Сегодня пытался выташить т-25 сороковкой из грязи . Как купил сорокан кардан с передка скинул , еще и оказалось что блокировка на т-40 не работает . Вобщем промучался , нужно преводить трактор в порядок . Думаю ожидает еще много сюрпризов . Стапай хозяин был пастух , и в технику не лазил . Отработал он у него 4 года .
Без блокировки и предка только по асфальту. Я блокировку починил и то счастье, но когда на братовский полноприводный сажусь и бочку на 3 куба по бездорожью тащю прям сам офигиваю от возможностей.
нашол причину белого дыма. Проверил угол впрыска. Было слишком поздный. Пришлось проварачивать даже через две дырки. Правда движок с компресором и дёргая за шестерню коленвала компресора, на которой выставляется зажигание чюствуется люфт, небольшой, но он есть. Может в том причина опоздания зожигания?
господа -перебрали сцепление собрали трактор и о чудо на столе нашлось стопорное кольцо из коленвала то что держит подшипник в коленвалу
вопрос - что делать ?
господа -перебрали сцепление собрали трактор и о чудо на столе нашлось стопорное кольцо из коленвала то что держит подшипник в коленвалу
вопрос - что делать ?
Если после сборки не осталось лишних деталей, значит собрано не правильно.
На самом деле вряд ли случится что то серьезное из за отсутствия кольца. Вал не даст подшипнику выйти. Да и манжета придержит. Да и сам подшипник обычно крепко сидит внутри.
господа -перебрали сцепление собрали трактор и о чудо на столе нашлось стопорное кольцо из коленвала то что держит подшипник в коленвалу
вопрос - что делать ?
Я не разу там стопоров не видел. Может кто для прикола подкинул?
у меня сорокет в ремонте первый раз рабочий молодой парень попросился в мастерские неделю мотает нерв оказывается ни чего не умеет
там на валу два больших подшипника и сольца я туда сам снимал и сам ставил у меня ещё два в ремонте разобрано мтз срочно нуден тоже сцеплению конец и промежутке там шестерни вома менял и хозяйство так сейчас ине вспомню где стояло это кольцо а парень шибко не хочет раскатывать повторно но понедельник покажет пока передок разобрали там просто ведрл с гайками подшипники оба на ведущем валике развалились и в полуосях в одной есть сухари в другой нет а должны быть ?
подняли мост левая часть с пружинами упала в низ выточили новый там в цапфе такой как бы валик просверленый по перёк и туда забивается штифт
вопрос как поставить он же проваливается всё время вверх
подняли мост левая часть с пружинами упала в низ выточили новый там в цапфе такой как бы валик просверленый по перёк и туда забивается штифт
вопрос как поставить он же проваливается всё время вверх
Вверх свободно уходит, а вниз ему сухари свободно установленные и ничем не закреплены не дают уходить заклинивают. Три штуки по моему их там. В мегазине были свободно. Но я как то из подходящей по диаметру обоймы подшипника делал. Протачивал под конус и разрезал. Ну а устанавливать штивт удерживающий надо сжав пружины что бы палец свободно висел. Сначала одеть на него крышку заштивтоватьпотом ослабить пружины что бы крышка прижалась и болтики закрутить. По моему сжимал домкратом поставив под редуктор.
Вверх свободно уходит, а вниз ему сухари свободно установленные и ничем не закреплены не дают уходить заклинивают. Три штуки по моему их там. В мегазине были свободно. Но я как то из подходящей по диаметру обоймы подшипника делал. Протачивал под конус и разрезал. Ну а устанавливать штивт удерживающий надо сжав пружины что бы палец свободно висел. Сначала одеть на него крышку заштивтоватьпотом ослабить пружины что бы крышка прижалась и болтики закрутить. По моему сжимал домкратом поставив под редуктор.
спасибо
там в место сухорей кольцо разрезанное в одном месте просто втакивал палец во внутрь кольцо ребром спружунелось и вытащилось
рулевая сошка была подпёрта дощечкой и болты простые а не фасонные и гнутые и с мятой резьбой
так вот новые фасонные резцы не могут сжать сошку что бы она зажала вал и будут тоже гнуться если их дальше тянуть даже если их проточить со стороны шестигранника и погреть сошку
вопрос
можно как то сжать сошку что бы она зажала вал
как я понял насквозь сверлить нельзя и гайку ставить -гайка будет упираться в раму ? или всё таки можно?
со слов пацана ему продавец сказал трактор В ОЧЕНЬ ХОРОШЕМ СОСТОЯНИИ ПРОСТО КАК НОВЫЙ и он мне это повторяет безперестанно задрал уже говорю сам то веришь в то что говоришь сам посмотри там подшипники высыпались уже а ты всё твердишь одно и тоже поменяй своё отношение к эксперту то
рулевая сошка была подпёрта дощечкой и болты простые а не фасонные и гнутые и с мятой резьбой
так вот новые фасонные резцы не могут сжать сошку что бы она зажала вал и будут тоже гнуться если их дальше тянуть даже если их проточить со стороны шестигранника и погреть сошку
вопрос
можно как то сжать сошку что бы она зажала вал
как я понял насквозь сверлить нельзя и гайку ставить -гайка будет упираться в раму ? или всё таки можно?
со слов пацана ему продавец сказал трактор В ОЧЕНЬ ХОРОШЕМ СОСТОЯНИИ ПРОСТО КАК НОВЫЙ и он мне это повторяет безперестанно задрал уже говорю сам то веришь в то что говоришь сам посмотри там подшипники высыпались уже а ты всё твердишь одно и тоже поменяй своё отношение к эксперту то [изображение]
Николай, я просто насадил сошку дальше где она уже не болтается и затянул болтами с гайками. А на валу проточки под болты, так я их выше болгаркой сделал.
рулевая сошка была подпёрта дощечкой и болты простые а не фасонные и гнутые и с мятой резьбой
так вот новые фасонные резцы не могут сжать сошку что бы она зажала вал и будут тоже гнуться если их дальше тянуть даже если их проточить со стороны шестигранника и погреть сошку
вопрос
можно как то сжать сошку что бы она зажала вал
как я понял насквозь сверлить нельзя и гайку ставить -гайка будет упираться в раму ? или всё таки можно?
со слов пацана ему продавец сказал трактор В ОЧЕНЬ ХОРОШЕМ СОСТОЯНИИ ПРОСТО КАК НОВЫЙ и он мне это повторяет безперестанно задрал уже говорю сам то веришь в то что говоришь сам посмотри там подшипники высыпались уже а ты всё твердишь одно и тоже поменяй своё отношение к эксперту то [изображение]
Николай, я просто насадил сошку дальше где она уже не болтается и затянул болтами с гайками. А на валу проточки под болты, так я их выше болгаркой сделал.
В сошке не хватало щели для затяжки. Прорезал болгаркой...
В сошке не хватало щели для затяжки. Прорезал болгаркой...
Саша Я пишет:
Николай, я просто насадил сошку дальше где она уже не болтается и затянул болтами с гайками.
совершенно верные решения. чуть чуть подточить болгаркой паз на клемовом зажиме сошки.И взять 2 качественных авто болта с капроновыми кольцами на гайках и зажать их сдуру. У меня 2 болта от реактивных тяг жигулей -ходят уже 3 года ни малейшего ослабления или люфта....
Добрый вечер. Купил вот ЛТЗ-60 с двиг. ЮМЗ. В начале думал пустить на запчасти для своего Т-40, но потом решил восстановить. Проблем хватает, но потихоньку решаю. Нужна помощь. Может кто знает каталожный номер шестерни на раздатке(выход на кардан на передок). И вроде там на 37 зубов, а на Т-40 на 39 зубов. Заранее спасибо.
И вроде там на 37 зубов, а на Т-40 на 39 зубов. Заранее спасибо.
Открыть и посмотреть. Не факт но может быть как на моем т40, модуль зуба на шестерне в коробке был не 4 а 3 и пришлось шестерню заказывать на заводе потому как в природе она существовала только на украинских сайтах запчастей.
Без блокировки и предка только по асфальту. Я блокировку починил и то счастье, но когда на братовский полноприводный сажусь и бочку на 3 куба по бездорожью тащю прям сам офигиваю от возможностей.
нашол причину белого дыма. Проверил угол впрыска. Было слишком поздный. Пришлось проварачивать даже через две дырки. Правда движок с компресором и дёргая за шестерню коленвала компресора, на которой выставляется зажигание чюствуется люфт, небольшой, но он есть. Может в том причина опоздания зожигания?
господа -перебрали сцепление собрали трактор и о чудо на столе нашлось стопорное кольцо из коленвала то что держит подшипник в коленвалу
вопрос - что делать ?
Если после сборки не осталось лишних деталей, значит собрано не правильно.
На самом деле вряд ли случится что то серьезное из за отсутствия кольца. Вал не даст подшипнику выйти. Да и манжета придержит. Да и сам подшипник обычно крепко сидит внутри.
Подшипник стоит без стопорного кольца, сальник в обойме с кольцом резиновым. Так что ищите не там.
Я не разу там стопоров не видел. Может кто для прикола подкинул?
Я уж сначала подумал что втз по разному сделал на д21 и д37, но нет, всё одинаково.
сспасибо
Вал сцепления ВОМ (подшипник, стопорное кольцо, сальник). Может отсюда.
там на валу два больших подшипника и сольца я туда сам снимал и сам ставил у меня ещё два в ремонте разобрано мтз срочно нуден тоже сцеплению конец и промежутке там шестерни вома менял и хозяйство так сейчас ине вспомню где стояло это кольцо а парень шибко не хочет раскатывать повторно но понедельник покажет пока передок разобрали там просто ведрл с гайками подшипники оба на ведущем валике развалились и в полуосях в одной есть сухари в другой нет а должны быть ?
подняли мост левая часть с пружинами упала в низ выточили новый там в цапфе такой как бы валик просверленый по перёк и туда забивается штифт
вопрос как поставить он же проваливается всё время вверх
Сухари там его держат
Вверх свободно уходит, а вниз ему сухари свободно установленные и ничем не закреплены не дают уходить заклинивают. Три штуки по моему их там. В мегазине были свободно. Но я как то из подходящей по диаметру обоймы подшипника делал. Протачивал под конус и разрезал. Ну а устанавливать штивт удерживающий надо сжав пружины что бы палец свободно висел. Сначала одеть на него крышку заштивтоватьпотом ослабить пружины что бы крышка прижалась и болтики закрутить. По моему сжимал домкратом поставив под редуктор.
спасибо
там в место сухорей кольцо разрезанное в одном месте просто втакивал палец во внутрь кольцо ребром спружунелось и вытащилось
рулевая сошка была подпёрта дощечкой и болты простые а не фасонные и гнутые и с мятой резьбой
так вот новые фасонные резцы не могут сжать сошку что бы она зажала вал и будут тоже гнуться если их дальше тянуть даже если их проточить со стороны шестигранника и погреть сошку
вопрос
можно как то сжать сошку что бы она зажала вал
как я понял насквозь сверлить нельзя и гайку ставить -гайка будет упираться в раму ? или всё таки можно?
со слов пацана ему продавец сказал трактор В ОЧЕНЬ ХОРОШЕМ СОСТОЯНИИ ПРОСТО КАК НОВЫЙ и он мне это повторяет безперестанно задрал уже говорю сам то веришь в то что говоришь сам посмотри там подшипники высыпались уже а ты всё твердишь одно и тоже поменяй своё отношение к эксперту то
Николай, я просто насадил сошку дальше где она уже не болтается и затянул болтами с гайками. А на валу проточки под болты, так я их выше болгаркой сделал.
примерно так и сделаем спасибо
В сошке не хватало щели для затяжки. Прорезал болгаркой...
ВОПРОС РАСШИрить имеющиюся и или пропилить на сквозь на 50 мм ?
Имеющуюся расширил. Этого хватило.
А пропиливать глубже не стоит. По этому пропилу разойдется. Провернёт вал.
может и так
А как проще движек поменять. Располовинить и откатить или так запихнуть можно. Самовар снимать полюбому надо.
Привет что это, сняли топливный насос и увидели. Они свободные и балтаеца все страны . Спасибо
Плохо дело. Это прикручена шестерня привода НШ. Раз болтается, значит разбило посадку.
Спасибо, но они только не прикручени. Как ик прикрутить там роде регулироваютца ?
совершенно верные решения. чуть чуть подточить болгаркой паз на клемовом зажиме сошки.И взять 2 качественных авто болта с капроновыми кольцами на гайках и зажать их сдуру. У меня 2 болта от реактивных тяг жигулей -ходят уже 3 года ни малейшего ослабления или люфта....
Добрый вечер. Купил вот ЛТЗ-60 с двиг. ЮМЗ. В начале думал пустить на запчасти для своего Т-40, но потом решил восстановить. Проблем хватает, но потихоньку решаю. Нужна помощь. Может кто знает каталожный номер шестерни на раздатке(выход на кардан на передок). И вроде там на 37 зубов, а на Т-40 на 39 зубов. Заранее спасибо.
Открыть и посмотреть. Не факт но может быть как на моем т40, модуль зуба на шестерне в коробке был не 4 а 3 и пришлось шестерню заказывать на заводе потому как в природе она существовала только на украинских сайтах запчастей.
Кантователь себе сделал.
серьезно заморочился
вещь нужная мотор не от жигуля -заморишся переворачивать!