Хватит уже про колеса. Вопрос. Руль у меня в малой кабине стоит в одном положении. Сейчас поставил сидуху родную и садиться стало не очень удобно - мешает один интимный орган - пузо)))))) Хочу сделать так что бы руль откидывался. У меня сама защелка есть, тяга вверх торчит, а как работает дальше не понять. В сети не нашел ничего с картинками. Подскажите.
Хватит уже про колеса. Вопрос. Руль у меня в малой кабине стоит в одном положении. Сейчас поставил сидуху родную и садиться стало не очень удобно - мешает один интимный орган - пузо)))))) Хочу сделать так что бы руль откидывался. У меня сама защелка есть, тяга вверх торчит, а как работает дальше не понять. В сети не нашел ничего с картинками. Подскажите.
Разобрать и посмотреть. За тягу потянул,руль наклонил...
Ничего там мудрого нет....бывает вроде всё есть,а прежнему хозяину что то не понравилось.Взял и заварил все....или затянул намертво..а может заржавело....
Хватит уже про колеса. Вопрос. Руль у меня в малой кабине стоит в одном положении. Сейчас поставил сидуху родную и садиться стало не очень удобно - мешает один интимный орган - пузо)))))) Хочу сделать так что бы руль откидывался. У меня сама защелка есть, тяга вверх торчит, а как работает дальше не понять. В сети не нашел ничего с картинками. Подскажите.
Разобрать и посмотреть. За тягу потянул,руль наклонил...
Ничего там мудрого нет....бывает вроде всё есть,а прежнему хозяину что то не понравилось.Взял и заварил все....или затянул намертво..а может заржавело....
Побрызгал ВДшкой, пусть откисает. Постучал, защелка шивелится.Тяга от защелки, которая зашелкнута идет к проушине, приваренной к корпусу рулевого вала . И на этой проушине, то ли рычажок какой должен стоять, то ли еще чего. Непонятно.
да там рычяжок. одним краем этот рычажок крепится к проушине а тяга где то через сантиметрер или около того от оси крепрения рычага. чтоб откинуть руль надо этот рычаг приподнять и переместить саму колонку в нужное положение
Хватит уже про колеса. Вопрос. Руль у меня в малой кабине стоит в одном положении. Сейчас поставил сидуху родную и садиться стало не очень удобно - мешает один интимный орган - пузо)))))) Хочу сделать так что бы руль откидывался. У меня сама защелка есть, тяга вверх торчит, а как работает дальше не понять. В сети не нашел ничего с картинками. Подскажите.
Разобрать и посмотреть. За тягу потянул,руль наклонил...
Ничего там мудрого нет....бывает вроде всё есть,а прежнему хозяину что то не понравилось.Взял и заварил все....или затянул намертво..а может заржавело....
Побрызгал ВДшкой, пусть откисает. Постучал, защелка шивелится.Тяга от защелки, которая зашелкнута идет к проушине, приваренной к корпусу рулевого вала . И на этой проушине, то ли рычажок какой должен стоять, то ли еще чего. Непонятно.
Да,маленький рычаг....через него тягу вверх тянуть надо,чтобы руль откинуть...кстати он ещё вверх вниз регулируется,знаете?
Хватит уже про колеса. Вопрос. Руль у меня в малой кабине стоит в одном положении. Сейчас поставил сидуху родную и садиться стало не очень удобно - мешает один интимный орган - пузо)))))) Хочу сделать так что бы руль откидывался. У меня сама защелка есть, тяга вверх торчит, а как работает дальше не понять. В сети не нашел ничего с картинками. Подскажите.
недавно на малую кабину варил площадку под откидной руль. Фиксация встречалась двух типов, с мелкой и крупной гребенкой.
Хватит уже про колеса. Вопрос. Руль у меня в малой кабине стоит в одном положении. Сейчас поставил сидуху родную и садиться стало не очень удобно - мешает один интимный орган - пузо)))))) Хочу сделать так что бы руль откидывался. У меня сама защелка есть, тяга вверх торчит, а как работает дальше не понять. В сети не нашел ничего с картинками. Подскажите.
недавно на малую кабину варил площадку под откидной руль. Фиксация встречалась двух типов, с мелкой и крупной гребенкой.
Спасибо. Крайне информативные картинки. Я так примерно и думал. Только голову ломак какой длины надо энтот рычажок сделать, дабы им было легко защёлку вытаскивать, и в то же время что бы он за штаны не цеплялся при выпрыгивании с кабинета.
Про колёса, я тож не понял зачем ступицу разворачивать и как потом колесо крепить. Вот из инструкции к мтз
Тоже не понятно, но посмотрите на рисунок диска пунктиром, он внутри ступицы. То ли художник, то ли много совпадений в разных инструкциях. Что то конструктора знают.
чтоб по высоте отрегурировать надо ту центральную гайку не полностью выкручивать а выкруть где то на один - полтора оборота потом гайку немного подать вниз и приподнимая руль вытянуть вал на нужную высоту и затянуть ту гайку.
Про колёса, я тож не понял зачем ступицу разворачивать и как потом колесо крепить. Вот из инструкции к мтз
Тоже не понятно, но посмотрите на рисунок диска пунктиром, он внутри ступицы. То ли художник, то ли много совпадений в разных инструкциях. Что то конструктора знают.
Так выше, коллега, на этот вопрос был ответ. Способ перестановки колеи по РЭ обеспечивает непрерывное изменение колеи от минимальной до максимальной. Ленивый способ изменения колеи имеет разрыв в изменении колеи.
Про колёса, я тож не понял зачем ступицу разворачивать и как потом колесо крепить. Вот из инструкции к мтз
Тоже не понятно, но посмотрите на рисунок диска пунктиром, он внутри ступицы. То ли художник, то ли много совпадений в разных инструкциях. Что то конструктора знают.
Так выше, коллега, на этот вопрос был ответ. Способ перестановки колеи по РЭ обеспечивает непрерывное изменение колеи от минимальной до максимальной. Ленивый способ изменения колеи имеет разрыв в изменении колеи.
Даже если разрыв и есть,то он прям на хер не нужен...никакой разницы нет.(..но про червяк вы до сих пор не поняли...)все красиво и прекрасно только в инструкции и на словах....а в деле оказывается совсем не так......но раз инструкция велит,то уж куда нам бестолковым...
(Кстати пока не одного отзыва человека,который ставил ступицу шпильками внутрь нету...)будем ждать.
Хватит уже про колеса. Вопрос. Руль у меня в малой кабине стоит в одном положении. Сейчас поставил сидуху родную и садиться стало не очень удобно - мешает один интимный орган - пузо)))))) Хочу сделать так что бы руль откидывался. У меня сама защелка есть, тяга вверх торчит, а как работает дальше не понять. В сети не нашел ничего с картинками. Подскажите.
Разобрать и посмотреть. За тягу потянул,руль наклонил...
Ничего там мудрого нет....бывает вроде всё есть,а прежнему хозяину что то не понравилось.Взял и заварил все....или затянул намертво..а может заржавело....
А на моем мтз 50 так руль развернул и заварил, что лет 8 хочется весь этот узел найти и вернуть родной. У него там интимный орган - пузо, видимо, был размером на зависть многим
)))
Это как я 10 лет назад ГАЗ-53 ремонтировал и снимал сцепление. Послучаю решил прочесть книгу по ремонту СССРовских времён написания. И там вычитал чёрним по белому, что длинную часть ступицы устанавливать в таком положении ( сейчас уже не помню книги нет ) и ещё и рисунок приложен. Иду к машине ставлю диск так как сказано, а он так не встаёт. Переворачиваю его в другую сторону всё отлично. Ощущение такое, что эти книги писали с оглядкой на вероятную войну, дабы враг не смог отремонтировать захваченную технику.
Тоже не понятно, но посмотрите на рисунок диска пунктиром, он внутри ступицы. То ли художник, то ли много совпадений в разных инструкциях. Что то конструктора знают.
Так выше, коллега, на этот вопрос был ответ. Способ перестановки колеи по РЭ обеспечивает непрерывное изменение колеи от минимальной до максимальной. Ленивый способ изменения колеи имеет разрыв в изменении колеи.
Даже если разрыв и есть,то он прям на хер не нужен...никакой разницы нет.(..но про червяк вы до сих пор не поняли...)все красиво и прекрасно только в инструкции и на словах....а в деле оказывается совсем не так......но раз инструкция велит,то уж куда нам бестолковым...
(Кстати пока не одного отзыва человека,который ставил ступицу шпильками внутрь нету...)будем ждать.
Специально спросил у книжного инженера про перевернутые ступицы, он сказал, что когда то читал такое про юмз, но не придал тому значения, так как посчитал это ошибкой.
Как по мне, замена колес так себе удовольствие, а с перевернутыми ступицами - так это вообще как любовью заниматься в гамаке, предохраняясь при этом в противогазе...
Даже если разрыв и есть,то он прям на хер не нужен...никакой разницы нет.(..но про червяк вы до сих пор не поняли...)все красиво и прекрасно только в инструкции и на словах....а в деле оказывается совсем не так......но раз инструкция велит,то уж куда нам бестолковым...
(Кстати пока не одного отзыва человека,который ставил ступицу шпильками внутрь нету...)будем ждать.
Троцкизьм. Александр, шибко большие колебания партейной линии. Сначала было мол так не может быть, потом это нельзя смонтировать, затем нет времени на установку, и наконец классика-и так сойдёт. Не сойдёт-разрыв 200 мм. С 1600 мм.сразу идёт 1800 мм. А МТЗ-80 пропашной трактор, а у них у всех колея изменяется или ступенчато без больших разрывов, или бесступенчато. Так и максимальная колея при ленивом способе тоже получается шибко большая 2300 мм. Полуоси кирдык.
Про червяк понимать не надо. Он не переставляется. Переставляется ступица.
Тоже не понятно, но посмотрите на рисунок диска пунктиром, он внутри ступицы. То ли художник, то ли много совпадений в разных инструкциях. Что то конструктора знают.
Так выше, коллега, на этот вопрос был ответ. Способ перестановки колеи по РЭ обеспечивает непрерывное изменение колеи от минимальной до максимальной. Ленивый способ изменения колеи имеет разрыв в изменении колеи.
Даже если разрыв и есть,то он прям на хер не нужен...никакой разницы нет.(..но про червяк вы до сих пор не поняли...)все красиво и прекрасно только в инструкции и на словах....а в деле оказывается совсем не так......но раз инструкция велит,то уж куда нам бестолковым...
(Кстати пока не одного отзыва человека,который ставил ступицу шпильками внутрь нету...)будем ждать.
Специально спросил у книжного инженера про перевернутые ступицы, он сказал, что когда то читал такое про юмз, но не придал тому значения, так как посчитал это ошибкой.
Как по мне, замена колес так себе удовольствие, а с перевернутыми ступицами - так это вообще как любовью заниматься в гамаке, предохраняясь при этом в противогазе...
Написано,значит нужно выполнять!....вспоминаю спор про другую инструкцию...эо на базе юмз....там черным по белому написано,что работать бульдозером на скорости ниже пяти с чем то километров в час запрещено....(.значит я могу со всего разгона ,и никого не волнует .)..и многие считают что этот запрет для того,чтобы не напрягать трансмиссию....но про трансмиссию ни слова в книге...
Специально спросил у книжного инженера про перевернутые ступицы, он сказал, что когда то читал такое про юмз, но не придал тому значения, так как посчитал это ошибкой....
Его бы в полеводство на недельку. В ручную сурепку полоть. На соединение науки и практики.
Хватит уже про колеса. Вопрос. Руль у меня в малой кабине стоит в одном положении. Сейчас поставил сидуху родную и садиться стало не очень удобно - мешает один интимный орган - пузо)))))) Хочу сделать так что бы руль откидывался. У меня сама защелка есть, тяга вверх торчит, а как работает дальше не понять. В сети не нашел ничего с картинками. Подскажите.
Разобрать и посмотреть. За тягу потянул,руль наклонил...
Ничего там мудрого нет....бывает вроде всё есть,а прежнему хозяину что то не понравилось.Взял и заварил все....или затянул намертво..а может заржавело....
А на моем мтз 50 так руль развернул и заварил, что лет 8 хочется весь этот узел найти и вернуть родной. У него там интимный орган - пузо, видимо, был размером на зависть многим
)))
У меня от 50ки осталась стойка, под ручной газ нет Кронштейна только.
Специально спросил у книжного инженера про перевернутые ступицы, он сказал, что когда то читал такое про юмз, но не придал тому значения, так как посчитал это ошибкой....
Его бы в полеводство на недельку. В ручную сурепку полоть. На соединение науки и практики.
С практикой никак, но он в энциклопедии сельского хозяйства занимает почти страницу, пять лет при союзе был в дружественной Африке на преподавании основ сельскохозяйственной техники, руководил после с.х техникумом потом почти 11 лет, Учебник по мтз 50 цитирует как библию.
А я чет совсем не понял....причем тут эксплуатация трактора(даже со знанием или не знанием его устройства) и ручная прополка сурепки?(на это дело наверное даже полного дебилоида можно направить)......А Александру для подтверждения своих письменных утверждений стоит взять полуось и примерить на неё ступицу с червяком для регулировки....тогда и можно поговорить за 26 мм.
столкнуйлся с вомом вом не могу успоикоть
не по детски - регулировка сделана вом крутит
зажимаю ленту холостова хода- горит
при этом лента рабочая свободна
грешу на сателиты
Хватит уже про колеса. Вопрос. Руль у меня в малой кабине стоит в одном положении. Сейчас поставил сидуху родную и садиться стало не очень удобно - мешает один интимный орган - пузо)))))) Хочу сделать так что бы руль откидывался. У меня сама защелка есть, тяга вверх торчит, а как работает дальше не понять. В сети не нашел ничего с картинками. Подскажите.
Вот у меня так же,не понятно зачем руль двигается в верх/вниз при том что фиксируется он только по середине
Про колёса, я тож не понял зачем ступицу разворачивать и как потом колесо крепить. Вот из инструкции к мтз
Разобрать и посмотреть. За тягу потянул,руль наклонил...
Ничего там мудрого нет....бывает вроде всё есть,а прежнему хозяину что то не понравилось.Взял и заварил все....или затянул намертво..а может заржавело....
Побрызгал ВДшкой, пусть откисает. Постучал, защелка шивелится.Тяга от защелки, которая зашелкнута идет к проушине, приваренной к корпусу рулевого вала . И на этой проушине, то ли рычажок какой должен стоять, то ли еще чего. Непонятно.
да там рычяжок. одним краем этот рычажок крепится к проушине а тяга где то через сантиметрер или около того от оси крепрения рычага. чтоб откинуть руль надо этот рычаг приподнять и переместить саму колонку в нужное положение
Да,маленький рычаг....через него тягу вверх тянуть надо,чтобы руль откинуть...кстати он ещё вверх вниз регулируется,знаете?
недавно на малую кабину варил площадку под откидной руль. Фиксация встречалась двух типов, с мелкой и крупной гребенкой.
Нет. Не знал. У меня когда выкручиваю гайку из середины руля, он вытаскивается совсем.
Спасибо. Крайне информативные картинки. Я так примерно и думал. Только голову ломак какой длины надо энтот рычажок сделать, дабы им было легко защёлку вытаскивать, и в то же время что бы он за штаны не цеплялся при выпрыгивании с кабинета.
Тоже не понятно, но посмотрите на рисунок диска пунктиром, он внутри ступицы. То ли художник, то ли много совпадений в разных инструкциях. Что то конструктора знают.
чтоб по высоте отрегурировать надо ту центральную гайку не полностью выкручивать а выкруть где то на один - полтора оборота потом гайку немного подать вниз и приподнимая руль вытянуть вал на нужную высоту и затянуть ту гайку.
Так выше, коллега, на этот вопрос был ответ. Способ перестановки колеи по РЭ обеспечивает непрерывное изменение колеи от минимальной до максимальной. Ленивый способ изменения колеи имеет разрыв в изменении колеи.
вот я нарисовал и подписал
Даже если разрыв и есть,то он прям на хер не нужен...никакой разницы нет.(..но про червяк вы до сих пор не поняли...)все красиво и прекрасно только в инструкции и на словах....а в деле оказывается совсем не так......но раз инструкция велит,то уж куда нам бестолковым...
(Кстати пока не одного отзыва человека,который ставил ступицу шпильками внутрь нету...)будем ждать.
Всем привет ,Подскажите пожалуйста. На мтз 82 когда включаю передний мост появилась вибрация и гул.Что делать с этим?Заранее спасибо
А на моем мтз 50 так руль развернул и заварил, что лет 8 хочется весь этот узел найти и вернуть родной. У него там интимный орган - пузо, видимо, был размером на зависть многим
)))
Это как я 10 лет назад ГАЗ-53 ремонтировал и снимал сцепление. Послучаю решил прочесть книгу по ремонту СССРовских времён написания. И там вычитал чёрним по белому, что длинную часть ступицы устанавливать в таком положении ( сейчас уже не помню книги нет ) и ещё и рисунок приложен. Иду к машине ставлю диск так как сказано, а он так не встаёт. Переворачиваю его в другую сторону всё отлично. Ощущение такое, что эти книги писали с оглядкой на вероятную войну, дабы враг не смог отремонтировать захваченную технику.
Специально спросил у книжного инженера про перевернутые ступицы, он сказал, что когда то читал такое про юмз, но не придал тому значения, так как посчитал это ошибкой.
Как по мне, замена колес так себе удовольствие, а с перевернутыми ступицами - так это вообще как любовью заниматься в гамаке, предохраняясь при этом в противогазе...
Троцкизьм. Александр, шибко большие колебания партейной линии. Сначала было мол так не может быть, потом это нельзя смонтировать, затем нет времени на установку, и наконец классика-и так сойдёт. Не сойдёт-разрыв 200 мм. С 1600 мм.сразу идёт 1800 мм. А МТЗ-80 пропашной трактор, а у них у всех колея изменяется или ступенчато без больших разрывов, или бесступенчато. Так и максимальная колея при ленивом способе тоже получается шибко большая 2300 мм. Полуоси кирдык.
Про червяк понимать не надо. Он не переставляется. Переставляется ступица.
Написано,значит нужно выполнять!....вспоминаю спор про другую инструкцию...эо на базе юмз....там черным по белому написано,что работать бульдозером на скорости ниже пяти с чем то километров в час запрещено....(.значит я могу со всего разгона ,и никого не волнует .)..и многие считают что этот запрет для того,чтобы не напрягать трансмиссию....но про трансмиссию ни слова в книге...
Его бы в полеводство на недельку. В ручную сурепку полоть. На соединение науки и практики.
У меня от 50ки осталась стойка, под ручной газ нет Кронштейна только.
С практикой никак, но он в энциклопедии сельского хозяйства занимает почти страницу, пять лет при союзе был в дружественной Африке на преподавании основ сельскохозяйственной техники, руководил после с.х техникумом потом почти 11 лет, Учебник по мтз 50 цитирует как библию.
А я чет совсем не понял....причем тут эксплуатация трактора(даже со знанием или не знанием его устройства) и ручная прополка сурепки?(на это дело наверное даже полного дебилоида можно направить)......А Александру для подтверждения своих письменных утверждений стоит взять полуось и примерить на неё ступицу с червяком для регулировки....тогда и можно поговорить за 26 мм.
столкнуйлся с вомом вом не могу успоикоть
не по детски - регулировка сделана вом крутит
зажимаю ленту холостова хода- горит
при этом лента рабочая свободна
грешу на сателиты
Вполне могут и сателлиты закусить.
спасибо обнадёжил не так критично
буду разбирать дaм знать
у меня такое было когда рассыпался подшипник на приводном валу возле коронной приводной шестерни
как лечить (пересел с т-40 на мтз)