронным, то не пойдет... Найди катушку с жигулей классики, ну или с мотоцикла ИЖ, на 12 вольт... В общем, ту которая с контактным(батарейным) зажиганием...
УАЗ лохматый, так что думаю должна подойти. А с четверки карбюраторной подойдет?
https://fermer.ru/forum/yumz/130735?page=14#comment-1074899525 Мож кто че подскажет?
На заведённом тракторе по очереди откручивай трубки высокого давления с форсунок, таким способом определишь какой цилиндр барахлит...
Кажись было дело. Лопнул колен-вал по коренной шейке между 3 и 4 цилиндром наискосок(так, что зацепление было), двиг. постукивал и не ровно работал и плевался дымом.
всем привет, сегодня возил фосунки на ремонт, все рабочие оказались, пришлушивался я к этому стуку, ощущение, будто в насосе стук, может насос стучать? насос завтра на стенд повезем. уже лет 5 не возили.
Был у меня похожий случай. Ослаб болтик крепления поводка плунжерной пары и цилиндр стал работать невпопад.
Извини БРАТ ! нЕХОЧТСЯ ТЕБЯ ПУГАТЬ !Но можат итак бывает !
Добрый день всем,мужики кто что может сказать про рыбинские моторы на юмз,просто вот в чем вопрос,достался мне трактор с таким мотором колленвал на нем стоит РМ-80,решил сделать,колленвал еле нашел с шатунами,так заводской брак -трещина внутри него,вкладыши пришлось заказывать в росии в Тамбове,так как только под заказ на такие колленвалы делают?????
Так что он встал то без проблем в блок от д-65???
"Такая канитель" происходит тогда, когда меняется угол между колодкой тормозной и внутренней поверхностью трения барабана. Происходит самозаклинивание колодок.
На самозаклинивание влияет и замасливание колодок. Замасливанию сопутствует покрытие колодки пылью.
Но все равно первопричина в изменении угла соприкосновения колодок с барабаном. Это эксплутационная причина. Возникает в результате износа барабана тормозного, а также в результате износа колодок тормозных. А чаще одновременно и то и другое.
Если колодки еще пригодные к эксплуатации, то достаточно бывает просто развести их нижнюю часть. То есть убрать зазор в нижней части.
Если такое не поможет, то видимо барабан уже достаточно изношен. Можно подварить нижние опорные носочки колодок. Низ колодок разведется и самозаклинивание исчезнет. Я так делал у себя, пока недавно не переклепал колодки.
Очень удобно клепать колодки клепальником с алюминиевыми заклепками.
не дай БОГ в разгар сенокоса, надеюсь отделаюсь легким испугом, завтра насос с ремонта заберу, а там уже видно будет.
Обычный коленвал туда не подходит,но когда начал выяснять,у нас кулибины вроде ставят обычные колленвалы на этот мотор,точно не знаю но по деньгам намного дороже получится!!!!!!!!!
Понятно!
Уменя два двигатегя-65 ,нооба разные по шейкам шатунных вкладышей, узкие,широкие
Понятно.Я если честно очканул что у меня подумал запасное колено не такое,но вспомнил что от него шатунные вкладыши ставил на свой двигатель,широких не смог найти.
кУПИЛИБЫдлполнтельно полувкладиши ? А во вопро ещёвтему? Аесли задуть вовсешелипекекосынавалах щели ,постоит постынет потом росвать ранеепродутыйдвижок-зарастут у трущихсядеталий идело как новое поидёт ? Может получиться ?
Да нет у нас я не смог найти широких вкладышей шатунных!Были в продаже уже на прилично,а подписаны д-65.Это было лет 14 назад.
Виталию Соболеву еще раз спасибо за совет по замене в рулевом сошки на более длинную. Вопрос вот какой , сочленений в рулевом немало, регулировал схождение, но все равно трактор рыскает по дороге. А если поставить двухсторонний амортизатор, один конец его к балке а другой к сошке, будет ли толк?
Присоединяюсь к поздравлениям
Ребята! Со схождением наоборот осторожнее, гайки на колёсах могут откручиваться. Диск всё время стремится наружу, давит на гайки и со временем они ослабляются. На сцепах со шпренгелями, так же. Если шпренгель не подтянут, то рано или поздно колесо теряется.
В
принципе может быть.
Вообще-то схождение нужно для компенсации недостатка развала колес. Когда на шкворне колесо имеет наклон в какую-либо сторону, то он стремится повернуть в ту же сторону. "Схождением" колесо устанавливается в направлении движения "прямо". Схождение всегда привязано к развалу. И менять его нет смысла. Развал заложен заводом.
Близнецам привет!
Схождение нужно делать по заводскому, иначе резину жрать будет...
У меня на восьмидесятом было так, что рыскал по дороге, ну я и крутанул маленько тяги.. Рыскать перестал, но переднего колеса на лето не хватило... В то лето приходилось сено возить за 20 с лишним километров и по асфальту... 
Подскажите, что нужно поменять, чтобы убрать люфты в рычагах правом, левом задней навески?
Всем доброго времени суток! Переделал магнето на катушку с УАЗа, но почему-то очень слабая искра. Провода подсоединил от аккома на вывод катушки "12в" с вывода катушки "К" на подвижный контакт магнето. Может что не так сделал? Катушка после продолжительных попыток ощутимо нагрелась, не знаю должно ли так быть.
Либо катушка либо конденсатор глючат
Всё правильно, и мы о том же.Специально снова скопировали, для любителей "нетрадиционных регулировок"
Пример из жизни. Получили мы в совхоз три Дона, и на всех были погнуты рулевые тяги, то ли об упорно-транспортные болты моста, то ли при погрузке за них цепляли. Сразу внимания на них не обратили, а как в поле выехали, так у всех стали колёса отпускаться, один так вообще, один день подтянул гайки, а на следующий колесо чуть не потерял. Замерили сходимость -2см в обратную сторону. Рулевые тяги сняли, выгнули и до списания колёса не откручивались.
Евгений Сергеевич! Горячий южный привет Вам!!!
Как дела у Вас?
Если катушка с УАЗа который с контактным зажиганием, та катушка пойдет, а если с электронным, то не пойдет...
Найди катушку с жигулей классики, ну или с мотоцикла ИЖ, на 12 вольт... В общем, ту которая с контактным(батарейным) зажиганием... 
Доброго здоровья! Нужна помощь в регулировки редуктора пускача. Заменили диски на редукторе и он начал буксовать подтягиваю поджимные гайки-крутет весь двигатель . Как правильно его отрегулировать?
УАЗ лохматый, так что думаю должна подойти. А с четверки карбюраторной подойдет?