По прямой он не включается. Обычно на поворотах. ///
Может у вас и не включается, а у меня один раз правое включилось, на обочине трактор поймал, а второй раз левое, на оживлённой дороге, ехал с бугорка и газель на встречу. Оба раза ехал с пустым прицепом на шестой на полном газу. На неполном газу ниразу не блокировались колёса.
Всем привет подскажите сегодня забрал аппаратуру трактора т 40 мастер сказал что форсунки отрегулировал на 150 давление а по документом я смотрел должно быть 175 . Он меня убеждает что трактор будет тянуть нормально . Так как все таки правильно
Такая проблема нарисовалась.стартер схватывает с 10 попытки.только начал двигатель крутить и сразу сбрасывает.венец неравномерно изношен.где то нормально а где то почти на пол зуба износ.бендикс вроде в неплохом состоянии.кто что скажет,поможет замена бендикса или нет?Читал где то что можно крышку которая крепится к кожуху маховика на токарном сточить ,только не знаю на сколько ее стачивать?
Такая проблема нарисовалась.стартер схватывает с 10 попытки.только начал двигатель крутить и сразу сбрасывает.венец неравномерно изношен.где то нормально а где то почти на пол зуба износ.бендикс вроде в неплохом состоянии.кто что скажет,поможет замена бендикса или нет?Читал где то что можно крышку которая крепится к кожуху маховика на токарном сточить ,только не знаю на сколько ее стачивать?
Так это проблема именно редукторного стартера. Бендикс мало заходит в венец. С родным стартером такого практически нет. Ну сточишь крышку на 2-3 мм и ещё немного продлишь работу а потом тоже самое будет. Тут колоть надо и венец или перевернуть или сместить на 45 градусов.
По прямой он не включается. Обычно на поворотах. ///
Может у вас и не включается, а у меня один раз правое включилось, на обочине трактор поймал, а второй раз левое, на оживлённой дороге, ехал с бугорка и газель на встречу. Оба раза ехал с пустым прицепом на шестой на полном газу. На неполном газу ниразу не блокировались колёса.
В теме по ремонту пвм и видео выкладывал. В моём случае включался как хотел и прямо едючи и при поворотах и быстро и медленно. Были ослаблены болты которыми весь диф стянут. И даже когда кардан снял и то на поворотах видно было следы подтормаживания. Одно только радовало что воя КПП не было слишно.
Так это проблема именно редукторного стартера. Бендикс мало заходит в венец. С родным стартером такого практически нет. Ну сточишь крышку на 2-3 мм и ещё немного продлишь работу а потом тоже самое будет. Тут колоть надо и венец или перевернуть или сместить на 45 градусов.
Решил проблему.между бендиксом и вилкой поставил гровер толщиной 3 мм
По прямой он не включается. Обычно на поворотах. ///
Может у вас и не включается, а у меня один раз правое включилось, на обочине трактор поймал, а второй раз левое, на оживлённой дороге, ехал с бугорка и газель на встречу. Оба раза ехал с пустым прицепом на шестой на полном газу. На неполном газу ниразу не блокировались колёса.
Так это он не включается а закусывает. И у меня такое раньше было. Теперь только при погрузке. Синего соледолу добавил
Всем привет подскажите сегодня забрал аппаратуру трактора т 40 мастер сказал что форсунки отрегулировал на 150 давление а по документом я смотрел должно быть 175 . Он меня убеждает что трактор будет тянуть нормально . Так как все таки правильно
На 175 правильно. У меня 2 форсунки на 150 были. Как нагреется без декомпрессора запустить не мог
По прямой он не включается. Обычно на поворотах. ///
Может у вас и не включается, а у меня один раз правое включилось, на обочине трактор поймал, а второй раз левое, на оживлённой дороге, ехал с бугорка и газель на встречу. Оба раза ехал с пустым прицепом на шестой на полном газу. На неполном газу ниразу не блокировались колёса.
В теме по ремонту пвм и видео выкладывал. В моём случае включался как хотел и прямо едючи и при поворотах и быстро и медленно. Были ослаблены болты которыми весь диф стянут. И даже когда кардан снял и то на поворотах видно было следы подтормаживания. Одно только радовало что воя КПП не было слишно.
Когда пвм блокируется то появляется лёгкий вой. Но это никак не мешает управлению. А вот когда закусывает одно колесо начинает притормаживать и трактор кидается в сторону. Я увеличил вязкость масла и прошло.
У меня все на 150 стоят ( в ремонт не я возил, а топливщик почему то так накрутил) На горячую с полтыка заводится, а на холодную как-то туповато. Хотя может и в тнвд тут дело. А так вроде прёт нормально.
Кстати летом на холодную трактор должен на холостом газу легко заводиться или чуть больше добавлять тож нормально?
Когда пвм блокируется то появляется лёгкий вой. Но это никак не мешает управлению. А вот когда закусывает одно колесо начинает притормаживать и трактор кидается в сторону. Я увеличил вязкость масла и прошло.
Когда пвм блокируется то появляется лёгкий вой. Но это никак не мешает управлению. А вот когда закусывает одно колесо начинает притормаживать и трактор кидается в сторону. Я увеличил вязкость масла и прошло.
Когда пвм блокируется появляется вой и колеса притормаживают.и никуда его не кидает.
Да не блокируется а подключается без пробуксовки задних колес и здесь на лицо не совпадение передаточных чисел пвм и моста с кпп. При пробуксовке этого просто не заметно и это не косяк пвм а конструктивная особенность.И такой эффект присутствует не только на ЛТЗ а и на другой технике.
Думаю на оси собачек, наплавил металла и подточил, получилось что добавил на одну 2мм, на другую 3 мм, получилось по 9 мм. Но думаю можно и больше наплавлять.
У меня все на 150 стоят ( в ремонт не я возил, а топливщик почему то так накрутил) На горячую с полтыка заводится, а на холодную как-то туповато. Хотя может и в тнвд тут дело. А так вроде прёт нормально.
Кстати летом на холодную трактор должен на холостом газу легко заводиться или чуть больше добавлять тож нормально?
Если тнвд хороший и обратный клапан держит то на малом газе и зимой и летом запускается. У бати с 1995года топливную не регулировали. Чтобы запустить надо педальку в полик нажать.
Когда пвм блокируется то появляется лёгкий вой. Но это никак не мешает управлению. А вот когда закусывает одно колесо начинает притормаживать и трактор кидается в сторону. Я увеличил вязкость масла и прошло.
От перестановки слагаемых... Это все одно и тоже.
Это понятно. Просто я Вас не так понял. Так как на моём тракторе с мтзовскими колёсами присутствует и то и то.
Думаю на оси собачек, наплавил металла и подточил, получилось что добавил на одну 2мм, на другую 3 мм, получилось по 9 мм. Но думаю можно и больше наплавлять.
После сборки отпишитесь пожалуйста помогло или нет. А то может придётся и мне мост разбирать если начнёт по трассе хандрить
Салем мужыктар . Кердакнулся генератор 750 ваттный . Купил и поставил лжеМТЗский на 84 Ампера вроде , но кетаиский . Зараза проработав ровно сутки и он перестал давать зарядку . Сейчас вот в командировке , запарился аккумулятор заряжать , жалко если посыпится . Надо сказали менять шоколадку , здеся взять негде . Читал где то , что можно переделать под автомобильную релюху . Может кто подскажет с какой техники реле поставить и как подключить его . Трактор все равно с аккумулятором . И если можно нарисуите как его подключить . В электрике не сильно то и силён . Разве лампочки там поменять , да стартер перебрать .
Салем мужыктар . Кердакнулся генератор 750 ваттный . Купил и поставил лжеМТЗский на 84 Ампера вроде , но кетаиский . Зараза проработав ровно сутки и он перестал давать зарядку . Сейчас вот в командировке , запарился аккумулятор заряжать , жалко если посыпится . Надо сказали менять шоколадку , здеся взять негде . Читал где то , что можно переделать под автомобильную релюху . Может кто подскажет с какой техники реле поставить и как подключить его . Трактор все равно с аккумулятором . И если можно нарисуите как его подключить . В электрике не сильно то и силён . Разве лампочки там поменять , да стартер перебрать .
Приветствую Жора. У меня от жигулей классики сделан. Сначала работала с тракторным геной. А сейчас гена от газона. Схему и фото постораюсь сегодня сделать.
Здравствуйте.
Обзавелся я древним т40ам. Нуждается в переборке, но это не пугает. Вопрос в другом.
Недалеко плуг продают, просят всего 10 тыр. На два лемеха. Один лемех на данный момент снят. Вопрос брать для 40ки? Или денег подкопить и купить что то другое? Почвы-суглинок, в лесу поля под овес медведям распахивать.
Сейчас попробую картинки прицепить.
А гена на сколько ампер там ? Мне сказали , чем мощнее шоколадка по амперажу , тем больше оно проживет . Генератор 82 Ампера у меня .
Газоновский у меня на 60А. Газоновский гена стоит год. До этого эта релюшка работала и с тракторным геной. Но тракторный гена заерундил и я заменил на газоновский горя незнаю. Сейчас схему нарисую и отправлю.
По прямой он не включается. Обычно на поворотах. ///
Может у вас и не включается, а у меня один раз правое включилось, на обочине трактор поймал, а второй раз левое, на оживлённой дороге, ехал с бугорка и газель на встречу. Оба раза ехал с пустым прицепом на шестой на полном газу. На неполном газу ниразу не блокировались колёса.
Всем привет подскажите сегодня забрал аппаратуру трактора т 40 мастер сказал что форсунки отрегулировал на 150 давление а по документом я смотрел должно быть 175 . Он меня убеждает что трактор будет тянуть нормально . Так как все таки правильно
175 надо. Чтобы распыл туманом был.
Вообщем переделовать надо на давлении 150 работать не будет да
Такая проблема нарисовалась.стартер схватывает с 10 попытки.только начал двигатель крутить и сразу сбрасывает.венец неравномерно изношен.где то нормально а где то почти на пол зуба износ.бендикс вроде в неплохом состоянии.кто что скажет,поможет замена бендикса или нет?Читал где то что можно крышку которая крепится к кожуху маховика на токарном сточить ,только не знаю на сколько ее стачивать?
Так это проблема именно редукторного стартера. Бендикс мало заходит в венец. С родным стартером такого практически нет. Ну сточишь крышку на 2-3 мм и ещё немного продлишь работу а потом тоже самое будет. Тут колоть надо и венец или перевернуть или сместить на 45 градусов.
В теме по ремонту пвм и видео выкладывал. В моём случае включался как хотел и прямо едючи и при поворотах и быстро и медленно. Были ослаблены болты которыми весь диф стянут. И даже когда кардан снял и то на поворотах видно было следы подтормаживания. Одно только радовало что воя КПП не было слишно.
Переделал давление на 200 не много ли
Решил проблему.между бендиксом и вилкой поставил гровер толщиной 3 мм
Решение временное.
Так это он не включается а закусывает. И у меня такое раньше было. Теперь только при погрузке. Синего соледолу добавил
На 175 правильно. У меня 2 форсунки на 150 были. Как нагреется без декомпрессора запустить не мог
Такая проблема была на ВАЗ 2105. Почему так съело незнаю. Поменял маховик. Больше проблем не было
Когда пвм блокируется то появляется лёгкий вой. Но это никак не мешает управлению. А вот когда закусывает одно колесо начинает притормаживать и трактор кидается в сторону. Я увеличил вязкость масла и прошло.
200 много. 210 это уже для турбины.
У меня все на 150 стоят ( в ремонт не я возил, а топливщик почему то так накрутил) На горячую с полтыка заводится, а на холодную как-то туповато. Хотя может и в тнвд тут дело. А так вроде прёт нормально.
Кстати летом на холодную трактор должен на холостом газу легко заводиться или чуть больше добавлять тож нормально?
От перестановки слагаемых... Это все одно и тоже.
Когда пвм блокируется появляется вой и колеса притормаживают.и никуда его не кидает.
Да не блокируется а подключается без пробуксовки задних колес и здесь на лицо не совпадение передаточных чисел пвм и моста с кпп. При пробуксовке этого просто не заметно и это не косяк пвм а конструктивная особенность.И такой эффект присутствует не только на ЛТЗ а и на другой технике.
Думаю на оси собачек, наплавил металла и подточил, получилось что добавил на одну 2мм, на другую 3 мм, получилось по 9 мм. Но думаю можно и больше наплавлять.
Если тнвд хороший и обратный клапан держит то на малом газе и зимой и летом запускается. У бати с 1995года топливную не регулировали. Чтобы запустить надо педальку в полик нажать.
Это понятно. Просто я Вас не так понял. Так как на моём тракторе с мтзовскими колёсами присутствует и то и то.
После сборки отпишитесь пожалуйста помогло или нет. А то может придётся и мне мост разбирать если начнёт по трассе хандрить
У меня закусывал передний мост когда масла перельёшь,в редуктор Уравняешь ,бывает но редко.Действительно на поворотах и по неровной дороге.
А на батином наоборот если масла маловато.))))) начал постоянно закусывать значит пора долить))) а мой и так и так закусывал.
Салем мужыктар . Кердакнулся генератор 750 ваттный . Купил и поставил лжеМТЗский на 84 Ампера вроде , но кетаиский . Зараза проработав ровно сутки и он перестал давать зарядку . Сейчас вот в командировке , запарился аккумулятор заряжать , жалко если посыпится . Надо сказали менять шоколадку , здеся взять негде . Читал где то , что можно переделать под автомобильную релюху . Может кто подскажет с какой техники реле поставить и как подключить его . Трактор все равно с аккумулятором . И если можно нарисуите как его подключить . В электрике не сильно то и силён . Разве лампочки там поменять , да стартер перебрать .
Приветствую Жора. У меня от жигулей классики сделан. Сначала работала с тракторным геной. А сейчас гена от газона. Схему и фото постораюсь сегодня сделать.
А гена на сколько ампер там ? Мне сказали , чем мощнее шоколадка по амперажу , тем больше оно проживет . Генератор 82 Ампера у меня .
Здравствуйте.
Обзавелся я древним т40ам. Нуждается в переборке, но это не пугает. Вопрос в другом.
Недалеко плуг продают, просят всего 10 тыр. На два лемеха. Один лемех на данный момент снят. Вопрос брать для 40ки? Или денег подкопить и купить что то другое? Почвы-суглинок, в лесу поля под овес медведям распахивать.
Сейчас попробую картинки прицепить.
Газоновский у меня на 60А. Газоновский гена стоит год. До этого эта релюшка работала и с тракторным геной. Но тракторный гена заерундил и я заменил на газоновский горя незнаю. Сейчас схему нарисую и отправлю.