что может быть? Трактор мтз 892. В посевну пропало сцепление,педаль легко выжиматься стала и скорость не включается. Потом заглушили,постоял и все работает. На днях снег чистил,и опять пропало и не востановилось. Педаль лекго выжимается.Время посмотреть пока нет,но на вскидку может кто что предположить?
Причин много...вот недавно тоже пропало,едет и всё..остановился посмотреть.визуально все нормально,лапки все на месте.
....хотел уже на базу возвращаться.сбросил газ,резко воткнул вторую передачу(сцепление было выжато) трактор дернулся и встал....Все заработало.Так и дочистил.передачи переключал часто,все работает.
Ну теперь причина...уже на базе,осмотрев все внимательно увидел вылетевшую пружину с диска(лежала около лапки)...естественно раскатил и заменил диск...диск кстати был тара,с закрытыми хорошо пружинами..не помогло.протерло .
наверно пружина ,куда то попала. Вот и у меня,похоже диску хана. Хотя работает нормально,не буксует.
У меня в любом случае виновата была куда то попавшая пружина-потом вылетела и естественно все заработало...
что может быть? Трактор мтз 892. В посевну пропало сцепление,педаль легко выжиматься стала и скорость не включается. Потом заглушили,постоял и все работает. На днях снег чистил,и опять пропало и не востановилось. Педаль лекго выжимается.Время посмотреть пока нет,но на вскидку может кто что предположить?
Причин много...вот недавно тоже пропало,едет и всё..остановился посмотреть.визуально все нормально,лапки все на месте.
....хотел уже на базу возвращаться.сбросил газ,резко воткнул вторую передачу(сцепление было выжато) трактор дернулся и встал....Все заработало.Так и дочистил.передачи переключал часто,все работает.
Ну теперь причина...уже на базе,осмотрев все внимательно увидел вылетевшую пружину с диска(лежала около лапки)...естественно раскатил и заменил диск...диск кстати был тара,с закрытыми хорошо пружинами..не помогло.протерло .
наверно пружина ,куда то попала. Вот и у меня,похоже диску хана. Хотя работает нормально,не буксует.
У меня в любом случае виновата была куда то попавшая пружина-потом вылетела и естественно все заработало...
Было такое тоже, и пружины протирали защиту и обычные диски ломались, чтобы доехать до дома тягу сцепления приходилось удлинять и выжим больше становился и вылетало обычно и доезжал до дома, один раз доезжал при нажатой педали сцепления, отпускаешь - трактор останавливался тогда куча целая пружин собралась и при нажатии зажимало и ехал. Один раз только притащил уазик тогда резинки с диска вылетели и клепки которыми диск склепывается срезало, слышал этот "динь- динь" но надеялся пахоту закончить, не вышло.
С пружинами тоже было дело, педаль тугая стала и ведёт, раскатили а в корзине 2 пружины лежат от диска. Диску был год. Поставили Бобруйск, 3 года отьездил и в ноябре на лепестковое заменил, лапки стали люфтить а новые брать это лотерея, катать не хочется лишний раз. А так диск на резинках отличный ещё, не люфтит. Когда выжим становился лёгким то лапка ломалась или ушко на ней, ну палец ещё и в нажимной диске ухо, было дело 3 новые поставили и в течение месяца все разогнулись , поставили старые
все по своему вопросу, про пвм и пальцы
снял короче мост с брусом, пока снимал увидел трещины с обоих сторон, сверху и доходит до первого болта, на котором крепятся уловители капота, и так с обоих сторон, получается отверстие остановило трещину
наличие трещин этих критично или менять брус? на трактор думаю ставить фронтальный погрузчик
снял короче мост с брусом, пока снимал увидел трещины с обоих сторон, сверху и доходит до первого болта, на котором крепятся уловители капота, и так с обоих сторон, получается отверстие остановило трещину
наличие трещин этих критично или менять брус? на трактор думаю ставить фронтальный погрузчик
Лучше заменить, у меня тоже была трещина много лет, при активной работе да ещё с пвм в этом году он развалился окончательно. Ну хотя-бы фото покажите?
снял короче мост с брусом, пока снимал увидел трещины с обоих сторон, сверху и доходит до первого болта, на котором крепятся уловители капота, и так с обоих сторон, получается отверстие остановило трещину
наличие трещин этих критично или менять брус? на трактор думаю ставить фронтальный погрузчик
с тележкой ещё бы походил а с погрузчиком 100% под замену
снял короче мост с брусом, пока снимал увидел трещины с обоих сторон, сверху и доходит до первого болта, на котором крепятся уловители капота, и так с обоих сторон, получается отверстие остановило трещину
наличие трещин этих критично или менять брус? на трактор думаю ставить фронтальный погрузчик
Такие трещины вероятнее всего остановятся на этих отверстиях, но лучше конечно заменить. Или когда будете навешивать погрузчик, нужно будет кронштейны погрузчика делать на всю длинну этой полурамы. У меня пф-1 и полурама треснула как раз в том месте где заканчивается кронштейн, и треснула снизу, так что при наборе груза в ковш передок немного отъезжал и кардан пвм выходил из шлиц и начинал проскакивать. Заменил полураму и удленнил кронштейны погрузчика.
снял короче мост с брусом, пока снимал увидел трещины с обоих сторон, сверху и доходит до первого болта, на котором крепятся уловители капота, и так с обоих сторон, получается отверстие остановило трещину
наличие трещин этих критично или менять брус? на трактор думаю ставить фронтальный погрузчик
За неимением, разделать трещину,заварить,сделать усиление.Походит.
все по своему вопросу, про пвм и пальцы
снял короче мост с брусом, пока снимал увидел трещины с обоих сторон, сверху и доходит до первого болта, на котором крепятся уловители капота, и так с обоих сторон, получается отверстие остановило трещину
наличие трещин этих критично или менять брус? на трактор думаю ставить фронтальный погрузчик
Я тоже сначала думал как снять мост, но когда увидел трещины, то не долго думая купил новый брус, пальцы и б/у мост. Мост менять нужно было изначально. Собрал всё быстренько. В этом году навешиваю ПФ-1.
снял короче мост с брусом, пока снимал увидел трещины с обоих сторон, сверху и доходит до первого болта, на котором крепятся уловители капота, и так с обоих сторон, получается отверстие остановило трещину
наличие трещин этих критично или менять брус? на трактор думаю ставить фронтальный погрузчик
За неимением, разделать трещину,заварить,сделать усиление.Походит.
Диванные спецы сказали что сварка это не на долго))) хотя год уже вареный брус отходил без проблем
снял короче мост с брусом, пока снимал увидел трещины с обоих сторон, сверху и доходит до первого болта, на котором крепятся уловители капота, и так с обоих сторон, получается отверстие остановило трещину
наличие трещин этих критично или менять брус? на трактор думаю ставить фронтальный погрузчик
За неимением, разделать трещину,заварить,сделать усиление.Походит.
Диванные спецы сказали что сварка это не на долго))) хотя год уже вареный брус отходил без проблем
с тележкой или плугом пойдёт а под любой фронтальный погрузчик на вареный передний брус нельзя навешивать
снял короче мост с брусом, пока снимал увидел трещины с обоих сторон, сверху и доходит до первого болта, на котором крепятся уловители капота, и так с обоих сторон, получается отверстие остановило трещину
наличие трещин этих критично или менять брус? на трактор думаю ставить фронтальный погрузчик
За неимением, разделать трещину,заварить,сделать усиление.Походит.
Диванные спецы сказали что сварка это не на долго))) хотя год уже вареный брус отходил без проблем
Он у вас год только капот возил, а человек погрузчик вешать собирается....
Всем доброго времени! Хочу заменить сцепление на лепестковое. Вопрос какое лучше взять? Да еще, трактор МТЗ 80 1984 года выпуска, двигатель Д 240, а то где то слышал что не каждое подходит, якобы что то куда то упирается.
Он у вас год только капот возил, а человек погрузчик вешать собирается....
Если он только капот возил то хули тогда он треснул???
Не надо сравнивать нагрузки на этот узел с погрузчиком и без, это две большие разницы. У меня пф-1, так когда берешь больше тонны он бедненький задними колесами еле цепляет землю, а это значит почти 5 тонн трактора и плюс груз в ковше все давит именно на этот узел. А у вас практически вся нагрузка на задние колёса, и чем она больше (т.к. он только и может что тащить) тем более разгружен передок.
слышал что не каждое подходит, якобы что то куда то упирается.
К лепестковым, это, не относится.
А выбор за вами, можно комплектом взять (корзина, диск, выжимной) как бы немецкое LUK. можно по отдельности. есть китайские ТАЯ.
То есть не видишь проблемы и как бы проблемы нету.
Это как ситуация, перестаёшь лить масло и масло перестаёт вытекать.
Немного не так...
Примерно так....лопнутая полностью , заваренная,и усиленная цапфа (колено)на ЮМЗ работает и работает....(как же так?ведь надо было ставить новую ...)
Если брус старый, а трактор с ГОРУ, лучше поменять на брус новый с отдаленной осью качения. Можно найти б/У за 4-5 тыс.
трактор с гору и брус уже современный, тяге до лонжеронов далеко
всетаки поменяю брус на новый, старый может в запас оставлю
У меня лопнул в этом году и чтобы время не терять заварил, глубоко на месте не проварить, а снимать так уже заменить проще. Ну в итоге он лопнул под щебнем и вентилятор за диффузор задевал при малейшем перкосе. Купил за 4,5р. И на нем уже микротрещины в районе подушек радиатора, лучи тоже смотри внимательно.
Ну в итоге он лопнул под щебнем и вентилятор за диффузор задевал при малейшем перкосе
А вы чего-то другого ожидали???проварили бы нормально со всех сторон + нормально усилить то он бы ходил и ходил
танкист 204 пишет:
Не надо сравнивать нагрузки на этот узел с погрузчиком и без, это две большие разницы. У меня пф-1, так когда берешь больше тонны он бедненький задними колесами еле цепляет землю, а это значит почти 5 тонн трактора и плюс груз в ковше все давит именно на этот узел. А у вас практически вся нагрузка на задние колёса, и чем она больше (т.к. он только и может что тащить) тем более разгружен передок.
Я задал вопрос почему он треснул если нагрузки на него НЕТУ??
У меня в любом случае виновата была куда то попавшая пружина-потом вылетела и естественно все заработало...
Было такое тоже, и пружины протирали защиту и обычные диски ломались, чтобы доехать до дома тягу сцепления приходилось удлинять и выжим больше становился и вылетало обычно и доезжал до дома, один раз доезжал при нажатой педали сцепления, отпускаешь - трактор останавливался тогда куча целая пружин собралась и при нажатии зажимало и ехал. Один раз только притащил уазик тогда резинки с диска вылетели и клепки которыми диск склепывается срезало, слышал этот "динь- динь" но надеялся пахоту закончить, не вышло.
С пружинами тоже было дело, педаль тугая стала и ведёт, раскатили а в корзине 2 пружины лежат от диска. Диску был год. Поставили Бобруйск, 3 года отьездил и в ноябре на лепестковое заменил, лапки стали люфтить а новые брать это лотерея, катать не хочется лишний раз. А так диск на резинках отличный ещё, не люфтит. Когда выжим становился лёгким то лапка ломалась или ушко на ней, ну палец ещё и в нажимной диске ухо, было дело 3 новые поставили и в течение месяца все разогнулись
, поставили старые 
все по своему вопросу, про пвм и пальцы
снял короче мост с брусом, пока снимал увидел трещины с обоих сторон, сверху и доходит до первого болта, на котором крепятся уловители капота, и так с обоих сторон, получается отверстие остановило трещину
наличие трещин этих критично или менять брус? на трактор думаю ставить фронтальный погрузчик
Лучше заменить, у меня тоже была трещина много лет, при активной работе да ещё с пвм в этом году он развалился окончательно. Ну хотя-бы фото покажите?
с тележкой ещё бы походил а с погрузчиком 100% под замену
Такие трещины вероятнее всего остановятся на этих отверстиях, но лучше конечно заменить. Или когда будете навешивать погрузчик, нужно будет кронштейны погрузчика делать на всю длинну этой полурамы. У меня пф-1 и полурама треснула как раз в том месте где заканчивается кронштейн, и треснула снизу, так что при наборе груза в ковш передок немного отъезжал и кардан пвм выходил из шлиц и начинал проскакивать. Заменил полураму и удленнил кронштейны погрузчика.
За неимением, разделать трещину,заварить,сделать усиление.Походит.
Я тоже сначала думал как снять мост, но когда увидел трещины, то не долго думая купил новый брус, пальцы и б/у мост. Мост менять нужно было изначально. Собрал всё быстренько. В этом году навешиваю ПФ-1.
Диванные спецы сказали что сварка это не на долго))) хотя год уже вареный брус отходил без проблем
с тележкой или плугом пойдёт а под любой фронтальный погрузчик на вареный передний брус нельзя навешивать
Он у вас год только капот возил, а человек погрузчик вешать собирается....
Всем доброго времени! Хочу заменить сцепление на лепестковое. Вопрос какое лучше взять? Да еще, трактор МТЗ 80 1984 года выпуска, двигатель Д 240, а то где то слышал что не каждое подходит, якобы что то куда то упирается.
Если он только капот возил то хули тогда он треснул???
Малый ход моста относительно бруса никто не отменял
Не надо сравнивать нагрузки на этот узел с погрузчиком и без, это две большие разницы. У меня пф-1, так когда берешь больше тонны он бедненький задними колесами еле цепляет землю, а это значит почти 5 тонн трактора и плюс груз в ковше все давит именно на этот узел. А у вас практически вся нагрузка на задние колёса, и чем она больше (т.к. он только и может что тащить) тем более разгружен передок.
Вот трещины, как будто отверстия их остановили, но хрен знает, лучше поменять?
Есть возможность-меняй,нет возможности- не меняй
лучьше поменяй. а то потом прийдется дополнительно к брусу и радиатор менять
Не вынул бы брус,и трещины бы не увидел....
К лепестковым, это, не относится.
А выбор за вами, можно комплектом взять (корзина, диск, выжимной) как бы немецкое LUK. можно по отдельности. есть китайские ТАЯ.
То есть не видишь проблемы и как бы проблемы нету.
Это как ситуация, перестаёшь лить масло и масло перестаёт вытекать.
Если брус старый, а трактор с ГОРУ, лучше поменять на брус новый с отдаленной осью качения. Можно найти б/У за 4-5 тыс.
Немного не так...
Примерно так....лопнутая полностью , заваренная,и усиленная цапфа (колено)на ЮМЗ работает и работает....(как же так?ведь надо было ставить новую ...)
трактор с гору и брус уже современный, тяге до лонжеронов далеко
всетаки поменяю брус на новый, старый может в запас оставлю
У меня лопнул в этом году и чтобы время не терять заварил, глубоко на месте не проварить, а снимать так уже заменить проще. Ну в итоге он лопнул под щебнем и вентилятор за диффузор задевал при малейшем перкосе. Купил за 4,5р. И на нем уже микротрещины в районе подушек радиатора, лучи тоже смотри внимательно.
Вентилятор лучше пластиковый поставить с бычка . Так будет безопаснее для радиатора на случай если брус лопнет.
И для помпы полезней, меньше вес.
А вот когда поставишь тогда и поговорим
А вы чего-то другого ожидали???проварили бы нормально со всех сторон + нормально усилить то он бы ходил и ходил
Я задал вопрос почему он треснул если нагрузки на него НЕТУ??