Вопросы о Т-40. Часть 2. Страница 263 из 291


Мостехника - Магазин минитракторов, тракторов, мотоблоков и навесного оборудования с доставкой по РФ

8704 сообщения
Аватар пользователя Иван Афанасьев
Россия
: Архангельская обл. Устьяны
02.02.2015 - 10:21
: 2338
ВладимирТ-40АМ пишет:
Aksyonov пишет:

Я как вспомню лето рулоны сена скирдовать, а руль хрен свернёшь, подумываю от без исходности, дозатор ставить чтоб мучение мои кончались наконецто! laugh

так гур значит не исправен был.

Дело может быть не в гуре . Проблема может быть в люфтах колено гильза, в пвм, если их убрать рулевое заметно лучше будет .Бывает клапан распределителя не держит , сбрасывает давление , и давления на гур недостаточно тем самым руль тугой .Загрезнение фильтра гидравлики .Износ дифференциала тем самым самовключение и отключения рулевого, при этом приходится сдать назад чтоб выключить пвм и рулевое зароботает .А гидростолб еще ниразу нетрогали .

Рожденный ползать,летать не сможет.

Аватар пользователя Aksyonov
Russia
: Kiselevsk
02.08.2012 - 20:34
: 3179
Иван Афанасьев пишет:
ВладимирТ-40АМ пишет:
Aksyonov пишет:

Я как вспомню лето рулоны сена скирдовать, а руль хрен свернёшь, подумываю от без исходности, дозатор ставить чтоб мучение мои кончались наконецто! laugh

так гур значит не исправен был.

Дело может быть не в гуре . Проблема может быть в люфтах колено гильза, в пвм, если их убрать рулевое заметно лучше будет .Бывает клапан распределителя не держит , сбрасывает давление , и давления на гур недостаточно тем самым руль тугой .Загрезнение фильтра гидравлики .Износ дифференциала тем самым самовключение и отключения рулевого, при этом приходится сдать назад чтоб выключить пвм и рулевое зароботает .А гидростолб еще ниразу нетрогали .

Трактор т 40 без пвм, за пять лет я уже чего только с ним не делал, нш 50 поставил, гидравлика заметно быстрей стала работать, а вот ГУР как масло нагреется все пипец, когда масло холодное, руль сам поворачивается от малейшего прикосновения, главное только в одну сторону.

Мой ютуб канал: http://www.youtube.com/c/traktorus

Аватар пользователя Иван Афанасьев
Россия
: Архангельская обл. Устьяны
02.02.2015 - 10:21
: 2338
Aksyonov пишет:
Иван Афанасьев пишет:
ВладимирТ-40АМ пишет:
Aksyonov пишет:

Я как вспомню лето рулоны сена скирдовать, а руль хрен свернёшь, подумываю от без исходности, дозатор ставить чтоб мучение мои кончались наконецто! laugh

так гур значит не исправен был.

Дело может быть не в гуре . Проблема может быть в люфтах колено гильза, в пвм, если их убрать рулевое заметно лучше будет .Бывает клапан распределителя не держит , сбрасывает давление , и давления на гур недостаточно тем самым руль тугой .Загрезнение фильтра гидравлики .Износ дифференциала тем самым самовключение и отключения рулевого, при этом приходится сдать назад чтоб выключить пвм и рулевое зароботает .А гидростолб еще ниразу нетрогали .

Трактор т 40 без пвм, за пять лет я уже чего только с ним не делал, нш 50 поставил, гидравлика заметно быстрей стала работать, а вот ГУР как масло нагреется все пипец, когда масло холодное, руль сам поворачивается от малейшего прикосновения, главное только в одну сторону.

С распределителем ничего не делал, навеска держит не опускается ? И фильтр давно менял .?

Рожденный ползать,летать не сможет.

Аватар пользователя gryaznij
Россия
: Тульская обл. Нмск
16.08.2013 - 10:14
: 399

Давно хотел сказать, написать, тем кто мучается с гуром на сорокете, не беру в учёт тяжолую работу типа кун, лопата и тд, заезжайте в гости, пройдите тест драйв на сорокете с механикой в рулевом, куча проблем в прошлом, гидравлика и от 32ого летает мама не горюй.
зы. сейчас сороковку без передка собираю, под узкие колёса, чтоб не переобуваться под междурядку, тоже буду искать мех рулевой для переделки, если гидрач моск будет иметь.
зы2. 196км. м-4 если что территориально.

Аватар пользователя Владимир Николаенко
Украина
: Сумы,Мирополье
09.07.2012 - 16:20
: 3043
gryaznij пишет:

Давно хотел сказать, написать, тем кто мучается с гуром на сорокете, не беру в учёт тяжолую работу типа кун, лопата и тд, заезжайте в гости, пройдите тест драйв на сорокете с механикой в рулевом, куча проблем в прошлом, гидравлика и от 32ого летает мама не горюй.
зы. сейчас сороковку без передка собираю, под узкие колёса, чтоб не переобуваться под междурядку, тоже буду искать мех рулевой для переделки, если гидрач моск будет иметь.
зы2. 196км. м-4 если что территориально.

С меня хватило 5 лет на ЮМЗ с механикой. По дороге и в поле то норм. Вот в лесу... Да и механика когда прогресс не стоит на месте как то не то. Так можно и до вожжей с лошадиной упряжи дойти.

Казахстан
: Талдыкорган
02.09.2014 - 19:56
: 2026
gryaznij пишет:

Давно хотел сказать, написать, тем кто мучается с гуром на сорокете, не беру в учёт тяжолую работу типа кун, лопата и тд, заезжайте в гости, пройдите тест драйв на сорокете с механикой в рулевом, куча проблем в прошлом, гидравлика и от 32ого летает мама не горюй.
зы. сейчас сороковку без передка собираю, под узкие колёса, чтоб не переобуваться под междурядку, тоже буду искать мех рулевой для переделки, если гидрач моск будет иметь.
зы2. 196км. м-4 если что территориально.

Делал я и механику , спаривал с 53 редуктор с рулевым . Без телеги и если не сдавать назад , то можно ездить . Без переднего ведущего можно использовать , с ведущим руки только накачивать ... Отдал родственнику , у него стиляга . Сено косит и радуется ... Гур у него не работал ...

Аватар пользователя МуТаНт
Россия
: Пенза
22.09.2012 - 17:32
: 384
Aksyonov пишет:
Иван Афанасьев пишет:
ВладимирТ-40АМ пишет:
Aksyonov пишет:

Я как вспомню лето рулоны сена скирдовать, а руль хрен свернёшь, подумываю от без исходности, дозатор ставить чтоб мучение мои кончались наконецто! laugh

так гур значит не исправен был.

Дело может быть не в гуре . Проблема может быть в люфтах колено гильза, в пвм, если их убрать рулевое заметно лучше будет .Бывает клапан распределителя не держит , сбрасывает давление , и давления на гур недостаточно тем самым руль тугой .Загрезнение фильтра гидравлики .Износ дифференциала тем самым самовключение и отключения рулевого, при этом приходится сдать назад чтоб выключить пвм и рулевое зароботает .А гидростолб еще ниразу нетрогали .

Трактор т 40 без пвм, за пять лет я уже чего только с ним не делал, нш 50 поставил, гидравлика заметно быстрей стала работать, а вот ГУР как масло нагреется все пипец, когда масло холодное, руль сам поворачивается от малейшего прикосновения, главное только в одну сторону.

У меня тоже плохо ворочался руль ,там на колонке в верхней части есть пробочка со стороны маслянного насоса ,там одна маленькая и одна побольше чуть ниже ,вот её отвернул шланг к дырке и в канистру сын держал шланг а я ,втыкнул дикомпрессор и чуть погонял руль вправо ,потом руль влево .,Где то пару раз я так делал за год ,и вот уже года 3 нормально работает

россия
: татарстан
25.12.2011 - 18:15
: 727
МуТаНт пишет:
Aksyonov пишет:
Иван Афанасьев пишет:
ВладимирТ-40АМ пишет:
Aksyonov пишет:

Я как вспомню лето рулоны сена скирдовать, а руль хрен свернёшь, подумываю от без исходности, дозатор ставить чтоб мучение мои кончались наконецто! laugh

так гур значит не исправен был.

Дело может быть не в гуре . Проблема может быть в люфтах колено гильза, в пвм, если их убрать рулевое заметно лучше будет .Бывает клапан распределителя не держит , сбрасывает давление , и давления на гур недостаточно тем самым руль тугой .Загрезнение фильтра гидравлики .Износ дифференциала тем самым самовключение и отключения рулевого, при этом приходится сдать назад чтоб выключить пвм и рулевое зароботает .А гидростолб еще ниразу нетрогали .

Трактор т 40 без пвм, за пять лет я уже чего только с ним не делал, нш 50 поставил, гидравлика заметно быстрей стала работать, а вот ГУР как масло нагреется все пипец, когда масло холодное, руль сам поворачивается от малейшего прикосновения, главное только в одну сторону.

У меня тоже плохо ворочался руль ,там на колонке в верхней части есть пробочка со стороны маслянного насоса ,там одна маленькая и одна побольше чуть ниже ,вот её отвернул шланг к дырке и в канистру сын держал шланг а я ,втыкнул дикомпрессор и чуть погонял руль вправо ,потом руль влево .,Где то пару раз я так делал за год ,и вот уже года 3 нормально работает

А по подробнее , чудеса какие-то .

Аватар пользователя МуТаНт
Россия
: Пенза
22.09.2012 - 17:32
: 384
литион пишет:
МуТаНт пишет:
Aksyonov пишет:
Иван Афанасьев пишет:
ВладимирТ-40АМ пишет:
Aksyonov пишет:

Я как вспомню лето рулоны сена скирдовать, а руль хрен свернёшь, подумываю от без исходности, дозатор ставить чтоб мучение мои кончались наконецто! laugh

так гур значит не исправен был.

Дело может быть не в гуре . Проблема может быть в люфтах колено гильза, в пвм, если их убрать рулевое заметно лучше будет .Бывает клапан распределителя не держит , сбрасывает давление , и давления на гур недостаточно тем самым руль тугой .Загрезнение фильтра гидравлики .Износ дифференциала тем самым самовключение и отключения рулевого, при этом приходится сдать назад чтоб выключить пвм и рулевое зароботает .А гидростолб еще ниразу нетрогали .

Трактор т 40 без пвм, за пять лет я уже чего только с ним не делал, нш 50 поставил, гидравлика заметно быстрей стала работать, а вот ГУР как масло нагреется все пипец, когда масло холодное, руль сам поворачивается от малейшего прикосновения, главное только в одну сторону.

У меня тоже плохо ворочался руль ,там на колонке в верхней части есть пробочка со стороны маслянного насоса ,там одна маленькая и одна побольше чуть ниже ,вот её отвернул шланг к дырке и в канистру сын держал шланг а я ,втыкнул дикомпрессор и чуть погонял руль вправо ,потом руль влево .,Где то пару раз я так делал за год ,и вот уже года 3 нормально работает

А по подробнее , чудеса какие-то .

Похоже какой то мусор был ,вылетел

Аватар пользователя Aksyonov
Russia
: Kiselevsk
02.08.2012 - 20:34
: 3179

Не мне надоело уже руль сворачивать! Если будут лишнии деньги обязательно переделаю на дозатор.

Мой ютуб канал: http://www.youtube.com/c/traktorus

Аватар пользователя ВладимирТ-40АМ
Беларусь
: Республика Беларусь, Могилевская область
31.07.2011 - 02:34
: 10395
Иван Афанасьев пишет:
ВладимирТ-40АМ пишет:
Aksyonov пишет:

Я как вспомню лето рулоны сена скирдовать, а руль хрен свернёшь, подумываю от без исходности, дозатор ставить чтоб мучение мои кончались наконецто! laugh

так гур значит не исправен был.

Дело может быть не в гуре . Проблема может быть в люфтах колено гильза, в пвм, если их убрать рулевое заметно лучше будет .Бывает клапан распределителя не держит , сбрасывает давление , и давления на гур недостаточно тем самым руль тугой .Загрезнение фильтра гидравлики .Износ дифференциала тем самым самовключение и отключения рулевого, при этом приходится сдать назад чтоб выключить пвм и рулевое зароботает .А гидростолб еще ниразу нетрогали .

подписываюсь под каждым словом. банально может пружинка в клапане деления потока потерять жесткость и масло будет идти на сброс в распред...

"Липецкий трактор Т-40 - лучший трактор XX века."
"Не так страшен русский танк, как его пьяный экипаж"
"И один в поле воин если это трактор Т-40АМ"
"Сила, не подкрепленная мудростью, гибнет под собственной тяжестью!"

Аватар пользователя ВладимирТ-40АМ
Беларусь
: Республика Беларусь, Могилевская область
31.07.2011 - 02:34
: 10395
литион пишет:
МуТаНт пишет:
Aksyonov пишет:
Иван Афанасьев пишет:
ВладимирТ-40АМ пишет:
Aksyonov пишет:

Я как вспомню лето рулоны сена скирдовать, а руль хрен свернёшь, подумываю от без исходности, дозатор ставить чтоб мучение мои кончались наконецто! laugh

так гур значит не исправен был.

Дело может быть не в гуре . Проблема может быть в люфтах колено гильза, в пвм, если их убрать рулевое заметно лучше будет .Бывает клапан распределителя не держит , сбрасывает давление , и давления на гур недостаточно тем самым руль тугой .Загрезнение фильтра гидравлики .Износ дифференциала тем самым самовключение и отключения рулевого, при этом приходится сдать назад чтоб выключить пвм и рулевое зароботает .А гидростолб еще ниразу нетрогали .

Трактор т 40 без пвм, за пять лет я уже чего только с ним не делал, нш 50 поставил, гидравлика заметно быстрей стала работать, а вот ГУР как масло нагреется все пипец, когда масло холодное, руль сам поворачивается от малейшего прикосновения, главное только в одну сторону.

У меня тоже плохо ворочался руль ,там на колонке в верхней части есть пробочка со стороны маслянного насоса ,там одна маленькая и одна побольше чуть ниже ,вот её отвернул шланг к дырке и в канистру сын держал шланг а я ,втыкнул дикомпрессор и чуть погонял руль вправо ,потом руль влево .,Где то пару раз я так делал за год ,и вот уже года 3 нормально работает

А по подробнее , чудеса какие-то .

скорее всего мусор попал под клапан предохранительный, после такой манипуляции сбросили грязь...

"Липецкий трактор Т-40 - лучший трактор XX века."
"Не так страшен русский танк, как его пьяный экипаж"
"И один в поле воин если это трактор Т-40АМ"
"Сила, не подкрепленная мудростью, гибнет под собственной тяжестью!"

Аватар пользователя ВладимирТ-40АМ
Беларусь
: Республика Беларусь, Могилевская область
31.07.2011 - 02:34
: 10395
Aksyonov пишет:

Не мне надоело уже руль сворачивать! Если будут лишнии деньги обязательно переделаю на дозатор.

Если ставить дозатор то без гура, сразу на цилиндре или цилиндрах.

"Липецкий трактор Т-40 - лучший трактор XX века."
"Не так страшен русский танк, как его пьяный экипаж"
"И один в поле воин если это трактор Т-40АМ"
"Сила, не подкрепленная мудростью, гибнет под собственной тяжестью!"

россия
: татарстан
25.12.2011 - 18:15
: 727

Кстати . Клапан , тот что на гуре стоит Я зажал до предела . Кто из сорокистов на моем тракторе катался , как с кабины вылазят , первый вопрос "как рулевую настроил?"

Аватар пользователя Механик-т40
Россия
: Невель
18.12.2012 - 08:55
: 12402
литион пишет:

Кстати . Клапан , тот что на гуре стоит Я зажал до предела . Кто из сорокистов на моем тракторе катался , как с кабины вылазят , первый вопрос "как рулевую настроил?"

Цифрами можете выразить? У меня на 100 отрегулирован предохранительный

Аватар пользователя Владимир Николаенко
Украина
: Сумы,Мирополье
09.07.2012 - 16:20
: 3043
Механик-т40 пишет:

Цифрами можете выразить?

Как же ими выразишь если он зажат до предела.Всё что насос выдаст то и покажет.

Аватар пользователя Механик-т40
Россия
: Невель
18.12.2012 - 08:55
: 12402
Владимир Николаенко пишет:
Механик-т40 пишет:

Цифрами можете выразить?

Как же ими выразишь если он зажат до предела.Всё что насос выдаст то и покажет.

Это как? Крутить до упора и потом ишо с ноги дожать что ли? shok

россия
: татарстан
25.12.2011 - 18:15
: 727

Добавил болтик и зажал пружину до предела , во и все smile3

Аватар пользователя Владимир Николаенко
Украина
: Сумы,Мирополье
09.07.2012 - 16:20
: 3043
Механик-т40 пишет:

Это как? Крутить до упора и потом ишо с ноги дожать что ли?

Ну при упоре руля клапан должен сработать при определенном давлении.А здесь он зажат полностью.И при чем ноги здесь.По идее должен работать в нагрузку нш.Но он не на один ГУР работает и может избыток давления сбросится через делитель и пойти на основную систему.

Аватар пользователя Механик-т40
Россия
: Невель
18.12.2012 - 08:55
: 12402
Владимир Николаенко пишет:
Механик-т40 пишет:

Это как? Крутить до упора и потом ишо с ноги дожать что ли?

Ну при упоре руля клапан должен сработать при определенном давлении.А здесь он зажат полностью.И при чем ноги здесь.По идее должен работать в нагрузку нш.Но он не на один ГУР работает и может избыток давления сбросится через делитель и пойти на основную систему.

Так то оно так. Тока зачем его туда поставили? Предохранительный. Так просто?

Аватар пользователя Владимир Николаенко
Украина
: Сумы,Мирополье
09.07.2012 - 16:20
: 3043
Механик-т40 пишет:

Так то оно так. Тока зачем его туда поставили? Предохранительный. Так просто?

Ну явно что не так просто.От избытка давления золотник в поршне быстрее зделает элипс.Это как с убитым НШ.Клапан закрутили и навеска вроде бы на какое то время шустрее заработала.Но при этом и масло греется быстрее и тот же НШ быстрее помирает.

Аватар пользователя Механик-т40
Россия
: Невель
18.12.2012 - 08:55
: 12402
Владимир Николаенко пишет:
Механик-т40 пишет:

Так то оно так. Тока зачем его туда поставили? Предохранительный. Так просто?

Ну явно что не так просто.От избытка давления золотник в поршне быстрее зделает элипс.Это как с убитым НШ.Клапан закрутили и навеска вроде бы на какое то время шустрее заработала.Но при этом и масло греется быстрее и тот же НШ быстрее помирает.

вооот. Не по феншую это однако. У меня перед новым годом гур заглючил, манометр вкрутил, ноль целых и фик десятых давление. Закрутил до упора клапан, 10 атмосфер давление ток поднялось и все, клапан чистый. При разборке выяснилось резинки порваны, вот давления и не было. Другой собрал. Клапан на 100 атмосфер крутанул и Ляпота

03.03.2017 - 10:55
: 7

Мужики, подскажите пожалуйста, наметилась проблема с двигателем д144:
- двигатель плохо заводится, когда заведется троит;
- поменяли наконечники форсунок, все настроили на стенде на давление 170;
- померили компрессию в цилиндрах, сначала в одном компрессии не было вообще, оказалось подвис один из клапанов, почистили, перемерили - везде стало около 15-15,5. Проверили настройку впрыска.

После всех манипуляций:
Когда заводим двигатель, то 2 цилиндра не работают (во время работы не нагреваются). При этом с выхлопной трубы капает солярка.

Правильно я понимаю, что если бы была проблема в ТНВД, то солярка бы вообще в данные цилиндры не поступала?
С чем ещё может быть проблема, подскажите пожалуйста?

Аватар пользователя МуТаНт
Россия
: Пенза
22.09.2012 - 17:32
: 384
AlexeiKalugin пишет:

Мужики, подскажите пожалуйста, наметилась проблема с двигателем д144:
- двигатель плохо заводится, когда заведется троит;
- поменяли наконечники форсунок, все настроили на стенде на давление 170;
- померили компрессию в цилиндрах, сначала в одном компрессии не было вообще, оказалось подвис один из клапанов, почистили, перемерили - везде стало около 15-15,5. Проверили настройку впрыска.

После всех манипуляций:
Когда заводим двигатель, то 2 цилиндра не работают (во время работы не нагреваются). При этом с выхлопной трубы капает солярка.

Правильно я понимаю, что если бы была проблема в ТНВД, то солярка бы вообще в данные цилиндры не поступала?
С чем ещё может быть проблема, подскажите пожалуйста?

Саляра может поступать ,а работы нормальной не будет,Клапана правильно отрегулированы?и давление в форсунках 175 помоему должно быть ,возможно насос барахлит,может и зажигание не правильно отрегулировано

Аватар пользователя МуТаНт
Россия
: Пенза
22.09.2012 - 17:32
: 384

У меня также одно время один цилиндр не работал ,отвёз на ремонт ,насос и форсунки,всё так же и осталось ,,что я только не перемудрил ,и форсунки местами менял ,и зажигание перепроверял ,и клапана проверял ,но как не работал так и не стал работать один цилиндр ,после всех мытарств отвёз опять назад на проверку ,проверили ,всё нормально ,поставил не работает ,опять всё снял и отвёз в другую мастерскую ,и оказалось на этот не рабочий цилиндр толкатель был слишком короткий ,вывернули ,отравняли ,всё перепроверили ,отрегулировали ,всё как бабушка отговорили ,уже 3 года работает

03.03.2017 - 10:55
: 7
МуТаНт пишет:

Саляра может поступать ,а работы нормальной не будет,Клапана правильно отрегулированы?и давление в форсунках 175 помоему должно быть ,возможно насос барахлит,может и зажигание не правильно отрегулировано

- Клапаны регулировали, вроде все правильно.
- Давление в форсунках делали 170, т.к. так указано было в книге к трактору (трактор ЛТЗ 55А), слышал, что значение из разных источников немного разнится, но не думаю, что это принципиально, т.к. давление в зависимости от износа наконечников прилично меняется, но это не сильно сказывается на работе двигателя. Два цилиндра нормально работают при этом давлении.
- зажигание несколько раз регулировали как много раз ранее, вроде должно быть все нормально.

Вот про насос мне наиболее интересно, т.к. с точки зрения физики процесса я не понимаю как может в цилиндры поступать солярка, если насос не дожимает до нужного давления открытия форсунок происходить не должно. А при открытии на таком давлении распыл нормальный. Насос же не может не в тот момент впрыск осуществлять?

Аватар пользователя Механик-т40
Россия
: Невель
18.12.2012 - 08:55
: 12402
AlexeiKalugin пишет:
МуТаНт пишет:

Саляра может поступать ,а работы нормальной не будет,Клапана правильно отрегулированы?и давление в форсунках 175 помоему должно быть ,возможно насос барахлит,может и зажигание не правильно отрегулировано

- Клапаны регулировали, вроде все правильно.
- Давление в форсунках делали 170, т.к. так указано было в книге к трактору (трактор ЛТЗ 55А), слышал, что значение из разных источников немного разнится, но не думаю, что это принципиально, т.к. давление в зависимости от износа наконечников прилично меняется, но это не сильно сказывается на работе двигателя. Два цилиндра нормально работают при этом давлении.
- зажигание несколько раз регулировали как много раз ранее, вроде должно быть все нормально.

Вот про насос мне наиболее интересно, т.к. с точки зрения физики процесса я не понимаю как может в цилиндры поступать солярка, если насос не дожимает до нужного давления открытия форсунок происходить не должно. А при открытии на таком давлении распыл нормальный. Насос же не может не в тот момент впрыск осуществлять?

а вот клапана могут работать не тогда когда нужно. Дикомпресор не клинит случайно?

03.03.2017 - 10:55
: 7
Цитата:

а вот клапана могут работать не тогда когда нужно. Дикомпресор не клинит случайно?

Из-за чего это может происходить кроме дикомпрессора?
Дикомпрессор вроде не клинил, но думаю стоит это перепроверить более качественно.

Аватар пользователя Mefanik
Украина
10.11.2016 - 12:40
: 23
AlexeiKalugin пишет:
МуТаНт пишет:

Саляра может поступать ,а работы нормальной не будет,Клапана правильно отрегулированы?и давление в форсунках 175 помоему должно быть ,возможно насос барахлит,может и зажигание не правильно отрегулировано

- Клапаны регулировали, вроде все правильно.
- Давление в форсунках делали 170, т.к. так указано было в книге к трактору (трактор ЛТЗ 55А), слышал, что значение из разных источников немного разнится, но не думаю, что это принципиально, т.к. давление в зависимости от износа наконечников прилично меняется, но это не сильно сказывается на работе двигателя. Два цилиндра нормально работают при этом давлении.
- зажигание несколько раз регулировали как много раз ранее, вроде должно быть все нормально.

Вот про насос мне наиболее интересно, т.к. с точки зрения физики процесса я не понимаю как может в цилиндры поступать солярка, если насос не дожимает до нужного давления открытия форсунок происходить не должно. А при открытии на таком давлении распыл нормальный. Насос же не может не в тот момент впрыск осуществлять?

смотря какой насос утн начяло подачи можно подрегулировать в каждом целиндре. на нд так непрокатывает.

Украина
10.12.2013 - 15:54
: 1007
AlexeiKalugin пишет:

Мужики, подскажите пожалуйста, наметилась проблема с двигателем д144:
- двигатель плохо заводится, когда заведется троит;
- поменяли наконечники форсунок, все настроили на стенде на давление 170;
- померили компрессию в цилиндрах, сначала в одном компрессии не было вообще, оказалось подвис один из клапанов, почистили, перемерили - везде стало около 15-15,5.

Компрессия слабая,дизель должен давить в пределах 30