Вот такой вопрос - размеры механизма навески у тракторов Т-40, МТЗ-80 и ЮМЗ-6 одинаковые или разные?
Просто в планах - установка на Т-40 лебёдки с усилием 5...12 тонн, на заднее навесное устройство (прямо на продольные тяги, между трактором и треугольником автосцепки). А потому интересно, подойдёт ли лебёдка в комплекте с карданным валом, снятая с МТЗ или ЮМЗ
Подойдёт, у т40 самое большое расстояние между вом и треугольником.
Только учти, у т40 продольные тяги гораздо длиннее, кардана с МТЗ и юмз не хватит, вваривать будешь сантиметров 30-40. Ето если на автосцеп поставишь. У меня и на косилку и на пресс по одному кардану. Трактора юмз и т40:, один работает, другой в ремонте, и так почти всегда , постоянно- как меняешь трактора, карданы перевариваешь по длине.
Зы. Прицепное у тебя на угольнике зачетное!!!
Я себе ставил лебёдку от ГАЗ-66 , правда барабан пришлось укорачивать на 7-10 см,. И Корбан укоротил, и на новеску сделал упор чтоб в землю упираться. Зимой фуры от магазинов тягать приходилось и на колеса ставить с кувета.
Вот такой вопрос - размеры механизма навески у тракторов Т-40, МТЗ-80 и ЮМЗ-6 одинаковые или разные?
Просто в планах - установка на Т-40 лебёдки с усилием 5...12 тонн, на заднее навесное устройство (прямо на продольные тяги, между трактором и треугольником автосцепки). А потому интересно, подойдёт ли лебёдка в комплекте с карданным валом, снятая с МТЗ или ЮМЗ
Подойдёт, у т40 самое большое расстояние между вом и треугольником.
Только учти, у т40 продольные тяги гораздо длиннее, кардана с МТЗ и юмз не хватит, вваривать будешь сантиметров 30-40. Ето если на автосцеп поставишь. У меня и на косилку и на пресс по одному кардану. Трактора юмз и т40:, один работает, другой в ремонте, и так почти всегда , постоянно- как меняешь трактора, карданы перевариваешь по длине.
Зы. Прицепное у тебя на угольнике зачетное!!!
Труба на агрегате, квадрат на тракторе обычно так, ни чего не переваривается.
Труба на агрегате, квадрат на тракторе обычно так, ни чего не переваривается.
Дело не в трубах и квадратах, или даже шлицах, а видругом- в расстоянии !Кардан от сороковки не влезет!!! по длине на юмз, и наоборот, кардан от юмз не хватает по длине на сороковку. Точно так же, как и центральный винт юмз- МТЗ не хватит тебе на сороковку. Имеется ввиду стандартная навеска юмз, без удлинителей. Продольные тяги на сороковке гораздо длиннее
У тебя кардан неразборный? Я писал про сельхоз кардан. Труба обычно на агрегате, а квадрат на тракторе. Квадрат можно любой длины делать, так же как и трубу, у меня по крайней мере так, мтз-320 и т-25.
Народ добрый день. Подскажите при проверке фильтра в гидробаке обнаружил его отсутствие. Вообще пусто внутри бака. Можно ли эксплуатировать так. Звонил на разборки разные у всех баки пустые. Говорят ни чего страшного. И ещё такой вопрос у меня стоит шкиф коленвала от 25ке с одни ручьем нужно ли его заменить на оригинальный с двумя ручьями. Мне показалось при работе двигателя он как то сильно скачет,хотя может так и должно быть.
Можно. Но это чревато ускоренным износом НШ и других компонентов гидравлики и частым засором перепускного клапана распределителя.
Нилов Михаил пишет:
И ещё такой вопрос у меня стоит шкиф коленвала от 25ке с одни ручьем нужно ли его заменить на оригинальный с двумя ручьями. Мне показалось при работе двигателя он как то сильно скачет,хотя может так и должно быть.
Недавно ж обсуждали обратную ситуацию. Там камрад хотел поставить шкив от Д-21. Они по посадке взаимозаменяемы. Вибрация с таким шкивом возможна из за противовеса на нем. Если есть возможность, поменяйте на родной.
Можно. Но это чревато ускоренным износом НШ и других компонентов гидравлики и частым засором перепускного клапана распределителя.
Нилов Михаил пишет:
И ещё такой вопрос у меня стоит шкиф коленвала от 25ке с одни ручьем нужно ли его заменить на оригинальный с двумя ручьями. Мне показалось при работе двигателя он как то сильно скачет,хотя может так и должно быть.
Недавно ж обсуждали обратную ситуацию. Там камрад хотел поставить шкив от Д-21. Они по посадке взаимозаменяемы. Вибрация с таким шкивом возможна из за противовеса на нем. Если есть возможность, поменяйте на родной.
Тогда поменяю. А вот навеска в поднятом состоянии на заглушенном двигателе у меня опускается со временем нужно разбирать распределитель смотреть переливной клапан и седло. Либо износ, либо мусор попал(
Можно. Но это чревато ускоренным износом НШ и других компонентов гидравлики и частым засором перепускного клапана распределителя.
Нилов Михаил пишет:
И ещё такой вопрос у меня стоит шкиф коленвала от 25ке с одни ручьем нужно ли его заменить на оригинальный с двумя ручьями. Мне показалось при работе двигателя он как то сильно скачет,хотя может так и должно быть.
Недавно ж обсуждали обратную ситуацию. Там камрад хотел поставить шкив от Д-21. Они по посадке взаимозаменяемы. Вибрация с таким шкивом возможна из за противовеса на нем. Если есть возможность, поменяйте на родной.
Тогда поменяю. А вот навеска в поднятом состоянии на заглушенном двигателе у меня опускается со временем нужно разбирать распределитель смотреть переливной клапан и седло. Либо износ, либо мусор попал(
Переливной,он же сливной клапан к удержанию навески абсолютно никакого отношения не имеет......
Тут или износ золотника распределителя или перепускает цилиндр навески....
Можно. Но это чревато ускоренным износом НШ и других компонентов гидравлики и частым засором перепускного клапана распределителя.
Нилов Михаил пишет:
И ещё такой вопрос у меня стоит шкиф коленвала от 25ке с одни ручьем нужно ли его заменить на оригинальный с двумя ручьями. Мне показалось при работе двигателя он как то сильно скачет,хотя может так и должно быть.
Недавно ж обсуждали обратную ситуацию. Там камрад хотел поставить шкив от Д-21. Они по посадке взаимозаменяемы. Вибрация с таким шкивом возможна из за противовеса на нем. Если есть возможность, поменяйте на родной.
Тогда поменяю. А вот навеска в поднятом состоянии на заглушенном двигателе у меня опускается со временем нужно разбирать распределитель смотреть переливной клапан и седло. Либо износ, либо мусор попал(
Опускается во время стоянки не из за клапана. Это или резинки в цилиндре изношены или золотник в распределителе.
У тебя кардан неразборный? Я писал про сельхоз кардан. Труба обычно на агрегате, а квадрат на тракторе. Квадрат можно любой длины делать, так же как и трубу, у меня по крайней мере так, мтз-320 и т-25.
Земляк, я тебе про фому, ты мне про
ерему. Я тебе про длину кардана, ты мне про квадраты. Всё у меня разборное, ещё раз повторю- карданы в единичном экземпляре, тяги у тракторов разные по длине
Вот с виракса кардан при покупке брал на юмз ,он с трудом надевался , полностью шлицевая в трубу заходила, а на сороковку его уже не хватало, пришлось трубу пилить и промежуток вваривать, удлиннять
На последней фото видно добавленный участо при перестановке с ЮМЗ на т40, на предыдущих двух видно разные длины тяг!!!
Кстати, центральный винт на т 25 покупал здесь, на форуме, так вот на Т-40 его уже не хватает длины, тоже в трубу вварил промежуток.
У тебя кардан неразборный? Я писал про сельхоз кардан. Труба обычно на агрегате, а квадрат на тракторе. Квадрат можно любой длины делать, так же как и трубу, у меня по крайней мере так, мтз-320 и т-25.
Земляк, я тебе про фому, ты мне про
ерему. Я тебе про длину кардана, ты мне про квадраты. Всё у меня разборное, ещё раз повторю- карданы в единичном экземпляре, тяги у тракторов разные по длине
Вот с виракса кардан при покупке брал на юмз ,он с трудом надевался , полностью шлицевая в трубу заходила, а на сороковку его уже не хватало, пришлось трубу пилить и промежуток вваривать, удлиннять
Это ты меня не понял, земляк. Надо было сразу сказать, что у тебя один кардан и тот шлицевой. А у меня карданы ещё советских времён под квадрат, поэтому нет проблем на какой трактор ставить: т-40, мтз, юмз. Труба на агрегате идёт до прицепного, аналогично на тракторе ( на каждом свой квадрат под длину навески) поэтому проблем нет что за что цеплять. В колхозах так и было, ни кто ни чего не резал, хоть и старались чтобы у каждого тракториста были свои агрегаты, но всякое в страду бывало и простоев не было из-за такой мелочи. Сейчас производители делают под себя, чтоб только их запчасти подходили вот и всё, отсюда и проблемы. Я когда фрезу себе брал за место кардана взял пол комплекта ножей в запас.
Значит не обратил внимания. Да, на каждом тракторе свой квадрат по длине. Так то раньше при колхозах все карданы квадратные были, на сельхозмотыгах.
Да все это квадраты , шлицы, это ерунда, если стандартные. А вот допустим на вираксе на косе 6
шлицов а на тракторе- 8 . И вертись как хочешь. и крестовина на эти 6 стоит как полкардана. Я уже эти шлицы отрезал и приварил к надёжной мощьной советской безшлицевой крестовине под круг, и убрал геморрой с поиском и заменой импортной крестовины , а то в сезон ломал уже два раза
А у меня карданы ещё советских времён под квадрат, поэтому нет проблем на какой трактор ставить: т-40, мтз, юмз.
и если открыть цитатник мао по сельхозтехнике, то вдруг прочитаем, что все агрегаты которые навешивают на Т- 40 без проблем навешиваются на ЮМЗ и на МТЗ без переделок и изменений в конструкции. называлось это - унификация. а то, что выпускается последние 5-10 лет называется - маркетинговый ход. купил МТЗ (или еще что то), покупай под него все. ну или если руки растут из нужного места переделывай. например на квадрат и трубу как советует олег72
А у меня карданы ещё советских времён под квадрат, поэтому нет проблем на какой трактор ставить: т-40, мтз, юмз.
и если открыть цитатник мао по сельхозтехнике, то вдруг прочитаем, что все агрегаты которые навешивают на Т- 40 без проблем навешиваются на ЮМЗ и на МТЗ без переделок и изменений в конструкции. называлось это - унификация. а то, что выпускается последние 5-10 лет называется - маркетинговый ход. купил МТЗ (или еще что то), покупай под него все. ну или если руки растут из нужного места переделывай. например на квадрат и трубу как советует олег72
Если открываем цитатник, то читаем, что есть необходимость установить удлинитель ВОМ.
И тогда на Т-40 навешивается то, что навешивается на МТЗ и ЮМЗ.
НО большинство владельцев Т-40, за неимением удлинителя ВОМ или от лени его ставить, просто переделывают приводной вал.
И тогда на Т-40 навешивается то, что навешивается на МТЗ и ЮМЗ.
поставил удлинитель на сорокет и все равно кардан нужен длиннее мтзовского гдето на 30 см. теперь хочу заменить ляжки с родных сороковских на юмазовские. они короче и тогда мне кажется можно будет обойтись одним карданом и на мтз и сорокете.
И тогда на Т-40 навешивается то, что навешивается на МТЗ и ЮМЗ.
поставил удлинитель на сорокет и все равно кардан нужен длиннее мтзовского гдето на 30 см. теперь хочу заменить ляжки с родных сороковских на юмазовские. они короче и тогда мне кажется можно будет обойтись одним карданом и на мтз и сорокете.
А дышло телеги потом по колёсам не будет при поворотах задевать.
И тогда на Т-40 навешивается то, что навешивается на МТЗ и ЮМЗ.
поставил удлинитель на сорокет и все равно кардан нужен длиннее мтзовского гдето на 30 см. теперь хочу заменить ляжки с родных сороковских на юмазовские. они короче и тогда мне кажется можно будет обойтись одним карданом и на мтз и сорокете.
А дышло телеги потом по колёсам не будет при поворотах задевать.
С гидрокрюком не задевает. А он длинной то как раз по раскосы.
Можно. Но это чревато ускоренным износом НШ и других компонентов гидравлики и частым засором перепускного клапана распределителя.
Нилов Михаил пишет:
И ещё такой вопрос у меня стоит шкиф коленвала от 25ке с одни ручьем нужно ли его заменить на оригинальный с двумя ручьями. Мне показалось при работе двигателя он как то сильно скачет,хотя может так и должно быть.
Недавно ж обсуждали обратную ситуацию. Там камрад хотел поставить шкив от Д-21. Они по посадке взаимозаменяемы. Вибрация с таким шкивом возможна из за противовеса на нем. Если есть возможность, поменяйте на родной.
Тогда поменяю. А вот навеска в поднятом состоянии на заглушенном двигателе у меня опускается со временем нужно разбирать распределитель смотреть переливной клапан и седло. Либо износ, либо мусор попал(
Переливной,он же сливной клапан к удержанию навески абсолютно никакого отношения не имеет......
Тут или износ золотника распределителя или перепускает цилиндр навески....
Странно. Я на шассике менял этот клапан с седлом и проблема ушла. Тот же распределитель только 2 секции. Проверю как сделаю расскажу.
Я себе ставил лебёдку от ГАЗ-66 , правда барабан пришлось укорачивать на 7-10 см,. И Корбан укоротил, и на новеску сделал упор чтоб в землю упираться. Зимой фуры от магазинов тягать приходилось и на колеса ставить с кувета.
Фото прошлогоднее лебедку на зиму ставлю, пока плуг еще не снял, завтра пахать, могу отдельно пока все заснять, кардан короткий , пришлось подрезать, (квадратный). Через неделю наверно сниму плуг,навешу лопату и лебедку.
переделывай. например на квадрат и трубу как советует олег72
Да хоть на треугольник там переделай, никакого отношения к длине кардана это не имеет. Не понимаю, что так вы с Олегом в эти квадраты упёрлись?
Вот человек правильно сказал про удлинитель ВОМ, но у меня его нет да и искать нет желания, с прессом все равно не рискну с ним работать , там чуть ли не 2 метра кардан, если упереться,то уж лучше для каждого трактора иметь свои карданы под определенный агрегат.
МОТОРИСТ 74 пишет:
теперь хочу заменить ляжки с родных сороковских на юмазовские. они короче
Обратное желание. Маленький квш есть от куна у меня под треугольник на него сделал ответку- на ЮМЗ невозможно что-то загрузить, а на сорокето- легко. Вилы , на одной из фоток, смешные, самодельные из газелевских полуосей,под рулоны- тоже самое- на ЮМЗ ничего не смог ими зацепить, психанул , забросил в угол подальше, а в этом году попробовал на сороковку -
легко!
Я себе ставил лебёдку от ГАЗ-66 , правда барабан пришлось укорачивать на 7-10 см,. И Корбан укоротил, и на новеску сделал упор чтоб в землю упираться. Зимой фуры от магазинов тягать приходилось и на колеса ставить с кувета.
[изображение] А где кардан то???срочно сфотай застри [изображение]
Это сообщение будет удалено автоматически 06-11-2021 в 20:29:26 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
Это сообщение будет удалено автоматически 06-11-2021 в 21:06:59 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
Только учти, у т40 продольные тяги гораздо длиннее, кардана с МТЗ и юмз не хватит, вваривать будешь сантиметров 30-40. Ето если на автосцеп поставишь. У меня и на косилку и на пресс по одному кардану. Трактора юмз и т40:, один работает, другой в ремонте, и так почти всегда , постоянно- как меняешь трактора, карданы перевариваешь по длине.
Зы. Прицепное у тебя на угольнике зачетное!!!
Я себе ставил лебёдку от ГАЗ-66 , правда барабан пришлось укорачивать на 7-10 см,. И Корбан укоротил, и на новеску сделал упор чтоб в землю упираться. Зимой фуры от магазинов тягать приходилось и на колеса ставить с кувета.
Труба на агрегате, квадрат на тракторе обычно так, ни чего не переваривается.
Дело не в трубах и квадратах, или даже шлицах, а видругом- в расстоянии !Кардан от сороковки не влезет!!! по длине на юмз, и наоборот, кардан от юмз не хватает по длине на сороковку. Точно так же, как и центральный винт юмз- МТЗ не хватит тебе на сороковку. Имеется ввиду стандартная навеска юмз, без удлинителей. Продольные тяги на сороковке гораздо длиннее
У тебя кардан неразборный? Я писал про сельхоз кардан. Труба обычно на агрегате, а квадрат на тракторе. Квадрат можно любой длины делать, так же как и трубу, у меня по крайней мере так, мтз-320 и т-25.
Вот.
Народ добрый день. Подскажите при проверке фильтра в гидробаке обнаружил его отсутствие. Вообще пусто внутри бака. Можно ли эксплуатировать так. Звонил на разборки разные у всех баки пустые. Говорят ни чего страшного. И ещё такой вопрос у меня стоит шкиф коленвала от 25ке с одни ручьем нужно ли его заменить на оригинальный с двумя ручьями. Мне показалось при работе двигателя он как то сильно скачет,хотя может так и должно быть.
Можно. Но это чревато ускоренным износом НШ и других компонентов гидравлики и частым засором перепускного клапана распределителя.
Недавно ж обсуждали обратную ситуацию. Там камрад хотел поставить шкив от Д-21. Они по посадке взаимозаменяемы. Вибрация с таким шкивом возможна из за противовеса на нем. Если есть возможность, поменяйте на родной.
Тогда поменяю. А вот навеска в поднятом состоянии на заглушенном двигателе у меня опускается со временем нужно разбирать распределитель смотреть переливной клапан и седло. Либо износ, либо мусор попал(
Переливной,он же сливной клапан к удержанию навески абсолютно никакого отношения не имеет......
Тут или износ золотника распределителя или перепускает цилиндр навески....
Опускается во время стоянки не из за клапана. Это или резинки в цилиндре изношены или золотник в распределителе.
Земляк, я тебе про фому, ты мне про
ерему. Я тебе про длину кардана, ты мне про квадраты. Всё у меня разборное, ещё раз повторю- карданы в единичном экземпляре, тяги у тракторов разные по длине
Вот с виракса кардан при покупке брал на юмз ,он с трудом надевался , полностью шлицевая в трубу заходила, а на сороковку его уже не хватало, пришлось трубу пилить и промежуток вваривать, удлиннять
Вот
На последней фото видно добавленный участо при перестановке с ЮМЗ на т40, на предыдущих двух видно разные длины тяг!!!
Кстати, центральный винт на т 25 покупал здесь, на форуме, так вот на Т-40 его уже не хватает длины, тоже в трубу вварил промежуток.
Это ты меня не понял, земляк. Надо было сразу сказать, что у тебя один кардан и тот шлицевой. А у меня карданы ещё советских времён под квадрат, поэтому нет проблем на какой трактор ставить: т-40, мтз, юмз. Труба на агрегате идёт до прицепного, аналогично на тракторе ( на каждом свой квадрат под длину навески) поэтому проблем нет что за что цеплять. В колхозах так и было, ни кто ни чего не резал, хоть и старались чтобы у каждого тракториста были свои агрегаты, но всякое в страду бывало и простоев не было из-за такой мелочи. Сейчас производители делают под себя, чтоб только их запчасти подходили вот и всё, отсюда и проблемы. Я когда фрезу себе брал за место кардана взял пол комплекта ножей в запас.
Сразу сказал, что карданы в еденичном экземпляре. Я то тебя сразу понял, ты свои квадраты разной длины на разные трактора ставишь.
А вот тут интересно))) и каким же это образом ты реализуешь на косилках? Там кардан ближе надевается к трактору, чем находится прицепное
Значит не обратил внимания. Да, на каждом тракторе свой квадрат по длине. Так то раньше при колхозах все карданы квадратные были, на сельхозмотыгах.
Да все это квадраты , шлицы, это ерунда, если стандартные. А вот допустим на вираксе на косе 6
шлицов а на тракторе- 8 . И вертись как хочешь. и крестовина на эти 6 стоит как полкардана. Я уже эти шлицы отрезал и приварил к надёжной мощьной советской безшлицевой крестовине под круг, и убрал геморрой с поиском и заменой импортной крестовины , а то в сезон ломал уже два раза
и если открыть цитатник мао по сельхозтехнике, то вдруг прочитаем, что все агрегаты которые навешивают на Т- 40 без проблем навешиваются на ЮМЗ и на МТЗ без переделок и изменений в конструкции. называлось это - унификация. а то, что выпускается последние 5-10 лет называется - маркетинговый ход. купил МТЗ (или еще что то), покупай под него все. ну или если руки растут из нужного места переделывай. например на квадрат и трубу как советует олег72
Если открываем цитатник, то читаем, что есть необходимость установить удлинитель ВОМ.
И тогда на Т-40 навешивается то, что навешивается на МТЗ и ЮМЗ.
НО большинство владельцев Т-40, за неимением удлинителя ВОМ или от лени его ставить, просто переделывают приводной вал.
поставил удлинитель на сорокет и все равно кардан нужен длиннее мтзовского гдето на 30 см. теперь хочу заменить ляжки с родных сороковских на юмазовские. они короче и тогда мне кажется можно будет обойтись одним карданом и на мтз и сорокете.
А дышло телеги потом по колёсам не будет при поворотах задевать.
С гидрокрюком не задевает. А он длинной то как раз по раскосы.
Странно. Я на шассике менял этот клапан с седлом и проблема ушла. Тот же распределитель только 2 секции. Проверю как сделаю расскажу.
Фото прошлогоднее лебедку на зиму ставлю, пока плуг еще не снял, завтра пахать, могу отдельно пока все заснять, кардан короткий , пришлось подрезать, (квадратный). Через неделю наверно сниму плуг,навешу лопату и лебедку.
Да хоть на треугольник там переделай, никакого отношения к длине кардана это не имеет. Не понимаю, что так вы с Олегом в эти квадраты упёрлись?
Вот человек правильно сказал про удлинитель ВОМ, но у меня его нет да и искать нет желания, с прессом все равно не рискну с ним работать , там чуть ли не 2 метра кардан, если упереться,то уж лучше для каждого трактора иметь свои карданы под определенный агрегат.
Обратное желание. Маленький квш есть от куна у меня под треугольник на него сделал ответку- на ЮМЗ невозможно что-то загрузить, а на сорокето- легко. Вилы , на одной из фоток, смешные, самодельные из газелевских полуосей,под рулоны- тоже самое- на ЮМЗ ничего не смог ими зацепить, психанул , забросил в угол подальше, а в этом году попробовал на сороковку -
легко!