"taza" пишет:
2 вопрос: потянули за край коленвала( первый цилиндр) вверх-вниз - есть ход. не большой но есть, все говорят что его в принципе не должно быть...
В принципе да,но тепловое расширение.. 243 на своём МТЗ, как купил ,маленько тряс,ставил новые шатунные вкладыши-свободно,промерял шейки-норма,почесал голову и собрал-нормально работает.Сейчас думаю наверно вкладыши специально тоньше делают чтоб не задрало, когда при нагреве вал расширится...
,а зачем плотно-то сильно делать?Между валом и вкладышем должен быть слой масла.Если будет плотно(туго),соответственно и масла там не будет,а это я думаю Вам не нужно(вернее двигателю). Собранный двигатель должен прокручиваться легко.
я не расточник валов-но даже на рабочих вкладышах не всегда полный отпечаток вала-не вся поверхность вкладыша стёрта-про убитые в хлам речь не идёт.как выше заметили-зазор должен быть-для того чтобы между коленом и вкладышем была масляная плёнка(масляный клин)-сделаете потуже то плучите зажимание вкладыша,затруднённое поступление масла в место трения и вот вам трение на сухую.у нас раньше точили валы потуже-долго не ходили,хотя по первости давление было очень высокое.но потом вкладыши быстро обдирало и давление терялось.так что скорее всего ваш токарь прав-тем более и сами вы проверяли его работу микрометром-если всё в границах допусков то сомневаться не стоит.размер коренных н1-75.250 н2-75-0.08,-0.095 .р1-74.500,р2-74,000,р3-73,500, р4-73,000.
Здравствуйте коллеги. После укладки коленвала в блок и затяжки коренных крышек коленвал Д-240 должен прокручиваться с усилием не более 6 Н.м.(0,6кг.м)
При установке поршневой и затяжке шатунных крышек допустимый момент прокручивания коленвала может быть 60 Н.м.(6кг.м.)
Источник:Справочник слесаря по ремонту тракторов. А.И.Шевченко. П.И.Сафонов. стр. 367-368.
На практике проверено-так оно и есть.
aleksandr7764
Можно попросить ссылку на сей материал: Справочник слесаря по ремонту тракторов. А.И.Шевченко. П.И.Сафонов.
Очень полезная информация в ней!!!
Заранее спасибо!
aleksandr7764
Можно попросить ссылку на сей материал: Справочник слесаря по ремонту тракторов. А.И.Шевченко. П.И.Сафонов.
Очень полезная информация в ней!!!
Заранее спасибо!
Здравствуйте taza. А что Вас интересует? Движок можно собрать и по другим книжкам.Например: Ремонт дизелей сельхозназначения. П.М.Кривенко. И.М.Федосов. В.Н. Аверьянов. Москва ВО Агропромиздат 1990.
Справочник слесаря по ремонту тракторов. А. И.Шевченко.П.И.Сафонов.Ленинград Машиностроение Ленинградское отделение 1989.
Добрый день! По материалам которые у меня есть мало информации по нюансам: "После укладки коленвала в блок и затяжки коренных крышек коленвал Д-240 должен прокручиваться с усилием не более 6 Н.м.(0,6кг.м)
При установке поршневой и затяжке шатунных крышек допустимый момент прокручивания коленвала может быть 60 Н.м.(6кг.м.)"
А здесь, я так понимаю есть много интересного: Справочник слесаря по ремонту тракторов. А. И.Шевченко.П.И.Сафонов.Ленинград Машиностроение Ленинградское отделение 1989
Можно попросить ссылку на этот справочник. Заранее спасибо!
Здравствуйте taza. К сожалению ссылку дать не могу. По-моему в "Фермере" в инструкциях-каталогах эта книга есть. На первой странице под названием-профиль гаечного ключа на 46.
Добрый день!
Спасибо за помощь!
Может кому пригодиться:)
Нашел инфу по зазору:
для коренных подшипников: 0,070...0,134 мм
для шатунных: 0,065...0,123 мм
Источник "Тракторы «Беларус» семейств МТЗ и ЮМЗ. Устройство, работа, техническое обслуживание Я.Е. Белоконь"
Приветствую.ребят подскажите вал силовой от МТЗ 80 реально поставить на МТЗ 50.в магазине спросил:сказали даже на заказ от полтишка не найдеш.стрёмно б..ть.выход должен быть??
Доброго времени суток! Возникла проблема с тормозами, разобрал и увидел что вал ручного тормоза обрезан!!! Подскажите как его легче всего вытащить (кусок см 3-4) или все таки снимать кабину?
Возникла проблема с тормозами, разобрал и увидел что вал ручного тормоза обрезан!!! Подскажите как его легче всего вытащить (кусок см 3-4) или все таки снимать кабину?
подходящий пруток-я использую шток от стойки подвески восьмёрки-девятки.к нему на суперклей магнит приклеить.через пять минут кусок обломанного вала уже в руках.два раза уже пришлось пользоваться таким "съёмником"-обламывает кончик вала на ручнике.обломыш вынимается очень легко.
Здравствуте парни. Нужен совет. Трактор МТЗ 82 при езде назад при начале движения слегка прикусывает передок остаются сделы как бы колёса немного идут въюз. Мост перебран полностью заменяны все щестерни валы и подшипники. Вперёд едет нормально. Раздатка стоит от МТЗ 52. От чего может такое происходить
FinФИН, я вот заметил что по поводу сломаного вала ручного тормоза, люди частенько вопросы задают. а в чем причина данной поломки. неправильная эксплуатация или очередная особенность (т.е. косяк) МТЗ?
я вот заметил что по поводу сломаного вала ручного тормоза, люди частенько вопросы задают. а в чем причина данной поломки. неправильная эксплуатация или очередная особенность (т.е. косяк) МТЗ?
а хрен его знает-на простых мтз ручник на юза тормозит(ну на моих точно).а вот у песковатора нагрузка больше на колёса и соответственно передаваемое от колёс усилие больше-явно заводом не рассчитанное(имхо)т.к. колупатор вешали на давно созданный трактор,а изменений в тормозном механизме непроизошло-вследствии кудато вылезает увеличение нагрузки-скручивает вал ручника,сперва заворачивает шлицы а потом просто кончик вала срезает.происходит всё это в различных ситуациях-у меня допустим-поставил на ручник,начинаеш вывешивать передок и ручник аж щелкать начинает от перегрузок(не рычаг а сам механизм).после вывешивания на лапах проблем не возникает.но два срезанных вала уже лежат-а режим работы у моего очень щадящий-когда захотел тогда поехал-обязаловки нет,т.к. есть основная сменная работа.
Всем привет, мужики на пвм мтз 82 после трубы шкворня ставится корпус на 4 болта закручивается с трубои шкворнем вместе, можно ли собрать без него, трубу шкворень купил а этот корпус не нашел, свои которыи стоит треснул. Фин вы что посоветуете. И для чего оно ( ограничитель при проседание пружины).
Всем привет, мужики на пвм мтз 82 после трубы шкворня ставится корпус на 4 болта закручивается с трубои шкворнем вместе, можно ли собрать без него, трубу шкворень купил а этот корпус не нашел, свои которыи стоит треснул. Фин вы что посоветуете. И для чего оно ( ограничитель при проседание пружины).
Так этот флянец(если я правильно понял) не дает всей бортовой слететь с моста,если перед трактора поднять.
Всем привет, мужики на пвм мтз 82 после трубы шкворня ставится корпус на 4 болта закручивается с трубои шкворнем вместе, можно ли собрать без него, трубу шкворень купил а этот корпус не нашел, свои которыи стоит треснул. Фин вы что посоветуете. И для чего оно ( ограничитель при проседание пружины).
1-выточить кольцо и приварить к корпусу.2-наплавить корпус и проточить.3-на крайняк приварить проволочное кольцо.нужно для того чтобы бортовая не спадала с трубы шкорня при вывешивании колеса.
Извиняюсь за глуповатый вопрос , но неделю назад потерял шморгалку(веревочку для пускача) и ни чем заменить не могу, то что удалось найти хватает максимум на 4ре запуска??
Спасибо! Я уже рассочника пытаю-он говорит: от руки должен крутится, я не первую тысячу валов растачивал, а ты пристал со своим 240, блиньё.
коленвал без шатунов с зажатыми коренными крышками должен проворачиваться от руки желательно с легкой инерцией(если маховик стоит)
я не расточник валов-но даже на рабочих вкладышах не всегда полный отпечаток вала-не вся поверхность вкладыша стёрта-про убитые в хлам речь не идёт.как выше заметили-зазор должен быть-для того чтобы между коленом и вкладышем была масляная плёнка(масляный клин)-сделаете потуже то плучите зажимание вкладыша,затруднённое поступление масла в место трения и вот вам трение на сухую.у нас раньше точили валы потуже-долго не ходили,хотя по первости давление было очень высокое.но потом вкладыши быстро обдирало и давление терялось.так что скорее всего ваш токарь прав-тем более и сами вы проверяли его работу микрометром-если всё в границах допусков то сомневаться не стоит.размер коренных н1-75.250 н2-75-0.08,-0.095 .р1-74.500,р2-74,000,р3-73,500, р4-73,000.
Правильно человек говорит. Если станок конус не тянет и патроны не бьют, то не заморачивайся.
Здравствуйте коллеги. После укладки коленвала в блок и затяжки коренных крышек коленвал Д-240 должен прокручиваться с усилием не более 6 Н.м.(0,6кг.м)
При установке поршневой и затяжке шатунных крышек допустимый момент прокручивания коленвала может быть 60 Н.м.(6кг.м.)
Источник:Справочник слесаря по ремонту тракторов. А.И.Шевченко. П.И.Сафонов. стр. 367-368.
На практике проверено-так оно и есть.
Доброго времени суток!
Всем огромное спасибо!!! Будем оставлять и дособирывать.
aleksandr7764
Можно попросить ссылку на сей материал: Справочник слесаря по ремонту тракторов. А.И.Шевченко. П.И.Сафонов.
Очень полезная информация в ней!!!
Заранее спасибо!
НИКАКОГО ЛЮФТА БЫТЬ НЕ ДОЛЖНО ТЕМБОЛЕЕ ВЕРХ НИЗ. ВОЗМОЖНО БЛОК РЕМОНТНЫЙ ПОД РЕМОНТНЫЕ ВКЛАДЫШИ
Здравствуйте taza. А что Вас интересует? Движок можно собрать и по другим книжкам.Например: Ремонт дизелей сельхозназначения. П.М.Кривенко. И.М.Федосов. В.Н. Аверьянов. Москва ВО Агропромиздат 1990.
Справочник слесаря по ремонту тракторов. А. И.Шевченко.П.И.Сафонов.Ленинград Машиностроение Ленинградское отделение 1989.
Добрый день! По материалам которые у меня есть мало информации по нюансам: "После укладки коленвала в блок и затяжки коренных крышек коленвал Д-240 должен прокручиваться с усилием не более 6 Н.м.(0,6кг.м)
При установке поршневой и затяжке шатунных крышек допустимый момент прокручивания коленвала может быть 60 Н.м.(6кг.м.)"
А здесь, я так понимаю есть много интересного: Справочник слесаря по ремонту тракторов. А. И.Шевченко.П.И.Сафонов.Ленинград Машиностроение Ленинградское отделение 1989
Можно попросить ссылку на этот справочник. Заранее спасибо!
а от чего патрубки к нему подходят,или как сделать,внутри не ржавый,залил маслом,крутанул,чуть-чуть стружка была,потом вроде чисто.
Здравствуйте taza. К сожалению ссылку дать не могу. По-моему в "Фермере" в инструкциях-каталогах эта книга есть. На первой странице под названием-профиль гаечного ключа на 46.
Спасибо! Буду искать.
Привет.Слышен жужащий шум 32-го насоса гидравлики МТЗ-80.Привод пипец или дело в насосе?
Добрый день!
Не нашел...
Коллега,однако в поисковике пробивается. Книгу продают за 225 рублёв.
Добрый день!
Спасибо за помощь!
Может кому пригодиться:)
Нашел инфу по зазору:
для коренных подшипников: 0,070...0,134 мм
для шатунных: 0,065...0,123 мм
Источник "Тракторы «Беларус» семейств МТЗ и ЮМЗ. Устройство, работа, техническое обслуживание Я.Е. Белоконь"
Буду мерить, отпишусь!
Приветствую.ребят подскажите вал силовой от МТЗ 80 реально поставить на МТЗ 50.в магазине спросил:сказали даже на заказ от полтишка не найдеш.стрёмно б..ть.выход должен быть??
Патрубки были у нас в комплекте с насосом . В вашем случае делать самому и желательно с нержавейки
И желательно под 90 градусов.
Доброго времени суток! Возникла проблема с тормозами, разобрал и увидел что вал ручного тормоза обрезан!!! Подскажите как его легче всего вытащить (кусок см 3-4) или все таки снимать кабину?
подходящий пруток-я использую шток от стойки подвески восьмёрки-девятки.к нему на суперклей магнит приклеить.через пять минут кусок обломанного вала уже в руках.два раза уже пришлось пользоваться таким "съёмником"-обламывает кончик вала на ручнике.обломыш вынимается очень легко.
Здравствуте парни. Нужен совет. Трактор МТЗ 82 при езде назад при начале движения слегка прикусывает передок остаются сделы как бы колёса немного идут въюз. Мост перебран полностью заменяны все щестерни валы и подшипники. Вперёд едет нормально. Раздатка стоит от МТЗ 52. От чего может такое происходить
FinФИН, я вот заметил что по поводу сломаного вала ручного тормоза, люди частенько вопросы задают. а в чем причина данной поломки. неправильная эксплуатация или очередная особенность (т.е. косяк) МТЗ?
а хрен его знает-на простых мтз ручник на юза тормозит(ну на моих точно).а вот у песковатора нагрузка больше на колёса и соответственно передаваемое от колёс усилие больше-явно заводом не рассчитанное(имхо)т.к. колупатор вешали на давно созданный трактор,а изменений в тормозном механизме непроизошло-вследствии кудато вылезает увеличение нагрузки-скручивает вал ручника,сперва заворачивает шлицы а потом просто кончик вала срезает.происходит всё это в различных ситуациях-у меня допустим-поставил на ручник,начинаеш вывешивать передок и ручник аж щелкать начинает от перегрузок(не рычаг а сам механизм).после вывешивания на лапах проблем не возникает.но два срезанных вала уже лежат-а режим работы у моего очень щадящий-когда захотел тогда поехал-обязаловки нет,т.к. есть основная сменная работа.
Всем привет, мужики на пвм мтз 82 после трубы шкворня ставится корпус на 4 болта закручивается с трубои шкворнем вместе, можно ли собрать без него, трубу шкворень купил а этот корпус не нашел, свои которыи стоит треснул. Фин вы что посоветуете. И для чего оно ( ограничитель при проседание пружины).
Так этот флянец(если я правильно понял) не дает всей бортовой слететь с моста,если перед трактора поднять.
1-выточить кольцо и приварить к корпусу.2-наплавить корпус и проточить.3-на крайняк приварить проволочное кольцо.нужно для того чтобы бортовая не спадала с трубы шкорня при вывешивании колеса.
Извиняюсь за глуповатый вопрос
, но неделю назад потерял шморгалку(веревочку для пускача) и ни чем заменить не могу, то что удалось найти хватает максимум на 4ре запуска??