lexamilowanov пишет: Но еще печалька при нагрузке выбивает с1по 4 передачи. Форум читаю давно лет 5.Вот решил вставить свои пять копеек.Ребята выше все правильно написали,Но мне удалось вылечить КПП от выбивания передач заменой подшипников на первичном и вторичном валах.(Справа на Кпп если смотреть по ходу трактора).Подшипник шариковый 406.Эти подшипники служат для фиксации этих валов от осевого смещения.Нужно вскрыть КПП и провериь монтажкой наличие осевого смещения первичного и вторичного валов.На первичном можно итак заменить,на вторичном придется снимать заднее правое колесо.Желаю удачи.
На 4 и 7 картинках запечатлен плуг.Если не затруднит ,побольше информации с чего собран (какой агрегат был донором),а если бы фото с рулеткой этого плуга ,то цены бы такой информации не было.Думаю это будет интересно не только мне.
всем привет,менял подшипники на вентиляторе,родных не нашел подобрал подходяшие от генератора камаз,собрал не могу стянуть вентилятор болтается,подогнал стянул но теперь время от времени слабнет и начинает тереть по корпусу,в чем может быть причина,затянешь неделю поработал и опять затягиваешь
На 4 и 7 картинках запечатлен плуг.Если не затруднит ,побольше информации с чего собран (какой агрегат был донором),а если бы фото с рулеткой этого плуга ,то цены бы такой информации не было.Думаю это будет интересно не только мне.
Плуг я такой купил рама и корпуса от плуга ПЯ раму переделали как будет время сниму размеры пашет отлично по сравнению с плн мало у кого с плн получается хорошая пахота
всем привет,менял подшипники на вентиляторе,родных не нашел подобрал подходяшие от генератора камаз,собрал не могу стянуть вентилятор болтается,подогнал стянул но теперь время от времени слабнет и начинает тереть по корпусу,в чем может быть причина,затянешь неделю поработал и опять затягиваешь
в чем может быть причина,затянешь неделю поработал и опять затягиваешь
Я с ней долго долбался. Понял так, что полый вал где сидит крыльчатка должен распираться на конус болтом. Под болтом у меня стоял толстый гройвер, подобрал более тонкий и все намертво стянулось.
Зря вы так если отключаю турбину дыма очень много и расход больше проверил уже с турбиной дыма нету и расход меньше форсунки стоят 28
Мы не со зла. Я бы и себе турбину не прочь поставить. Но давления не хватит на нее, уже капиталка на подходе.
Хотя странно с турбиной два корпуса тягать, у меня без нее три тянет. Чадит правда как паровоз.
Зря вы так если отключаю турбину дыма очень много и расход больше проверил уже с турбиной дыма нету и расход меньше форсунки стоят 28
Мы не со зла. Я бы и себе турбину не прочь поставить. Но давления не хватит на нее, уже капиталка на подходе.
Хотя странно с турбиной два корпуса тягать, у меня без нее три тянет. Чадит правда как паровоз.
Почва у нас тяжелая чернозем долго дождей небыло пахалось тежело мтз с плнами мучались пару дней были дожди немножко легче пашется
Это как посмотреть.КПП перебрал в 2005 г.,пока без нареканий работает до сих пор.За это время сделал кап ремонт двигателя и заменил 3 феридо главного сцепления.Работает трактор то меньше чем когда то в колхозе но практически каждый день.
Плуг я такой купил рама и корпуса от плуга ПЯ раму переделали как будет время сниму размеры пашет отлично по сравнению с плн мало у кого с плн получается хорошая пахота
Вот и у меня есть желание купить ПЯ и сделать из него навесной плуг.
Почва у нас тяжелая чернозем долго дождей небыло пахалось тежело мтз с плнами мучались пару дней были дожди немножко легче пашется
—
Если влажность большая тоже ничего хорошего.Покатаешься по огороду и пахать не нужно вода с землёй выпирает,жижа.Не может быть чобы свистулькой была турбина.
А от турбины без интеркулера много толку и не будет. Вот если с интеркулером и топливную под нее настроить, то будет зверь. Кушать правда тоже будет по-зверски.
Согласен с земляком два локтя по карте Как то Женька с Киеву материться...как это интер ..... Проости не прочитал не хорошие слова в голову лезут.Будь ласка растолкуй!
С правой стороны трубки стоят и из под резинок масло гонит.Подскажите без опыта поменять получиться у меня? И сколько времени займет ? и есть какие нюансы ,тонкости и какие лучше резинки брать? Спасибо.
От сжатия турбокомпрессором воздух нагревается и подается горячим в цилиндры. Интеркулер - промежуточный охладитель, радиатор. Чтобы сжатый воздух поступал остывшим. Это позволяет намного больше воздуха впихнуть. Больше воздуха - больше топлива, выше мощь.
Мож у них этого интер кулера и не ма.А они и на собственную .........глупость и ласку не видят.Конечно тут другая попа выдвигается .Тогда мож полставить коленвал от сака,оборотов тьма И чо.Износ запчястей и многое другое.Читал немножко.4;0ка и так молодец
Отличный сорокет
но от турбины толку мало имхо.
lexamilowanov пишет: Но еще печалька при нагрузке выбивает с1по 4 передачи. Форум читаю давно лет 5.Вот решил вставить свои пять копеек.Ребята выше все правильно написали,Но мне удалось вылечить КПП от выбивания передач заменой подшипников на первичном и вторичном валах.(Справа на Кпп если смотреть по ходу трактора).Подшипник шариковый 406.Эти подшипники служат для фиксации этих валов от осевого смещения.Нужно вскрыть КПП и провериь монтажкой наличие осевого смещения первичного и вторичного валов.На первичном можно итак заменить,на вторичном придется снимать заднее правое колесо.Желаю удачи.
Как же мало, шлейфует так, что весь задок лысый уже.
На 4 и 7 картинках запечатлен плуг.Если не затруднит ,побольше информации с чего собран (какой агрегат был донором),а если бы фото с рулеткой этого плуга ,то цены бы такой информации не было.Думаю это будет интересно не только мне.
Поставил рядную аппаратуру пришлось прокладку вырубать толщиной около 10мм,тоже стоит компрессор.
Можно шлицевую болгаркой отрезать примерно 6-7 мм. Я так сделал.
а я от другого насоса переднюю плиту взял и в станке сточил одну сторону по размеру, но по моему 8мм делал
Н-е-е-ет ребят у меня менее затратная.
Прокладка из с толстого паранита,если не изменяет из двух слоёв.18 лет.
а у нас фто одном т 40 стоял почему-то вообще на заднем мосту справа под баком,правдо когда мост выбросили фильтр так и остался на нем.
Думаю до весны поменяем а сейчас передок спасает
всем привет,менял подшипники на вентиляторе,родных не нашел подобрал подходяшие от генератора камаз,собрал не могу стянуть вентилятор болтается,подогнал стянул но теперь время от времени слабнет и начинает тереть по корпусу,в чем может быть причина,затянешь неделю поработал и опять затягиваешь
Зря вы так если отключаю турбину дыма очень много и расход больше проверил уже с турбиной дыма нету и расход меньше форсунки стоят 28
Плуг я такой купил рама и корпуса от плуга ПЯ раму переделали как будет время сниму размеры пашет отлично по сравнению с плн мало у кого с плн получается хорошая пахота
504 подшипники или по две 204
Я с ней долго долбался. Понял так, что полый вал где сидит крыльчатка должен распираться на конус болтом. Под болтом у меня стоял толстый гройвер, подобрал более тонкий и все намертво стянулось.
Мы не со зла. Я бы и себе турбину не прочь поставить. Но давления не хватит на нее, уже капиталка на подходе.
Хотя странно с турбиной два корпуса тягать, у меня без нее три тянет. Чадит правда как паровоз.
Почва у нас тяжелая чернозем долго дождей небыло пахалось тежело мтз с плнами мучались пару дней были дожди немножко легче пашется
Это как посмотреть.КПП перебрал в 2005 г.,пока без нареканий работает до сих пор.За это время сделал кап ремонт двигателя и заменил 3 феридо главного сцепления.Работает трактор то меньше чем когда то в колхозе но практически каждый день.
Вот и у меня есть желание купить ПЯ и сделать из него навесной плуг.
Земляки лесом занимаются, стоит турбина у них, их слова просто свистулька,толку мало.
Если влажность большая тоже ничего хорошего.Покатаешься по огороду и пахать не нужно вода с землёй выпирает,жижа.Не может быть чобы свистулькой была турбина.
А от турбины без интеркулера много толку и не будет. Вот если с интеркулером и топливную под нее настроить, то будет зверь. Кушать правда тоже будет по-зверски.
А в деляне то нахера турбина? Там груза на трактор надо и ВСЁ лишнее выбросить.
Согласен с земляком два локтя по карте
Как то Женька с Киеву материться...как это интер ..... 
Проости не прочитал не хорошие слова в голову лезут.Будь ласка растолкуй!
Вот так вот был запущен внешний вид и состояние двигатель и топливной.
на одной из фото видно отсутствие шпильки на соединении штанов с цилиндром
сейчас привожу в порядок, меня шланги резиновые на новые нормальные
я правильно понимаю, что клапан на ТНВД это чуть выше ручки помпы и слегла правее? там еще ниже клапана дырка видна
С правой стороны трубки стоят и из под резинок масло гонит.Подскажите без опыта поменять получиться у меня? И сколько времени займет ? и есть какие нюансы ,тонкости и какие лучше резинки брать? Спасибо.
https://www.youtube.com/watch?v=fzalaokE764
От сжатия турбокомпрессором воздух нагревается и подается горячим в цилиндры. Интеркулер - промежуточный охладитель, радиатор. Чтобы сжатый воздух поступал остывшим. Это позволяет намного больше воздуха впихнуть. Больше воздуха - больше топлива, выше мощь.
Мож у них этого интер кулера и не ма.А они и на собственную .........глупость и ласку не видят.Конечно тут другая попа выдвигается .Тогда мож полставить коленвал от сака,оборотов тьма И чо.Износ запчястей и многое другое.Читал немножко.4;0ка и так молодец