Я снимал бак через зад.
Снимал паук навески и вытаскивал.
Промывал примерно как товарищ Моторист74, но до картечи не додумался.
Литров пять соляры и тряси-мотай бак. Оттуда через горловину сливается ржавчина и какая-то мерзкая слизь , как сопли. Типа геля в курице из "Ашана". Затем снова соляру в бак и по новой. Все получится.
Посмотрите на состояние фильтра в баке (над краником). Если он жив-здоров, то это надолго мощная преграда на пути дерьма в магистраль.
А отстой с ФГОТ сливаю время от времени на запущенном тракторе, пока прогревается. Не каждый раз конечно, но и не раз в год.
Открыл снизу краник слегка и оттуда полилось, пока соляра не пойдет.
Делов- то.
По три раза в день сливать это перебор, но всяк по своему...
Промывка бака самое неблагодарное занятие. Этим онанизмом можешь себе головняков на ближайший месяц нажить. Содрал ты со стенок, как эту кашу из бака выльешь???
Выливается всё...через горловину...соляры понятно жалко,и надо много...
А горячей кипящей воды целый котел...лей не хочу...бак внутри как у кота яйца...
А отстой что там сольешь?то,что около штуцера и всё...остальное так и останется на дне....
Литров 3-5 хватит, но ее надо фильтровать грубо хотя бы.
И снова в бой.
Потом ее истратить на другие цели, как товарищ Сибиряк на теплоходе.
А промывка кипятком мне и в голову не пришла... Жаль.
Сливать не сливать ептить делаю так, когда копатишся возле трактора руки в мазуте, открываю фгот и псе руки промываю вот и все, особенно летом во время сенокоса часто приходится сливать
Хто в курсе размер венца на маховик Т-40???хочу прибрать на запас
Это сообщение будет удалено автоматически 29-11-2021 в 21:04:15 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
Интересно , если действительно так или около того . Тогда отлично, когда у себя перебрал мост не додумался посчитать . Главную пару и бортовые , тогда точно бы знал .
Передаточное число ведущей шестерни привода пер. моста и ведомой шестерни 4,33 , передаточное число бортового редуктора 2,53 (9и 39 зубьев, 15и 38 зубьев, соответственно)
Это получается на т-40 , можно установить передок газ-66 без доработки . Не считая конечно изготовления кардана с муфтой включения . У него передаточное 6.83 , у т-40 выходит 6.86.
Передаточное число ведущей шестерни привода пер. моста и ведомой шестерни 4,33 , передаточное число бортового редуктора 2,53 (9и 39 зубьев, 15и 38 зубьев, соответственно)
Это получается на т-40 , можно установить передок газ-66 без доработки . Не считая конечно изготовления кардана с муфтой включения . У него передаточное 6.83 , у т-40 выходит 6.86.
а ничего что общее передаточное число двух ступеней редуктора равно произведению ступеней?
Еще точнее можно проверить открутив кордон , приподняв одно колесо и вращая за привод , и считать сколько оборотов сделает привод за один оборот колеса.
Только он не будет вращаться. Сработает собачка на втором колесе и привод станет. Не то устройство, чтоб так крутить. Да и незачем. Есть данные по количеству зубьев на шестернях. По ним можно посчитать.
Это получается на т-40 , можно установить передок газ-66 без доработки . Не считая конечно изготовления кардана с муфтой включения . У него передаточное 6.83 , у т-40 выходит 6.86.
а ничего что общее передаточное число двух ступеней редуктора равно произведению ступеней?
Что-то вы не то написали , если все правильно общее передаточное число бортовой и главной пары выходит у т-40 6.86 , у моста газ-53-66 передаточное число главной пары 6.83 .
Марат Минигулов пишет:
Наружний диаметр резины ГАЗ-66 1084мм.
Дак там диски ставятся газ-53 , и мост укорачивают под две короткие полуоси
Я снимал бак через зад.
Снимал паук навески и вытаскивал.
Промывал примерно как товарищ Моторист74, но до картечи не додумался.
Литров пять соляры и тряси-мотай бак. Оттуда через горловину сливается ржавчина и какая-то мерзкая слизь , как сопли. Типа геля в курице из "Ашана". Затем снова соляру в бак и по новой. Все получится.
Посмотрите на состояние фильтра в баке (над краником). Если он жив-здоров, то это надолго мощная преграда на пути дерьма в магистраль.
А отстой с ФГОТ сливаю время от времени на запущенном тракторе, пока прогревается. Не каждый раз конечно, но и не раз в год.
Открыл снизу краник слегка и оттуда полилось, пока соляра не пойдет.
Делов- то.
По три раза в день сливать это перебор, но всяк по своему...
Выливается всё...через горловину...соляры понятно жалко,и надо много...
А горячей кипящей воды целый котел...лей не хочу...бак внутри как у кота яйца...
А отстой что там сольешь?то,что около штуцера и всё...остальное так и останется на дне....
Литров 3-5 хватит, но ее надо фильтровать грубо хотя бы.
И снова в бой.
Потом ее истратить на другие цели, как товарищ Сибиряк на теплоходе.
А промывка кипятком мне и в голову не пришла... Жаль.
Еще раз говорю. Парню зиму пальцы морозить с такими советами. Не мойте баки.
Да,да,не зачем....пусть шмурдяк там плавает,и парень морозит пальцы.....
Вот.
Я знал что надо помыть бак после долгого простоя трактора, но поленился.... Теперь буду по морозу этим заниматься....
Может имеете ввиду не мыть бак без снятия?
Почему лопается гильза цилиндра на т-40?
Сливать не сливать ептить
делаю так, когда копатишся возле трактора руки в мазуте, открываю фгот и псе руки промываю вот и все, особенно летом во время сенокоса часто приходится сливать 
и когда она лопается? когда снимаешь? когда устанавливаешь? при работе. одна и та же или различные?
и как лопнула - снизу? вдоль? выколот кусок?
Могу завтра померить.
Смотри внимательно. Начинается с 10
Может кто в курсе какое полное передаточное переднего моста т-40ам? Искал данные в интернете но так нечего и не нашел .
Вроди бы 1х6,8
Интересно , если действительно так или около того . Тогда отлично, когда у себя перебрал мост не додумался посчитать . Главную пару и бортовые , тогда точно бы знал .
Передаточное число ведущей шестерни привода пер. моста и ведомой шестерни 4,33 , передаточное число бортового редуктора 2,53 (9и 39 зубьев, 15и 38 зубьев, соответственно)
Еще точнее можно проверить открутив кордон , приподняв колеса и вращая за колесо , и считать сколько оборотов сделает привод за один оборот колеса.
Это получается на т-40 , можно установить передок газ-66 без доработки . Не считая конечно изготовления кардана с муфтой включения . У него передаточное 6.83 , у т-40 выходит 6.86.
Тогда и резину соответствующего диаметра надо.
Ну понятно что резину с газ-53 или мтз . Зад стоит с мтз , а трактор без ведущего передка . Под кун передок 66 будет надежней.
а ничего что общее передаточное число двух ступеней редуктора равно произведению ступеней?
А по русский объяснить?
Наружний диаметр резины ГАЗ-66 1084мм.
Только он не будет вращаться. Сработает собачка на втором колесе и привод станет. Не то устройство, чтоб так крутить. Да и незачем. Есть данные по количеству зубьев на шестернях. По ним можно посчитать.
4,33Х2,53=10,.....
Да действительно , нужно умножить
.
Тогда с тобой согласен.
А почему умножить?
Завтра не поленюсь откручу кордан , подыму передок и проверю , самому интересно