Ранее в прениях была выдвинута мысль об устойчивости. И сопряжённой с ней максимальной колеёй. Которая у МТЗ равна 2100.
Однако, дабы не спешить, по моему мнению, полезно посмотреть ширину лопаты и колею ЭО-2621.
помимо устойчивости есть еще компоновочные данные.в сравнении с южанским эо2621 у мтз база короче-поставить гиробак за передним колесом как у южанца не получится.поэтому каждый завод выкручивается по своему.в данном случае с пинскими эо-гидробак стоит под крылом-между левым колесом и кабиной.все это не дает возможности сводить колеса еще ближе для уменьшения колеи.можно по примеру дэм-сварить гидробак на правый лонжерон рамы экскаватора-это повлечет некие затраты по переделке.по доступной информации-гидробак будет удален из под крыла.остается найти ему достойное место.так же не стоит забывать что в случае с мтз необходимо найти место для установки двух акб,при этом оставив боле-менее удобный доступ в кабину и к агрегатам для обслуживания.ну и не забываем условия работы при работе задней установкой-колени на уровне плеч либо ноги откинутые назад-через несколько часов работы способность передвигаться на ногах находится под вопросом.
Устойчивость устойчивостью, а полуоси рвёт. Хочу сместить, пусть и не до упора в крышку. Вопрос насколько насечка и паз даст это сделать? ЭО не с лапами, а "столбах", если сильно сдвинуть площадки торчать будут.
ЭО- землеройная машина. И чтобы эффективно работать, надо чтобы задни колёса не выходили за габарит передней лопаты.
Насечка и паз даст возможность установить колею 1800. Однако, относительно РЭ, гайки крепления колеса должны быть изнутри.
А с гайками это как?...что не понял...
Александр, РЭ предлагает Вам крутить колёсны гайки под трактором изнутри. Не только на МТЗ так и на ЮМЗ и прочих тракторах. Можете сами полюбопытствовать.
При предложенной Вами широкой колее это сделать не трудно.
Ни хрена не понял все равно...как колесо ставить?как ступицу?где читнуть рэ?...ну или в двух словах.вот ступица,вот колесо,вот гайки..,вот полуось..как что и куда?...
Устойчивость устойчивостью, а полуоси рвёт. Хочу сместить, пусть и не до упора в крышку. Вопрос насколько насечка и паз даст это сделать? ЭО не с лапами, а "столбах", если сильно сдвинуть площадки торчать будут.
Александр, РЭ предлагает Вам крутить колёсны гайки под трактором изнутри. Не только на МТЗ так и на ЮМЗ и прочих тракторах. Можете сами полюбопытствовать.
При предложенной Вами широкой колее это сделать не трудно.
Ни хрена не понял все равно...как колесо ставить?
Странно, Александр. Не Вы ли рассуждали о широкой колее ? А та колея, относитеельно РЭ, предполагает установку ступицы шпильками с колёсными гайками внутрь, к чулку..
Устойчивость устойчивостью, а полуоси рвёт. Хочу сместить, пусть и не до упора в крышку. Вопрос насколько насечка и паз даст это сделать? ЭО не с лапами, а "столбах", если сильно сдвинуть площадки торчать будут.
Александр, РЭ предлагает Вам крутить колёсны гайки под трактором изнутри. Не только на МТЗ так и на ЮМЗ и прочих тракторах. Можете сами полюбопытствовать.
При предложенной Вами широкой колее это сделать не трудно.
Ни хрена не понял все равно...как колесо ставить?
Странно, Александр. Не Вы ли рассуждали о широкой колее ? А та колея, относитеельно РЭ, предполагает установку ступицы шпильками с колёсными гайками внутрь, к чулку..
Так колесо то как одеть через ступицу... Если шпильки смотрят внутрь,?...ну как ещё раз для тупого...
Ширину колеи ЭО обсудили. Как внедрить ступицу прознали. Теперь надо обсудить конструкции ступиц. Нынче на МТЗ, судя по РЭ, ставятся задние ступицы 2 типов. Тип 1- МТЗ. Тип 2- ЮМЗ. Попадались ли кому ступицы подобные ЮМЗ на новых тракторах МТЗ ?
Ширину колеи ЭО обсудили. Как внедрить ступицу прознали. Теперь надо обсудить конструкции ступиц. Нынче на МТЗ, судя по РЭ, ставятся задние ступицы 2 типов. Тип 1- МТЗ. Тип 2- ЮМЗ. Попадались ли кому ступицы подобные ЮМЗ на новых тракторах МТЗ ?
мне на МТЗ-80(82) не попадались а на МТЗ-1221 такие видел
Ширину колеи ЭО обсудили. Как внедрить ступицу прознали. Теперь надо обсудить конструкции ступиц. Нынче на МТЗ, судя по РЭ, ставятся задние ступицы 2 типов. Тип 1- МТЗ. Тип 2- ЮМЗ. Попадались ли кому ступицы подобные ЮМЗ на новых тракторах МТЗ ?
мне на МТЗ-80(82) не попадались а на МТЗ-1221 такие видел
Спасибо коллега. Судя по книжке,ступицы подобные ЮМЗ могут быть и на МТЗ-80,82.
помимо устойчивости есть еще компоновочные данные.в сравнении с южанским эо2621 у мтз база короче-поставить гиробак за передним колесом как у южанца не получится.поэтому каждый завод выкручивается по своему.в данном случае с пинскими эо-гидробак стоит под крылом-между левым колесом и кабиной.
У "Южанца" и МТЗ-82, база идентична.
У мтз-80 , база сантимов на 5 меньше.
Как колею увеличить чтобы чуть чуть? А то перестановка колес, колеса торчат снаружи. Если ступицу по ризке убрать максимально глубоко, то колесо всё равно будет торчать на половину?
Топчу валок, чутка увеличить не могу
Прям из разряда бредятины какой то....неуж в руководстве так написано?реально так?!!....и зачем?....у нас колея ровно 1800,ступицы сдвинуты внутрь.....
Судя по книжке,ступицы подобные ЮМЗ могут быть и на МТЗ-80,82
в какой книге есть упоминание о таком типе ступиц?в живую таких не встречал.юмзвскую ступицу тоже не поставить на мтзвскую полуось-как быть? [изображение]
Подумаешь гидро,топливный бак пристроить..справа,слева места дохера и больше.....около дверей повесить,а из трактора вылезать через верхний люк...(как ступицу через жопу ставить,так вроде нормально... )
У "Южанца" и МТЗ-82, база идентична.
У мтз-80 , база сантимов на 5 меньше.
ну наконец то голосок прорезался-мы уж тут чего плохого думали,ан нет.как можно совместить эти два определения?идентично=одинаковые,одинаковость исключает какую либо разность в размерах.хотя по книге расстояние по осям мостов 2,45 у обоих тракторов у 82го просто нету места для беспроблемной установки такого же гидробака как у южанца.в любом случае нужны промеры по посадочным на мостах и лонжеронах,возможно нижняя перемычка будет мешать и потребуется ее перенос.
вижу тракторок не сильно старый?годов наверно оооочень свежих да и обвес говорит о том что заточен под лес где условия сильно отличные от полевых.но усиление контакта ступицы и полуоси не решает проблему разгрузки полуоси и подшипников.
Судя по книжке,ступицы подобные ЮМЗ могут быть и на МТЗ-80,82
в какой книге есть упоминание о таком типе ступиц?в живую таких не встречал.юмзвскую ступицу тоже не поставить на мтзвскую полуось-как быть? [изображение]
Регламент эксплуатации на МТЗ ступиц типа ЮМЗ содержится в РЭ МТЗ-80.1, МТЗ-82.1, МТЗ-892 и тп. Книги есть в электронном виде в нете.
Прям из разряда бредятины какой то....неуж в руководстве так написано?реально так?!!....и зачем?....у нас колея ровно 1800,ступицы сдвинуты внутрь.....
Да,Александр. Не только написано, так и нарисовано. Не только в РЭ МТЗ 1988г, так и в РЭ ЮМЗ 1973г. "и протчая и протчая". Ваша эксплуатация трактора может несколько отличаться от рекомендованной.
Прям из разряда бредятины какой то....неуж в руководстве так написано?реально так?!!....и зачем?....у нас колея ровно 1800,ступицы сдвинуты внутрь.....
Да,Александр. Не только написано, так и нарисовано. Не только в РЭ МТЗ 1988г, так и в РЭ ЮМЗ 1973г. "и протчая и протчая". Ваша эксплуатация трактора может несколько отличаться от рекомендованной.
Честно говоря не разу нигде не читал про разворот ступиц наоборот....может если не трудно выложить ссылку или фото сией писанины.так,для общего развития.....ну и чисто вопрос.сам не считаешь это идиотизмом?...
Прям из разряда бредятины какой то....неуж в руководстве так написано?реально так?!!....и зачем?....у нас колея ровно 1800,ступицы сдвинуты внутрь.....
Да,Александр. Не только написано, так и нарисовано. Не только в РЭ МТЗ 1988г, так и в РЭ ЮМЗ 1973г. "и протчая и протчая". Ваша эксплуатация трактора может несколько отличаться от рекомендованной.
нарисовать такое мог тот который не разу в живую трактора не видел или если видел то из далека
Прям из разряда бредятины какой то....неуж в руководстве так написано?реально так?!!....и зачем?....у нас колея ровно 1800,ступицы сдвинуты внутрь.....
Да,Александр. Не только написано, так и нарисовано. Не только в РЭ МТЗ 1988г, так и в РЭ ЮМЗ 1973г. "и протчая и протчая". Ваша эксплуатация трактора может несколько отличаться от рекомендованной.
нарисовать такое мог тот который не разу в живую трактора не видел или если видел то из далека
Нарисовать это одно....хотел почитать...(хотя на заборе тоже было написано...)
помимо устойчивости есть еще компоновочные данные.в сравнении с южанским эо2621 у мтз база короче-поставить гиробак за передним колесом как у южанца не получится.поэтому каждый завод выкручивается по своему.в данном случае с пинскими эо-гидробак стоит под крылом-между левым колесом и кабиной.все это не дает возможности сводить колеса еще ближе для уменьшения колеи.можно по примеру дэм-сварить гидробак на правый лонжерон рамы экскаватора-это повлечет некие затраты по переделке.по доступной информации-гидробак будет удален из под крыла.остается найти ему достойное место.так же не стоит забывать что в случае с мтз необходимо найти место для установки двух акб,при этом оставив боле-менее удобный доступ в кабину и к агрегатам для обслуживания.ну и не забываем условия работы при работе задней установкой-колени на уровне плеч либо ноги откинутые назад-через несколько часов работы способность передвигаться на ногах находится под вопросом.
Ни хрена не понял все равно...как колесо ставить?как ступицу?где читнуть рэ?...ну или в двух словах.вот ступица,вот колесо,вот гайки..,вот полуось..как что и куда?...
Странно, Александр. Не Вы ли рассуждали о широкой колее ? А та колея, относитеельно РЭ, предполагает установку ступицы шпильками с колёсными гайками внутрь, к чулку..
Так колесо то как одеть через ступицу... Если шпильки смотрят внутрь,?...ну как ещё раз для тупого...
Каждый раз для снятия колеса снимайте ступицу.
Ширину колеи ЭО обсудили. Как внедрить ступицу прознали. Теперь надо обсудить конструкции ступиц. Нынче на МТЗ, судя по РЭ, ставятся задние ступицы 2 типов. Тип 1- МТЗ. Тип 2- ЮМЗ. Попадались ли кому ступицы подобные ЮМЗ на новых тракторах МТЗ ?
мне на МТЗ-80(82) не попадались а на МТЗ-1221 такие видел
Спасибо коллега. Судя по книжке,ступицы подобные ЮМЗ могут быть и на МТЗ-80,82.
в какой книге есть упоминание о таком типе ступиц?в живую таких не встречал.юмзвскую ступицу тоже не поставить на мтзвскую полуось-как быть?
У "Южанца" и МТЗ-82, база идентична.
У мтз-80 , база сантимов на 5 меньше.
Как колею увеличить чтобы чуть чуть? А то перестановка колес, колеса торчат снаружи. Если ступицу по ризке убрать максимально глубоко, то колесо всё равно будет торчать на половину?
Топчу валок, чутка увеличить не могу
Прям из разряда бредятины какой то....неуж в руководстве так написано?реально так?!!....и зачем?....у нас колея ровно 1800,ступицы сдвинуты внутрь.....
Тоже интересно
Подумаешь гидро,топливный бак пристроить..справа,слева места дохера и больше.....около дверей повесить,а из трактора вылезать через верхний люк...(как ступицу через жопу ставить,так вроде нормально...
)
Машина универсальная лесная BELARUS МУЛ-82.2
http://www.mozyrmash.by/upload/iblock/dbc/IMG_8218.jpg
http://www.mozyrmash.by/upload/iblock/492/P3140199.jpg
http://www.mozyrmash.by/upload/iblock/651/IMG_8209.jpg
Машина лесная погрузочно-транспортная BELARUS МПТ- 461.1
http://www.mozyrmash.by/upload/iblock/c4a/MPT_461.1.png
http://www.mozyrmash.by/upload/iblock/559/DJI_0082.JPG
ну наконец то голосок прорезался-мы уж тут чего плохого думали,ан нет.как можно совместить эти два определения?идентично=одинаковые,одинаковость исключает какую либо разность в размерах.хотя по книге расстояние по осям мостов 2,45 у обоих тракторов у 82го просто нету места для беспроблемной установки такого же гидробака как у южанца.в любом случае нужны промеры по посадочным на мостах и лонжеронах,возможно нижняя перемычка будет мешать и потребуется ее перенос.
вижу тракторок не сильно старый?годов наверно оооочень свежих да и обвес говорит о том что заточен под лес где условия сильно отличные от полевых.но усиление контакта ступицы и полуоси не решает проблему разгрузки полуоси и подшипников.
Регламент эксплуатации на МТЗ ступиц типа ЮМЗ содержится в РЭ МТЗ-80.1, МТЗ-82.1, МТЗ-892 и тп. Книги есть в электронном виде в нете.
Да,Александр. Не только написано, так и нарисовано. Не только в РЭ МТЗ 1988г, так и в РЭ ЮМЗ 1973г. "и протчая и протчая". Ваша эксплуатация трактора может несколько отличаться от рекомендованной.
Почаще думайте о матчасти... поменьше ляпов будет.
Честно говоря не разу нигде не читал про разворот ступиц наоборот....может если не трудно выложить ссылку или фото сией писанины.так,для общего развития.....ну и чисто вопрос.сам не считаешь это идиотизмом?...
нарисовать такое мог тот который не разу в живую трактора не видел или если видел то из далека
Нарисовать это одно....хотел почитать...(хотя на заборе тоже было написано...)
Камрады, неправильно показывает термометр. Постоянно шкалит без загорания аварийной лампы. Где искать глюк? Трактор беларус 820 2015 года.
это точно
Обычно указатель так делает когда на нем нет массы....
Подскажите пожалуйста из за чего пузырит масло в двигателе д 245 мтз 922 белорус! И может ли из-за этого давление стать меньше чем было?
Здравствуйте коллега. В чём проявляется пузырение ?
Как вариант масло говно.
Фото для Александра.