Сегодня батин сфотаю. Там все видно будет. Если для удобства перецепления и регулировки то и с навески хватает. Раньше и ковшик сзади вешали. Но после установки куна на мой трактор эта необходимость пропала
Вовий у меня шарнир есть самодельный, причем с обоих сторон в двух плоскостях. На выходных сфоткаю. Лучше помоги советом как сделать выход гидролиний с правого бока распреда под углом чтоб щланги назад шли сразу к кабине, а то немного не удобно они над тормозной педалью идут прямо а уж потом только где шланг пошел можно к кабине загнуть.
У меня такой же стоял от т40ам на МТЗ-82 на разворот са1 треугольника . Несколько раз на трелевке вырывало , а потом загнули шток .Заменил поставил МТЗ родной тот стоит держит . На Т40ам стоит цилиндр на разворот са1 от тдт55 с щита подъёма и опускания . На пахате раза два вырывало , один раз гайка открутилась и в другом случае отломилось шток рядом с шарниром . .
У меня такой же стоял от т40ам на МТЗ-82 на разворот са1 треугольника . Несколько раз на трелевке вырывало , а потом загнули шток .Заменил поставил МТЗ родной тот стоит держит . На Т40ам стоит цилиндр на разворот са1 от тдт55 с щита подъёма и опускания . На пахате раза два вырывало , один раз гайка открутилась и в другом случае отломилось шток рядом с шарниром . .
Вовий у меня шарнир есть самодельный, причем с обоих сторон в двух плоскостях. На выходных сфоткаю. Лучше помоги советом как сделать выход гидролиний с правого бока распреда под углом чтоб щланги назад шли сразу к кабине, а то немного не удобно они над тормозной педалью идут прямо а уж потом только где шланг пошел можно к кабине загнуть.
Нет у нас таких шлангов, да и обычные уже куплены и их нужно использовать. Думаю делать самодельные фитинги. Сфоткаю на выходных как у меня выглядит, там глядиш чёнить придумаем.
Вовий у меня шарнир есть самодельный, причем с обоих сторон в двух плоскостях. На выходных сфоткаю. Лучше помоги советом как сделать выход гидролиний с правого бока распреда под углом чтоб щланги назад шли сразу к кабине, а то немного не удобно они над тормозной педалью идут прямо а уж потом только где шланг пошел можно к кабине загнуть.
У тебя выходы задействованы именно боковые или те которые назад смотрят? Для боковых могу выслать готовое решение себе делал когда ещё р-80 стоял.
Возник вопрос?
Правильно ли стоит подшипник?
Подшипник под номером 88 т.е. 60212 полузакрытый, у меня стоял открытой стороной к сцеплению. мне думается что должен открытой стоять к коробке.
Возник вопрос?
Правильно ли стоит подшипник?
Подшипник под номером 88 т.е. 60212 полузакрытый, у меня стоял открытой стороной к сцеплению. мне думается что должен открытой стоять к коробке.
Должен открытой стороной в коробку. Но закрытого типа намного лучше
Доброго времени!! Подскажите как на стаканах где пвм крепится к бугелю убрать выроботку . Пробовал наплавлять но не получилось. На них образуются кратеры.
Доброго времени!! Подскажите как на стаканах где пвм крепится к бугелю убрать выроботку . Пробовал наплавлять но не получилось. На них образуются кратеры.
Доброго времени!! Подскажите как на стаканах где пвм крепится к бугелю убрать выроботку . Пробовал наплавлять но не получилось. На них образуются кратеры.
Какой сваркой делал ?Попробуй полуавтоматом .
От электродов многое зависит. Для такого лучше электроды ОК-46. Но есть ещё электроды неизвестной модели. Сверху коричневые внутри красные. При сварке от шва шлак сам отходит
Помогите расшифровать шс
Сегодня батин сфотаю. Там все видно будет. Если для удобства перецепления и регулировки то и с навески хватает. Раньше и ковшик сзади вешали. Но после установки куна на мой трактор эта необходимость пропала
Шарнирное соединение. Навеска гуляет из стороны в сторону без шс будут разбиваться прошитый и кронштейны.
Гц вместо винта
.
.
.
.
Вовий у меня шарнир есть самодельный, причем с обоих сторон в двух плоскостях. На выходных сфоткаю. Лучше помоги советом как сделать выход гидролиний с правого бока распреда под углом чтоб щланги назад шли сразу к кабине, а то немного не удобно они над тормозной педалью идут прямо а уж потом только где шланг пошел можно к кабине загнуть.
У меня такой же стоял от т40ам на МТЗ-82 на разворот са1 треугольника . Несколько раз на трелевке вырывало , а потом загнули шток .Заменил поставил МТЗ родной тот стоит держит . На Т40ам стоит цилиндр на разворот са1 от тдт55 с щита подъёма и опускания . На пахате раза два вырывало , один раз гайка открутилась и в другом случае отломилось шток рядом с шарниром . .
15 лет. Полёт нормальный.
Как вариант.
Нет у нас таких шлангов, да и обычные уже куплены и их нужно использовать. Думаю делать самодельные фитинги. Сфоткаю на выходных как у меня выглядит, там глядиш чёнить придумаем.
Вечером сфотаю уголки на куне. Может их как вариант
Вот такого типа
На гц
У тебя выходы задействованы именно боковые или те которые назад смотрят? Для боковых могу выслать готовое решение себе делал когда ещё р-80 стоял.
Возник вопрос?
Правильно ли стоит подшипник?
Подшипник под номером 88 т.е. 60212 полузакрытый, у меня стоял открытой стороной к сцеплению. мне думается что должен открытой стоять к коробке.
Стоит вообше закрытый с двух сторон
А так стоял как у вас.
Должен открытой стороной в коробку. Но закрытого типа намного лучше
У меня тоже к сцеплению стоял открытым. Так посмотрел, маслу туда сильно не попасть будет в таком случае. Подумал-подумал, да поставил к коробке.
немного фото для понимания, в место много букв.
Хотелось бы чтоб шланги шли так.
Доброго времени!! Подскажите как на стаканах где пвм крепится к бугелю убрать выроботку . Пробовал наплавлять но не получилось. На них образуются кратеры.
Какой сваркой делал ?Попробуй полуавтоматом .
Может отрезать просто штуцер и переварить Под углом?
Так и собираюсь сделать если не найду как завернуть с помощью стандартных деталей.
А токарей знакомых нет?
От электродов многое зависит. Для такого лучше электроды ОК-46. Но есть ещё электроды неизвестной модели. Сверху коричневые внутри красные. При сварке от шва шлак сам отходит