Здравствуйте товарищи механизаторы. Подскажите работать будет .или под замену .Просто тормозок хочется оставить. сейчас валы наверное без шпоночного паза. ДО этого работал норм. ток при трогании чуть подтрынькивал или как сказать. х.з. шустерня на валу ток чуть чуть люфтит. иголка есчо одна не влезит. шлици которые в фередо как новые .
а шестерня что на фото кроме насоса что есчо крутит
Шестерня что на фото насос и не крутит...это пониженные передачи включаются...
ну этим Вы сильно помогли. кароче одел шестерню и насыпал иголок в помытом состоянии так люфт хороший возьму все и в магаз буду питатся сохранить тормозок
В принципе по тормозку...кому то нравится(хорошо включать передачу при трогании с места)...кому то хорошо без тормозка-лучше переключать на ходу,но придется чуть дольше подержать педаль при трогании с места.....как по мне,так с нормальным сцеплением это не проблема...(на автомобилях же нет тормозка...)
не замечал что есть резьба, обычно отверткой в это отверстие подковыривал. все разобрал, собрал, работает
Когда как . Иногда отвёртка, иногда резьба, а бывало крючок гнуть приходилось. но то что крышку открутить какпец как не удобно, это факт. А закрутить так вообще гемор. Фашисты на это место в МТЗ распред втыкали.
мне на т 40 нравится рычаги снял и панель на 4 болтах и делай что хочешь с распред ом
Здравствуйте товарищи механизаторы. Подскажите работать будет .или под замену .Просто тормозок хочется оставить. сейчас валы наверное без шпоночного паза. ДО этого работал норм. ток при трогании чуть подтрынькивал или как сказать. х.з. шустерня на валу ток чуть чуть люфтит. иголка есчо одна не влезит. шлици которые в фередо как новые .
а шестерня что на фото кроме насоса что есчо крутит
Здравствуйте коллега. Если толщина шлицов на силовом валу под муфту переключения менее 6 мм то вал подлежит замене.
не замечал что есть резьба, обычно отверткой в это отверстие подковыривал. все разобрал, собрал, работает
Когда как . Иногда отвёртка, иногда резьба, а бывало крючок гнуть приходилось. но то что крышку открутить какпец как не удобно, это факт. А закрутить так вообще гемор. Фашисты на это место в МТЗ распред втыкали.
мне на т 40 нравится рычаги снял и панель на 4 болтах и делай что хочешь с распред ом
Так на МТЗ ещё лучше коллега. Чистим изредка фильтр и сыплем соответствующее масло, меняем его кой-когда, и не надо чистить засорившийся клапан и шибко вникать в устройство распреда.
Когда как . Иногда отвёртка, иногда резьба, а бывало крючок гнуть приходилось. но то что крышку открутить какпец как не удобно, это факт. А закрутить так вообще гемор. Фашисты на это место в МТЗ распред втыкали.
мне на т 40 нравится рычаги снял и панель на 4 болтах и делай что хочешь с распред ом
Так на МТЗ ещё лучше коллега. Чистим изредка фильтр и сыплем соответствующее масло, меняем его кой-когда, и не надо чистить засорившийся клапан и шибко вникать в устройство распреда.
фильтра везде стоят чистые, масло стабильно меняется Вмгз , но раз в год да клинит, просто на т40 удобнее его перебирать. многие ездят на отработке всегда удивляюсь как?
Можете соорудить фото обоих?и почему один открывается ручкой вверх(левый) а другой ручкой вниз?
Фото соорудить не могу, трактор с малой кабиной продал уже давно, а восстанавливал вообще давным давно. Но помню что то колхозил, так как правых было несколько, а левых небыло и пришлось правый подгонять на левую дверь. Что и как уже не помню уже точно, это было в 90-х годах, и такого количества магазинов как сейчас небыло, а в совхозах левые уже сами поломали, растеряли. .
очему один открывается ручкой вверх(левый) а другой ручкой вниз
Это в юмзовской так
Пропали тормоза обе стороны но ручник держит вконце что может быть? И еше можно отреставрировть как нибудь разжимные диски чтоб не менять их разбирал лет пять назад менял ремкомплект блокировки все диски были в нормальном состояний на ручнике не ездил может кто то делал тормоза без замены розжимных стальных дисков трактор мтз 82 87год выпуск тормозами пользуюсь не часто практически только ручником при перецепке агрегатов кто что посоветует?
очему один открывается ручкой вверх(левый) а другой ручкой вниз
Это в юмзовской так
Пропали тормоза обе стороны но ручник держит вконце что может быть? И еше можно отреставрировть как нибудь разжимные диски чтоб не менять их разбирал лет пять назад менял ремкомплект блокировки все диски были в нормальном состояний на ручнике не ездил может кто то делал тормоза без замены розжимных стальных дисков трактор мтз 82 87год выпуск тормозами пользуюсь не часто практически только ручником при перецепке агрегатов кто что посоветует?
Да,замок действительно попутал юмзовским ...а по тормозам что?...тут несколько вариантов.
Наклепать диск более толще,чтобы когда все уложится на место было ровно с барабаном...
Или барабан проточить по высоте,чтобы когда опять же когда все заложить в него было ровно...
Пропали тормоза обе стороны но ручник держит вконце что может быть? И еше можно отреставрировть как нибудь разжимные диски чтоб не менять их разбирал лет пять назад менял ремкомплект блокировки все диски были в нормальном состояний на ручнике не ездил может кто то делал тормоза без замены розжимных стальных дисков трактор мтз 82 87год выпуск тормозами пользуюсь не часто практически только ручником при перецепке агрегатов кто что посоветует?
Надо померить детали, коллега. Кожух тормозной подлежит замене при износе от поверхности трения до края кожуха 59,0 мм. Стальные разжимные диски при достижении толщины менее 10,8 мм. Диски с накладками при толщине менее 11,0 мм.
Пропали тормоза обе стороны но ручник держит вконце что может быть? И еше можно отреставрировть как нибудь разжимные диски чтоб не менять их разбирал лет пять назад менял ремкомплект блокировки все диски были в нормальном состояний на ручнике не ездил может кто то делал тормоза без замены розжимных стальных дисков трактор мтз 82 87год выпуск тормозами пользуюсь не часто практически только ручником при перецепке агрегатов кто что посоветует?
Надо померить детали, коллега. Кожух тормозной подлежит замене при износе от поверхности трения до края кожуха 59,0 мм. Стальные разжимные диски при достижении толщины менее 10,8 мм. Диски с накладками при толщине менее 11,0 мм.
Пропали тормоза обе стороны но ручник держит вконце что может быть? И еше можно отреставрировть как нибудь разжимные диски чтоб не менять их разбирал лет пять назад менял ремкомплект блокировки все диски были в нормальном состояний на ручнике не ездил может кто то делал тормоза без замены розжимных стальных дисков трактор мтз 82 87год выпуск тормозами пользуюсь не часто практически только ручником при перецепке агрегатов кто что посоветует?
Надо померить детали, коллега. Кожух тормозной подлежит замене при износе от поверхности трения до края кожуха 59,0 мм. Стальные разжимные диски при достижении толщины менее 10,8 мм. Диски с накладками при толщине менее 11,0 мм.
+ 3 мм даёт установка штатных шариков в дополнительные лунки. Что не возбраняется. А как посмотрит вакуутуксия на изменение диаметра шарика ?
не все разжимные механизмы имеют три резервные лунки для более полного износа накладок.такое встречалось на первых тракторах мтз.в середине 80-тых годов (86-87)шли уже без дополнительных лунок.хотя на более ранних приходилось наблюдать такое дело.и кто такая вакуутуксия?такая личность нам не знакома а вот тормоза после замены шариков стали работать как положено.дело в том что помимо накладок и дисков разжимных-вынашиваются и лунки под шарики.
Это страхование. (фин.). И если мы чего ни на то в МТЗ внедряем, то страхование и ТБ норовит это регламентировать.Ранее это было более по причине ТБ, а нынче по финансовой причине. Чтобы завод и сидельцы в лавках трудились. Не разорим ли мы их большими шариками ?
В принципе по тормозку...кому то нравится(хорошо включать передачу при трогании с места)...кому то хорошо без тормозка-лучше переключать на ходу,но придется чуть дольше подержать педаль при трогании с места.....как по мне,так с нормальным сцеплением это не проблема...(на автомобилях же нет тормозка...)
мне на т 40 нравится рычаги снял и панель на 4 болтах и делай что хочешь с распред ом
Здравствуйте коллега. Если толщина шлицов на силовом валу под муфту переключения менее 6 мм то вал подлежит замене.
Так на МТЗ ещё лучше коллега. Чистим изредка фильтр и сыплем соответствующее масло, меняем его кой-когда, и не надо чистить засорившийся клапан и шибко вникать в устройство распреда.
фильтра везде стоят чистые, масло стабильно меняется Вмгз , но раз в год да клинит, просто на т40 удобнее его перебирать. многие ездят на отработке всегда удивляюсь как?
Два года уже как купил 80-ку проблем с гидравликой нет, отработка от предыдущего владельца залита, клапан ни разу не клинил, фильтра в гидробаке нет
А на ЮМЗ распред насос новый масло чисто дизельное было залито фильтр был и за осень пору раз клапан подклинивал
Все товарищи попрощался я с тормозком. теперь буду учится включать передачи без него. Всем спасибо за участие.
а от него толку то только при переключении передач при полной остановке,да и нет его на современных мтз,где то уже про тормозок обсуждалось
детальки все(накладки, ступицу, вилки) на веревочку свяжи и на гвоздь повесь, следующий вал на фрезер отдать и паз сделать
Здравствуйте, трактор мтз при запуске не сразу показывает давления масло на указатели, указатель механический. Показывает секунд через 10 .
Аналогично.
Замки(механизмы) в дверях малой кабины одинаковые или правый-левый?
Одинаковые..
Нет, они левый и правый.
Можете соорудить фото обоих?и почему один открывается ручкой вверх(левый) а другой ручкой вниз?
70-6708110-Замок правый. 70-6708120-Замок левый надеюсь так понятно будет?
Зачем фото, Александр ? Лучше побожиться. Или прознать каталожные номера. 70-6708110 замок правый, 70-6708120 замок левый.
Фото соорудить не могу, трактор с малой кабиной продал уже давно, а восстанавливал вообще давным давно. Но помню что то колхозил, так как правых было несколько, а левых небыло и пришлось правый подгонять на левую дверь. Что и как уже не помню уже точно, это было в 90-х годах, и такого количества магазинов как сейчас небыло, а в совхозах левые уже сами поломали, растеряли.
.
Это в юмзовской так
Пропали тормоза обе стороны но ручник держит вконце что может быть? И еше можно отреставрировть как нибудь разжимные диски чтоб не менять их разбирал лет пять назад менял ремкомплект блокировки все диски были в нормальном состояний на ручнике не ездил может кто то делал тормоза без замены розжимных стальных дисков трактор мтз 82 87год выпуск тормозами пользуюсь не часто практически только ручником при перецепке агрегатов кто что посоветует?
Да,замок действительно попутал юмзовским ...а по тормозам что?...тут несколько вариантов.
Наклепать диск более толще,чтобы когда все уложится на место было ровно с барабаном...
Или барабан проточить по высоте,чтобы когда опять же когда все заложить в него было ровно...
Надо померить детали, коллега. Кожух тормозной подлежит замене при износе от поверхности трения до края кожуха 59,0 мм. Стальные разжимные диски при достижении толщины менее 10,8 мм. Диски с накладками при толщине менее 11,0 мм.
Шарики больше поставить ,как вариант
На сколько мм больше коллега ?
зависит от износа дорожек в механизме.я ставил ф25 вместо ф22.при установке ф27-комплект сильно вылез из кожуха.
+ 3 мм даёт установка штатных шариков в дополнительные лунки. Что не возбраняется. А как посмотрит вакуутуксия на изменение диаметра шарика ?
не все разжимные механизмы имеют три резервные лунки для более полного износа накладок.такое встречалось на первых тракторах мтз.в середине 80-тых годов (86-87)шли уже без дополнительных лунок.хотя на более ранних приходилось наблюдать такое дело.и кто такая вакуутуксия?такая личность нам не знакома а вот тормоза после замены шариков стали работать как положено.дело в том что помимо накладок и дисков разжимных-вынашиваются и лунки под шарики.
Это страхование. (фин.). И если мы чего ни на то в МТЗ внедряем, то страхование и ТБ норовит это регламентировать.Ранее это было более по причине ТБ, а нынче по финансовой причине. Чтобы завод и сидельцы в лавках трудились. Не разорим ли мы их большими шариками ?