А подшипники, с шестерней привода нш, на чем сидят?
привод нш отключаемый стоит в гидробаке.а на валике сидит промежуточная шестерня.она как правило достаточно сильно болтается на изношенных подшипниках.
А подшипники, с шестерней привода нш, на чем сидят?
привод нш отключаемый стоит в гидробаке.а на валике сидит промежуточная шестерня.она как правило достаточно сильно болтается на изношенных подшипниках.
Да я в курсе, а Виталий все анатомией занимется. Разобрать пора уже.
Добрый вечер! Вопрос, где, в каком месте на промежутке появляются трещины, особенно при работе с КУНом? Мне так сказать для общего развития, чтобы осматривая покупаемый трактор знать куда глядеть.
Добрый вечер! Вопрос, где, в каком месте на промежутке появляются трещины, особенно при работе с КУНом? Мне так сказать для общего развития, чтобы осматривая покупаемый трактор знать куда глядеть.
В районе вала отводки выжимного, пару раз наблюдал. Под КУНом ещё передний брус под радиатором лопается.
Добрый вечер! Вопрос, где, в каком месте на промежутке появляются трещины, особенно при работе с КУНом? Мне так сказать для общего развития, чтобы осматривая покупаемый трактор знать куда глядеть.
слом может быть виден по линии перехода от линии лонжерона на верхнюю выступающую часть кожуха-на фото линия облома по сверлению для болта.так же линия разлома обычно проходит через отверстие под валик сцепления,конусную пробку для смазки выжимного,боковые усилители по нижней части кожуха,так же возможны трещины в районе нижнего лючка сцепления.
А подшипники, с шестерней привода нш, на чем сидят?
привод нш отключаемый стоит в гидробаке.а на валике сидит промежуточная шестерня.она как правило достаточно сильно болтается на изношенных подшипниках.
Да я в курсе, а Виталий все анатомией занимется. Разобрать пора уже.
Уже.Фотки больного на операционном столе и приблуды с помощью которой раскатывал. Как и предполагалось обе шестерни изношены и вилка тоже. Подшипник на ведущей шестерне ещё ничего, но всё равно буду ставить новый. А на шестерне что в гидробаке подшипники менять или не надо. Они там без особой нагрузки работают, но всё же. Вопрос. Как объяснить при покупке какие шестерни надо, номерок бы каталожный? Какие они бывают? Оригинал, аналог? Цена на них какова, хоть примерно? Буду рад любой инфе. Послезавтра в область мчу. Думаю в район заехать цену узнать, а потом в БелМТЗЦентр. Хотя и там и там нехристи сидят - железяки аки из золота.
Оригинал, аналог? Цена на них какова, хоть примерно?
ну тут от ваших продаванов зависит что они везут-ориджинал или рукожопинг-технолоджи.и ценник на все это-показатель совести торгаша.чем выше ценник-тем ниже планка ее наличия(а возможно и полное отсутствие).в принципе цены можно прикинуть в интернет магазинах-забивай каталожный номер шестерни и купить-выдаст кучу предложений с ценой от приемлемой и до бесконечности.
… Какие они бывают? Оригинал, аналог? Цена на них какова, хоть примерно? Буду рад любой инфе. ...
В сентябре перетряхивал пару трансмиссий. Так выходит,коллега, что запчасти делятся на разные ценовые группы. К примеру, если промежуточный вал КП оригинал, то 5500. Аналоги от 3500 до 2000. Шестерни оригинал если 2500, то аналоги от 1500 до 500. Подшипник вражеский если пусть 1000, то так называемый наш ГПЗ, то бишь из КНР, то 300.
Стало быть Вам предстоит борьба хочухи с жабой.
добрый вечер, перебираю мост, пришлось заменить корпус дифференциала, дифференциал был старого образца под 2 подшипника 7215, купил дифферинциал нового образца ,получается он шире старого на 5мм, именно посадочное место под подшипник 7515, подшипник 7515 не стал ставить ,так как если поставить 7515 и опорную шайбу подшипник будет выпирать со стакана ,не знаю, посоветовали поставить шайбу между корпусом дифференциала и подшипником и поставить подшипник 7215, вроде поставил,колхоз ли это? стал зажимать стаканы, между стаканами и корпусом моста получается по 5мм, дальше уже не зажимается. надо добавлять регулировочные шайбы, не слишком большой зазор получается.
… Какие они бывают? Оригинал, аналог? Цена на них какова, хоть примерно? Буду рад любой инфе. ...
В сентябре перетряхивал пару трансмиссий. Так выходит,коллега, что запчасти делятся на разные ценовые группы. К примеру, если промежуточный вал КП оригинал, то 5500. Аналоги от 3500 до 2000. Шестерни оригинал если 2500, то аналоги от 1500 до 500. Подшипник вражеский если пусть 1000, то так называемый наш ГПЗ, то бишь из КНР, то 300.
Стало быть Вам предстоит борьба хочухи с жабой.
Борьба началась!!!!! Шестерня промежуточная в одном областном магазе - 1284,БелМТЗЦентр - 1620. Шестерня привода НШ - Магаз 1800, БМЦ - 2540. Да ещё и в наличии нема. Но в магазе через почту божатся что оригинальные шестерни. Прям аж над монитором компа нимб светиться начал.
на обратке не должно быть рвд.там сливная труба стоит ф25мм.к тому же распред стоит далеко от гидробака-сливная магистраль дает достаточное сопротивление.
Здравствуйте . гудят насосы на молдоване нш-32 и нш 10. Рвало рвд обратки ломало крышку распреда. Что может быть
Может быть ,коллега,инородное тело перекрыло выход. К примеру кусок резинки от шланга или лёд. Смотреть все элементы системы- насос, шланги, распред, цилиндры.
Привет всем.Начались непонятки. Купил вчера шестерню привода НШ-32. По каталожному номеру. Дома посчитал зубья. На моей 25, а на новой 24.Промежуточные шестерни одинаковые - по 27 зубов. Что это значит? Трактор у меня 91-го года. Может на новых тракторах так и ставят. Не охота экспериментировать.
Привет всем.Начались непонятки. Купил вчера шестерню привода НШ-32. По каталожному номеру. Дома посчитал зубья. На моей 25, а на новой 24.Промежуточные шестерни одинаковые - по 27 зубов. Что это значит? Трактор у меня 91-го года. Может на новых тракторах так и ставят. Не охота экспериментировать.
А я еще хотел написать, чтоб взял свои старые железяки. Сейчас только со старыми еду в магазин и штангель с собой.
Привет всем.Начались непонятки. Купил вчера шестерню привода НШ-32. По каталожному номеру. Дома посчитал зубья. На моей 25, а на новой 24.Промежуточные шестерни одинаковые - по 27 зубов. Что это значит? Трактор у меня 91-го года. Может на новых тракторах так и ставят. Не охота экспериментировать.
А я еще хотел написать, чтоб взял свои старые железяки. [изображение] Сейчас только со старыми еду в магазин и штангель с собой.
Дык брал. Но время поджимало. Да и контора проверенная. Давно там беру железяки. Номер каталожный опять же. Написал продавану, а он мне пишет, что дескать, их поставщик под этим номером гонит два типа шестерён на 24 и 25 зубов. Может её , на 24, и ставят где-то. Логика есть в этом - будет быстрее насос крутиться, подача масла больше. Или я не прав?
А подшипники, с шестерней привода нш, на чем сидят?
привод нш отключаемый стоит в гидробаке.а на валике сидит промежуточная шестерня.она как правило достаточно сильно болтается на изношенных подшипниках.
Да я в курсе, а Виталий все анатомией занимется. Разобрать пора уже.
Добрый вечер! Вопрос, где, в каком месте на промежутке появляются трещины, особенно при работе с КУНом? Мне так сказать для общего развития, чтобы осматривая покупаемый трактор знать куда глядеть.
В районе вала отводки выжимного, пару раз наблюдал. Под КУНом ещё передний брус под радиатором лопается.
слом может быть виден по линии перехода от линии лонжерона на верхнюю выступающую часть кожуха-на фото линия облома по сверлению для болта.так же линия разлома обычно проходит через отверстие под валик сцепления,конусную пробку для смазки выжимного,боковые усилители по нижней части кожуха,так же возможны трещины в районе нижнего лючка сцепления.
Если правильно помню 8 мм. Возможно ошибаюсь. Можно зайти в магазин глянуть, на нем гравировка с цифрой.
Спасибо. Такое отверстие, что на фото, вероятно для запуска двигателя с верёвки.
нее-это для установки впрыска и регулировки вылета бендикса стартера.
недавно ремонтировал кпп -новая шайба была толщиной 4мм
Уже.Фотки больного на операционном столе и приблуды с помощью которой раскатывал. Как и предполагалось обе шестерни изношены и вилка тоже. Подшипник на ведущей шестерне ещё ничего, но всё равно буду ставить новый. А на шестерне что в гидробаке подшипники менять или не надо. Они там без особой нагрузки работают, но всё же. Вопрос. Как объяснить при покупке какие шестерни надо, номерок бы каталожный? Какие они бывают? Оригинал, аналог? Цена на них какова, хоть примерно? Буду рад любой инфе. Послезавтра в область мчу. Думаю в район заехать цену узнать, а потом в БелМТЗЦентр. Хотя и там и там нехристи сидят - железяки аки из золота.
http://trakz.ru/katalog1mtz8082/65.html ну и там по каталогу сам разберешься что тебе надо-с номерами.
ну тут от ваших продаванов зависит что они везут-ориджинал или рукожопинг-технолоджи.и ценник на все это-показатель совести торгаша.чем выше ценник-тем ниже планка ее наличия(а возможно и полное отсутствие).в принципе цены можно прикинуть в интернет магазинах-забивай каталожный номер шестерни и купить-выдаст кучу предложений с ценой от приемлемой и до бесконечности.
Шестерня промежуточная- 70-1601331
Шестерня привода нш 50-4604032-А
Нехристи из БелМтзцентра говорят, что у них все оригинал.
В сентябре перетряхивал пару трансмиссий. Так выходит,коллега, что запчасти делятся на разные ценовые группы. К примеру, если промежуточный вал КП оригинал, то 5500. Аналоги от 3500 до 2000. Шестерни оригинал если 2500, то аналоги от 1500 до 500. Подшипник вражеский если пусть 1000, то так называемый наш ГПЗ, то бишь из КНР, то 300.
Стало быть Вам предстоит борьба хочухи с жабой.
Не у меня всегда чесно спрашивали себе делаю или на продажу
добрый вечер, перебираю мост, пришлось заменить корпус дифференциала, дифференциал был старого образца под 2 подшипника 7215, купил дифферинциал нового образца ,получается он шире старого на 5мм, именно посадочное место под подшипник 7515, подшипник 7515 не стал ставить ,так как если поставить 7515 и опорную шайбу подшипник будет выпирать со стакана ,не знаю, посоветовали поставить шайбу между корпусом дифференциала и подшипником и поставить подшипник 7215, вроде поставил,колхоз ли это? стал зажимать стаканы, между стаканами и корпусом моста получается по 5мм, дальше уже не зажимается. надо добавлять регулировочные шайбы, не слишком большой зазор получается.
Борьба началась!!!!!
Шестерня промежуточная в одном областном магазе - 1284,БелМТЗЦентр - 1620. Шестерня привода НШ - Магаз 1800, БМЦ - 2540. Да ещё и в наличии нема. Но в магазе через почту божатся что оригинальные шестерни. Прям аж над монитором компа нимб светиться начал. 
Здравствуйте . гудят насосы на молдоване нш-32 и нш 10. Рвало рвд обратки ломало крышку распреда. Что может быть
Это называется что обратка не успевает пересекать в бак, поэтому сделай обратку большего диаметра. Штук 5 всвое время так сломали
Сделали ничего не поменялось как гудел так и губит и вибрация
Может сначала проверить слив? Может фильтр забит?
У, нас их не было, хотя правильно подметили
Фильтра тоже нет. Рвд новые
на обратке не должно быть рвд.там сливная труба стоит ф25мм.к тому же распред стоит далеко от гидробака-сливная магистраль дает достаточное сопротивление.
Может быть ,коллега,инородное тело перекрыло выход. К примеру кусок резинки от шланга или лёд. Смотреть все элементы системы- насос, шланги, распред, цилиндры.
А положение распределитель имеет значение верх вниз подача обратка?
Привет всем.Начались непонятки. Купил вчера шестерню привода НШ-32. По каталожному номеру. Дома посчитал зубья. На моей 25, а на новой 24.Промежуточные шестерни одинаковые - по 27 зубов. Что это значит? Трактор у меня 91-го года. Может на новых тракторах так и ставят. Не охота экспериментировать.
А я еще хотел написать, чтоб взял свои старые железяки.
Сейчас только со старыми еду в магазин и штангель с собой.
Дык брал. Но время поджимало. Да и контора проверенная. Давно там беру железяки. Номер каталожный опять же. Написал продавану, а он мне пишет, что дескать, их поставщик под этим номером гонит два типа шестерён на 24 и 25 зубов. Может её , на 24, и ставят где-то. Логика есть в этом - будет быстрее насос крутиться, подача масла больше. Или я не прав?
Должна быть пара шестерен. 24х зубовую может сожрать. Менять придется обе потом.