кто подскажет как заменить тормозные ленты? бортовую обязательно снимать.
Поищите. Здесь на форуме на днях кто то расказывал (кто и в какой теме не помню) Там надо пальцы сьемные делать и еще чтото. В общем можно --- Осталось найти как
Мужики возникла такая проблема . Отказала форсунка,снял отвёз в ремонт заменили распылитель.Поставил.Сейчас работает через раз .Делаю перегазовку то троит,то нормально работает.Снял форсунку подключил и завёл.Вроде пылит.В чём проблема не могу понять Может у кого была такая проблема
Да не только форсунки влияют.
Я отвез насос и форсунки на ремонт -- все сделали
Но расход великоват. Съездили за дровами туда с пустой телегой, обратно с пол теги дров, ну и погрузка 20-30 минут на холостых. На все про все ушло 1:30 -- 1:40 и соляры спалил около 11 литров.
При норме (в колхозах) выдавали 5 л. на 1 час транспортных работ у меня должно было уйти примерно 6 литров.
Весна придет будем крутить искать.
благодарю
не обезательно
кто подскажет как заменить тормозные ленты? бортовую обязательно снимать.
Поищите. Здесь на форуме на днях кто то расказывал (кто и в какой теме не помню) Там надо пальцы сьемные делать и еще чтото. В общем можно --- Осталось найти как
Лучше снять Макс,чтоб не коробить металическую часть на которую наклепывается лента,заодно и посмотрите на состояние шлицов и заклепок на барабанах.
та и то так.
подскажите где найти тему по регулировке момента зажигания?
https://www.youtube.com/watch?v=fgHnV-g3-10
Видео не полное, далее за просмотром надо обратится к автору а там сами понимаете, наверно попросят денег или что то в этом роде.
Однозначно попросит. А чуть ранее все его видеоролики были полными и бесплатными. Теперь решил делать деньги! )))
Вот здесь https://fermer.ru/forum/mtz-50mtz-80mtz-82/178338 есть объяснения по МТЗ,на Т-40 еще проще,так как есть указатель и метки на шкиве двигателя.
Уменя есть полное видео, когда-то сохранил.
Как бы это видео посмотреть? Ну очень надо.
Мужики возникла такая проблема . Отказала форсунка,снял отвёз в ремонт заменили распылитель.Поставил.Сейчас работает через раз .Делаю перегазовку то троит,то нормально работает.Снял форсунку подключил и завёл.Вроде пылит.В чём проблема не могу понять
Может у кого была такая проблема 
Кто ж Вас учил то форсунки ремонтировать по одной,ремонтировать надо все и сразу
Так остальные же работают
А Вы в этом уверены??и даже знаете на какое давление они настроены?
Поздно кинулся деньги зарабатывать, кому нужно сохранили видео. Я вот тоже только ссылки сохранял...
Про давление не знаю.А проверяю просто откручиваю трубку с форсунки.Сразу же видно работает или нет
а вот если б проверили,то уже не гадали бы а знали что проверено и сделано..одна проблема отпало бы сама
Значит буду проверять
Да не только форсунки влияют.
Я отвез насос и форсунки на ремонт -- все сделали
Но расход великоват. Съездили за дровами туда с пустой телегой, обратно с пол теги дров, ну и погрузка 20-30 минут на холостых. На все про все ушло 1:30 -- 1:40 и соляры спалил около 11 литров.
При норме (в колхозах) выдавали 5 л. на 1 час транспортных работ у меня должно было уйти примерно 6 литров.
Весна придет будем крутить искать.
даже если работают,разные слесаря по разному делают,кто давление больше ставит,а у кого то манометр свистит,вот и работают потом как попало.
Дедушка Юра, огромное спасибо!!!
Огромное пожалуйста!С тебя сто грамм и пончик.
А Нам?????????????????????????????
Да не вопрос,жили бы поближе
Братцы а почему дым синий.
Холодный или прогрет до рабочей темпиратуры?
может от жидкости которую я хера
у в бак жидкость И. 
но ее я лью и камаз он не дымит,если только при запуске холодный??