Прошу извинить не тому человеку задал вопрос. Повторюсь, Корпус ротор с оси центрифуги не снимали?? Если срывали возможно лопнуло кольцо которое держит штифт и масло уходит безпрепятственно в слив. У меня на практике был такой случай давление падало на холостых на 2 атм.
С уважением Александр
Ильсур пропал, вместе с давлением.
Это сообщение будет удалено автоматически 05-02-2020 в 8:13:40 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
Подскажите пожалуйста взаимозаменяемые ли дифференциалы заднегомоста мтз старого образца 50-2403010
(два подшипника 7215)
и нового образца 85-2403020(один подшипник 7515 и второй 7215)
.А выработки практически и нет.Это можно сказать заводское изготовление...
Поддерживаю ! Выработки там 0,000 сколько там процентов.
И думаю, что там износа и не будет. Скорее по толщине шлица износится.
Вылетала передача, но Вылетала из-за игольчатого подшипника--развалился, ремонт кпп выливается в хорошую сумму, если ставить оригинал. Новый синхронизатор около 20000 руб. С ними я ещё не сталкивался, вот и думаю пойдёт старый или нет. Завтра сфоткаю шестерни отдельно, зацените, кто чего скажет, оставлять или новые ставить.
Придется добавлять регулировочные прокладки под правый стакан, так как подшипник будет шире.
И выкинуть кольцо
Напомните , какое кольцо выкинуть, а то менял лет десять назад, не могу вспомнить.
Если выкинуть кольцо сепаратор подшипника7515 будет упиратся в роликовый подшипник на стакане
если кольцо не выбрасывать то обойма подш7515 наполовину своего посадочного места будет торчать из стакана
И возможно ли будет отрегулировать зацепление планетарки
Подскажите пожалуйста взаимозаменяемые ли дифференциалы заднегомоста мтз старого образца 50-2403010
(два подшипника 7215)
и нового образца 85-2403020(один подшипник 7515 и второй 7215)
Да. В чем причина замены? Придется добавлять регулировочные прокладки под правый стакан, так как подшипник будет шире.
Причина замены отломанное посадочное место под подшипник
если добавлять шайбы то получится размер до 8-9мм очень много шайб
поставить два узких подшипника и все там нормально будет,сам летом перетряхал и херак херак нилезя мм 5 и только потом тут люди написали что одно время завод ставил 215 потом 515 а было время он лепил один 215 один 515
Да. В чем причина замены? Придется добавлять регулировочные прокладки под правый стакан, так как подшипник будет шире.
Причина замены отломанное посадочное место под подшипник
если добавлять шайбы то получится размер до 8-9мм очень много шайб
поставить два узких подшипника и все там нормально будет,сам летом перетряхал и херак херак нилезя мм 5 [изображение] и только потом тут люди написали что одно время завод ставил 215 потом 515 а было время он лепил один 215 один 515 [изображение]
Посадочное место под подшипник на новом дифференциале шире
и в конечном итоге все сводится к возможности отрегулировать планетарку с хвостовиком
подскажите в чем может быть причина, , снял сегодня боковую крышку дабы найти шайбу, которую уронил при установке рычага кпп, поводил по дну коробки магнитом шайбу благополучно нашел, но в месте с шайбой нашел еще различные кусочки мелкой стружки, от куда она может быть? так же заметил что масло тоже как бы блестит.
так в целом при езде,ни каких шумов нету,скоростя все переключаются отлично.
год назад делал полную капиталку кпп,моста, и промежутки, менялись только подшипники, в остальном все было в порядке.все зазоры, регулировки делались как положено.
Посадочное место под подшипник на новом дифференциале шире
и в конечном итоге все сводится к возможности отрегулировать планетарку с хвостовиком
может кто ставил отзовитесь
Зазор с хвостовиком остается то самый, так как с обратной (левой) стороны подшипник остается того самого размера. Вам нужно будет отрегулировать сами подшипники диференциала, чтоб не зажало и не болтался. И правильно подсказывают, можно сделать уже посадочное место и поставить узкий подшипник, Тогда должно сойтись, все как и было, может немножечко подкоректировать. Но в любом случае регулировать зазор планетарки и хвостовика не нужно, если до этого он у вас был нормальный.
Добавляю фото шестеренок кпп на вашу оценку, какие как вы считаете под замену.
2 ,3, 4 в порядке, а вот первая не очень. Вроде зализаны зубы. Это видать та, где выбивало передачу. А можно фото в других ракурсах , а то не очень можно расмотреть.
Добавляю фото шестеренок кпп на вашу оценку, какие как вы считаете под замену
Те что на последнем фото ...Не АЙС...
уважаемые форумчане 2 вопроса к вам 1 подойдёт ли с бычка маховик на мтз 80 _ 82 . 2 из за чего сьело лапки на сцеплений выжимной крутится не заклиненый
Добавляю фото шестеренок кпп на вашу оценку, какие как вы считаете под замену
Те что на последнем фото ...Не АЙС...
уважаемые форумчане 2 вопроса к вам 1 подойдёт ли с бычка маховик на мтз 80 _ 82 . 2 из за чего сьело лапки на сцеплений выжимной крутится не заклиненый
Здравствуйте коллега. Маховик не подойдёт. Лапки могло съесть из-за не соосности маховика и выжимного.
Добавляю фото шестеренок кпп на вашу оценку, какие как вы считаете под замену
Те что на последнем фото ...Не АЙС...
уважаемые форумчане 2 вопроса к вам 1 подойдёт ли с бычка маховик на мтз 80 _ 82 . 2 из за чего сьело лапки на сцеплений выжимной крутится не заклиненый
У меня было из за не правильной регулировки тяги сцепления
Переносил кто ручной газ на мтз82, например на правую сторону от руля на торпеду? Хочу убрать от сидения всё и поставить болгарский распред 3Р80 в замен родного.
Переносил кто ручной газ на мтз82, например на правую сторону от руля на торпеду? Хочу убрать от сидения всё и поставить болгарский распред 3Р80 в замен родного.
у меня в планах и задумках поставить болгарина на лонжерон рамы под кабину рядом с раздаткой и тормозами-места там достаточно а в кабину вывести только тяги.ручной газ достаточно тросом пустить а поставить его на зад-что бы при копании можно было не тянуться.
Переносил кто ручной газ на мтз82, например на правую сторону от руля на торпеду? Хочу убрать от сидения всё и поставить болгарский распред 3Р80 в замен родного.
у меня в планах и задумках поставить болгарина на лонжерон рамы под кабину рядом с раздаткой и тормозами-места там достаточно а в кабину вывести только тяги.ручной газ достаточно тросом пустить а поставить его на зад-что бы при копании можно было не тянуться.
Для этого нужен джойстик троссовый, а стоит он почти как распред
Можно фото джойстика. Думал о варианте с джойстиком, но самодельный долго а покупной дорого!
ща по ватсапу вышлю-только найду в телефоне.там ничего сложного.крестовина с рулевой колонки вазовских машин,несколько шаровых головок с резьбой и резьбовые шпильки со строительного магазина.единственно что моя тяга все брать с запасом прочности работает против меня. заказал на алишке шаровые головки с резьбой м10.а вполне бы хватило с м6-8 мм.в итоге габаритность несколько больше получается чем хотелось бы.
Всем . спасибо. Проблема была в резиновом кольце . масло прямо в слив уходила
Так и было
Поддерживаю ! Выработки там 0,000 сколько там процентов.
И думаю, что там износа и не будет. Скорее по толщине шлица износится.
Подскажите пожалуйста взаимозаменяемые ли дифференциалы заднегомоста мтз старого образца 50-2403010
(два подшипника 7215)
и нового образца 85-2403020(один подшипник 7515 и второй 7215)
Да. В чем причина замены? Придется добавлять регулировочные прокладки под правый стакан, так как подшипник будет шире.
И выкинуть кольцо
Вылетала передача, но Вылетала из-за игольчатого подшипника--развалился, ремонт кпп выливается в хорошую сумму, если ставить оригинал. Новый синхронизатор около 20000 руб. С ними я ещё не сталкивался, вот и думаю пойдёт старый или нет. Завтра сфоткаю шестерни отдельно, зацените, кто чего скажет, оставлять или новые ставить.
Напомните , какое кольцо выкинуть, а то менял лет десять назад, не могу вспомнить.
То , что вы обозначили, износа нет. Оно так и должно быть. И на шестернях выработки я не увидел.
Если выкинуть кольцо сепаратор подшипника7515 будет упиратся в роликовый подшипник на стакане
если кольцо не выбрасывать то обойма подш7515 наполовину своего посадочного места будет торчать из стакана
И возможно ли будет отрегулировать зацепление планетарки
Причина замены отломанное посадочное место под подшипник
если добавлять шайбы то получится размер до 8-9мм очень много шайб
.
поставить два узких подшипника и все там нормально будет,сам летом перетряхал и херак херак нилезя мм 5
и только потом тут люди написали что одно время завод ставил 215 потом 515 а было время он лепил один 215 один 515 
Посадочное место под подшипник на новом дифференциале шире
и в конечном итоге все сводится к возможности отрегулировать планетарку с хвостовиком
может кто ставил отзовитесь
подскажите в чем может быть причина, , снял сегодня боковую крышку дабы найти шайбу, которую уронил при установке рычага кпп, поводил по дну коробки магнитом шайбу благополучно нашел, но в месте с шайбой нашел еще различные кусочки мелкой стружки, от куда она может быть? так же заметил что масло тоже как бы блестит.
так в целом при езде,ни каких шумов нету,скоростя все переключаются отлично.
год назад делал полную капиталку кпп,моста, и промежутки, менялись только подшипники, в остальном все было в порядке.все зазоры, регулировки делались как положено.
Зазор с хвостовиком остается то самый, так как с обратной (левой) стороны подшипник остается того самого размера. Вам нужно будет отрегулировать сами подшипники диференциала, чтоб не зажало и не болтался. И правильно подсказывают, можно сделать уже посадочное место и поставить узкий подшипник, Тогда должно сойтись, все как и было, может немножечко подкоректировать. Но в любом случае регулировать зазор планетарки и хвостовика не нужно, если до этого он у вас был нормальный.
Добавляю фото шестеренок кпп на вашу оценку, какие как вы считаете под замену.
2 ,3, 4 в порядке, а вот первая не очень. Вроде зализаны зубы. Это видать та, где выбивало передачу. А можно фото в других ракурсах , а то не очень можно расмотреть.
Те что на последнем фото ...Не АЙС...
уважаемые форумчане 2 вопроса к вам 1 подойдёт ли с бычка маховик на мтз 80 _ 82 . 2 из за чего сьело лапки на сцеплений выжимной крутится не заклиненый
Здравствуйте коллега. Маховик не подойдёт. Лапки могло съесть из-за не соосности маховика и выжимного.
У меня было из за не правильной регулировки тяги сцепления
Переносил кто ручной газ на мтз82, например на правую сторону от руля на торпеду? Хочу убрать от сидения всё и поставить болгарский распред 3Р80 в замен родного.
у меня в планах и задумках поставить болгарина на лонжерон рамы под кабину рядом с раздаткой и тормозами-места там достаточно а в кабину вывести только тяги.ручной газ достаточно тросом пустить а поставить его на зад-что бы при копании можно было не тянуться.
Для этого нужен джойстик троссовый, а стоит он почти как распред
джойстик самодельный на тягах-один я уже сделал на дополнительный распред для захвата с ротатором.
Можно фото джойстика. Думал о варианте с джойстиком, но самодельный долго а покупной дорого!
ща по ватсапу вышлю-только найду в телефоне.там ничего сложного.крестовина с рулевой колонки вазовских машин,несколько шаровых головок с резьбой и резьбовые шпильки со строительного магазина.единственно что моя тяга все брать с запасом прочности работает против меня.
заказал на алишке шаровые головки с резьбой м10.а вполне бы хватило с м6-8 мм.в итоге габаритность несколько больше получается чем хотелось бы.
Хто підкаже по виборі головки блока циліндрів є три варіанти Китай, Литва, Білорусь. Яку порадити купити. Може хтось литву jubana ставив?
Мне родственник говорил, что Литва это тот же Китай.
(Но реального подтверждения этим словам нет.)