Правое колесо недавно снимал, и что то не помню про доступ к баку, правая сторона и нижняя часть бака видна, а вот остальное нет, Сиденье стоит длинное его не поднимал, не знаю что под ним , скоро посмотрю. Ну если там датчик стоит может под него фигачит?
Правое колесо недавно снимал, и что то не помню про доступ к баку, правая сторона и нижняя часть бака видна, а вот остальное нет, Сиденье стоит длинное его не поднимал, не знаю что под ним , скоро посмотрю. Ну если там датчик стоит может под него фигачит?
Может...а бак что?...хомуты отвернул и бак в сторону колеса снял...
Ребят, можно ли шатуны с одного двигателя менять местами на коленвалу при ремонте двигателя.?
Место шатуна на двигателе можно менять с одной шейки на другую но при этом придется сменить шатунные вкладыши.если вы уже поперепутали свои притертые то ставить новые.
Всем привет! Ну подскажите причину чёрного дыма при перегазовке на месте без нагрузки, раннее зажигание, плохая компрессия, забитый воздухан или ещё что то может быть? Топливная после ремонта, мастер грамотный отличный специалист.
Всем привет! Ну подскажите причину чёрного дыма при перегазовке на месте без нагрузки, раннее зажигание, плохая компрессия, забитый воздухан или ещё что то может быть? Топливная после ремонта, мастер грамотный отличный специалист.
посмотрел в зеркала мёртвыим угол увидел по минимум ширина прицепа 2.30
разд.....ую полосу видел и борт (доволен) по нам нужна дороботка фиксацыя прорез
камаз зеркала
Всем привет! Ну подскажите причину чёрного дыма при перегазовке на месте без нагрузки, раннее зажигание, плохая компрессия, забитый воздухан или ещё что то может быть? Топливная после ремонта, мастер грамотный отличный специалист.
Сними коллектор выпускной и увидишь какой цылиндр дымит
Блин стукнул мотор, проточили колено, давление 3 было, до нуля и опять стук.
Где искать, распред, шатуны мерять на элипс?
В каком месте стук?...пишете затирает вкладыши....как ? Проворачивает или нет?...колено после проточки промывали с удалением заглушек?...после сборки двигатель крутился легко?
У меня красные, поставил и забыл, никаких проблем.
Главное не попутать какие красные...есть красные,но очень похожие по материалу на черные.Были такие на КамАЗе..говно полное.а вот похожие на силикон,да, пока вроде ходят хорошо...
У меня красные, поставил и забыл, никаких проблем.
А чём обычные патрубки не устраивает?у меня патрубки не новые,но за два года радиатор снимал раза 3 и ставил обратно старые патрубки и никаких проблем
Как порвался родной патрубок и намаялся потом с этим гуаном пока к мужику не заехал и с иномарки старенький не поставил, силиконовых не видел тогда в 13 г.
Синих сегодня не оказалось, взял красный, вреде не плохо, правда один нижний, верхнего не было. Я почему спросил то, до этого спрашивал у механизатора в колхозе, так он сказал что синих хватают на год, а от тасола вообще раскисают и становятся как желе их даже раздувает, Вот такой отзыв
Синих сегодня не оказалось, взял красный, вреде не плохо, правда один нижний, верхнего не было. Я почему спросил то, до этого спрашивал у механизатора в колхозе, так он сказал что синих хватают на год, а от тасола вообще раскисают и становятся как желе их даже раздувает, Вот такой отзыв
От "хорошего" тосола скорее всего да,превратятся в неизвестно что...
Возможно у вас трактор новый ещё! Некоторые "канторы" такие смеси умеют готовить что ни один металл не устоит, не говоря о резине! Сталкивался с этой проблемой на галзели. Перебрал в новый блок двс Cummins isf2.8 залил Феликс. Через неделю заглядываю в бачек а там жижа ржавого цвета. Для интереса слил немного, отстоял. На дне бутыля оказалась ржавчина! Слил это г.. но, залил то что советовали на форуме газелистов, такого больше не наблюдал. А от хренового фриза, оказывается, заглушки гбц гниют.
Да где бы не текло...речь про снятие бака шла.....а посмотреть можно(раз сверху)сняв сиденье,полик под ним ...
Правое колесо недавно снимал, и что то не помню про доступ к баку, правая сторона и нижняя часть бака видна, а вот остальное нет, Сиденье стоит длинное его не поднимал, не знаю что под ним , скоро посмотрю. Ну если там датчик стоит может под него фигачит?
Может...а бак что?...хомуты отвернул и бак в сторону колеса снял...
Ребят, можно ли шатуны с одного двигателя менять местами на коленвалу при ремонте двигателя.?
Только вместе с крышкой.
Да, с крышкой имею ввиду
Место шатуна на двигателе можно менять с одной шейки на другую но при этом придется сменить шатунные вкладыши.если вы уже поперепутали свои притертые то ставить новые.
Всего то? Колесо и хомуты так это не проблема, я думал вверх нужно.
Не нужно....
Всем привет! Ну подскажите причину чёрного дыма при перегазовке на месте без нагрузки, раннее зажигание, плохая компрессия, забитый воздухан или ещё что то может быть? Топливная после ремонта, мастер грамотный отличный специалист.
Кол -во топлива, распылители .
Блин стукнул мотор, проточили колено, давление 3 было, до нуля и опять стук.
Где искать, распред, шатуны мерять на элипс?
если у тебя на этом блоке ломало коленвал то могут быть просажены постели коренных вкладышей
Это всё в номинале как положено. ТНВД и форсы с ремонта с заменой ключевых деталей.
посмотрел в зеркала мёртвыим угол увидел по минимум ширина прицепа 2.30
разд.....ую полосу видел и борт (доволен) по нам нужна дороботка фиксацыя прорез
камаз зеркала
Нет не ломает, затирает вкладыши, может вкладыши?
Сними коллектор выпускной и увидишь какой цылиндр дымит
В каком месте стук?...пишете затирает вкладыши....как ? Проворачивает или нет?...колено после проточки промывали с удалением заглушек?...после сборки двигатель крутился легко?
Всем привет! А кто что скажет про синии патрубки радиатора МТЗ 80. Стоит ли брать?
Бери, хоть и дороговато, зато качественные. Есть и красные из того же материала.
У меня красные, поставил и забыл, никаких проблем.
Главное не попутать какие красные...есть красные,но очень похожие по материалу на черные.Были такие на КамАЗе..говно полное.а вот похожие на силикон,да, пока вроде ходят хорошо...
А чём обычные патрубки не устраивает?у меня патрубки не новые,но за два года радиатор снимал раза 3 и ставил обратно старые патрубки и никаких проблем
Нитки в них изначально гнилые, да и резина лопатся.
Как порвался родной патрубок и намаялся потом с этим гуаном пока к мужику не заехал и с иномарки старенький не поставил, силиконовых не видел тогда в 13 г.
Синих сегодня не оказалось, взял красный, вреде не плохо, правда один нижний, верхнего не было. Я почему спросил то, до этого спрашивал у механизатора в колхозе, так он сказал что синих хватают на год, а от тасола вообще раскисают и становятся как желе их даже раздувает, Вот такой отзыв
От "хорошего" тосола скорее всего да,превратятся в неизвестно что...
Три года с тосолом, ничего не раскисло.
Возможно у вас трактор новый ещё! Некоторые "канторы" такие смеси умеют готовить что ни один металл не устоит, не говоря о резине! Сталкивался с этой проблемой на галзели. Перебрал в новый блок двс Cummins isf2.8 залил Феликс. Через неделю заглядываю в бачек а там жижа ржавого цвета. Для интереса слил немного, отстоял. На дне бутыля оказалась ржавчина! Слил это г.. но, залил то что советовали на форуме газелистов, такого больше не наблюдал. А от хренового фриза, оказывается, заглушки гбц гниют.