Замечательно, а то я думал морока будет. А ещё про пускач. Потёк карбюратор. Нажимаешь кнопку подсоса а потом бензин сам капает. летом такого не было.Карбюратор мембранный. Вода или мембране конец?
Смотря окуда потекло...если с кнопки подсоса-мембрана...если самого карбюратора-клапан(игла и резиночке на ней)...воду-мороз покажет.
Замечательно, а то я думал морока будет. А ещё про пускач. Потёк карбюратор. Нажимаешь кнопку подсоса а потом бензин сам капает. летом такого не было.Карбюратор мембранный. Вода или мембране конец?
карбюратор пд 10 в сборе стоил 300р года 3-4 назад
Старый коммунистический закапал , думаю - отработал своё , не буду чинить и куплю новый . В магазине 500 руб цена . Поставил на пд 10 и через неделю потёк струёй .
Вывод - 500 руб , качество говно .
Василий 777 пишет:
Здорово были! Может не здесь , но спрошу. Можно ли переставить шестерню привода магнето на пускаче не разбирая весь пускач? Раннее зажигание, регулировки на магнето не хватает.
спокойно. она бывает при снятии магнето и сама выпадает
Фиг там, сегодня снял магнето, а шестерню так и не смог, крепко сидит на валу. может какие хитрости есть?
Здорово были! Может не здесь , но спрошу. Можно ли переставить шестерню привода магнето на пускаче не разбирая весь пускач? Раннее зажигание, регулировки на магнето не хватает.
спокойно. она бывает при снятии магнето и сама выпадает
Фиг там, сегодня снял магнето, а шестерню так и не смог, крепко сидит на валу. может какие хитрости есть?
Вытаскивай тогда за вал(вместе с валом)...там резьба есть в нём....
Привет ! Снова я , со своим пускачём, может что то не правильно, но получается так, при заводке пускача стартером слышны обратные удары, такие что стартер становится, думаю очень раннее зажигание. Человек продавший трактор говорит что установка момента зажигания под стартер и шнурок разная и у него выставлено под стартер, мол так и должно быть. Как то раз пробовал завести шнурком, три раза шнурок рвался из за обратного удара. Повернул магнето по ходу вращения коленвала, чуть лучше но всё равно бьёт в обратную. шестерню привода магнето снять не смог, что бы пересадить на зуб. Так есть ли разница в установке момента зажигания для стартера и шнурка? Что делаю не так?
Привет ! Снова я , со своим пускачём, может что то не правильно, но получается так, при заводке пускача стартером слышны обратные удары, такие что стартер становится, думаю очень раннее зажигание. Человек продавший трактор говорит что установка момента зажигания под стартер и шнурок разная и у него выставлено под стартер, мол так и должно быть. Как то раз пробовал завести шнурком, три раза шнурок рвался из за обратного удара. Повернул магнето по ходу вращения коленвала, чуть лучше но всё равно бьёт в обратную. шестерню привода магнето снять не смог, что бы пересадить на зуб. Так есть ли разница в установке момента зажигания для стартера и шнурка? Что делаю не так?
Никогда такого не слышал.....проверь для интереса как стоит зажигание....(оно происходит в момент размыкания контактов.)..сняв маленькую крышку на магнето это видно...в этот момент вместо свечи встааляешь отвёртку и докручиваешь чтобы поршень поднялся в верхнюю точку вместе с отвёрткой,.замечаешь разницу скольо она поднялась....должно быть примерно миллиметров 5.
Да это понятно, были разные мотоциклы с 12 ти лет, знакомо, а здесь почти сантиметр до ВМТ не доходит.. Нужно привод переставить, шестерня под магнето не снимается, ни сама ни с валом. Только весь двигатель разбирать?
Да это понятно, были разные мотоциклы с 12 ти лет, знакомо, а здесь почти сантиметр до ВМТ не доходит.. Нужно привод переставить, шестерня под магнето не снимается, ни сама ни с валом. Только весь двигатель разбирать?
Я по моему эту шестерню вытаскивал вместе с валом при помощи мантировки , только для этого надо снять пускач с трактора
Да это понятно, были разные мотоциклы с 12 ти лет, знакомо, а здесь почти сантиметр до ВМТ не доходит.. Нужно привод переставить, шестерня под магнето не снимается, ни сама ни с валом. Только весь двигатель разбирать?
Для начала можно попробовать переднюю крышку снять, там уже метки видно будет. Месяц назад сам так делал, шестерня привода магнето выпала.
Кстати один раз было что так и не снял, пришлось разбирать и другими шестернями подгонять метки, а что и как уже не помню.
Где-то была фотка плаката по пд-10, вечером посмотрю на компе, чинил последний раз лет 12-15 назад, ну не считая магнето и карбюратор.
Да это понятно, были разные мотоциклы с 12 ти лет, знакомо, а здесь почти сантиметр до ВМТ не доходит.. Нужно привод переставить, шестерня под магнето не снимается, ни сама ни с валом. Только весь двигатель разбирать?
В вале резьба,в резьбу шпильку...шайбу с отверстием под шпильку вместо магнето ...гайку и тянуть...не может быть что не вытянешь...
Да это понятно, были разные мотоциклы с 12 ти лет, знакомо, а здесь почти сантиметр до ВМТ не доходит.. Нужно привод переставить, шестерня под магнето не снимается, ни сама ни с валом. Только весь двигатель разбирать?
вот это причина
Смотря окуда потекло...если с кнопки подсоса-мембрана...если самого карбюратора-клапан(игла и резиночке на ней)...воду-мороз покажет.
потекло с кнопки подсоса, вчера блин перестало. Может что то под иглу попало? Карбюратор первый раз вижу, не разбирал не разу, устройство загадка.
Там проще велосипеда....течет с кнопки-прохудилась мембрана...(раз перестало,возможно замокла,разбухла...)
Купить реально? На что обратить внимание ?
Ремкомплекты продаются...цена копейки...качество х.з....давно уже не покупал...
в вашейобласти еще как реально, там много магазинов по этой тематике.У нас карбюратор пд 10 в сборе стоил 300р года 3-4 назад ,сейчас не знаю.
если найдешь от т-40 поплавковый или от мтз 05( уд 15) переделка(заслонка) сам поставил
https://fermer.ru/comment/1079744476#comment-1079744476
Интернет в помощь? Заказываешь и забираешь где тебе удобно.
Старый коммунистический закапал , думаю - отработал своё , не буду чинить и куплю новый . В магазине 500 руб цена . Поставил на пд 10 и через неделю потёк струёй .
Вывод - 500 руб , качество говно .
Ну да, за пересыл столько же отдашь.
Фиг там, сегодня снял магнето, а шестерню так и не смог, крепко сидит на валу. может какие хитрости есть?
тогда не знаю. у меня они свободно снимались
Вытаскивай тогда за вал(вместе с валом)...там резьба есть в нём....
Фаркоп от телеги весом 18кг пол страны проехал за 500руб. Думаю что карб рублей за 100 приедет.
Привет ! Снова я , со своим пускачём, может что то не правильно, но получается так, при заводке пускача стартером слышны обратные удары, такие что стартер становится, думаю очень раннее зажигание. Человек продавший трактор говорит что установка момента зажигания под стартер и шнурок разная и у него выставлено под стартер, мол так и должно быть. Как то раз пробовал завести шнурком, три раза шнурок рвался из за обратного удара. Повернул магнето по ходу вращения коленвала, чуть лучше но всё равно бьёт в обратную. шестерню привода магнето снять не смог, что бы пересадить на зуб. Так есть ли разница в установке момента зажигания для стартера и шнурка? Что делаю не так?
Никогда такого не слышал.....проверь для интереса как стоит зажигание....(оно происходит в момент размыкания контактов.)..сняв маленькую крышку на магнето это видно...в этот момент вместо свечи встааляешь отвёртку и докручиваешь чтобы поршень поднялся в верхнюю точку вместе с отвёрткой,.замечаешь разницу скольо она поднялась....должно быть примерно миллиметров 5.
Да это понятно, были разные мотоциклы с 12 ти лет, знакомо, а здесь почти сантиметр до ВМТ не доходит.. Нужно привод переставить, шестерня под магнето не снимается, ни сама ни с валом. Только весь двигатель разбирать?
Я по моему эту шестерню вытаскивал вместе с валом при помощи мантировки , только для этого надо снять пускач с трактора
Для начала можно попробовать переднюю крышку снять, там уже метки видно будет. Месяц назад сам так делал, шестерня привода магнето выпала.
Нет. А вот шестерня иногда не хочет выходить, приходилось снимать крышку. Сейчас все переделал на стартер, в моих условиях удобнее чем пускач.
Кстати один раз было что так и не снял, пришлось разбирать и другими шестернями подгонять метки, а что и как уже не помню.
Где-то была фотка плаката по пд-10, вечером посмотрю на компе, чинил последний раз лет 12-15 назад, ну не считая магнето и карбюратор.
В вале резьба,в резьбу шпильку...шайбу с отверстием под шпильку вместо магнето ...гайку и тянуть...не может быть что не вытянешь...
Другая шестерня на коленвалу на шпонке...если только развернуть ее другой стороной....но разборки много...
Попробуй полумуфту чуть по ходу провернуть...
[quote=Колян Юрин]
Попробуй полумуфту чуть по ходу провернуть...
Она тоже на шпонке
Так обточить саму пластину,повернуть на втулке и снова расклепать или приварить...
(Главное шестерню с валиком не снимать.)
.
я хотел легко отделаться, просто снять магнето ну и приводную шестерню переставить и всё.
можно проще.ослабить винт кулачка и чуть его повернуть в нужную сторону.
Кулочек трогать нельзя, магнето только в одном режиме работает...