а у нас в деревне наоборот даже на МТЗ-50 переделывают чтоб было отдельно от основных тормозов.
крестовина сателлитов в дифференциале нужна со шлицами, полый вал для дисков, вал стояночного тормоза, сквозной барабан, кронштейн и тяга, прилично выходит. Сам собираю детали для переделки.
Если еще ВОМ поменять, то мост получится мтз-80. У меня уже все железки в кучке, ждут своего часа. Менять буду все комплектом.
Кто нибудь приобретал запчасти в "союз-запчасть" г.Белгород. Интересует качество, а то что то уж цены сильно привлекательные. Хочу заказать стартер словак, распределитель, дозатор и так по мелочи(все для мтз).
солнечная шестерня с валом и сам вом с крышкой другой, сервопружина мощнее, а еще что другое в 80ке. Кстати шестерня солнечная на валу должна плотно сидеть, у меня вал есть в сборе, так он там прилично болтается этот венец.
солнечная шестерня с валом и сам вом с крышкой другой, сервопружина мощнее, а еще что другое в 80ке. Кстати шестерня солнечная на валу должна плотно сидеть, у меня вал есть в сборе, так он там прилично болтается этот венец.
Ну я и имел в виду ВОМ в комплекте с шестерней и валом! Дифференциал другои и как вы сказали выше, полые валы под вал ручника и блокировку. Ну и естественно оставляем мех.блокировку полуосей!
А сервопружина -это та которая на рычаге включения ВОМа которая в стакане?
всем здарова!
вал сцепления немного болтается в отверстиях, которые в корпусе сцепления, как это устранить? там втулки?
где покупать лучше подшипники, в тракторном магазине наверно не особо качественные. в специализированных типа подшипник ру должны быть лучше?
вал сцепления немного болтается в отверстиях, которые в корпусе сцепления, как это устранить? там втулки?
вынимай вал, смотри на нем выработку, он стоил 400р, и втулки в корпусе меняй, я заказывал у токаря когда свои выбил, чтобы плотно вышло. Магазинные втулки совсем плохие были, на вал не надевались, в корпусе болтались. Купите вал и по нему втулки, чтобы при посадке в корпус не зажало вал.
В теме про спецтехнике глухо, спрошу здесь. На ЭО 2621 МТЗ-82 НШ100 стоит на ВОМе, как можно сделать прямой привод? Покупать вал дорого, есть варианты что то приколхозить? Может можно заварить или залить алюминием - как делают дифы на самоделках? ВОМ рассматривал на картинках, ещё не снимал. Подскажите.
В теме про спецтехнике глухо, спрошу здесь. На ЭО 2621 МТЗ-82 НШ100 стоит на ВОМе, как можно сделать прямой привод? Покупать вал дорого, есть варианты что то приколхозить? Может можно заварить или залить алюминием - как делают дифы на самоделках? ВОМ рассматривал на картинках, ещё не снимал. Подскажите.
Переделывал, коллега. Снять ВОМ. Внедрить приблуду для НШ. Всего делов. Приблуду купить или найти в округе. В организациях каждый год трактора утилизируют. Как Вы допустили что у Вас оттоля нет знакомых слесарей ?
В теме про спецтехнике глухо, спрошу здесь. На ЭО 2621 МТЗ-82 НШ100 стоит на ВОМе, как можно сделать прямой привод? Покупать вал дорого, есть варианты что то приколхозить? Может можно заварить или залить алюминием - как делают дифы на самоделках? ВОМ рассматривал на картинках, ещё не снимал. Подскажите.
Переделывал, коллега. Снять ВОМ. Внедрить приблуду для НШ. Всего делов. Приблуду купить или найти в округе. В организациях каждый год трактора утилизируют. Как Вы допустили что у Вас оттоля нет знакомых слесарей ?
Молод ещё, не опытен!!! Приблуда стоит от 13т.р., пока другие варианты ищу.
Надо брать. Весна на носу. А у Вас ЭО не боеготов.
Здравствуйте . . Помыли центрифуга , поменяли масло ( даже с радиатора выдули компрессором ) масло нормальное. Пропало давление. В чем может быть проблема. До этого 2 было в горячую . сейчас по мере прогревания до 0. Понижается
Здравствуйте . . Помыли центрифуга , поменяли масло ( даже с радиатора выдули компрессором ) масло нормальное. Пропало давление. В чем может быть проблема. До этого 2 было в горячую . сейчас по мере прогревания до 0. Понижается
Вариантов несколько: Некачественное масло, Засорился перепускной клапан в центрифуге - это если ни чего кроме замены масла и очистки центифуги больше не делали, а до замены давление было в норме(попробовать заглушить масляный радиатор)! Датчик механический или электро(если электро попробовать замерить механическим) .
Добрый день форумчане,
Подскажите пожалуйста кто знает взаимозаменяемые ли дифференциалы заднегомоста мтз старого образца 50-2403010
и нового образца 85-2403020
может гдето пропустил обсуждение на форуме тыкните носом
спасибо всем кто откликнулся
Здравствуйте . . Помыли центрифуга , поменяли масло ( даже с радиатора выдули компрессором ) масло нормальное. Пропало давление. В чем может быть проблема. До этого 2 было в горячую . сейчас по мере прогревания до 0. Понижается
Вариантов несколько: Некачественное масло, Засорился перепускной клапан в центрифуге - это если ни чего кроме замены масла и очистки центифуги больше не делали, а до замены давление было в норме(попробовать заглушить масляный радиатор)! Датчик механический или электро(если электро попробовать замерить механическим) .
Помыли центрифуга , поменяли масло ( даже с радиатора выдули компрессором ) масло нормальное. Пропало давление. В чем может быть проблема. До этого 2 было в горячую . сейчас по мере прогревания до 0. Понижается
Жалоба
Ильсур, давление пропадает до или после проделанных работ?
Прошу извинить не тому человеку задал вопрос. Повторюсь, Корпус ротор с оси центрифуги не снимали?? Если срывали возможно лопнуло кольцо которое держит штифт и масло уходит безпрепятственно в слив. У меня на практике был такой случай давление падало на холостых на 2 атм.
С уважением Александр
Здравствуйте . . Помыли центрифуга , поменяли масло ( даже с радиатора выдули компрессором ) масло нормальное. Пропало давление. В чем может быть проблема. До этого 2 было в горячую . сейчас по мере прогревания до 0. Понижается
Если еще ВОМ поменять, то мост получится мтз-80. У меня уже все железки в кучке, ждут своего часа. Менять буду все комплектом.
Кто нибудь ставил на мтз запчасти фирмы spile? Шестерни или ещё что нибудь?
Кто нибудь приобретал запчасти в "союз-запчасть" г.Белгород. Интересует качество, а то что то уж цены сильно привлекательные. Хочу заказать стартер словак, распределитель, дозатор и так по мелочи(все для мтз).
он был скручен до меня
ну а лампочку и лягушку можно
солнечная шестерня с валом и сам вом с крышкой другой, сервопружина мощнее, а еще что другое в 80ке. Кстати шестерня солнечная на валу должна плотно сидеть, у меня вал есть в сборе, так он там прилично болтается этот венец.
поставил на пускач кар....ор к 16л
переделывал под регулятор
Ну я и имел в виду ВОМ в комплекте с шестерней и валом! Дифференциал другои и как вы сказали выше, полые валы под вал ручника и блокировку. Ну и естественно оставляем мех.блокировку полуосей!
А сервопружина -это та которая на рычаге включения ВОМа которая в стакане?
всем здарова!
вал сцепления немного болтается в отверстиях, которые в корпусе сцепления, как это устранить? там втулки?
где покупать лучше подшипники, в тракторном магазине наверно не особо качественные. в специализированных типа подшипник ру должны быть лучше?
Из белгорода "союз-запчасть" ни кто что ли не заказывал запчасти?
Я к ним все хочу заехать глянуть, да никак не получается.
А где они находятся в Белгороде? На какой улице?
ул. Дзгоева 6, Белгород, Белгородская область
вынимай вал, смотри на нем выработку, он стоил 400р, и втулки в корпусе меняй, я заказывал у токаря когда свои выбил, чтобы плотно вышло. Магазинные втулки совсем плохие были, на вал не надевались, в корпусе болтались. Купите вал и по нему втулки, чтобы при посадке в корпус не зажало вал.
да, но она не на всех большая.
В теме про спецтехнике глухо, спрошу здесь. На ЭО 2621 МТЗ-82 НШ100 стоит на ВОМе, как можно сделать прямой привод? Покупать вал дорого, есть варианты что то приколхозить? Может можно заварить или залить алюминием - как делают дифы на самоделках? ВОМ рассматривал на картинках, ещё не снимал. Подскажите.
Переделывал, коллега. Снять ВОМ. Внедрить приблуду для НШ. Всего делов. Приблуду купить или найти в округе. В организациях каждый год трактора утилизируют. Как Вы допустили что у Вас оттоля нет знакомых слесарей ?
Надо брать. Весна на носу. А у Вас ЭО не боеготов.
Здравствуйте . . Помыли центрифуга , поменяли масло ( даже с радиатора выдули компрессором ) масло нормальное. Пропало давление. В чем может быть проблема. До этого 2 было в горячую . сейчас по мере прогревания до 0. Понижается
Вариантов несколько: Некачественное масло, Засорился перепускной клапан в центрифуге - это если ни чего кроме замены масла и очистки центифуги больше не делали, а до замены давление было в норме(попробовать заглушить масляный радиатор)! Датчик механический или электро(если электро попробовать замерить механическим) .
Добрый день форумчане,
Подскажите пожалуйста кто знает взаимозаменяемые ли дифференциалы заднегомоста мтз старого образца 50-2403010
и нового образца 85-2403020
может гдето пропустил обсуждение на форуме тыкните носом
спасибо всем кто откликнулся
Корпус ротор с оси центрифуги не снимали??
Ильсур, давление пропадает до или после проделанных работ?
Прошу извинить не тому человеку задал вопрос. Повторюсь, Корпус ротор с оси центрифуги не снимали?? Если срывали возможно лопнуло кольцо которое держит штифт и масло уходит безпрепятственно в слив. У меня на практике был такой случай давление падало на холостых на 2 атм.
С уважением Александр
если не от мтз 50 то вроде как взаимозаменяемый думаю
может масло левое или клапан подзавис
Разбирается ли синхронизатор? Вот такой на 1523 или нужно брать целиком, по идее поменять бы только среднюю часть.
А что с ним не так?
Выработка на карете, много это или мало не понятно.
Передачи вылетали?..Думаю нет...А выработки практически и нет.Это можно сказать заводское изготовление...