Господа! Как масло может гореть если регулятор тена выставлен допустим до +40 или 60???? Масло выдерживает температуру + 110-120 на легке или тогда это не масло.....Что по сути вопроса или все же прейдется сымать поддон?[/quote
Регулятор тена контролирует не температуру тена а температуру окружающей среды. И пока в трех см от тена масло имеет минус 30 на поверхности тена +200 с учетом того что датчик при установке скорее всего будет не сверху от тена куда пойдет поток нагретого масла а сбоку , ситуация усугубляется. Может поднапрячся и врезать в поддон заглушенную емкость, наполнить ее тосолом а уж в нее врезать тэн. Или приварить такую емкость снаружи поддона.
Кудряво уж больно. А зимнее масло не подходящий вариант? У нас в таких случаях паяльная лампа выручает. Или плитка на чурке под самым поддоном
Господа! Как масло может гореть если регулятор тена выставлен допустим до +40 или 60???? Масло выдерживает температуру + 110-120 на легке или тогда это не масло.....Что по сути вопроса или все же прейдется сымать поддон?[/quote
Регулятор тена контролирует не температуру тена а температуру окружающей среды. И пока в трех см от тена масло имеет минус 30 на поверхности тена +200 с учетом того что датчик при установке скорее всего будет не сверху от тена куда пойдет поток нагретого масла а сбоку , ситуация усугубляется. Может поднапрячся и врезать в поддон заглушенную емкость, наполнить ее тосолом а уж в нее врезать тэн. Или приварить такую емкость снаружи поддона.
Кудряво уж больно. А зимнее масло не подходящий вариант? У нас в таких случаях паяльная лампа выручает. Или плитка на чурке под самым поддоном
Та понятно все. У Володи газовая плитка, у меня горелка газовая. У кого-то пушка тепловая, это все надо поставить а потом убрать. Человек не хочет этим заниматься. Я еще просто воздушный тэн к поддону крепил и сверху лист жести на проволоку к лонжеронам прикручивал. Тоже мобильность повышалась, просто в розетку включил и все.
Ну ребят ,чо огород городить.Заправил зимним маслом и фиг с ним и какчество и эффективность огого.В воздухан плюнул бензином и всё вращается.Разогреваете вы для чего ...что бы вязкость убрать.Ну раз вам охота чо нить усовершенствовать привяжите плитку к трубопроводу впускному и грейте его до посинения
Ну ребят ,чо огород городить.Заправил зимним маслом и фиг с ним и какчество и эффективность огого.В воздухан плюнул бензином и всё вращается.Разогреваете вы для чего ...что бы вязкость убрать.Ну раз вам охота чо нить усовершенствовать привяжите плитку к трубопроводу впускному и грейте его до посинения
У меня свеча накаливания. Оч помогает. В -10 как жига с пол тыка. В -15 надо подольше покрутить
Ну тогда только плитка На крайняк безина.У меня одно плунжерная на пахате подвела токмо так и спасалсяДвиг аж подпрыгивает...радуется наверное чо и ему безина дают
Температура стенки гильзы после вспышки больше 250градусов и она обпрыскивается маслом... Кто Вам этот бред сказал , что от тена нагревающего масло до +40 будут гореть присадки
В ЛТЗ и в Т-16 тэны уже больше 5-ти лет стоят, киловаттные.
Господа! Как масло может гореть если регулятор тена выставлен допустим до +40 или 60???? Масло выдерживает температуру + 110-120 на легке или тогда это не масло.....Что по сути вопроса или все же прейдется сымать поддон?[/quote
Регулятор тена контролирует не температуру тена а температуру окружающей среды. И пока в трех см от тена масло имеет минус 30 на поверхности тена +200 с учетом того что датчик при установке скорее всего будет не сверху от тена куда пойдет поток нагретого масла а сбоку , ситуация усугубляется. Может поднапрячся и врезать в поддон заглушенную емкость, наполнить ее тосолом а уж в нее врезать тэн. Или приварить такую емкость снаружи поддона.
Правильно.Лампа конечно не лучше , если не бегать с ней вокруг трактора. Поэтому я хотел сделать так, чтобы температура тэна не поднималась выше 100 градусов даже в воздухе ни при каких условиях. Это гарантировало бы сохранность тэна и масла. Чтобы не усложнять схему терморегулятором( кстати сразу планировал термопару с жёстким креплением к тэну) от этой мысли отказался.
Выбрал более простой способ- последовательное соединение одинаковых тэнов. Такие в конце концов были найдены.от импортных стиральных машин. Очень удачная форма, надёжная конструкция(в то время). Но делать не стал по указанной выше причине и Нужно было немного изменить форму задней стенки поддона с наклонной на вертикальную. Полуавтомата у меня тогда в хозяйстве не было, так что не сделал.
Вчерась купил печурку на соляре(пушку воздушную) .Во греет ,блят.
Да ну на. Воняет мама не горюй. На работе уже все стены уже пропахли. С газовой небо и земля.
У знакомого есть дизельная пушка,но выглядит не так,у той выхлоп отдельный,и не воняет,принцип как на запорожской печке,но саляру жрёт 6,8 л в час,такая бандурина,топит 350 квадратов помещение,а на этой куда выход газов? По этому и воняет.
Сталкивался как то с итальянским пушками , нв объект привозили для просушки помещений . На соляре , бак 20 литров , хватало на 16 -18 часов непрерывной работы . Запаха вообще никакого не было . Мужик остовался ночевать и следить за ними . Спал прямо там в закрытом помещений . По началу думал он там угорит , ничего подобного . Нормальные такие вот пушки . Сейчас вот кетайцы начали делать такие же вроде , очкую я от них . Хотя есть возможность купить за не дорого . Лампа по любому рулит ...
Володь,эт разговор был.У нас если зимней солярой не заправишь ,фиг её разожгёшь.Да не спорю я что при розжиге немного отдаёт солярой.Ну и газ тоже дома под подушкой хранить нужно а то фиг запалишь.Ставил задней частью к дверке печи во время розжига открывал дверь,печь рядом с дверью,запалил закрыл.Сегодня печь углём топил и даже не ухом не рылом .А про обогрев трактора Механик правильно сказал.
Решил убрать компрессор.Верите нет замкнуло Не могу вспомнить,где головка болта,верхнего возле двигателя крепящего компрессор .Лет восемь назад перекидывал навесное на этот двиг ,а топерыча ну хоть убейте
Решил убрать компрессор.Верите нет замкнуло Не могу вспомнить,где головка болта,верхнего возле двигателя крепящего компрессор .Лет восемь назад перекидывал навесное на этот двиг ,а топерыча ну хоть убейте
Под крышкой включателя насоса , там так хитро сделанно . А почему решили компрессор то убрать ? Очень я вам скажу полезнная вешь ...
А воще если без смеха.Стоит рядная мтз аппаратура,блок фильтров на лонжерон пришлось переносить.Есть мысли ...на преобретение куна.По честному рем комплект взял на компрессор ,хотел перебирать.Ну и вопрос надёжности понижается,если бахнется комп.Трактор встанет.Сие оченно не приятно.Мож тогда подскажешь как это обрулить,я имею ввиду крепление фильтров.
У меня другие мысли были,Володь.Швеллер,,,,, поменять местами тонкой и грубой очистки.То есть поставить грубой очистки ближе к аппаратуре а тонкой утопить ближе к двиглу.Собрать на швеллере.Конечно примерки как в хорошей швейной мастерской
Не лучше если всякую хе..ню в бак зимой лить!Я заправляюсь зимой зимним ДТ и добавляю еще жидкость И.Также делаю на татарине мотор каменс, и там получается тоже не лучший вариант ФГО поставили на раме?
Не лучше если всякую хе..ню в бак зимой лить!Я заправляюсь зимой зимним ДТ и добавляю еще жидкость И.Также делаю на татарине мотор каменс, и там получается тоже не лучший вариант ФГО поставили на раме?
Привет Леха.Солярка сейчас полное га.но,зимняя якобы начинает замерзать в -26,а на самом деле в -18 в кисель превращается.И приходится доливать бензин,хотя и не рекомендуют,но ни как по другому не получается.
Не лучше если всякую хе..ню в бак зимой лить!Я заправляюсь зимой зимним ДТ и добавляю еще жидкость И.Также делаю на татарине мотор каменс, и там получается тоже не лучший вариант ФГО поставили на раме?
Да просто есть места поудобнее для установки ФГО.Себе то не бось под бак с зади не поставил.
Не лучше если всякую хе..ню в бак зимой лить!Я заправляюсь зимой зимним ДТ и добавляю еще жидкость И.Также делаю на татарине мотор каменс, и там получается тоже не лучший вариант ФГО поставили на раме?
Привет Леха.Солярка сейчас полное га.но,зимняя якобы начинает замерзать в -26,а на самом деле в -18 в кисель превращается.И приходится доливать бензин,хотя и не рекомендуют,но ни как по другому не получается.
Не знаю, в -15 на летней езжу. Потом уже зимнию и в -28 она Обсалютно жидкая. Все таки заправка на границе где дальнобои заправляються и иностранцы. Там хрень лить не будут. По желанию и летнию нальют. Всегда летняя и зимняя имеется, хошь лето, хош зиму
Кудряво уж больно. А зимнее масло не подходящий вариант? У нас в таких случаях паяльная лампа выручает. Или плитка на чурке под самым поддоном
Та понятно все. У Володи газовая плитка, у меня горелка газовая. У кого-то пушка тепловая, это все надо поставить а потом убрать. Человек не хочет этим заниматься. Я еще просто воздушный тэн к поддону крепил и сверху лист жести на проволоку к лонжеронам прикручивал. Тоже мобильность повышалась, просто в розетку включил и все.
Ну ребят ,чо огород городить.Заправил зимним маслом и фиг с ним и какчество и эффективность огого.В воздухан плюнул бензином и всё вращается.Разогреваете вы для чего ...что бы вязкость убрать.Ну раз вам охота чо нить усовершенствовать привяжите плитку к трубопроводу впускному и грейте его до посинения
У меня свеча накаливания. Оч помогает. В -10 как жига с пол тыка. В -15 надо подольше покрутить
Ну тогда только плитка
На крайняк безина.У меня одно плунжерная на пахате подвела токмо так и спасалсяДвиг аж подпрыгивает...радуется наверное чо и ему безина дают 
В ЛТЗ и в Т-16 тэны уже больше 5-ти лет стоят, киловаттные.
ага-дурачок поймал мышку и клизму ей вставил с бензином и отпустил-мышка побегала и умерла.
-бензин закончился-подумал дурачок
Правильно.Лампа конечно не лучше , если не бегать с ней вокруг трактора. Поэтому я хотел сделать так, чтобы температура тэна не поднималась выше 100 градусов даже в воздухе ни при каких условиях. Это гарантировало бы сохранность тэна и масла. Чтобы не усложнять схему терморегулятором( кстати сразу планировал термопару с жёстким креплением к тэну) от этой мысли отказался.
Выбрал более простой способ- последовательное соединение одинаковых тэнов. Такие в конце концов были найдены.от импортных стиральных машин. Очень удачная форма, надёжная конструкция(в то время). Но делать не стал по указанной выше причине и Нужно было немного изменить форму задней стенки поддона с наклонной на вертикальную. Полуавтомата у меня тогда в хозяйстве не было, так что не сделал.
Вчерась купил печурку на соляре(пушку воздушную) .Во греет ,блят.
Да ну на. Воняет мама не горюй. На работе уже все стены уже пропахли. С газовой небо и земля.
У знакомого есть дизельная пушка,но выглядит не так,у той выхлоп отдельный,и не воняет,принцип как на запорожской печке,но саляру жрёт 6,8 л в час,такая бандурина,топит 350 квадратов помещение,а на этой куда выход газов? По этому и воняет.
Жрёт как снегоход "Буран" , а в остальном хороша
Сталкивался как то с итальянским пушками , нв объект привозили для просушки помещений . На соляре , бак 20 литров , хватало на 16 -18 часов непрерывной работы . Запаха вообще никакого не было . Мужик остовался ночевать и следить за ними . Спал прямо там в закрытом помещений . По началу думал он там угорит , ничего подобного . Нормальные такие вот пушки . Сейчас вот кетайцы начали делать такие же вроде , очкую я от них . Хотя есть возможность купить за не дорого . Лампа по любому рулит ...
Лампа греет точку на предмете, а пушка объём помещения. Как их сравнить то?
Вопрос то был чем греть то , и ЛАМПА ПО ЛЮБОМУ ФОРУ ХОТЬ ЧЕМУ ДАСТ .
Пушку снизу трактора направить на поддон и все, греет, плюс и весь двигатель если накрыт капот
Володь,эт разговор был.У нас если зимней солярой не заправишь ,фиг её разожгёшь.Да не спорю я что при розжиге немного отдаёт солярой.Ну и газ тоже дома под подушкой хранить нужно а то фиг запалишь.Ставил задней частью к дверке печи во время розжига открывал дверь,печь рядом с дверью,запалил закрыл.Сегодня печь углём топил и даже не ухом не рылом .А про обогрев трактора Механик правильно сказал.
Решил убрать компрессор.Верите нет замкнуло
Не могу вспомнить,где головка болта,верхнего возле двигателя крепящего компрессор .Лет восемь назад перекидывал навесное на этот двиг ,а топерыча ну хоть убейте 
Под крышкой включателя насоса , там так хитро сделанно . А почему решили компрессор то убрать ? Очень я вам скажу полезнная вешь ...
Жор эт как яйца у мужика вроде нужны....а на хрена?Я думаю для красоты,а ты?
А воще если без смеха.Стоит рядная мтз аппаратура,блок фильтров на лонжерон пришлось переносить.Есть мысли ...на преобретение куна.По честному рем комплект взял на компрессор ,хотел перебирать.Ну и вопрос надёжности понижается,если бахнется комп.Трактор встанет.Сие оченно не приятно.Мож тогда подскажешь как это обрулить,я имею ввиду крепление фильтров.
Крепление выбросил.ФТО прикрутил к ящику АКБ.ФГО через кусок угольника тоже к ящику.
Я где то встречал фото ФТО стоит с зади под баком
Для зимы ну очень плохой вариант.
У меня другие мысли были,Володь.Швеллер,,,,, поменять местами тонкой и грубой очистки.То есть поставить грубой очистки ближе к аппаратуре а тонкой утопить ближе к двиглу.Собрать на швеллере.Конечно примерки как в хорошей швейной мастерской
Не лучше если всякую хе..ню в бак зимой лить!Я заправляюсь зимой зимним ДТ и добавляю еще жидкость И.Также делаю на татарине мотор каменс, и там получается тоже не лучший вариант ФГО поставили на раме?
Привет Леха.Солярка сейчас полное га.но,зимняя якобы начинает замерзать в -26,а на самом деле в -18 в кисель превращается.И приходится доливать бензин,хотя и не рекомендуют,но ни как по другому не получается.
Да просто есть места поудобнее для установки ФГО.Себе то не бось под бак с зади не поставил.
Не знаю, в -15 на летней езжу. Потом уже зимнию и в -28 она Обсалютно жидкая. Все таки заправка на границе где дальнобои заправляються и иностранцы. Там хрень лить не будут. По желанию и летнию нальют. Всегда летняя и зимняя имеется, хошь лето, хош зиму