Подскажите как определить температуру если датчик не работает? В борозде когда нагревается головки горячие плевок шипит а центрифуга тёплая градусов на 40 наверно и с горшков дует горячий воздух а не кипяток. Сегодня об этом что то задумался. Трактор недавно и второй день в борозде.
Когда температура больше 100°С Плевок не шепит, он просто отлетает от той поверхности на которую попал. А термометр надо бы отремонтировать. Не велика задача.
Подскажите как определить температуру если датчик не работает? В борозде когда нагревается головки горячие плевок шипит а центрифуга тёплая градусов на 40 наверно и с горшков дует горячий воздух а не кипяток. Сегодня об этом что то задумался. Трактор недавно и второй день в борозде.
это он у тебя холодный , без датчик можно условно определить температуру по плевку - на крышку клапанов(они менее нагретые чем сама голова) так вот если температура хорошо ушла за соточку то правильно пишут плевок как бы отскакивает(слюна скручивается в шарик и моментально испаряется).Если плевок шипит и испаряется секунд 10 это нормально.
Цилиндры и головки они и будут во время нагрузки прогреватся градусов до 100=130,и в этом нет ничего страшного.Если бы померяли температуру гильзы на водяном охлаждении = то сильно бы удивились - вода соприкасясь с гильзой постоянно кипит, и это нормально - стало быть даже на водянке -гильза имеет температуру соточку и выше.
Двигатель Перкинс , движок вскрыли . А у него коленвал был пополам . Я по началу думал аппаратура ...
Что-о?! Работал и даже стука никакого не было ?? [изображение]
В том то и дело . Мы все грешили на аппаратуру . А он зараза ещё 2 месяца отработал , пока с гор не спустили его . Просто работал на пониженной . Копал и грузил ...
На юмз был случай у соседа, он рассказывал аппаратура не настроена была и мотор жёстко работал со стуком. Он отсеял озимку за день и домой приехал. А утром следующего дня обнаружил что колено между 2 и 3 шатунами сломалось. Неужели мотор может работать с такой травмой? )
На юмз был случай у соседа, он рассказывал аппаратура не настроена была и мотор жёстко работал со стуком. Он отсеял озимку за день и домой приехал. А утром следующего дня обнаружил что колено между 2 и 3 шатунами сломалось. Неужели мотор может работать с такой травмой? )
Как повезёт....(в смысле по какой траектории будет трещина)...УРАЛ два дня лес возил(двиг камаз),ЮМЗ спокойно домой километров 20 приехал,Комбайн Нива смену доработал(двиг смд).,грейдер домой приехал(двиг а-41)И ни у кого не заклинил.......Дома у отца на дт лопнул-сразу вклинил...(вот лишь несколько примеров из памяти)
На МТЗ у меня лично так было , по молодости . Гравер повез домой , на подъем сразу с речки не поднялся . Скатился и по новой заскочил . Чувствую что с движком что то не то , не так стал работать . Поездил денёк , с утра завёл как положено . Глянул на датчик , а он с 1 до 3 прыгает . Приехал на базу , сняли движок , а он на 3 шейке лопнул . Вал менял . До этого бугель отучивался на этой шейке и поддон пробивало . Прикрутил обратно и ездил . Правда на год хватило . Трактор покупался в совхозе после ремонта . А с Т 40 так не прокатит , там сразу клинит . Полумесяцы стоят на 3 шейке , и вал разбегается . А на МТЗ на 5 , вот он и прижимает вал .
У меня лет десять назад на 4ом шатуне вал лопнул.Заклинил на раз.Работал на холостых.Навеской вытягивал столбы,вылез из кабины передвинуть удавку.Есть навесная кара,думаю хорошо чо поленился навешивать.
Навеской вытягивал столбы,вылез из кабины передвинуть удавку
Удобно сделать удавку из цепи. На конец цепи я приделал обойму от большого подшипника и через его на удавку. Поднимаешь на сколько возможно, а потом при опускании удавка сама вниз съезжает. Я так пасынки от столбов от старой линии тягал. Очень удобно..... Но это я так ,к слову.
всем привет.прибился и к моему двору сорокет. т-40 лп. состояние требующее рук и времени. ну да до весны далеко. оживим. меня интересует вопрос по реверсу.у моего трактора он какой то хитрый, типа на три положения и запчасти от обычного не подходят. по этому старый хозяин не найдя запчастей как он сам говорит просто его заварил. я хочу восстановить так как замедленная на реверсе мне будет нужна при работе с прессом. у меня вопрос какие детали подходят с обычного реверса на мой и какие не подходят? я так понял что зубья на шестернях прямого и обратного ходя на обычном реверсе имеют гипоидный вид а на моем шестерни прямозубые. где ещё есть разница?
по реверсу.у моего трактора он какой то хитрый, типа на три положения и запчасти от обычного не подходят. по этому старый хозяин не найдя запчастей как он сам говорит просто его заварил
у вас видимо на нем стоял ходоуменьшитель - он включается рычагом реверса и рычаг имеет как раз 3 положения = точно не знаю но шестерни и муфта другие чем в обычном реверсе.Там в районе кронштейна цилиндра поищите сам редуктор ходоуменьшителя.....
МОТОРИСТ 74 пишет:
я так понял что зубья на шестернях прямого и обратного ходя на обычном реверсе имеют гипоидный вид а на моем шестерни прямозубые
гипоидных на тракторах отродясь не было там обычные конические шестерни.Вам нужно купить комплект обычных шестерен реверса +муфта.
гипоидных на тракторах отродясь не было там обычные конические шестерни.
Были и есть...
Изначально на реверсе были шестерни с прямыми зубьями. Поздней модернизировали и сделали гипоидными... С небольшим углом. На картинке не вооруженным взглядом видно гипоидное смещение зубьев.
какой бы там не был профиль зуба, но гипоидная передача это когда оси шестерен находятся в разных плоскостях.
х.з. как объяснить вот картинки
Именно - дословно - ведущая шестерня -хвостовик - расположен ниже оси ведомой шестерни - планетарки.
Как на втором фото -что выложил Сергей.Если бы у т 40 был бы гипоидный реверс - то ему бы в качестве трансмисионого масла рекомендовались бы масла для гипоидных передач., например тсп 14 гип.(газоновское масло).У гипоидных передач - есть скольжение в зубьях - то есть зуб хвостовика ,не просто перекатывается по зубу планетарки, но еще и скользит по нему.Поэтому масладля гипоидных передач имеют спец присадку для снижения трения( что бы не было задиров).
Р.С, у т 40 на реверсе есть конические прямозубые шестерни и конические косозубые шестерни.Плюс косозубых = ,они более тихие ,большая нагрузочная способность, минус -осевые нагрузки на валы и подшипники...
и естественно про регулировку гипоидной передачи на коленке не может быть и речи, даже армяне в гаражах не смогли победить жигулевский редуктор заднего моста
ну если даже армяне не смогли
гипоидная по факту намного крепче - у уазоводов - распространен такой мост - редуктор от газ 24, чулки и разгруженые полуося родные.У 24 редуктор гипоидный(ка к на 2 фото), у уазика обычный конический -ося ведущей и ведомой шестерни скрещиваются .
у меня вопрос какие детали подходят с обычного реверса на мой и какие не подходят?
Под ходоуменьшитель идёт другая шестерня заднего хода, муфта включения и ползун с тремя положениями фиксации. Так что особо не съэкономить, менять комплектом либо под х/у или под простой.
На фото вроде как тот что на гидроусилитель меньше, чем на гилравлику?
да, сейчас уже темно завтра часов 7 утра накину ключ скажу точно, если до этого ни кто не скажет точно номера ключей.
Если память не изменяет , то н гур на 24 гайка,на распределитель на 27 -завтра уточню.
Старый хозяин сказал что купил простой реверс. но он не подошел. по этому и заварили. вот я и думаю, почему не подошел? что не пускает новый реверс в старую колоду? трактор 77 года рождения. липецкий.
Старый хозяин сказал что купил простой реверс. но он не подошел. по этому и заварили. вот я и думаю, почему не подошел? что не пускает новый реверс в старую колоду? трактор 77 года рождения. липецкий.
Ещё под х/у идёт свой стакан с коронной шестернёй, посадочное под подшипник выглядит одинаковым на схемах и простой реверс должен встать. Но может всё-таки в нём дело.
Я извеняюсь что не совсем по теме. Просто в "куплю продам" не все заходят. Панове украинци может у кого завалялись негодные (потянутые) шатуны Т-40, Т-25 с перспективой уйти в чермет, не выбрасывайте - куплю 4 штуки по двойной цене чермета. Нужны на крепление отвала.
Я извеняюсь что не совсем по теме. Просто в "куплю продам" не все заходят. Панове украинци может у кого завалялись негодные (потянутые) шатуны Т-40, Т-25 с перспективой уйти в чермет, не выбрасывайте - куплю 4 штуки по двойной цене чермета. Нужны на крепление отвала.
Коим образом шатунами отвал можно закрепить ? Делитесь тайной ...
Когда температура больше 100°С Плевок не шепит, он просто отлетает от той поверхности на которую попал. А термометр надо бы отремонтировать. Не велика задача.
Спасибо, сделаю градусник что б примерно знать как себя мотор чувствует. Если вспотеет то пот сразу протру )
это он у тебя холодный , без датчик можно условно определить температуру по плевку - на крышку клапанов(они менее нагретые чем сама голова) так вот если температура хорошо ушла за соточку то правильно пишут плевок как бы отскакивает(слюна скручивается в шарик и моментально испаряется).Если плевок шипит и испаряется секунд 10 это нормально.
Цилиндры и головки они и будут во время нагрузки прогреватся градусов до 100=130,и в этом нет ничего страшного.Если бы померяли температуру гильзы на водяном охлаждении = то сильно бы удивились - вода соприкасясь с гильзой постоянно кипит, и это нормально - стало быть даже на водянке -гильза имеет температуру соточку и выше.
В том то и дело . Мы все грешили на аппаратуру . А он зараза ещё 2 месяца отработал , пока с гор не спустили его . Просто работал на пониженной . Копал и грузил ...
На юмз был случай у соседа, он рассказывал аппаратура не настроена была и мотор жёстко работал со стуком. Он отсеял озимку за день и домой приехал. А утром следующего дня обнаружил что колено между 2 и 3 шатунами сломалось. Неужели мотор может работать с такой травмой? )
Как повезёт....(в смысле по какой траектории будет трещина)...УРАЛ два дня лес возил(двиг камаз),ЮМЗ спокойно домой километров 20 приехал,Комбайн Нива смену доработал(двиг смд).,грейдер домой приехал(двиг а-41)И ни у кого не заклинил.......Дома у отца на дт лопнул-сразу вклинил...(вот лишь несколько примеров из памяти)
"Жесть.. , однако
Это не жесть, это жизнь!
На МТЗ у меня лично так было , по молодости . Гравер повез домой , на подъем сразу с речки не поднялся . Скатился и по новой заскочил . Чувствую что с движком что то не то , не так стал работать . Поездил денёк , с утра завёл как положено . Глянул на датчик , а он с 1 до 3 прыгает . Приехал на базу , сняли движок , а он на 3 шейке лопнул . Вал менял . До этого бугель отучивался на этой шейке и поддон пробивало . Прикрутил обратно и ездил . Правда на год хватило . Трактор покупался в совхозе после ремонта . А с Т 40 так не прокатит , там сразу клинит . Полумесяцы стоят на 3 шейке , и вал разбегается . А на МТЗ на 5 , вот он и прижимает вал .
У меня лет десять назад на 4ом шатуне вал лопнул.Заклинил на раз.Работал на холостых.Навеской вытягивал столбы,вылез из кабины передвинуть удавку.Есть навесная кара,думаю хорошо чо поленился навешивать.
Удобно сделать удавку из цепи. На конец цепи я приделал обойму от большого подшипника и через его на удавку. Поднимаешь на сколько возможно, а потом при опускании удавка сама вниз съезжает. Я так пасынки от столбов от старой линии тягал. Очень удобно..... Но это я так ,к слову.
всем привет.прибился и к моему двору сорокет. т-40 лп. состояние требующее рук и времени. ну да до весны далеко. оживим. меня интересует вопрос по реверсу.у моего трактора он какой то хитрый, типа на три положения и запчасти от обычного не подходят. по этому старый хозяин не найдя запчастей как он сам говорит просто его заварил. я хочу восстановить так как замедленная на реверсе мне будет нужна при работе с прессом. у меня вопрос какие детали подходят с обычного реверса на мой и какие не подходят? я так понял что зубья на шестернях прямого и обратного ходя на обычном реверсе имеют гипоидный вид а на моем шестерни прямозубые. где ещё есть разница?
У вас походжу старинный трактор с круглым капотом?! А шестерни эти всеравно меняются все три вместе... Так что нет будут гипоидные..
у вас видимо на нем стоял ходоуменьшитель - он включается рычагом реверса и рычаг имеет как раз 3 положения = точно не знаю но шестерни и муфта другие чем в обычном реверсе.Там в районе кронштейна цилиндра поищите сам редуктор ходоуменьшителя.....
гипоидных на тракторах отродясь не было
там обычные конические шестерни.Вам нужно купить комплект обычных шестерен реверса +муфта.
Были и есть...
Изначально на реверсе были шестерни с прямыми зубьями. Поздней модернизировали и сделали гипоидными... С небольшим углом. На картинке не вооруженным взглядом видно гипоидное смещение зубьев.
Как на втором фото -что выложил Сергей.Если бы у т 40 был бы гипоидный реверс - то ему бы в качестве трансмисионого масла рекомендовались бы масла для гипоидных передач., например тсп 14 гип.(газоновское масло).У гипоидных передач - есть скольжение в зубьях - то есть зуб хвостовика ,не просто перекатывается по зубу планетарки, но еще и скользит по нему.Поэтому масладля гипоидных передач имеют спец присадку для снижения трения( что бы не было задиров).
Р.С, у т 40 на реверсе есть конические прямозубые шестерни и конические косозубые шестерни.Плюс косозубых = ,они более тихие ,большая нагрузочная способность, минус -осевые нагрузки на валы и подшипники...
ну если даже армяне не смогли
гипоидная по факту намного крепче - у уазоводов - распространен такой мост - редуктор от газ 24, чулки и разгруженые полуося родные.У 24 редуктор гипоидный(ка к на 2 фото), у уазика обычный конический -ося ведущей и ведомой шестерни скрещиваются .
Под ходоуменьшитель идёт другая шестерня заднего хода, муфта включения и ползун с тремя положениями фиксации. Так что особо не съэкономить, менять комплектом либо под х/у или под простой.
Клапан потока приедет только в понедельник, под какой ключ рвд там штуцера ? На фото вроде как тот что на гидроусилитель меньше, чем на гилравлику?
Если память не изменяет , то н гур на 24 гайка,на распределитель на 27 -завтра уточню.
Старый хозяин сказал что купил простой реверс. но он не подошел. по этому и заварили. вот я и думаю, почему не подошел? что не пускает новый реверс в старую колоду? трактор 77 года рождения. липецкий.
померял -на 32 на распределитель ,на 27 на гур
Ещё под х/у идёт свой стакан с коронной шестернёй, посадочное под подшипник выглядит одинаковым на схемах и простой реверс должен встать.
Но может всё-таки в нём дело.
Всем привет, подскажите пожалуйста .Резина 8.5r20 подайдёт на ПВМ т 40?Задняя резина стоит с белоруса Заранее спасибо
конечно подойдет
Я извеняюсь что не совсем по теме. Просто в "куплю продам" не все заходят. Панове украинци может у кого завалялись негодные (потянутые) шатуны Т-40, Т-25 с перспективой уйти в чермет, не выбрасывайте - куплю 4 штуки по двойной цене чермета. Нужны на крепление отвала.
Ну, мозг не бица. Если усох, уже не накачаешь...
Коим образом шатунами отвал можно закрепить ? Делитесь тайной ...
На т 25 на полураме круглые трубы, туда их ставят.